蔡 雷

（杭州娃哈哈集團(tuán)有限公司，浙江杭州 311228）

0 引言

采用車間管理系統(tǒng)加大設(shè)備管理力度，以設(shè)備管理效果直接影響車間生產(chǎn)任務(wù)。生產(chǎn)加工車間設(shè)備管理的目的在于管理和維護(hù)設(shè)備，全面提升設(shè)備有效率，降低故障發(fā)生率，進(jìn)一步提升車間作業(yè)率，全面發(fā)揮出設(shè)備的性能作用，確保企業(yè)加工生產(chǎn)的安全與穩(wěn)定。

建立車間設(shè)備的統(tǒng)一設(shè)案，開(kāi)展統(tǒng)一化維護(hù)改造，在檔案中詳細(xì)記錄性能參數(shù)，特別是設(shè)備檢修數(shù)據(jù)，對(duì)設(shè)備運(yùn)行全過(guò)程進(jìn)行分析，確保檢修措施的合理性。檢修人員必須按照設(shè)備實(shí)況，制定合理有效的檢修方案，以此提升檢修質(zhì)量，降低成本費(fèi)用。同時(shí)，減少設(shè)備售后維修率，注重設(shè)備預(yù)防性檢修、狀態(tài)檢修，不斷提升設(shè)備的運(yùn)行效率，降低運(yùn)營(yíng)與維護(hù)成本。通過(guò)設(shè)備的使用跟蹤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障設(shè)備并予以更換，提升設(shè)備的運(yùn)行效率。通過(guò)分析車間管理情況，可以制定合理有效的管理措施，增加設(shè)備運(yùn)行效益，使其處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，減少故障率。

1 車間設(shè)備管理系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

車間管理系統(tǒng)涉及到設(shè)備檢修、計(jì)量?jī)x器、設(shè)備維護(hù)檢修、檔案和運(yùn)行維護(hù)等管理內(nèi)容。

1.1 檔案管理

建立設(shè)備檔案，并加大管理與維護(hù)力度。

1.2 設(shè)備維護(hù)管理

注重設(shè)備的日常維護(hù)管理，主要包括設(shè)備潤(rùn)滑、點(diǎn)檢檢查和保養(yǎng)計(jì)劃等。機(jī)臺(tái)生產(chǎn)操作人員和維護(hù)人員負(fù)責(zé)點(diǎn)檢，嚴(yán)格執(zhí)行點(diǎn)檢內(nèi)容與規(guī)范，做好點(diǎn)檢表記錄工作。

檢修人員在檢修維護(hù)工作中，應(yīng)當(dāng)遵循設(shè)備潤(rùn)滑制度規(guī)范，定時(shí)定量添加潤(rùn)滑油，并詳細(xì)記錄設(shè)備潤(rùn)滑表。定期組織車間全面檢查車間設(shè)備，記錄設(shè)備參數(shù)。設(shè)備科室需要定期檢查所在車間的設(shè)備情況，做好相關(guān)記錄，認(rèn)真填寫(xiě)設(shè)備檢查表。注重設(shè)備使用和維護(hù)，生產(chǎn)維護(hù)人員需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的安全隱患，使設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)。生產(chǎn)維護(hù)人員按照實(shí)際情況填寫(xiě)交接班日志，遵循制度規(guī)范進(jìn)行交接班。

1.3 設(shè)備故障、事故管理

根據(jù)設(shè)備故障類別設(shè)置故障報(bào)警，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)通知車間主任、生產(chǎn)人員進(jìn)行故障處理。由責(zé)任人填寫(xiě)相關(guān)報(bào)告，深入分析設(shè)備故障的成因，提出合理有效的故障解決方法，全面做好設(shè)備檢修工作。

1.4 設(shè)備檢修管理

設(shè)備處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，才可以提升運(yùn)行效益。所以必須延長(zhǎng)設(shè)備的有效運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)，以此提升設(shè)備的性能和功能，必須注重設(shè)備保養(yǎng)和檢修維護(hù)。在設(shè)備檢修過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)做好人員準(zhǔn)備和備品準(zhǔn)備，按照實(shí)際情況填寫(xiě)檢修與維護(hù)記錄情況。設(shè)備檢修結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)聯(lián)系管理人員進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)將故障記錄表上交設(shè)備科，做好存儲(chǔ)工作。

1.5 設(shè)備運(yùn)行管理

工程人員根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，合理設(shè)置排查條件，及時(shí)明確設(shè)備的運(yùn)行情況，包括故障恢復(fù)時(shí)間、停機(jī)時(shí)間、停機(jī)原因等。在掌握上述信息之后，制定科學(xué)的生產(chǎn)方案和計(jì)劃，為后續(xù)運(yùn)行提供數(shù)據(jù)參數(shù)。

1.6 統(tǒng)計(jì)設(shè)備數(shù)據(jù)

