陳林書

摘? ? 要：裝配式梁板施工應(yīng)編制專門的施工方案。方案編制前，應(yīng)對施工現(xiàn)場條件和擬定運輸路線社會交通進行充分調(diào)研和評估。

關(guān)鍵詞：裝配式梁板;施工

1? 裝配式梁板構(gòu)件的技術(shù)要求

預(yù)制構(gòu)件和支承結(jié)構(gòu)安裝前必須檢查構(gòu)件的外形有無異常;查驗預(yù)埋件尺寸和位置是否準(zhǔn)確，且偏差不應(yīng)超過方案設(shè)計或國家行業(yè)規(guī)范允許的偏離值。在移運、堆放和吊裝施工時，構(gòu)件的強度不得低于設(shè)計和國家行業(yè)規(guī)范所要求的吊裝強度，且一般不應(yīng)低于設(shè)計強度的75%。

按照設(shè)計要求，并結(jié)合現(xiàn)場條件確定梁板預(yù)制方案。應(yīng)依據(jù)施工組織進度和現(xiàn)場條件，選擇構(gòu)件廠預(yù)制和施工現(xiàn)場預(yù)制。預(yù)制梁一般采取整體預(yù)制。混凝土梁的預(yù)制需在預(yù)制構(gòu)件工廠內(nèi)或指定的橋梁施工點附近生產(chǎn);生產(chǎn)的主要預(yù)制構(gòu)件有鋼筋混凝土梁、預(yù)應(yīng)力混凝土梁、節(jié)段構(gòu)件及其它的一些適合工廠內(nèi)預(yù)制的構(gòu)件。受運輸條件限制，一般由橋梁預(yù)制廠生產(chǎn)中小跨徑構(gòu)件，跨徑大于25m的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁或大跨徑混凝土橋的節(jié)段構(gòu)件主要由橋位預(yù)制場內(nèi)生產(chǎn)組裝。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時，其孔道水泥漿的強度不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計要求。如設(shè)計無要求時，一般不低于30MPa。吊裝前應(yīng)驗收合格。橋梁支座的安裝質(zhì)量應(yīng)符合要求，其規(guī)格、位置及標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確無誤。墩臺、蓋梁、支座頂面清掃干凈。

2? 裝配式梁板構(gòu)件吊運的技術(shù)要求

依照吊裝機具不同，梁板架設(shè)方法分為起重機架梁法、跨墩龍門吊或穿巷式架橋機架梁法;每種方法選擇都應(yīng)在充分調(diào)研和技術(shù)經(jīng)濟綜合分析的基礎(chǔ)上進行。吊運要求構(gòu)件移運、吊裝時的吊點位置應(yīng)按設(shè)計規(guī)定或根據(jù)計算決定。吊裝時構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)，盡量使吊環(huán)垂直受力。構(gòu)件移運、停放的支承位置應(yīng)與吊點的位置基本一致，并應(yīng)支承穩(wěn)固;在頂起構(gòu)件時應(yīng)隨時置好保險垛。吊移板式構(gòu)件時，不得吊錯板梁的上下面以防止折斷。鋼筋混凝土構(gòu)件在混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度75%且預(yù)應(yīng)力張拉后即可進行這一項工作。后張法梁如果采用分兩次張拉力筋時可縮短生產(chǎn)臺座的施工周期。吊運應(yīng)編制專項方案，操作施工應(yīng)按規(guī)定進行論證。吊運方案應(yīng)對各受力部分的設(shè)備、桿件應(yīng)進行驗算。構(gòu)件移運、吊裝時的吊點位置應(yīng)按設(shè)計規(guī)定或根據(jù)計算決定。吊裝時構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)，盡量使吊環(huán)垂直受力。構(gòu)件移運、停放的支承位置應(yīng)與吊點位置一致，并應(yīng)支承穩(wěn)固。在頂起構(gòu)件時要始終讓保險垛處于防護工作狀態(tài)。吊移板式構(gòu)件時，不得吊錯板梁的上、下面，防止折斷。

