王孝輝 郭安定

摘 要：高原高寒地區(qū)自身環(huán)境惡劣，氣候和地理環(huán)境極為復(fù)雜。在這樣的環(huán)境下，對(duì)車(chē)輛的性能和使用年限都會(huì)造成直接的影響。車(chē)輛作為重要的交通工具，運(yùn)輸車(chē)輛更是在高原高寒地區(qū)承擔(dān)著重要的任務(wù)。因此應(yīng)該正確的認(rèn)識(shí)到運(yùn)輸車(chē)輛在高原高寒地區(qū)的重要性，認(rèn)識(shí)到車(chē)輛維修保養(yǎng)的重要性。采取正確的方法和手段，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，才能夠更好的延續(xù)運(yùn)輸車(chē)輛的使用壽命和性能，充分發(fā)揮運(yùn)輸車(chē)輛在高寒地區(qū)的作用。

關(guān)鍵詞：高原高寒地區(qū);運(yùn)輸車(chē)輛;維修;保養(yǎng)

1.引言

高原高寒地區(qū)具有寒冷干燥、低壓缺氧、日照長(zhǎng)輻射強(qiáng)、海拔高等特點(diǎn)。高原高寒地區(qū)在我國(guó)廣闊的國(guó)土面積非常廣闊，并且戰(zhàn)略地位十分重要。車(chē)輛作為重要的運(yùn)輸工具，在高寒地區(qū)有著重要的意義。車(chē)輛的維修保養(yǎng)，對(duì)于提升車(chē)輛的性能、使用壽命至關(guān)重要。由于高寒地區(qū)地理位置，氣候的特殊性，對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛的保養(yǎng)、維修工作提出了更高的要求，對(duì)車(chē)輛裝備保障的依賴程度更高。定期對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)，才能延長(zhǎng)運(yùn)輸車(chē)輛使用壽命，降低運(yùn)輸車(chē)輛故障率，節(jié)約成本。為確保運(yùn)輸車(chē)輛平穩(wěn)啟動(dòng)和安全運(yùn)行，本文結(jié)合高原高寒地區(qū)的實(shí)際，分析由于高寒地區(qū)環(huán)境的特殊性，在一定程度上對(duì)車(chē)輛的性能產(chǎn)生影響。比如在氣溫低的環(huán)境下，車(chē)輛的柴油機(jī)燃料容易凍結(jié)，對(duì)車(chē)輛啟動(dòng)產(chǎn)生影響。高原高寒地區(qū)的風(fēng)沙大，容易加劇車(chē)輛零件磨損等等。因此，在高原高寒地區(qū)車(chē)輛的維修保養(yǎng)工作量明顯增大，要求也明顯提高。

2.高原和高寒環(huán)境對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的影響

2.1運(yùn)輸車(chē)輛故障率提升

高遠(yuǎn)地區(qū)的環(huán)境特殊性會(huì)對(duì)車(chē)輛的維修養(yǎng)護(hù)工作產(chǎn)生一定的影響，對(duì)車(chē)輛的可用性和車(chē)輛自身的影響較大。與平原地區(qū)相比，高原高寒地區(qū)的車(chē)輛故障率有了很大的提升。例如，因?yàn)楦吆貐^(qū)的溫度低，很容易造成運(yùn)輸車(chē)輛柴油機(jī)的燃料凍結(jié)，車(chē)輛不容易啟動(dòng)， 起動(dòng)機(jī)及起動(dòng)線更容易損壞。高原寒冷地區(qū)，山體陡峭、地形復(fù)雜多變、道路陡峭、有許多急轉(zhuǎn)彎、礫石路等。因此，運(yùn)輸車(chē)輛在行駛的過(guò)程中零件易損壞。車(chē)輛行駛時(shí)經(jīng)常轉(zhuǎn)彎、停車(chē)和換擋之間，增加了零件之間磨損，極易造成車(chē)輛零件的損壞。汽車(chē)底盤(pán)作為汽車(chē)結(jié)構(gòu)的三大重要組成部分之一。底盤(pán)的工作狀態(tài)不僅影響著汽車(chē)的使用壽命和經(jīng)濟(jì)性，而且是行車(chē)安全的基本保證。由于高原高寒地區(qū)地形復(fù)雜等特點(diǎn)，極易對(duì)汽車(chē)底盤(pán)、輪胎等造成磨損。汽車(chē)底盤(pán)、輪胎作為車(chē)輛的重要部件之一，其性能對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的安全行駛有著直接影響。運(yùn)輸車(chē)輛在高原高寒地區(qū)長(zhǎng)期行駛，如果輪胎使用不當(dāng)或保養(yǎng)不當(dāng)，會(huì)影響運(yùn)輸車(chē)輛的正常運(yùn)行以及車(chē)輛的性能。

