李烽

摘? ? 要：隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，居民生活質(zhì)量獲得顯著提升，汽車(chē)成為了居民出行的重要工具，汽車(chē)制造行業(yè)也迎來(lái)發(fā)展的新機(jī)遇。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了廣泛應(yīng)用，其主要是指利用機(jī)械方式，在無(wú)人干預(yù)的基礎(chǔ)上，由既定的程序或者指令完成自動(dòng)控制和操作。機(jī)械自動(dòng)化應(yīng)用于汽車(chē)制造中，可以?xún)?yōu)化生產(chǎn)流程、創(chuàng)新生產(chǎn)工藝、提升產(chǎn)品價(jià)值、保證產(chǎn)品質(zhì)量，為制造行業(yè)注入了活力和生機(jī)，是推動(dòng)汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展的催化劑。當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)都在積極研發(fā)和應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，在生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)了廣泛應(yīng)用。因此，針對(duì)機(jī)械自動(dòng)化在汽車(chē)制造中的應(yīng)用進(jìn)行分析和探究，對(duì)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：機(jī)械自動(dòng)化;汽車(chē)制造;應(yīng)用

1? 引言

目前，隨著現(xiàn)代汽車(chē)制造企業(yè)數(shù)量的進(jìn)一步增加，汽車(chē)制造企業(yè)整車(chē)的性能及其在行駛過(guò)程中的路況均已經(jīng)發(fā)生了較大的變化，要求現(xiàn)代汽車(chē)制造企業(yè)必須具有更高的研發(fā)生產(chǎn)汽車(chē)制造的能力和所研發(fā)生產(chǎn)的現(xiàn)代汽車(chē)在其運(yùn)行的過(guò)程中必須具有更高的行駛穩(wěn)定性與更高的安全性。因此，改變傳統(tǒng)的汽車(chē)自動(dòng)化制造及其控制系統(tǒng)技術(shù)，將汽車(chē)機(jī)械的自動(dòng)化及控制系統(tǒng)技術(shù)與現(xiàn)代汽車(chē)自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)行有效的結(jié)合，并對(duì)汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)化及技術(shù)控制系統(tǒng)進(jìn)行不斷更新和升級(jí)的技術(shù)研究，提高其控制精度，并對(duì)其進(jìn)行了大面積的推廣，采用更加的自動(dòng)化、智能化的汽車(chē)機(jī)械設(shè)備代替人工的操作，為促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)行業(yè)的快速健康發(fā)展進(jìn)步做出重要的貢獻(xiàn)。

2? 機(jī)械自動(dòng)化的特點(diǎn)及與汽車(chē)制造的聯(lián)系

機(jī)械自動(dòng)化屬于一門(mén)綜合性學(xué)科，涉及機(jī)械學(xué)、信息技術(shù)以及人工智能等領(lǐng)域，是指設(shè)備儀器在無(wú)人操作下，按照既定指令和程序進(jìn)行自動(dòng)操作，其特點(diǎn)如下：第一，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)具有較強(qiáng)的自動(dòng)處理和自動(dòng)控制能力，可以高質(zhì)量地完成工作任務(wù)，保證產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。第二，應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化可以對(duì)生產(chǎn)整個(gè)過(guò)程開(kāi)展動(dòng)態(tài)監(jiān)督和管理，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可及時(shí)報(bào)警，并且采取合理措施進(jìn)行處理，降低由于故障而造成的經(jīng)濟(jì)損失。第三，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)可以保證生產(chǎn)過(guò)程的安全性及可靠性，釋放人工勞動(dòng)力，促使生產(chǎn)從以往的粗放型向節(jié)約型轉(zhuǎn)變，避免由于人工失誤而導(dǎo)致的故障或問(wèn)題，促使生產(chǎn)穩(wěn)定有序開(kāi)展。第四，自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展已經(jīng)成為制造行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化可以促使行業(yè)趨于節(jié)約型、環(huán)保型以及智能化方向發(fā)展，對(duì)推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有現(xiàn)實(shí)意義。在以往的汽車(chē)制造中，人工作業(yè)占據(jù)了較大比例，但是隨著市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品需求量的持續(xù)增加，以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，這種傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式已經(jīng)落后于時(shí)代發(fā)展，對(duì)企業(yè)發(fā)展帶來(lái)制約和影響。機(jī)械自動(dòng)化作為汽車(chē)制造的生產(chǎn)創(chuàng)新途徑，其可以滿足企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際需求，以自動(dòng)化生產(chǎn)模式為主確保生產(chǎn)效能和產(chǎn)品質(zhì)量，并進(jìn)一步釋放勞動(dòng)力，由機(jī)械代替人工完成生產(chǎn)作業(yè)，是汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