3? 裝配式梁板構(gòu)件運輸?shù)募夹g(shù)要求

裝配式混凝土預(yù)制板、梁及其它預(yù)制構(gòu)件通常在橋頭附近的預(yù)制場或橋梁預(yù)制廠內(nèi)預(yù)制，為此，需配合吊裝架梁的方法，通過一定的運輸工具將預(yù)制梁運到橋頭或橋孔下。從工地預(yù)制場到橋頭或橋孔下的運輸稱為場內(nèi)運輸，將預(yù)制梁從橋梁預(yù)制廠運往橋孔或橋頭的運輸稱為場外運輸。短距離的場內(nèi)運輸可采用龍門架配合軌道平板車來實現(xiàn)，這時需鋪設(shè)鋼軌便道，由龍門架起吊移運構(gòu)件出坑，橫移至預(yù)制構(gòu)件運輸便道，卸落到軌道平車上，然后用絞車牽引至橋頭或橋孔下。運輸過程中梁應(yīng)豎立放置，為了防止構(gòu)件發(fā)生傾覆、滑動或跳動等現(xiàn)象，需在構(gòu)件兩側(cè)采用斜撐和木楔等臨時固定。軌道平板車應(yīng)設(shè)有轉(zhuǎn)盤裝置，以便于裝上預(yù)制構(gòu)件后能在曲線軌道上運行，同時應(yīng)裝設(shè)制動設(shè)備，便于在運行過程中隨時制動。 對于小跨徑預(yù)制梁或規(guī)模不大的工程，也可用縱向滾移法進行場內(nèi)運輸。即設(shè)置木板便道，利用鋼管或硬圓木作滾子。距離較遠(yuǎn)的場外運輸，通常采用汽車、大型平板拖車、火車或駁船。受車箱長度、載重量的限制，一般中小跨徑的預(yù)制板、梁或小構(gòu)件可用汽車運輸。50kN以內(nèi)的小構(gòu)件可用汽車吊裝卸;大于50kN的構(gòu)件可用輪胎吊、履帶吊、龍門架或扒桿裝卸。要運較長構(gòu)件時，可在汽車上先墊以長的型鋼或方木，再擱放預(yù)制構(gòu)件，構(gòu)件的支點應(yīng)放在近兩端處，以避免道路不平、車輛顛簸引起的構(gòu)件開裂。使用大型平板拖車運梁時，車長應(yīng)能滿足支承間距要求，構(gòu)件裝車時需平衡放正，車輛承重對稱均勻以防止車輛側(cè)翻出現(xiàn)安全事故。在構(gòu)件支點及相鄰兩構(gòu)件間需墊麻袋或草簾，以防止構(gòu)件相互碰撞。構(gòu)件下的支點需設(shè)置活動轉(zhuǎn)盤以免搓傷預(yù)制構(gòu)件。預(yù)制簡支梁運輸時應(yīng)豎立放置，并用斜撐支承，以防梁傾倒。

4? 裝配式梁板施工要點

做好相應(yīng)的技術(shù)準(zhǔn)備。按照有關(guān)規(guī)定進行技術(shù)安全交底。對操作人員進行培訓(xùn)和考核。測量放線，給出高程線、結(jié)構(gòu)中心線、邊線，并進行清晰的標(biāo)識。大梁就位后應(yīng)及時設(shè)置保險垛或支撐防止傾倒。

