文/本刊記者 趙皎云

一直以來，傳統(tǒng)零售業(yè)基于渠道、店鋪布局和規(guī)模體量等因素，物流模式差異明顯，物流中心多采用勞動密集型揀貨作業(yè)方式。在線下商超經(jīng)營的眾多品類中，生鮮商品是最重要的獲客品類之一，具有消費頻次高、周轉(zhuǎn)速度快、毛利低等明顯特點。特別是在消費升級的趨勢下，人們對生鮮商品的質(zhì)量要求越來越高。由于生鮮商品本身具有的標準不統(tǒng)一、貨損率高等特點，其倉儲物流一直是商超企業(yè)物流體系建設(shè)中的一大難點。同時，近年來“用工荒”、人工成本上漲等問題日益凸顯，對傳統(tǒng)零售企業(yè)物流板塊保持低成本高效率運作模式帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

2018年，面對新零售大潮，杭州聯(lián)華華商集團有限公司（簡稱“杭州聯(lián)華”）為實現(xiàn)向線上線下融合發(fā)展的全渠道零售商轉(zhuǎn)型，大力推進物流變革，其中包括創(chuàng)新性地在生鮮配送環(huán)節(jié)引入倉儲機器人揀貨技術(shù)，成功打造了勾莊生鮮智能倉項目，開創(chuàng)了商超領(lǐng)域智能分揀技術(shù)應(yīng)用的先河。特別值得一提的是，該項目在新冠疫情防控期間，為集團旗下多種零售業(yè)態(tài)生鮮商品的及時供應(yīng)提供了有力保障。

一、借助新技術(shù)推動業(yè)態(tài)升級

杭州聯(lián)華是浙江省內(nèi)銷售規(guī)模最大的連鎖商業(yè)企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋購物中心、大賣場、綜合超市、標準超市、精品超市、便利店、無人值守智慧商店等多種零售業(yè)態(tài)，擁有天華世紀城、世紀聯(lián)華、聯(lián)華、Citylife、Green&Health、鯨選等多個品牌，并在生鮮品類方面具有明顯的競爭優(yōu)勢。

近年來，浙江聯(lián)華一直在供應(yīng)鏈源頭、自有品牌、特色差異化經(jīng)營等方面進行布局，通過新技術(shù)對業(yè)態(tài)進行升級，依托大數(shù)據(jù)打造智能零售，建立全球供應(yīng)鏈體系。并在推進線上線下融合、自助支付、智慧物流建設(shè)、顧客管理、業(yè)態(tài)創(chuàng)新等方面取得了顯著成果。

2017年9月1日，杭州聯(lián)華與?？低暫炇饝?zhàn)略合作協(xié)，旨在為新零售在倉儲、物流、管理等方面創(chuàng)造出新的空間。2018年，杭州聯(lián)華進一步明確物流體系變革目標，主要內(nèi)容有：積極運用新技術(shù)，構(gòu)建物流大數(shù)據(jù)平臺和智慧物流應(yīng)用平臺，加強智慧物流人才培養(yǎng)，逐步推進物流配送體系操作的無人化、運營的智能化和決策的智慧化，為門店、第三方客戶提供更好的服務(wù)，同時實現(xiàn)商品由產(chǎn)地到消費地的低成本、快速度運輸配送。

二、勾莊生鮮智能倉項目概況

勾莊生鮮配送中心可謂杭州聯(lián)華生鮮配送的“大本營”，該配送中心投建于2011年，占地總面積50畝，建筑面積68000平方米，有近34000平方米的常溫、冷藏和冷凍倉庫，兼有蔬菜、凈菜、肉品、糕點、熟食、腌臘制品、南北干貨以及速凍產(chǎn)品的加工車間，主要負責(zé)省內(nèi)所有生鮮商品的配送，覆蓋近6000多個SKU數(shù)，配送門店數(shù)近200家，年配送額超15億元，最大日吞吐量可達6萬件，是一個集采購、加工、存儲、配送于一體的新型配送中心。

勾莊生鮮配送中心外景

基于AGV系統(tǒng)實現(xiàn)高度柔性化的自動分揀作業(yè)

出庫集貨區(qū)

據(jù)杭州聯(lián)華華商集團生鮮物流配送經(jīng)理彭飛介紹，傳統(tǒng)線下商超的生鮮倉儲、分揀作業(yè)人工成本高，效率低，對貨品新鮮度造成一定影響。為加快勾莊生鮮倉庫蔬菜、水果類商品的分揀作業(yè)速度，保證生鮮食品在倉儲過程中的新鮮程度及配送時效，杭州聯(lián)華與?？低暫献鹘ㄔO(shè)勾莊生鮮智能倉項目，這也是雙方戰(zhàn)略合作后的第一個落地項目。

