吳振華　蘇世銘

摘 ?要：某發(fā)電企業(yè)二期機(jī)組投產(chǎn)以來(lái)，汽泵組（哈爾濱汽輪機(jī)廠NGZ83.6/83.5/06型小汽機(jī)、上海電力修造總廠HPT300-340-6S/27A型汽泵）潤(rùn)滑油質(zhì)頻發(fā)超標(biāo)，分析其原因，提出改進(jìn)措施。實(shí)施改造后，二期機(jī)組四臺(tái)汽泵組潤(rùn)滑油常年合格，效果顯著。

關(guān)鍵詞：汽泵組;潤(rùn)滑油;油質(zhì)超標(biāo);原因;對(duì)策

0 引 言

某發(fā)電企業(yè)二期機(jī)組給水泵汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)廠NGZ83.6/83.5/06型小汽機(jī)，汽泵為上海電力修造總廠HPT300-340-6S/27A型給水泵。至投產(chǎn)以來(lái)，四臺(tái)汽動(dòng)給水泵組潤(rùn)滑油質(zhì)頻繁超標(biāo)，顆粒度長(zhǎng)期不合格，且常出現(xiàn)潤(rùn)滑油含水量超標(biāo)現(xiàn)象，加外掛濾油機(jī)連續(xù)濾油都無(wú)法控制油質(zhì)合格，嚴(yán)重威脅機(jī)組安全運(yùn)行。

1 汽泵組潤(rùn)滑油中的顆粒和水分

潤(rùn)滑油含有固體漂浮雜質(zhì)時(shí)，化驗(yàn)顯示顆粒度超標(biāo);潤(rùn)滑油含水量大時(shí)，化驗(yàn)顯示含水量超標(biāo);潤(rùn)滑油含一定量微水時(shí)，在含水量化驗(yàn)中顯示正常，但在顆粒度化驗(yàn)中將體現(xiàn)出顆粒度超標(biāo)，因此在潤(rùn)滑油化驗(yàn)中即使顯示含水量正常，也不能排除潤(rùn)滑油含水的可能，其微小含水量體現(xiàn)在顆粒度上。潤(rùn)滑油顆粒度超標(biāo)時(shí)，排出存在其它雜質(zhì)的可能，可判斷潤(rùn)滑油含水。以上結(jié)論已試驗(yàn)證明，該發(fā)電企業(yè)二期機(jī)組四臺(tái)汽動(dòng)給水泵組潤(rùn)滑油質(zhì)水分超標(biāo)和顆粒度超標(biāo)的原因都是潤(rùn)滑油進(jìn)水。

2 小汽輪機(jī)軸封蒸汽進(jìn)入汽泵組潤(rùn)滑油

小汽輪機(jī)軸封蒸汽回汽管路在汽機(jī)房的13.7米層和6.9米層之間存在一個(gè)高度約6米的U型彎管段，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中，U型彎管段內(nèi)存在積水，軸封回汽不暢，導(dǎo)致軸封蒸汽在小機(jī)軸封處通過(guò)小機(jī)軸承潤(rùn)滑油回油腔室進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)。

小汽機(jī)運(yùn)行中，采用軸封回汽U型彎管底部疏水閥保持全開(kāi)的方法，消除回汽管路積水，保持軸封回汽暢通，避免軸封蒸汽進(jìn)入汽泵組潤(rùn)滑油系統(tǒng)。但因疏水接入凝汽器，這種保持疏水閥常開(kāi)的運(yùn)行方式影響凝汽器真空。利用停機(jī)的機(jī)會(huì)，對(duì)小機(jī)軸封回汽管路實(shí)施改造，取消小機(jī)軸封回汽管路的U型彎管段，將這一部分管路拉直，消除回汽管路積水的存在條件，保證軸封回汽暢通，避免軸封蒸汽進(jìn)入汽泵組潤(rùn)滑油系統(tǒng)。

3 汽泵密封水進(jìn)入汽泵組潤(rùn)滑油

汽泵密封水回水不暢，導(dǎo)致密封水回水腔室滿(mǎn)水、壓力高，密封水從迷宮密封進(jìn)入油水隔離腔室（表現(xiàn)為該腔室滴水孔排水量大），最后越過(guò)油封進(jìn)入潤(rùn)滑油腔室，因此密封水進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)。如圖一汽泵剖面圖所示（圖示1為密封水回水腔室，圖示2為油水隔離腔室，圖示3為潤(rùn)滑油腔室）。密封水回水不暢的兩個(gè)原因：密封水回水管路、密封水回水量。

