文|本刊記者 楊雙雙

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新一代信息通信技術(shù)快速發(fā)展，圍繞自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)的巨大紅利，科技公司、各國汽車廠商、出行公司等紛紛入局。

“兩個(gè)黃鸝鳴翠柳，自動(dòng)駕駛也能走。閑敲棋子落燈花，自動(dòng)駕駛送到家?！彪S著5G和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，2020年6月27日，滴滴聯(lián)合央視直播自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車試乘過程，并宣布向上海公眾開放自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。央視主持人朱廣權(quán)在北京帶隊(duì)幾名主播試乘，并全程直播，“感覺舒適安全，沒坐過癮！”

自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車來了

站在路邊的朱廣權(quán)正低著頭打開手機(jī)里的滴滴網(wǎng)約平臺(tái)，根據(jù)指示選擇了自動(dòng)駕駛，然后輸入目的地。幾分鐘后，一輛噴有“自動(dòng)駕駛”字樣的汽車朝他緩緩駛來。與普通汽車不同的是，自動(dòng)駕駛車的車頂上裝有高速旋轉(zhuǎn)的雷達(dá)，實(shí)時(shí)接收各種信號(hào)，其下方裝有攝像頭，這就是自動(dòng)駕駛車輛眼觀六路、耳聽八方的關(guān)鍵裝置。

自動(dòng)駕駛汽車停下之后，朱廣權(quán)按照坐在前排的安全員和測(cè)試員要求，簽署了一份《自動(dòng)駕駛體驗(yàn)告知書》。上車后，他用手機(jī)掃了副駕駛座椅后顯示屏上的二維碼，確認(rèn)身份后，系統(tǒng)里傳出貼心的提示語“請(qǐng)您系好安全帶”。車子開始啟動(dòng)，他看見安全員的手就放在距離方向盤很近的位置，整個(gè)過程，剎車、避讓、減速、轉(zhuǎn)彎……無人駕駛果真樣樣行。

“我們自2019年9月拿到上海頒發(fā)的全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應(yīng)用牌照后，一直在進(jìn)行相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，包括技術(shù)上和對(duì)用戶開放服務(wù)方面的。主要是籌備辦公室、安全護(hù)航中心等，同時(shí)也在進(jìn)行技術(shù)上的完善和性能提升?！钡蔚纬鲂邢嚓P(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹著。目前滴滴自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車在上海局部地區(qū)小范圍試用，其測(cè)試路線經(jīng)過上海汽車會(huì)展中心附近的辦公區(qū)、地鐵站、酒店等區(qū)域。

此外，自動(dòng)駕駛是面向公眾開放預(yù)約體驗(yàn)的，所以滴滴出行在服務(wù)上也進(jìn)行了一些考慮。滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“比如后備箱集成之后，可以置放行李、iPad等，在HMI集成頁面進(jìn)行語言上的設(shè)置，選擇中英文、上海話等，可以讓乘客體驗(yàn)到更加本土化的服務(wù)?！?/p>

2020年6月23日，廣州首批20輛自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車正式投入運(yùn)營(yíng)

除了上海，其他城市也在緊鑼密鼓籌備中。以廣州為例，小馬智行和文遠(yuǎn)知行宣布與高德地圖達(dá)成合作，在廣州黃埔區(qū)、開發(fā)區(qū)上線了20輛自動(dòng)駕駛出租車，進(jìn)行無人駕駛試運(yùn)營(yíng)。打開高德地圖，使用打車功能，可以暢行在市區(qū)一二百平方公里的道路上。

2020年6月20日前，北京已在海淀區(qū)、順義區(qū)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和房山區(qū)共開放151條、503.6公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路。如今，北京自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路、區(qū)域范圍、服務(wù)規(guī)模、測(cè)試牌照及測(cè)試?yán)锍叹尤珖孜弧?/p>

提升道路交通安全性

對(duì)于自動(dòng)駕駛而言，安全始終是不能觸碰的紅線，這背后是技術(shù)研發(fā)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用。

“在測(cè)試路段沒有看到斑馬線，但是自動(dòng)駕駛車看到行人也會(huì)自動(dòng)停下來，到了需要左轉(zhuǎn)的地方，自動(dòng)駕駛車很早就亮起了左轉(zhuǎn)燈，也是個(gè)嚴(yán)格遵守交規(guī)的‘新手’?！庇H身體驗(yàn)之后的朱廣權(quán)顯得十分興奮，“整個(gè)過程十分安全，超出想象。”

滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“滴滴發(fā)展自動(dòng)駕駛的初衷就是為了提升道路交通安全性。為了保障向公眾開放體驗(yàn)之后的安全，我們從技術(shù)、流程等角度進(jìn)行了多個(gè)層面的儲(chǔ)備。”

首先，自動(dòng)駕駛會(huì)100%遵守交通規(guī)則，不會(huì)出現(xiàn)交通違規(guī)的情況，也不會(huì)出現(xiàn)疲勞駕駛、情緒性駕駛等。因而，自動(dòng)駕駛會(huì)比人類司機(jī)安全。

其次，自動(dòng)駕駛技術(shù)在遇到某些場(chǎng)景時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)激進(jìn)的處理方式，會(huì)比人類司機(jī)保守，以保障安全為前提。

再次，每位試乘體驗(yàn)滴滴自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車的用戶在上車后還將簽署一份須知。根據(jù)政府部門的建議，滴滴在每輛自動(dòng)駕駛車上部署了兩名安全員，一位駕駛位的自動(dòng)駕駛安全駕駛員，一位副駕駛位的安全引導(dǎo)員。當(dāng)遇到緊急突發(fā)情況時(shí)，安全員會(huì)接管車輛，防止安全事故的出現(xiàn)。

而且，滴滴通過一系列流程以保障出行安全性?！氨热?，設(shè)置了出發(fā)前必須系安全帶、必須關(guān)好車門等，同時(shí)每天出車前，安全員會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行30項(xiàng)左右的安全檢查。在乘客到達(dá)目的地后，車輛會(huì)自動(dòng)抬升視角，顯示360度車周，防止乘客下車時(shí)，發(fā)生碰撞?！钡蔚纬鲂邢嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

早在2018年，國家發(fā)改委發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿 )，提出到2020年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架基本形成。另外，今年工信部發(fā)布了《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》，正式確定了中國自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

巨大的市場(chǎng)紅利

自谷歌2009年被曝研發(fā)自動(dòng)駕駛開始，這項(xiàng)技術(shù)登上歷史舞臺(tái)已經(jīng)整整十年。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新一代信息通信技術(shù)快速發(fā)展，圍繞自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)的巨大紅利，科技公司、各國汽車廠商、出行公司等紛紛入局，巨量資本涌入，被稱為“最燒錢的賽道”。

2020年4月，由百度與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)的阿波羅自動(dòng)駕駛出租車在長(zhǎng)沙開始上路，覆蓋居民區(qū)、商業(yè)休閑區(qū)及工業(yè)園區(qū)等多種生活場(chǎng)景。目前，百度在國內(nèi)外多個(gè)城市進(jìn)行路測(cè)，并獲得長(zhǎng)沙、成都等城市的載人示范應(yīng)用牌照。

7月9日，在上海舉辦的第三屆世界人工智能大會(huì)上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克透露，特斯拉正在中國組建自動(dòng)駕駛工程團(tuán)隊(duì)，并且今年將完成開發(fā)L5級(jí)別的基本功能。L5級(jí)別自動(dòng)駕駛是目前業(yè)內(nèi)研發(fā)的最高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，可以完全脫離人的接管、在任何條件下自動(dòng)運(yùn)行。

“自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化落地必須實(shí)現(xiàn)技術(shù)成熟、商業(yè)成熟、政策法規(guī)成熟。隨著這三個(gè)方面的逐漸成熟，我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛的落地范圍會(huì)越來越大。”滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“我們堅(jiān)定地認(rèn)為自動(dòng)駕駛是未來交通出行的方式，滴滴也會(huì)持續(xù)在這個(gè)方向上進(jìn)行投入?！蹦壳?，滴滴獲得北京、上海、蘇州、美國加州等地路測(cè)資格。

不久前，北京市2020年自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試資格名單公布，名單顯示獲得測(cè)試資格的分別是百度、小馬智行、戴勒姆、奧迪、豐田、三快在線，一共6家企業(yè)。其中三快在線為美團(tuán)子公司。

據(jù)麥肯錫報(bào)告顯示，中國自動(dòng)駕駛規(guī)模將突破萬億美元，有潛力成為全球最大的自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)，并將使中國自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的流動(dòng)性利潤(rùn)至少增加600億美元。

那么，自動(dòng)駕駛?cè)绱伺畈l(fā)展，未來是否會(huì)替代人類駕駛？滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人回答：“可能永遠(yuǎn)會(huì)有一些區(qū)域無法落地自動(dòng)駕駛，有溫情的人類駕駛員一直會(huì)被需要?！?/p>