3? 機(jī)械自動(dòng)化應(yīng)用于汽車(chē)制造中的優(yōu)勢(shì)

3.1? 提升生產(chǎn)效率

機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)及自動(dòng)化互相融合后，將形成十分有效的生產(chǎn)控制工作，可以大大提升產(chǎn)品生產(chǎn)的效率、精密度。制造業(yè)可以減少人為操作的同時(shí)，可以提升生產(chǎn)速度和效率。機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)提升效率后，可以降低生產(chǎn)企業(yè)所制造機(jī)械的成本。機(jī)械自動(dòng)化在生產(chǎn)管理中，由于自身的自動(dòng)化應(yīng)用，可以規(guī)范整個(gè)生產(chǎn)流程的操作。從而達(dá)到生產(chǎn)人員的質(zhì)量達(dá)到了保證之外，制造產(chǎn)業(yè)相對(duì)的制造效率也會(huì)大大提升，也有助于生產(chǎn)業(yè)整體工作人員技術(shù)的相應(yīng)提高，那么企業(yè)的發(fā)展前途也會(huì)隨之大大提升。

3.2? 生產(chǎn)自動(dòng)化

由于從生產(chǎn)過(guò)程到最終產(chǎn)品的生產(chǎn)（從原材料加工到運(yùn)輸和再加工）完全由機(jī)械進(jìn)行自動(dòng)化控制，因此可以大大降低人工成本。生產(chǎn)自動(dòng)化無(wú)需人工干預(yù)即可將所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)置于生產(chǎn)環(huán)境中，通過(guò)機(jī)器完成全自動(dòng)生產(chǎn)，同時(shí)降低由于人力產(chǎn)生的生產(chǎn)損失，并且機(jī)械的嚴(yán)格操作對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量有著很大的影響。

3.3? 保證性能安全

安全是汽車(chē)制造企業(yè)生存的基礎(chǔ)保障，在汽車(chē)生產(chǎn)制造中應(yīng)用機(jī)械在機(jī)動(dòng)化，可以保證各個(gè)工序的有序銜接，如果生產(chǎn)設(shè)備出現(xiàn)異?；蛘吖收?，系統(tǒng)會(huì)開(kāi)啟自動(dòng)報(bào)警，對(duì)故障進(jìn)行自動(dòng)化識(shí)別，將其上傳到控制中心進(jìn)行妥善處理。應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)可以有效保證各個(gè)零部件的性能安全，提升汽車(chē)制造質(zhì)量，對(duì)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。

4? 機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)制造中的應(yīng)用

4.1? 機(jī)械組裝自動(dòng)化技術(shù)

過(guò)去汽車(chē)的制造主要是通過(guò)采用汽車(chē)生產(chǎn)機(jī)床而發(fā)生的人力勞動(dòng)，把各個(gè)汽車(chē)零部件生產(chǎn)出來(lái)之后，還需要人為地組裝與調(diào)試，效率低下，勞動(dòng)強(qiáng)度大，此外還可能因?yàn)閭€(gè)別操作人員的錯(cuò)誤而發(fā)生汽車(chē)制造的故障，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。而采納自動(dòng)化的機(jī)械組裝技術(shù)，可以使汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程被預(yù)先計(jì)算好的制造路線安全進(jìn)行，在生產(chǎn)流程中只需對(duì)設(shè)備參數(shù)進(jìn)行預(yù)先的輸入和調(diào)試，就可以變成無(wú)人的自動(dòng)化生產(chǎn)車(chē)間，這樣一來(lái)不僅大大提高了汽車(chē)制造的效率，還提高了汽車(chē)生產(chǎn)一線操作人員的安全系數(shù)。