該項目面積4000平方米,使用了?？低暆摲盗袡C器人（AGV）40臺、貨架314個、電腦一體機8臺、無線掃描槍7把、打印機7臺、PDA槍3把、液晶電視顯示屏、實現(xiàn)收貨、上架、分揀、集貨的機械化、自動化操作，可容納蔬菜水果品類分揀SKU數(shù)220多個，可存儲商品達700～800噸左右，日均蔬果最高出庫量可達310噸。作為該項目的系統(tǒng)和設(shè)備提供商，海康威視還根據(jù)勾莊生鮮配送中心蔬菜、水果等生鮮商品“新鮮”入庫和出庫的特點設(shè)計了一套智能倉管理系統(tǒng)(iWMS)，滿足生鮮稱重等特殊需求，同時支持門店超發(fā)和少發(fā)的特殊性要求。

三、主要作業(yè)流程

勾莊生鮮智能倉基于AGV系統(tǒng)實現(xiàn)高度柔性化的自動分揀作業(yè)，該系統(tǒng)通過機器視覺讀碼實現(xiàn)對貨物條碼的識別，機器人調(diào)度控制系統(tǒng)獲得路由信息，調(diào)度機器人實現(xiàn)貨物的分類運送，具有柔性更高、差錯率更低的優(yōu)勢。主要作業(yè)流程如下：

入庫環(huán)節(jié)：生鮮商品在收貨時每一托盤都是刷板入庫，實現(xiàn)商品信息與托盤關(guān)聯(lián)，確保信息可追溯，并為AGV分揀奠定基礎(chǔ)。AGV分揀類似于一個大的分揀儲位。操作人員使用叉車將放有入庫商品的托盤放置在AGV貨架上后，使用無線掃描槍掃托盤碼和AGV貨架碼進行綁定，從而生成入庫任務(wù)下達給iWMS系統(tǒng)，AGV背貨入庫到指定貨架儲位。

分揀環(huán)節(jié)：門店要貨信息通過WMS轉(zhuǎn)給iWMS系統(tǒng)，iWMS系統(tǒng)下發(fā)分揀指令并匹配門店要貨需求，觸發(fā)AGV背貨到分揀工作臺。分揀操作臺根據(jù)門店的要貨信息可同時分揀三家門店，分揀系統(tǒng)頁面會自動提示該門店對應(yīng)托盤擺放位置、商品需求的數(shù)量、件數(shù)等信息，操作人員根據(jù)系統(tǒng)提示進行人工揀選到指定門店托盤位。分揀操作臺按門店完成分揀任務(wù)后，會有小票打印用于核對該托盤商品明細。對于門店要貨量大的選擇整托出庫，AGV會將貨背至整托出庫點。

出庫環(huán)節(jié)：操作人員使用電動搬運車將分揀完成的托盤送至集貨出口暫存，等待出庫。

四、項目亮點

與普通商品不同，生鮮商品在倉儲物流環(huán)節(jié)對冷藏溫度、包裝、配送時效的極高要求，增加了倉儲作業(yè)系統(tǒng)設(shè)計的難度。而且當(dāng)時國內(nèi)商超行業(yè)對移動機器人技術(shù)的應(yīng)用并無先例。對此彭飛表示，在項目建設(shè)的過程中，杭州聯(lián)華的項目團隊在機器人設(shè)備選型時確實有一定的斟酌和考慮，主要是充分結(jié)合生鮮商品的特性：一是承載量，考慮到生鮮商品尤其是蘋果等，按照整托盤計算重量比較重，所以選擇了承重1噸的機型，以滿足分揀需求；二是設(shè)備的防水性，考慮到生鮮商品尤其是水果的鮮品和蔬菜，會自帶一些水氣。所以，項目團隊在和?？低暪餐逃懞?，為機器人專門定制了貨架，有效避免商品直接與機器人接觸。

勾莊生鮮智能倉項目開創(chuàng)了商超領(lǐng)域智能分揀技術(shù)應(yīng)用的先河

傳統(tǒng)線下商超的生鮮倉儲、分揀作業(yè)人工成本高，保鮮程度低

不僅如此，?？低曔€基于勾莊生鮮配送中心的生鮮商品分揀作業(yè)流程需求為其“量身定制”了一套智能倉管理系統(tǒng)(iWMS)，支持生鮮稱重需求，并在業(yè)務(wù)層面實現(xiàn)了整托入庫、散件入庫、拆零稱重出庫、整托出庫等功能，同時支持門店超發(fā)和少發(fā)的特殊性要求。