工程人員在設(shè)備運(yùn)行期間準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)參數(shù)，同時(shí)制定統(tǒng)計(jì)報(bào)表。按照點(diǎn)檢記錄表，對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢情況進(jìn)行分析；根據(jù)故障記錄統(tǒng)計(jì)表，對(duì)設(shè)備故障率進(jìn)行準(zhǔn)確記錄；通過(guò)檢修記錄統(tǒng)計(jì)表，對(duì)設(shè)備事故率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

1.7 計(jì)量器具管理

該類管理涉及到送檢、臺(tái)賬管理內(nèi)容。計(jì)量器具管理涉及到送檢記錄、送檢計(jì)劃等；臺(tái)賬管理包括器具建賬、報(bào)廢申請(qǐng)等。

2 車間設(shè)備管理系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)

通過(guò)系統(tǒng)建模方法，優(yōu)化設(shè)計(jì)車間設(shè)備管理的協(xié)作流程。

2.1 點(diǎn)檢管理協(xié)作流程

由生產(chǎn)班長(zhǎng)、技術(shù)人員擔(dān)任設(shè)備點(diǎn)檢人員，維修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)設(shè)備點(diǎn)檢維修。根據(jù)設(shè)備點(diǎn)檢內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)，點(diǎn)檢每班設(shè)備運(yùn)行情況，如實(shí)填寫(xiě)點(diǎn)檢內(nèi)容和意見(jiàn)。車間技術(shù)人員及時(shí)查閱設(shè)備點(diǎn)檢內(nèi)容，由點(diǎn)檢人員及時(shí)處理設(shè)備故障與隱患。

各設(shè)備點(diǎn)檢員主要負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查任務(wù)，生產(chǎn)人員和維護(hù)人員必須嚴(yán)格按照點(diǎn)檢制度開(kāi)展各項(xiàng)工作。設(shè)備管理人員應(yīng)當(dāng)針對(duì)設(shè)備電線存在的異常問(wèn)題，明確設(shè)備檢修的必要性。如果需要進(jìn)行檢修處理，必須嚴(yán)格按照設(shè)備檢修流程進(jìn)行。設(shè)備主管人員應(yīng)當(dāng)統(tǒng)計(jì)設(shè)備點(diǎn)檢表，并且生成點(diǎn)檢分析表，遞交給裝備部進(jìn)行審閱。

2.2 故障管理協(xié)作流程

當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障問(wèn)題后，會(huì)發(fā)出相應(yīng)的警報(bào)信息，及時(shí)編寫(xiě)故障報(bào)警記錄表。根據(jù)不同報(bào)警信息級(jí)別，及時(shí)傳遞給車間主任和管理人員。車間操作人員根據(jù)設(shè)備故情況，填寫(xiě)相關(guān)記錄表，提交給車間主任和管理人員。車間主任給予處理意見(jiàn)，由管理人員審核簽字。設(shè)備管理人員根據(jù)不同故障等級(jí)，及時(shí)組織人員開(kāi)展設(shè)備檢修與維護(hù)。車間維修人員，檢修設(shè)備，如實(shí)填寫(xiě)檢修記錄表提交給設(shè)備科。生產(chǎn)負(fù)責(zé)人按照設(shè)備的完工與恢復(fù)情況，制定合理有效的生產(chǎn)計(jì)劃。設(shè)備管理人員按照故障記錄表，編寫(xiě)設(shè)備運(yùn)行表，故障停機(jī)表和檢修分析表，并將其傳送給裝備部。

2.3 車間設(shè)備管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

根據(jù)不同功能模塊，建立適宜的數(shù)據(jù)字典。同時(shí)可以借助建模工具建立屬性表，使人員了解主從關(guān)系、合成關(guān)系與連接關(guān)系，為后續(xù)軟件編程提供參考。在屬性表設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須按照業(yè)務(wù)的實(shí)際管理需求對(duì)表間數(shù)據(jù)的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)，以此增加數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的清晰度。

系統(tǒng)所具備的實(shí)體屬性表內(nèi)容繁多，涉及到臺(tái)賬、潤(rùn)滑表、點(diǎn)檢表、事故記錄表等。計(jì)量器具屬性表內(nèi)容涉及送檢計(jì)劃與記錄、報(bào)廢申請(qǐng)、請(qǐng)領(lǐng)單等。實(shí)體屬性表設(shè)計(jì)過(guò)程中，涉及到屬性名稱、數(shù)據(jù)庫(kù)字段名稱、鍵號(hào)、數(shù)據(jù)長(zhǎng)度和類型等，同時(shí)包括約束條件、備注等內(nèi)容（表1）。

