朱長江

（甘肅工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，甘肅 天水 741025）

國道209 線改線工程是呂梁市的重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目，對緩減呂梁市區(qū)交通壓力、保護(hù)橫泉水庫水源地、拓展呂梁市區(qū)及方山縣的城市發(fā)展空間、打造宜居城市具有重要意義。項(xiàng)目建設(shè)刻不容緩，呂梁市強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目但要明確工作任務(wù)，按照時間節(jié)點(diǎn)和要求加快推進(jìn)工作，為施工單位創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工單位要精心組織、科學(xué)制定符合實(shí)際的施工時間表路線圖，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，如期竣工通車。

1 國道209 線呂梁新城區(qū)段公路改線工程概況

國道209 線呂梁新城區(qū)段公路改線工程五分部全長為10.276 km，該公路按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速為80 km/h，主線設(shè)隧道2 座、大橋15 座、中橋1 座、天橋3 座，共設(shè)涵洞9 道。該工程隧道圍巖主要由奧陶系中統(tǒng)上馬家溝組強(qiáng)-中等風(fēng)化灰?guī)r構(gòu)成，進(jìn)出口段以第四系下更新統(tǒng)午城組粉質(zhì)黏土及第三系靜樂組紅黏土為主。第四系下更新統(tǒng)午城組粉質(zhì)黏土狀態(tài)為硬塑狀，但結(jié)構(gòu)較松散，干強(qiáng)度低，黏性較差，易產(chǎn)生塌方、冒頂?shù)仁鹿剩瑢Χ纯诠こ逃杏绊慬1]。

2 該工程隧道爆破設(shè)計(jì)技術(shù)要求及設(shè)計(jì)原則

根據(jù)該工程隧道爆破設(shè)計(jì)技術(shù)要求，嚴(yán)格按照GB 6722—2014 爆破安全規(guī)程與《民爆器材安全管理?xiàng)l例》以及市縣公安部門的要求操作。設(shè)計(jì)原則如下。

1）炮孔布置要適合人工鉆孔，應(yīng)遵循“多打眼、少裝藥、多循環(huán)”的原則。

2）提高炸藥能量利用率，以減少炸藥用量。

3）減少對圍巖的破壞，周邊采用光面爆破，控制好開挖輪廓。

4）控制好起爆順序，提高爆破效果。

5）硬巖采用光面爆破，軟巖可采用預(yù)裂爆破，采用半斷面開挖方法，下半斷面開挖厚度及用藥量要嚴(yán)格控制，減小擾動，防止塌方[2]。

3 該工程隧道爆破參數(shù)選定

采用中空孔直眼或斜眼掏槽，輔助孔、主爆孔及周邊孔選用直徑42 mm 鉆頭鉆孔，炸藥選用直徑32 mm 二號巖石乳化，雷管選用非電導(dǎo)爆管雷管。第76 頁表1 為上臺階光面爆破參數(shù)；第76 頁表2為下臺階預(yù)裂爆破參數(shù)；第76 頁表3 為炮孔裝藥參數(shù)。不良地質(zhì)地段要采用控制爆破，最大一段允許裝藥量為式中：Qmax為最大一段允許裝藥量，kg；R 為安全距離，m；vkp為安全速度，mm/s，取20 mm/s；k為地形、地質(zhì)系數(shù)；α 為衰減系數(shù)?？咨?.5 m 時，最大一段允許裝藥量小于4.5 kg。

表1 上臺階光面爆破參數(shù)

表2 下臺階預(yù)裂爆破參數(shù)

表3 炮孔裝藥參數(shù)

4 該工程隧道爆破施工工藝

4.1 爆破布孔

圖1 為Ⅲ類圍巖隧洞開挖爆破布孔圖。

圖1 Ⅲ類圍巖隧洞開挖爆破布孔圖

4.2 裝藥及堵塞

1）裝藥結(jié)構(gòu)。周邊眼導(dǎo)爆索裝藥結(jié)構(gòu)見圖2；掏槽眼、掘進(jìn)眼、輔助眼連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)見圖3。

圖2 導(dǎo)爆索裝藥結(jié)構(gòu)示意圖

圖3 連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)示意圖

2）堵塞方式。用炮泥堵塞所有炮眼，周邊眼的堵塞長度不小于300 mm，輔助眼的堵塞長度不小于最小抵抗線。

結(jié)合兩個標(biāo)準(zhǔn)的分析，確定本文研究的用蔬菜提取液制備洗發(fā)液的最佳實(shí)驗(yàn)方案是：B2C2D4E3，按照此方案生產(chǎn)的蔬菜洗發(fā)液洗滌效果最佳，其黏度和pH值均符合要求.

