摘 要：隨著我國科技的快速發(fā)展，航空技術被廣泛地應用于我們生活的各個領域。航空機電設備保養(yǎng)和維修屬于一項系統(tǒng)化的工作，如果設備在實際運行中有故障發(fā)生，不僅會造成人員傷亡，同時也會帶來嚴重的經(jīng)濟損失。由此，本文對航空機電設備的保養(yǎng)與維修進行研究，提出了相應的措施，以提高保養(yǎng)效果，使設備能夠穩(wěn)定安全的運行。

關鍵詞：航空機電設備;保養(yǎng);維修

引言

隨著我國對航空領域的不斷深入研究，其與人們生活的聯(lián)系也愈發(fā)緊密。同時，對航空行業(yè)而言，設備的維護與保養(yǎng)工作不僅關系著設備的運行狀態(tài)，還影響著整個航空工程的安全。為此，相關人員需加強對機電設備維護工作的重視，在其發(fā)生故障時及時進行處理，避免造成更大的經(jīng)濟損害時，為航空行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供保障。

1 航空機電設備保養(yǎng)與維修工作的原則

1.1 安全性原則

在對航空機電設備進行維修與保養(yǎng)的過程中，維修人員除了要保障設備的安全，更要保證維修過程的安全。通常情況下，部分航空機電設備需在運行的狀態(tài)下開展檢修工作，這使得維修人員需進行帶點作用[1]。且在長時間的精神集中下，維修人員很容易陷入疲勞作業(yè)的狀態(tài)，進而引發(fā)人為失誤的問題。這不僅會造成設備中的細小問題難以被發(fā)現(xiàn)，還可能為后續(xù)的設備運行埋下安全隱患，不利于航空工程的穩(wěn)定進行。此外，部分檢修人員沒有嚴格按照規(guī)定要求展開維修工作，使得維修效果難以得到充分發(fā)揮。

1.2 整潔性原則

在航空工程運行過程中，多數(shù)機電設備的構成相對精密，各構件間的配合要求相對較高，這使得維修人員需做好相應的清潔措施[2]。同時，維修人員還需將檢修工具擺放整齊，適當調整設備管道及線路的布置方式，并對設備表面的物資及運行過程中產(chǎn)生的碎屑及雜物等進行清理，從而為設備提供良好的運行環(huán)境，以使其運行狀態(tài)得到保障。

1.3 潤滑性原則

在開展設備檢修及保養(yǎng)工作時，維修人員還需保證設備的潤滑性。當檢修完成后，需對關鍵位置涂抹潤滑劑，避免設備在運行過程中出現(xiàn)零件摩擦的問題。同時，維修人員還需保證潤滑工具的清潔性，定期對設備進行加油、換油等工作，使?jié)櫥瑒┑男阅芗百|量得到保障[3]。當前常用的潤滑工具主要有油壺、油槍等，通過這些工具的應用，維修人員可以有效延長設備的使用壽命。且其還需對油嘴的堵塞情況進行檢查，保證油路的暢通。

2 航空機電設備的保養(yǎng)及維修措施

2.1 機電設備保養(yǎng)方法

設備保養(yǎng)主要指對機電設備進行定期的檢查、巡檢，以對其狀態(tài)信息加以掌握，并根據(jù)實際需要選擇針對性的保養(yǎng)措施，以使設備的運行狀態(tài)得到保障。同時在開展保養(yǎng)工作的過程中，維修人員主要注重利用自身的實際體驗來判斷設備的實際狀態(tài)。首先，利用眼睛來觀察設備的各項指標、參數(shù)等，并對設備防護裝置的完整性進行檢查，當有磨損及變形等問題發(fā)生時及時更換，以保證設備的安全運行;其次，對設備的異味進行細聞，判斷其產(chǎn)生位置，以確定故障類型;再次，利用耳朵地聽，判斷設備的振動狀態(tài)及音色等，且對于發(fā)聲異常的部位需利用螺絲刀進行檢測;最后，利用手摸的方式，對設備的發(fā)熱情況進行檢測，并對連接處的狀態(tài)進行檢測。同時，維修人員還需根據(jù)設備類型的不同及使用特點的差異，結合說明書的要求展開針對性的保養(yǎng)措施，以完成調整、清洗等工作，為設備效用的穩(wěn)定發(fā)揮奠定基礎。