2.2運(yùn)輸車(chē)輛材料性能下降

由于高原高寒地區(qū)的日照時(shí)間長(zhǎng)，紫外線輻射強(qiáng)，晝夜溫差大，極易使運(yùn)輸車(chē)輛的發(fā)生老化反應(yīng)，產(chǎn)生物化反應(yīng)。運(yùn)輸車(chē)輛在高寒地區(qū)，長(zhǎng)期外露的橡膠部件容易老化，損壞絕緣性。在長(zhǎng)期的高強(qiáng)度的紫外線照射下，油漆容易老化、脫落，改變材料的性能，使得材料性能下降。低溫環(huán)境金屬、非金屬零件暴露在沒(méi)有熱源的空氣中，極易產(chǎn)生冷脆性。同時(shí)運(yùn)輸車(chē)輛在重載下，由于車(chē)輛材料低溫脆性，容易導(dǎo)致運(yùn)輸車(chē)輛結(jié)構(gòu)件損壞，影響運(yùn)輸車(chē)輛安全工作。此外，在維修過(guò)程中，由于拆卸、連接和緊固，車(chē)輛的所有部件容易出現(xiàn)脆性失效。低溫使油類(lèi)粘度普遍增加，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難，車(chē)輛冷卻作用降低、清洗作用降低等。

3. 高原高寒地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)策

3.1提升工作人員維修與保養(yǎng)的能力

只有提高了技術(shù)水平，才能很好地保證運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行效果。運(yùn)輸車(chē)輛的維修保養(yǎng)是一項(xiàng)綜合性的技術(shù)工作。應(yīng)定期組織員工開(kāi)展相關(guān)培訓(xùn)，不僅包括技術(shù)培訓(xùn)，還包括思想培訓(xùn)。應(yīng)該建立崗位培訓(xùn)和短期培訓(xùn)，加強(qiáng)員工的思想素質(zhì)的培養(yǎng)，充分讓相關(guān)人員認(rèn)識(shí)到，高寒地區(qū)地理位置的特殊性，認(rèn)識(shí)到高寒地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)的重要性。幫助相關(guān)人員建立正確的意識(shí)和及時(shí)更新自己的知識(shí)和技術(shù)。此外，還應(yīng)積極鼓勵(lì)相關(guān)人員繼續(xù)深造，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，掌握各種新的運(yùn)輸車(chē)輛維修技術(shù)和維修技術(shù)，在實(shí)踐過(guò)程中積累更多的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造良好的人才培養(yǎng)環(huán)境。

3.2實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛維修與保養(yǎng)的規(guī)范化

3.2.1做好運(yùn)輸車(chē)輛維修保養(yǎng)記錄

建立高寒高原地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛維修信息反饋也是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。在高原高寒地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛維修保養(yǎng)過(guò)程中，要做好維修保養(yǎng)記錄，需要對(duì)高原高寒地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛的故障和嚴(yán)重磨損做詳細(xì)記錄，利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確分析車(chē)輛的故障參數(shù)。一些使用強(qiáng)度較高的車(chē)輛零件、設(shè)備要多次檢查磨損的情況，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患及問(wèn)題，要做好記錄并及時(shí)對(duì)故障零件進(jìn)行更換。高原、高寒地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛維修完畢后，不應(yīng)該立即投入使用。要對(duì)高原高寒地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛的使用性能進(jìn)行科學(xué)檢查，看維修質(zhì)量是否合格。在投入使用前，需要對(duì)高原高寒地區(qū)的運(yùn)輸車(chē)輛和設(shè)備的零部件參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)和設(shè)定數(shù)據(jù)的比較，檢測(cè)出存在的問(wèn)題以及風(fēng)險(xiǎn)，全面了解高原高寒地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛的安全性和穩(wěn)定性。通過(guò)做好運(yùn)輸車(chē)輛維修記錄，能夠形成對(duì)高原高寒地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛維修保養(yǎng)形成系統(tǒng)性的認(rèn)識(shí)。