4.3 防護(hù)措施

嚴(yán)格執(zhí)行爆破預(yù)警信號，通往爆區(qū)的四周設(shè)置警戒線300 m，所有機(jī)械運(yùn)輸車輛撤出爆區(qū)200 m，爆破員須在200 m 外有掩體的貓耳洞內(nèi)起爆，炮響15 min（隧道內(nèi)爆破須通風(fēng)15 min）后由安全員、爆破員進(jìn)入爆破現(xiàn)場檢查，確認(rèn)無危石、無盲炮后，解除警戒。

4.4 爆破網(wǎng)絡(luò)及起爆順序

爆破網(wǎng)絡(luò)連接方式如下。

1）孔內(nèi)非電毫秒導(dǎo)爆管分組簇聯(lián)。

2）孔外1 段2 發(fā)非電毫秒導(dǎo)爆管連接。

3）起爆器與1 段2 發(fā)非電毫秒導(dǎo)爆管連接后形成起爆網(wǎng)絡(luò)。

4）從內(nèi)到外分6 段先后逐漸起爆。起爆順序?yàn)椋罕筒叟诳住獢U(kuò)槽孔—崩落孔—側(cè)頂光爆孔—內(nèi)圈孔—周邊孔[3]。

5 該工程隧道爆破安全措施

2）嚴(yán)格控制鉆眼和清孔的質(zhì)量。根據(jù)隧道的開挖斷面尺寸，鉆眼的位置要求不偏離設(shè)計(jì)炮眼位，周邊眼不得偏離50 mm，向外角度不大于1°～3°。炮眼鉆好后，用高壓氣體進(jìn)行清孔，以確保裝藥順利進(jìn)行。

3）嚴(yán)格控制裝藥質(zhì)量。合理選用引爆器材，裝藥時分片分組，由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)裝藥量裝藥和裝雷管，自上而下，依次進(jìn)行。導(dǎo)爆索從拱部向兩邊依次并聯(lián)在一起，在2 個底邊各與1 個毫秒雷管綁在一起。引爆的爆破網(wǎng)絡(luò)采用復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，保證起爆準(zhǔn)確性與可靠性，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，盡快撤離人員和機(jī)械，最后引爆[4]。

6 結(jié)論

1）國道209 線改線工程是山西省呂梁市重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目完成后對緩減呂梁市區(qū)交通壓力、保護(hù)橫泉水庫水源地、拓展呂梁市區(qū)及方山縣的城市發(fā)展空間、打造宜居城市具有重要意義。因此，必須按照施工進(jìn)度保質(zhì)保量完成，爆破設(shè)計(jì)和爆破施工不容出錯。

2）在項(xiàng)目經(jīng)理和安全監(jiān)理監(jiān)督下，有計(jì)劃有組織地進(jìn)行本次爆破施工。在正式爆破施工作業(yè)前，進(jìn)行了試爆作業(yè)；通過試爆，預(yù)先取得了爆破作業(yè)參數(shù)設(shè)定下的爆破效果，根據(jù)爆破效果反饋情況，進(jìn)行了爆破作業(yè)設(shè)計(jì)參數(shù)的微調(diào)，以達(dá)到最優(yōu)化的爆破設(shè)計(jì)施工參數(shù)。

3）本次爆破施工的設(shè)計(jì)中，掏槽孔采用了四空孔的十字形布孔模式，與以往隧道爆破施工工程相比，開掘出了更多爆破施工的自由面，改善了隧道爆破施工效果，有利于加快施工進(jìn)程。