3.1汽泵密封水回水管路

密封水回水管進(jìn)入密封水回收水箱前存在一個(gè)高度約5米的U型彎管段和4個(gè)90°的彎頭，增加了回水流動(dòng)的阻力。

密封水回水管路上設(shè)有一個(gè)就地流量計(jì)，流量計(jì)的通流面積不到回水管通流面積的1/2，其產(chǎn)生的節(jié)流阻力很大。

密封水回水通過(guò)內(nèi)直經(jīng)為80mm的管道回到密封水回收水箱，從實(shí)際運(yùn)行看，管道偏小，密封水回水阻力較大。

利用機(jī)組停機(jī)的機(jī)會(huì)，對(duì)汽泵密封水回水管路實(shí)施改造，取消U型彎管段，將這一部分管路拉直，同時(shí)取消了4個(gè)90°的彎頭，同時(shí)取消了密封水回水流量計(jì)，減小了回水流動(dòng)阻力;并在每臺(tái)汽泵增設(shè)一路內(nèi)直經(jīng)為80mm的回水管道，汽泵驅(qū)動(dòng)端和自由端的密封水回水通過(guò)獨(dú)立的回水管道進(jìn)入密封水回收水箱，相當(dāng)于將密封水回水管道的通流面積增加了一倍，減小密封水回水流動(dòng)阻力。

密封水管路改造前、后示意圖如圖二、圖三：

3.2汽泵密封水回水量

汽泵密封水回水量大，超出了密封水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流量，造成密封水回水不暢。

汽泵密封水回水量大的原因有：（1）汽泵機(jī)械密封由于磨損或調(diào)整原因間隙偏大，泄露量增大，導(dǎo)致密封水回水量大;（2）汽泵低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，機(jī)封的螺旋密封效果減弱，機(jī)械密封泄露量大，導(dǎo)致密封水回水量大;（3）汽泵機(jī)封泄漏量大，密封水回水溫度升高，為控制密封水回水溫度相應(yīng)增加密封水供水量，導(dǎo)致密封水回水量大。

利用機(jī)組檢修機(jī)會(huì)，對(duì)機(jī)封間隙偏大的汽泵進(jìn)行解體檢修，調(diào)整機(jī)封間隙，減小機(jī)封漏水量，從而減小密封水回水量。

在汽泵啟停過(guò)程中，盡量減少汽泵在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行的時(shí)間，增加熱控聯(lián)鎖，在汽泵跳閘時(shí)立即聯(lián)鎖開(kāi)啟汽泵再循環(huán)降低泵內(nèi)水壓，減小汽泵機(jī)封漏水量。

4 結(jié)論

某發(fā)電企業(yè)二期機(jī)組汽泵組潤(rùn)滑油質(zhì)頻發(fā)超標(biāo)的原因是潤(rùn)滑油進(jìn)水，密封水回水不暢是潤(rùn)滑油進(jìn)水的第一主要原因，小機(jī)軸封蒸汽回汽不暢是潤(rùn)滑油進(jìn)水的第二主要原因。

通過(guò)以上改造，成功解決了汽泵組潤(rùn)滑油質(zhì)超標(biāo)的問(wèn)題，改造后二期四臺(tái)汽泵組潤(rùn)滑油質(zhì)常年保持合格。

參 考 文 獻(xiàn)

【1】哈爾濱汽輪機(jī)廠.《NGZ83.6-83.5-06型汽輪機(jī)運(yùn)行維護(hù)說(shuō)明書(shū)》

【2】國(guó)電泉州熱電有限公司.《機(jī)組熱機(jī)系統(tǒng)圖》

【3】上海電力修造總廠.《HPT300-340-6S/27A型鍋爐給水泵維護(hù)說(shuō)明書(shū)》

作者簡(jiǎn)介：吳振華，男，福建上杭，大學(xué)本科，工程師，長(zhǎng)期從事火電廠集控運(yùn)行和運(yùn)行管理工作，單位：國(guó)電泉州熱電有限公司，福建省泉州市泉港區(qū)南埔鎮(zhèn)，郵編362804.