呂淼
在湖州,看見美麗中國。
風(fēng)從湖州來。
6月5日,2020年度長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會在浙江湖州舉行。讓一座人們印象中“低調(diào)內(nèi)斂”的浙北城市,突然成為各大主流媒體聚光燈下的焦點。
在長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展的滾滾浪潮中,近一年多以來,位于環(huán)滬城市群咽喉位置的湖州動作頻頻,引人矚目。
湖州投入1000億元資金,以長三角最優(yōu)的政策支持,全力打造低成本創(chuàng)業(yè)之城;組建長三角地區(qū)首家人才集團(tuán),開全省人才工作市場化運(yùn)營的先河;浙江大灣區(qū)“四新區(qū)”之一的南太湖新區(qū)成立一年來,正朝著“全國踐行‘兩山理念示范區(qū)、長三角區(qū)域發(fā)展重要增長極、浙北高端產(chǎn)業(yè)集聚地、南太湖地區(qū)美麗宜居新城區(qū)”的目標(biāo)加速奔跑……
在長三角這樣一個強(qiáng)手如林的區(qū)域,一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量3100多億元的地級市,能有如此魄力,讓不少媒體以“黑馬”“后浪”贊許之。
“湖州處在萬億俱樂部城市的中央,周邊的上海、杭州、南京、蘇州等城市經(jīng)濟(jì)總量都超過萬億,相比之下,湖州是個‘小個子,但我們認(rèn)為,‘小個子也可以爆發(fā)出大能量,比如梅西、馬拉多納個子都不高,但爆發(fā)力十足?!焙菔惺虚L王綱說。
“后浪”湖州的能量到底有多大?又如何突破?
1983年7月,嘉興湖州兩地“分家”,當(dāng)年湖州GDP僅為16億元;2019年湖州經(jīng)濟(jì)總量達(dá)3122億元,較36年前翻了195倍,成為長三角地區(qū)“最黑的黑馬”。
城市發(fā)展,行穩(wěn)方能致遠(yuǎn),湖州“黑馬”本色靠三重均衡擦亮。
一是湖州經(jīng)濟(jì)質(zhì)量相對均衡。2017—2019年湖州GDP、財政收入、固定資產(chǎn)投資以及規(guī)上工業(yè)增加值的年均增速分別為8.2%、15.3%、10.4%和8.8%,較浙江省平均水平高出1個百分點、5.6個百分點、1.8個百分點和1.4個百分點。
2019年湖州人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)1.5萬美元,相當(dāng)于高收入經(jīng)濟(jì)體水平;城鄉(xiāng)居民收入增長亦超出浙江省平均水平,社會消費(fèi)占GDP比重始終保持在45%以上,對經(jīng)濟(jì)增長的支撐較為堅固。內(nèi)外沖擊之下,湖州經(jīng)濟(jì)依舊保持高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)勢實屬不易。
二是湖州發(fā)展結(jié)構(gòu)相對均衡。2019年湖州縣區(qū)間人均GDP差距比為1.3:1,低于浙江省11個地市間2.3:1的差距比。尤其是近些年,德清的地理信息科技、安吉的美麗經(jīng)濟(jì),均在全國大放異彩。
縣區(qū)發(fā)展聚焦新興產(chǎn)業(yè)、美麗經(jīng)濟(jì)讓湖州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日益優(yōu)化。 2019年,湖州戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)增加值增速年均快于全省平均水平;服務(wù)業(yè)增加值占比達(dá)44.6%,連續(xù)6年增長速度快于GDP增速,商貿(mào)服務(wù)、現(xiàn)代金融、休閑旅游等新興服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭,表明湖州的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級已有實際進(jìn)展。
三是湖州投入產(chǎn)出相對均衡。作為“兩山”理念的誕生地,又是全國首個地市級生態(tài)文明先行示范區(qū),湖州生態(tài)環(huán)境稟賦好,秉承“生態(tài)立市”原則,近年來高能耗、高污染、低產(chǎn)出的發(fā)展模式漸行漸遠(yuǎn)。
但高質(zhì)量又沒有與高成本劃上等號,目前湖州的工業(yè)用地為每畝15.6萬元左右,顯著低于杭州(28.5)、寧波(29.5)、嘉興(16.2)等周邊城市價格,房價、消費(fèi)等生活成本在浙江省相對較低,加之鐵路建設(shè)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、內(nèi)河水運(yùn)等交通基礎(chǔ)設(shè)施完善,商業(yè)成本優(yōu)勢凸顯。
乘得起東風(fēng),扛得住大浪。湖州在各項指標(biāo)上劃出的那道平滑上揚(yáng)的曲線,正是這座城市謀求發(fā)展最大的資本。“湖州要力爭成為長三角最綠的綠地、最黑的黑馬、最熱的熱土?!蓖蹙V說。
向好的發(fā)展曲線中也有隱憂。處于長三角一體化紅利期的湖州,應(yīng)保持一份“提劍”四顧心惕然的自覺。
在長三角27個城市中,湖州的發(fā)展條件不算頂流。對標(biāo)高質(zhì)量發(fā)展的要求,以及周邊城市發(fā)展的現(xiàn)狀,湖州亟需正面發(fā)展中的高端要素被虹吸、中心城區(qū)首位度偏低、企業(yè)發(fā)展水平偏弱等掣肘。
湖州身處滬杭兩大城市之間,高端要素難擋虹吸效應(yīng)。有一種觀點認(rèn)為:在一座城市的命運(yùn)越來越取決于其所在城市群的產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作與清晰定位的背景下,身處或接壤上海大都市圈及杭州、南京,蘇錫常都市圈的湖州,稍有不慎就可能變成“燈下黑”。
不可否認(rèn),隨著交通條件大幅度改善,周邊一線城市對湖州的高端要素和柔性要素吸引力大幅度增加,看似存在高端要素流失的隱憂。
但如果從另外一個角度看,這其實也是湖州的一個機(jī)遇。長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略深入推進(jìn),正有力推動城市之間產(chǎn)業(yè)、人才、技術(shù)、資金等要素加速流動,這為湖州這樣的城市提供了廣闊的發(fā)展空間?!伴L三角是一個‘球隊,上海是‘隊長,所有的城市都是‘隊員”‘隊友,像湖州這樣的城市,現(xiàn)在就有了上場進(jìn)球得分的機(jī)會?!蓖蹙V分析認(rèn)為。
以人才這一區(qū)域發(fā)展中的高端要素為例,湖州怎樣抓住這個契機(jī),打破傳統(tǒng)人才發(fā)展模式,讓更多的人才為我所用?