此外，杭州聯(lián)華的項目團隊還針對生鮮分揀和配送作業(yè)的特點，在iWMS系統(tǒng)中實現(xiàn)績效管理、流程控制等功能。具體包括：（1）系統(tǒng)管理取代人工管理，減少人為因素對分揀滿足率的影響，從而實現(xiàn)分揀分配更合理，生鮮損耗更低的目的。針對生鮮商品分揀需要考慮到貨時間、到貨滿足率等多方面因素的特點，iWMS系統(tǒng)在每個商品完成入庫作業(yè)后，會根據(jù)客戶需求總量和庫內(nèi)實際庫存自動匹配分揀比例，生成一個超發(fā)或扣發(fā)分揀的比例系數(shù)，出庫商品全部按照該系數(shù)完成分揀，操作人員只需要根據(jù)系統(tǒng)提示的數(shù)量進行操作即可。真正做到前臺操作簡單，后臺大數(shù)據(jù)自動運算的操作模式；（2）提示作業(yè)時間，生鮮商品對于溫度、 濕度、衛(wèi)生狀況等外部環(huán)境十分敏感，不易保鮮，不耐存儲，因此如果出現(xiàn)到貨時間較晚的情況，系統(tǒng)會提醒夜間作業(yè)，并不留庫存。

五、實施效果

勾莊生鮮智能倉從2018年6月啟用至今，在節(jié)約人力、減輕操作人員作業(yè)強度、提高作業(yè)準確率和揀貨效率等方面取得了顯著的應(yīng)用效果。在彭飛看來，這一成績的取得與分步實施、不斷優(yōu)化的項目實施方式不無關(guān)系。

據(jù)介紹，2018年6月6日，勾莊生鮮智能倉首先啟動常溫水果AGV揀貨的試運行，隨后（6月15日）將范圍擴大至鮮品水果，7月8日實現(xiàn)無紙單作業(yè)。在對水果AGV揀貨進行不斷系統(tǒng)和操作流程優(yōu)化的基礎(chǔ)上，11月初開始進行蔬菜AGV分揀試運行。“蔬菜類別標準程度比水果低，揀貨方式比水果更具特殊性，主要體現(xiàn)在包裝材料多樣（如編織袋、紙箱、泡沫箱、標準筐等），在堆垛要求難度上增大，同時較多單品葉菜類帶水等特性對推行AGV分揀帶來了一定的挑戰(zhàn)性?！迸盹w說。

經(jīng)過一年多的磨合、優(yōu)化，勾莊生鮮智能倉的揀貨效率從最初的平均每人每小時130件到現(xiàn)在的平均每人每小時260件，揀貨效率達到翻倍。水果組員工由原來的29人減少至目前的18人，人數(shù)減少38%。蔬菜組員工由原來的27人減少到目前的17人，人數(shù)減少37%，分揀準確率提高至99.8%。

特別是在新冠疫情防控期間，面對相比平時5倍甚至更大的業(yè)務(wù)需求，勾莊生鮮智能倉為浙江省內(nèi)網(wǎng)點門店和線上訂單的生鮮配送提供了有力的物流支撐，確保門店準時到貨，保障市民購買需求。

六、更多機遇及挑戰(zhàn)

都說“得生鮮者得天下”，隨著生鮮在零售業(yè)地位的逐漸顯現(xiàn)，生鮮在商超的占地面積和經(jīng)營體量也在不斷擴大和增加。而同時，隨著消費者生活品質(zhì)的不斷提升，對生鮮品質(zhì)和食品安全的要求和關(guān)注也日益提升，這對生鮮物流的配送也提出了更高的要求。

彭飛認為，就未來零售行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，消費顆粒度將越來越細化，國內(nèi)居住結(jié)構(gòu)社區(qū)化的日趨成熟將促使消費方式轉(zhuǎn)變?yōu)閷ι鐓^(qū)型便利便民的購物體驗更加重視。為此，杭州聯(lián)華在2020年提出了“星火計劃”，重點進行小業(yè)態(tài)（以便利店、零食門店、生鮮店等為代表）門店的快速拓張，這也對生鮮小業(yè)態(tài)配送業(yè)務(wù)提出了全新的要求，即從之前的整件配送業(yè)務(wù)，向要貨量小而雜的小業(yè)態(tài)進行拆零配送調(diào)整。他表示，做好生鮮拆零配送，標準化是關(guān)鍵，不僅是包裝的標準化，更是品質(zhì)的標準化，配送的標準化，這樣才能真正做強生鮮拆零的保障配送。

據(jù)悉，針對精細化、智能化、平臺化的生鮮物流發(fā)展趨勢，未來杭州聯(lián)華有計劃加大低溫物流方面的投入力度，包括不斷更新和應(yīng)用新型的保溫箱等設(shè)備，升級車輛監(jiān)管設(shè)備，對車內(nèi)溫度進行實時跟進，完善最后一公里的冷鏈配送等，在滿足自身業(yè)務(wù)發(fā)展需求的同時，還將提升生鮮冷鏈的服務(wù)能力，對外開展低溫倉配一體化、VMI等生鮮物流服務(wù)。