其中，最為復雜的工作內(nèi)容就是對設備的防塵與防銹。在機電設備的運行過程中，粉塵、環(huán)境溫濕度等因素均會對其運行狀態(tài)造成嚴重的影響。在這種情況下，維修人員可同時采用物理及化學防銹措施，如在設備表面涂抹保護油漆，避免設備與外界直接接觸。且維修人員也可以在設備表面鍍一層鎂，這對防止設備生銹等問題有著較強的處理優(yōu)勢。此外，維修人員還需結合設備的應用特點，使維修方案更具真獨行，從而切實發(fā)揮維修工作的價值。如在對磨損程度較強的設備進行保養(yǎng)時，維修人員可根據(jù)設備的運行特點在其關鍵位置涂抹潤滑油，以在保證設備干凈整潔的基礎上，強化保養(yǎng)工作的效用，從而延長設備的使用壽命。

2.2 機電設備的維修措施

對航空機電設備來說，不同類型的設備能夠發(fā)揮不同的功能。這使得在對設備進行維修時，維修人員需根據(jù)設備性能的差異選擇相應的維修措施，以提高設備維修效率。當前常用的維修方法主要有以下幾種：第一，定期維修。維修人員在日常的工作過程中根據(jù)實際情況制定維修計劃，每當設備運行一段時間后，便對其進行強制維修。通過這種方式，設備故障問題的發(fā)生得到有效遏制，并能輔助維修人員做好相應的預防措施，故而這種方法適用于壽命分布較規(guī)律的設備。同時，這種維修方式相對固化，維修的周期主要依據(jù)統(tǒng)計資源與經(jīng)驗而定，因此，常會產(chǎn)生維修不充分與過剩的情況;其次，視情維修。當確定設備存在故障時，維修人員需根據(jù)故障機理進行深入分析，再根據(jù)設備的性質，采取多樣化設的設備監(jiān)控方式，從而對設備運行中潛在的故障進行預防。通過視情維修方式的應用，維修人員能夠對設備故障問題進行預防，從而提高對設備故障的控制效果;再次，事后維修。這是當前航空機電設備維修常用的方法之一。當設備發(fā)生故障導致其無法良好運行后，維修人員則對其進行分析，判斷設備故障的起因，再根據(jù)自身的經(jīng)驗及相關流程選擇維修方法，以降低故障問題造成的影響;最后，改進設計。維修人員可引進國內(nèi)外先進的維修技術及工藝方法，對機電設備中存在的不足進行改進，使其運行效果得到保障。同時，對于部分價值較高、易發(fā)生故障的設備來說，維修人員還可以通過對改進設計的方式提高其運行穩(wěn)定性，從而延長設備的使用壽命。此外，維修人員還可以根據(jù)航空工程的實際情況，對維修方法進行改進，以充分發(fā)揮其價值，為設備的穩(wěn)定運行提供保障。

結束語

航空機電設備的穩(wěn)定運行是保障航空工程質量的重要因素。在這種情況下，維修人員需加強對機電設備維修與保養(yǎng)工作的重視，采取適宜的措施提高工作效果。由此，本文對航空機電設備的保養(yǎng)與維修進行研究，提出了對機電設備的保養(yǎng)及維修的措施，以切實提高該類工作的效用，為機電設備的穩(wěn)定運行提供保障，航空工程的進行也更加安全。

參考文獻：

[1]夏爽.航空機電設備保養(yǎng)及維修方法探析[J].南方農(nóng)機，2019，50（12）：146.

[2]周巧英.飛機機電設備維修專業(yè)實踐教學調查研究結果分析[J].當代教育實踐與教學研究，2018（07）：172-173.

[3]李永浩.探究航空電氣設備的故障預測與健康管理[J].冶金與材料，2018，38（02）：53+55.

作者簡介：

張海龍，男，漢族，河南省鞏義市人，大專生，設備維修技師，主要研究方向：設備維修。