車間設(shè)備管理系統(tǒng)目標(biāo)對(duì)數(shù)據(jù)管理的要求比較高，為了保證數(shù)據(jù)庫(kù)的先進(jìn)與合理，必須應(yīng)用瀏覽器、服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、對(duì)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行集成化處理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。根據(jù)設(shè)備的管理需求與要求，明確數(shù)據(jù)庫(kù)的主從關(guān)系、合成關(guān)系及連接關(guān)系（圖1）。在設(shè)備故障記錄表中，通過(guò)日統(tǒng)計(jì)法記錄故障時(shí)間，建立停機(jī)日?qǐng)?bào)表，明確具體的停機(jī)時(shí)間。

表1 設(shè)備故障記錄實(shí)體屬性

2.4 車間設(shè)備管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)信息內(nèi)部接口

設(shè)備檔案管理涉及點(diǎn)檢、故障、檢修、運(yùn)行等管理內(nèi)容，同時(shí)為不同管理內(nèi)容編制臺(tái)賬信息。在開(kāi)展設(shè)備維護(hù)管理時(shí)，能夠?yàn)楹罄m(xù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)點(diǎn)檢與開(kāi)動(dòng)信息。統(tǒng)計(jì)點(diǎn)檢表作為設(shè)備數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，以此形成點(diǎn)檢分析表。通過(guò)設(shè)備檢修管理運(yùn)行管理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，提供設(shè)備故障和事故管理依據(jù)。設(shè)備數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)通過(guò)統(tǒng)計(jì)故障信息，生成停機(jī)日?qǐng)?bào)表和故障分析表，通過(guò)統(tǒng)計(jì)設(shè)備故障信息生成事故統(tǒng)計(jì)表。設(shè)備檢修管理可以提供完工信息，及時(shí)恢復(fù)運(yùn)行，為數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)提供檢修信息。通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析設(shè)備檢修記錄表內(nèi)容，確保數(shù)據(jù)形成檢修分析表。

圖1 故障記錄與停機(jī)報(bào)表的合成關(guān)系

2.5 車間設(shè)備管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)信息外部接口

車間設(shè)備管理系統(tǒng)提供設(shè)備故障檢修信息，車間主任檢查和監(jiān)管設(shè)備運(yùn)行情況。該系統(tǒng)能夠?yàn)槭┕て髽I(yè)提供設(shè)備檢修信息，施工人員可以為系統(tǒng)提供設(shè)備驗(yàn)收信息和檢修信息。該系統(tǒng)還可以向物資管理系統(tǒng)提交物資領(lǐng)用單，管理人員對(duì)領(lǐng)用單進(jìn)行審核，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行發(fā)貨。

利用設(shè)備管理系統(tǒng)提供設(shè)備運(yùn)行信息，便于車間生產(chǎn)管理與生產(chǎn)調(diào)度，為編制和修改生產(chǎn)計(jì)劃提供數(shù)據(jù)支持。同時(shí)，裝備能夠?yàn)橄到y(tǒng)提供固定資產(chǎn)編碼表，對(duì)車間設(shè)備管理效果進(jìn)行監(jiān)督檢查。

2.6 車間設(shè)備管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行環(huán)境

在數(shù)字化集成平臺(tái)上建立一套完整的車間設(shè)備管理系統(tǒng)，應(yīng)用瀏覽器/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)，整體功能性能完整，具備清晰的用戶操作界面，可操作性與可維護(hù)性均比較高。該系統(tǒng)軟件多應(yīng)用EJB 技術(shù)與Java 語(yǔ)言，可以促進(jìn)多平臺(tái)遷移，有助于提升系統(tǒng)應(yīng)用靈活性和擴(kuò)展性。該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換接口遵循XML 標(biāo)準(zhǔn)，保證各類系統(tǒng)數(shù)據(jù)的交換，以此加強(qiáng)系統(tǒng)的可集成度。XML標(biāo)準(zhǔn)還支持?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)，特別是針對(duì)主流關(guān)系型，數(shù)據(jù)處理能力非常高。此外，系統(tǒng)可以自定義內(nèi)容，以此加強(qiáng)軟件擴(kuò)展能力，不斷提升應(yīng)用的自適應(yīng)性，滿足企業(yè)的生產(chǎn)需求。

3 結(jié)束語(yǔ)

機(jī)械加工企業(yè)在設(shè)計(jì)和實(shí)施車間設(shè)備管理系統(tǒng)時(shí)，必須充分發(fā)揮設(shè)備管理的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)管理信息的集成度，對(duì)車間資源進(jìn)行優(yōu)化配置，全面提升車間生產(chǎn)效率和質(zhì)量，有助于加強(qiáng)計(jì)算機(jī)管理能力。應(yīng)用全過(guò)程建模工具，能夠?qū)υO(shè)備管理需求進(jìn)行合理化診斷，對(duì)功能結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化配置，加大數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)效果，不斷規(guī)劃系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并將其應(yīng)用于系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)指導(dǎo)中。在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)期間，應(yīng)用數(shù)字化集成平臺(tái)、瀏覽器/服務(wù)器結(jié)構(gòu)，提升用戶的操作靈活性與可行性，值得推廣應(yīng)用。