4.2? 集成自動(dòng)化技術(shù)

顧名思義，集成自動(dòng)化就是把多種作用的應(yīng)用程序工具集成起來(lái)，以減少體積上的空間，并通過(guò)減少使用期間多臺(tái)計(jì)算機(jī)之間的通信故障來(lái)提高整體的運(yùn)行效率。我國(guó)對(duì)于集成自動(dòng)化的研究和開(kāi)發(fā)已經(jīng)開(kāi)始取得了一定成果，并已在信息自動(dòng)化領(lǐng)域得到使用，選擇該領(lǐng)域主要是由于更多的信息自動(dòng)化將需要更多的工作，而整合與集成將具有更高的整體運(yùn)行效率。另外，信息自動(dòng)化的內(nèi)容主要用于生產(chǎn)輔助，并且集成相對(duì)困難。全面形成的信息管理系統(tǒng)具有更強(qiáng)大的信息管理功能，尤其是生產(chǎn)和產(chǎn)品管理可以協(xié)調(diào)操作，例如基于產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)估對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行更有效的管理。

4.3? 自動(dòng)調(diào)整控制系統(tǒng)

把自動(dòng)化技術(shù)安裝于制造機(jī)床上，通過(guò)輸入代碼和參數(shù)，就可以在無(wú)人的環(huán)境下制造出汽車(chē)所需要的零部件，之后進(jìn)行組裝即可。此外，自動(dòng)化技術(shù)也可以用于控制機(jī)床的維護(hù)與維修，在這個(gè)過(guò)程中不必像傳統(tǒng)修理方法把設(shè)備進(jìn)行拆除打開(kāi)，通過(guò)自動(dòng)化儀器所擁有的數(shù)據(jù)備份功能檢查機(jī)器就能排除機(jī)床運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的故障，提高了設(shè)備運(yùn)行效率，減輕了人員工作負(fù)荷。

4.4? 自動(dòng)組裝技術(shù)

整車(chē)組裝是汽車(chē)制造的核心工藝環(huán)節(jié)，以往的汽車(chē)組裝主要由人工完成，不僅需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和勞動(dòng)力，同時(shí)還難以保證組裝質(zhì)量。應(yīng)用自動(dòng)組裝技術(shù)可以提升汽車(chē)制造的生產(chǎn)效率以及自動(dòng)化程度，例如，組裝流水線是機(jī)械化自動(dòng)的實(shí)際應(yīng)用，通過(guò)流水線的方式進(jìn)行自動(dòng)化組裝，完全釋放了勞動(dòng)力，工作人員的主要任務(wù)為設(shè)定組裝流程，配件會(huì)根據(jù)流程自動(dòng)組裝。同時(shí)，在自動(dòng)組裝過(guò)程中，生產(chǎn)線還設(shè)有安全防護(hù)措施，能夠避免生產(chǎn)線發(fā)生各種危險(xiǎn)，進(jìn)而杜絕出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故。

5? 結(jié)束語(yǔ)

科技發(fā)展的速度越來(lái)越快，汽車(chē)市場(chǎng)的變化也在日新月異，所以自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展也是蓬勃進(jìn)行，挑戰(zhàn)很多，機(jī)遇更有，自動(dòng)化技術(shù)完全可以在自我發(fā)展的同時(shí)借鑒其他領(lǐng)域技術(shù)的革新。自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用于汽車(chē)制造，既能夠提高汽車(chē)的生產(chǎn)效率，還可以保證汽車(chē)的質(zhì)量控制，從而推動(dòng)工業(yè)制造行業(yè)的發(fā)展，相信在汽車(chē)制造中，智能化發(fā)展和應(yīng)用一定會(huì)越來(lái)越廣泛。

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