李 偉

（霍州煤電集團(tuán)李雅莊煤礦，山西 霍州 031400）

1 工程概況

霍州煤電集團(tuán)李雅莊煤礦主要是采用單軌吊機(jī)車輔助運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)，在多年的實踐工作當(dāng)中，受巷道動壓的影響，出現(xiàn)了運(yùn)輸效率低下及存在運(yùn)輸安全隱患的問題。敷設(shè)安全可靠的單軌吊梁線路，是解決這一問題的關(guān)鍵。機(jī)車只能在水平曲線半徑≥6m、豎直曲線半徑≥10m 的彎道吊梁線路上運(yùn)行，井下運(yùn)輸大巷和采區(qū)巷道內(nèi)彎道或變坡點安裝單軌吊梁時，需首先對單軌吊梁進(jìn)行拿彎處理。該礦以往采用的單軌吊梁拿彎方法是使用傳統(tǒng)的機(jī)械地軌彎道器和液壓地軌彎道器。上述兩種彎道器重量達(dá)到50～70kg，在作業(yè)時存在攜帶不便、使用起來費(fèi)時費(fèi)力的問題。并且地軌彎道器在對單軌吊梁拿彎過程中測量吊梁曲線半徑標(biāo)準(zhǔn)時，只能反復(fù)拆下地軌彎道器，用鋼卷尺和弦長1m 的線繩測量單軌吊梁曲線半徑是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，職工體力消耗大，降低了工作效率。

針對李雅莊煤礦單軌吊梁拿彎作業(yè)中存在的問題，研制了便攜式單軌吊梁拿彎裝置，實現(xiàn)了在巷道的彎道及變坡地點快速地將單軌吊梁加工成適用的曲線半徑。

2 便攜式單軌吊梁拿彎裝置的研制

2.1 結(jié)構(gòu)組成

便攜式單軌吊梁拿彎裝置，主要由帶凹槽的固定帽、固定鏈條、普通千斤頂、標(biāo)尺和底座支撐架五部分組成（如圖1、圖2 所示）。

圖1 單軌吊梁水平曲線半徑拿彎

圖2 單軌吊梁豎直曲線半徑拿彎

2.2 技術(shù)參數(shù)

彎 道 半 徑 標(biāo) 尺 尺 寸：Φ20mn 錨 桿（ 長1200mm）；拿彎裝置單件質(zhì)量（最大）：10kg；固定鏈條規(guī)格：Φ18mm×64mm；固定螺栓規(guī)格：Φ20mm；液壓千斤頂規(guī)格：10t；能制作的單軌吊梁彎道半徑：6m 以上；能適應(yīng)的工作環(huán)境：-5°～28°。

2.3 工作原理

便攜式單吊梁拿彎聯(lián)置的工作原理：單軌吊梁拿彎時，把單軌吊梁平放在兩個底座支撐架上，用2 根鏈條分別捆綁，吊梁底部的兩鏈條中間用Φ20mm 錨桿制作的標(biāo)尺固定牢固，再把千斤頂放置在單軌吊梁上面，將千斤頂、帶凹槽的固定帽、千斤頂兩側(cè)的鏈條固定后，用千斤頂打壓桿升注千斤頂，實現(xiàn)對單軌吊梁拿彎。

3 實踐應(yīng)用及效果分析

3.1 實踐應(yīng)用

3.1.1 單軌吊梁拿彎裝置的作業(yè)方法

（1）單軌吊梁水平曲線半徑拿彎方法：把吊袋放在兩個底座支撐架上，然后將千斤頂放在單軌吊梁上，再把凹槽的頂定帽固定在千斤頂頂端，用兩根固定鏈條分別在千斤頂兩側(cè)捆綁住單軌道梁并用螺栓固定，單吊梁底面的兩根固定鏈條中間用Φ20mm 錨桿制作的標(biāo)尺7 固定牢固，兩根固定鏈條2 的另一端分別固定在帶凹槽的固定帽兩側(cè)的連接環(huán)上并用螺栓固定，最后用千斤頂打壓桿打壓升注千斤頂。通過該技術(shù)方法進(jìn)行單軌吊梁水平曲線半徑拿彎作業(yè)。

（2）單軌吊梁豎直曲線半徑拿彎方法：把吊梁立起來放在兩個底座支撐架上，然后把標(biāo)尺更換為10m 曲線半徑的標(biāo)尺，用千斤頂打壓桿打壓升注千斤頂，這樣就實現(xiàn)了為單軌吊梁豎直曲線半徑拿彎。

3.1.2 單軌吊梁拿彎作業(yè)的安全技術(shù)措施

（1）用拿彎裝置給單軌吊梁拿彎時，要選擇在巷道底板平整的地方，單吊梁底部要用底座支撐架墊平、墊實，液壓千斤頂放置在單軌吊梁的對稱軸線上，千斤頂與單軌吊梁垂直、平穩(wěn)、牢固，方可繼續(xù)操作，防止因受力點偏斜或載荷偏移而使整個拿彎裝置傾斜、翻倒造成事故。

（2）拿彎裝置在使用前，應(yīng)檢查液壓頂是否完好，帶凹槽的固定帽、固定鏈條、底座支撐架是否有裂紋開焊現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)液壓千斤頂漏油及各部件有裂紋開焊現(xiàn)象，應(yīng)禁止使用。

（3）拿彎裝置與單軌吊梁固定好后升注千斤頂拿彎時，應(yīng)先將千斤頂頂起一部分，待兩側(cè)鏈條拉緊后，檢查液壓千斤頂及各連接部位無異常后，再繼續(xù)升注千斤頂為單軌吊梁拿彎。若發(fā)現(xiàn)底座支撐架受壓后不平整、不牢固或液壓千斤頂有傾斜時，必須將液壓千斤頂卸壓回程、及時處理好后方可再次操作。

（4）單軌吊梁拿彎時，一人升注千斤頂為單軌吊梁拿彎，另一人用手扶穩(wěn)單軌吊梁的一側(cè)。操作過程中如遇有異常時，應(yīng)立即停止使用。

3.2 應(yīng)用效果分析

（1）便攜式單軌吊梁拿彎裝置整組拆開后重量輕，尺寸小，攜帶起來極其方便，使用時安裝操作簡單，安全性能好，并且在巷道彎道多的地點能夠多組同時對多根單軌吊梁進(jìn)行拿彎，進(jìn)一步提高了敷設(shè)單軌的工作效率。

（2）便攜式單軌吊梁拿彎裝置，無論從其性能，還是使用效果來講，都具有創(chuàng)新性。同時該拿彎裝置的成功使用，發(fā)現(xiàn)了單軌吊梁機(jī)械拿彎的新途徑，也給在距離長、彎道多、變坡點多的巷道內(nèi)快速敷設(shè)單軌線路帶來了新一輪的技術(shù)革新。

（3）減輕了工人勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。原來敷設(shè)彎道半徑6m 的彎道，用機(jī)械地軌彎道器拿彎，需3 人一組同時配合操作，2 組輪流進(jìn)行拿彎，每根單軌吊梁拿彎需30min?，F(xiàn)使用便攜式單軌吊梁拿彎裝置對單軌吊梁進(jìn)行拿彎只需2 人同時配合操作，每根單軌吊梁拿彎6min 即可輕松完成，工作效率提高了5 倍，節(jié)省了大量的時間、人力，年節(jié)約人工費(fèi)可達(dá)25 萬元以上。