預(yù)制構(gòu)件出坑、堆放時裝配式預(yù)制構(gòu)件在出坑、移運、堆放時，混凝土強度不應(yīng)低于設(shè)計對吊裝所要求的強度，且不宜低于設(shè)計標(biāo)號的75%;對于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件其孔道壓漿的強度，如無設(shè)計要求時，不應(yīng)低于15MPa。預(yù)制構(gòu)件在出坑前，拆模后應(yīng)檢查其實際尺寸、伸出預(yù)埋鋼筋、吊環(huán)的位置及混凝土的質(zhì)量，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定進行適當(dāng)修補、處理，務(wù)使預(yù)制構(gòu)件形狀正確，表面光滑，安裝時不致發(fā)生困難。尖角、凸出或細(xì)長構(gòu)件在裝卸移運過程中應(yīng)用木板保護。如有必要，試拼的構(gòu)件應(yīng)注上號碼。構(gòu)件移運時的起吊位置應(yīng)按設(shè)計規(guī)定，一般即為吊環(huán)或吊孔的位置。如設(shè)計無規(guī)定，又無預(yù)埋的吊環(huán)或吊孔時，對上、下面有相同配筋的等截面直桿構(gòu)件的吊點位置，一點吊可設(shè)在離端頭0.293L處，二點吊可設(shè)在離端頭0.22L～0.25L處。其它配筋形式的構(gòu)件應(yīng)根據(jù)計算決定吊點位置。構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直，如發(fā)現(xiàn)彎扭必須校正，使吊環(huán)能順利套入。為防止吊環(huán)折斷或破壞臨時吊環(huán)處的混凝土，吊繩交角大于60°時必須設(shè)置吊架或扁擔(dān)以確保吊環(huán)垂直受力。用鋼絲繩捆綁起吊時需采用木板、麻袋等墊襯以保護混凝土的棱角。預(yù)制板、梁構(gòu)件移運和堆放時的支點位置應(yīng)與吊點位置一致，并應(yīng)支承牢固。起吊及堆放板式構(gòu)件時，注意不要吊錯上下面位置，以免折斷。頂起構(gòu)件時必須墊好保險垛。構(gòu)件移運時應(yīng)有特制的固定架，構(gòu)件應(yīng)豎立或稍傾斜放置，注意防止傾覆。在雨季或春季氣溫較低的凍融期間施工時，必須注意避免因地面軟化下沉而造成預(yù)制構(gòu)件折斷損壞。預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按吊運及安裝次序順號堆放，并注意在相鄰兩構(gòu)件之間留出適當(dāng)通道。構(gòu)件堆垛時應(yīng)設(shè)置在墊木上，吊環(huán)應(yīng)向上，標(biāo)志應(yīng)向外;構(gòu)件混凝土養(yǎng)護期未滿時，應(yīng)繼續(xù)養(yǎng)護。構(gòu)件堆放時，應(yīng)按構(gòu)件的剛度和受力情況決定平放還是豎放，并保持穩(wěn)定。水平分層堆放構(gòu)件時，其堆垛高度應(yīng)按構(gòu)件強度、地面耐壓力、墊木強度以及堆垛的穩(wěn)定性而定。一般大型構(gòu)件以2層為宜，不宜超過3層。預(yù)制梁堆垛不宜多于4層。小型構(gòu)件堆放如果存在折斷的風(fēng)險則以剛度較大的方向作為豎直堆放方向。堆放構(gòu)件必須在吊點處設(shè)墊木，層與層之間以墊木隔開，多層墊木時應(yīng)確保各墊木處在同一條垂直線上。

對于跨徑較大的混凝土連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、T形剛構(gòu)、斜拉橋等其它體系橋梁一般可采用懸臂施工法、頂推法、逐孔施工法、轉(zhuǎn)體施工法等。對于中小跨徑的混凝土梁橋的上部結(jié)構(gòu)，大都采用簡支板梁橋、簡支T形梁或扁平箱梁等構(gòu)造，采用先預(yù)制后裝配聯(lián)結(jié)成整體上部結(jié)構(gòu)的預(yù)制裝配式施工方法。施工需要一定的運輸和吊裝設(shè)備以進行預(yù)制梁的運輸和安裝工作，并需要通過接頭或接縫把預(yù)制構(gòu)件拼聯(lián)成整體的裝配式梁橋。

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