3.2.2遵守規(guī)章制度和流程

高原高寒地區(qū)因其本身地理位置、氣候環(huán)境的特殊性，對(duì)車(chē)輛的維修保養(yǎng)提出了更高的要求。高原高寒地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛維修過(guò)程中，工作人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程。要求不僅可以修復(fù)和維護(hù)故障問(wèn)題，而且不能只看表面現(xiàn)象。很多問(wèn)題是量變之后形成的質(zhì)變，很多問(wèn)題是潛在的。因此，技術(shù)人員應(yīng)通過(guò)數(shù)據(jù)分析檢查設(shè)備零部件是否存在安全風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生故障后，要準(zhǔn)確分析判斷。并在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行維修，將故障對(duì)高原高寒地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛性能的影響和損害降到最低。

3.2.3構(gòu)建運(yùn)輸車(chē)輛維修保養(yǎng)系統(tǒng)

首先，做好運(yùn)輸車(chē)輛的消耗預(yù)測(cè)。高原寒冷地區(qū)特殊的地理環(huán)境會(huì)對(duì)車(chē)輛設(shè)備造成一些特殊的故障。在掌握平原地區(qū)武器裝備一般故障、維修保養(yǎng)規(guī)律的基礎(chǔ)上，研究高原寒冷地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛的特殊故障規(guī)律，科學(xué)合理地估算維修保養(yǎng)需求，有針對(duì)性地制定科學(xué)的維修保養(yǎng)計(jì)劃。其次，高原寒區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛的維修保養(yǎng)應(yīng)與現(xiàn)代技術(shù)手段相結(jié)合，構(gòu)建運(yùn)輸車(chē)輛的維修保養(yǎng)體系，可全面覆蓋所有運(yùn)輸車(chē)輛的維修保養(yǎng)，主要包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、統(tǒng)計(jì)分析等功能，并能獨(dú)立檢測(cè)運(yùn)輸車(chē)輛維修保養(yǎng)的實(shí)際情況，科學(xué)安排維修保養(yǎng)人員，對(duì)維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行記錄。

3.3加強(qiáng)日常對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛保養(yǎng)檢修技術(shù)

對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，應(yīng)該根據(jù)高原高寒地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，精心組織，采用定期養(yǎng)護(hù)與不定期養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方法。認(rèn)真組織和維護(hù)設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。尤其在組織培訓(xùn)時(shí)，要堅(jiān)持出發(fā)前的檢查和運(yùn)行間隙的檢查，重點(diǎn)觀察行程間隙、潤(rùn)滑、水溫、油溫的變化，根據(jù)情況及時(shí)清洗和更換德清裝置，并運(yùn)用科學(xué)的保養(yǎng)手段做好蓄電池保養(yǎng)工作。要加強(qiáng)快速維修技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新成果的推廣應(yīng)用，提高車(chē)輛維修保障的針對(duì)性和快速性。必須加大對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛維修保障的力度，以確保車(chē)輛的完好率和出動(dòng)率。

4.總結(jié)

高原高寒地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛的維修與保養(yǎng)，與其他地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛的維修保養(yǎng)相比，即有一般性又具有一定的特殊性。在高原高寒地區(qū)使用車(chē)輛，由于高原高寒地區(qū)自然環(huán)境條件較差，會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生諸多的影響。針對(duì)高原高寒地區(qū)的特殊性，結(jié)合車(chē)輛的實(shí)際情況，采用正確的維護(hù)和保養(yǎng)方法，可以有效提升運(yùn)輸車(chē)輛的性能，延長(zhǎng)運(yùn)輸車(chē)輛在高寒地區(qū)的使用壽命?？傮w來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸車(chē)輛的維修養(yǎng)護(hù)雖然看似小事，但實(shí)際上卻直接的關(guān)系著行車(chē)的安全以及車(chē)輛的使用壽命。針對(duì)高寒地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛維修保養(yǎng)，更應(yīng)該重視。應(yīng)該提升相關(guān)工作人員對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的維修與保養(yǎng)能力;實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛維修與保養(yǎng)的規(guī)范化，加強(qiáng)日常對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛保養(yǎng)檢修技術(shù)。

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