實際上,湖州早已開始了探索。2019年8月,湖州成立市人才發(fā)展集團(tuán),這是長三角首家以構(gòu)筑人才創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新全生態(tài)鏈服務(wù)為目標(biāo)的人才集團(tuán),開創(chuàng)了浙江人才工作市場化運(yùn)營的先河。
很多人注意到,湖州的發(fā)展存在縣強(qiáng)市弱的現(xiàn)象。湖州城鎮(zhèn)分布最顯著的特征之一便是高密度均質(zhì)化,在帶來生產(chǎn)生活便利化的同時,一定程度上也帶來了中心城區(qū)首位度偏低和帶動力偏弱的問題。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年湖州市區(qū)GDP和財政收入僅僅占全市的37.9%和26.4%。加上湖州本身建市較晚,客觀上存在下轄縣域?qū)Υ蠛菸幕狈w宿感和認(rèn)同感現(xiàn)象,一定程度上削弱了湖州中心城市的全盤統(tǒng)籌能力。
針對這一短板,湖州瞄準(zhǔn)高能級平臺、支撐性大項目和引領(lǐng)性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),大動作頻頻。南太湖新區(qū)作為湖州趕超發(fā)展的主引擎、主平臺,成立一年來,發(fā)展勢頭迅猛,今年新簽約億元以上項目34個,七成以上來自長三角。
總體上看,湖州優(yōu)質(zhì)制造產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和水平離高質(zhì)量發(fā)展的要求尚有差距,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中的研發(fā)設(shè)計、信息技術(shù)服務(wù)、檢驗檢測認(rèn)證等能力不足,一定程度上也制約制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。
高等院校、科研院所等創(chuàng)新資源稀缺、龍頭企業(yè)數(shù)量不多等因素,也在一定程度上制約了湖州創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力的釋放。
世界上知名的都市圈,都具有合理高效的分工協(xié)作關(guān)系、便捷通達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施條件、綠色低碳的發(fā)展愿景等共性特征。
如何從長三角中脫穎而出,東京都市圈、紐約都市圈、倫敦都市圈的周邊城市,都具有一些典型特征,值得湖州借鑒。順應(yīng)縣域經(jīng)濟(jì)向都市圈經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,與都市圈核心城市保持合理高效的分工協(xié)作關(guān)系將是發(fā)展的大趨勢。
從東京都市圈來看,城市群內(nèi)部的核心城市和外圍的中小城市,圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè),依托自身優(yōu)勢形成相互關(guān)聯(lián)的分工協(xié)作關(guān)系。
1986年,日本政府提出培育“業(yè)務(wù)核都市”,通過產(chǎn)業(yè)功能的集聚,在東京周邊縣市形成若干職住平衡、城市服務(wù)功能完善的自立型都市。新宿、澀谷、臺東等周邊地區(qū)充分利用好自身優(yōu)勢在承接制造產(chǎn)業(yè)溢出的同時,發(fā)展配套的商業(yè)服務(wù)、科研服務(wù)等服務(wù)產(chǎn)業(yè)。
6月5日,滬蘇湖高鐵開工建設(shè),構(gòu)建起湖州東聯(lián)上海、北上南京、南下杭州、西通合肥的“十字形”高鐵格局,湖州在長三角的地位極大提升。
當(dāng)前,本來荒蕪的山區(qū)變成了繁華的衛(wèi)星城市,還促進(jìn)了神奈川縣、千葉縣和茨縣等地的工業(yè)化和城市化水平,有效支撐了東京都市圈經(jīng)濟(jì)社會生活。
在都市圈一體化發(fā)展的當(dāng)下,湖州不僅僅是原先童裝產(chǎn)業(yè)、紡織產(chǎn)業(yè)繁榮的塊狀經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群地,更亟需在更大區(qū)域范圍內(nèi)形成開放的區(qū)域市場。湖州要充分研究杭州都市圈、上海都市圈的產(chǎn)業(yè)分布情況,整合優(yōu)勢資源,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。
無論是城市間的產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作,還是一體化中的樞紐城市,交通運(yùn)輸、通訊網(wǎng)絡(luò)、市政工程等基礎(chǔ)設(shè)施,是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ),更是城市群一體化發(fā)展的重要前提和有力支撐。湖州要搶抓長三角一體化加速推進(jìn)的大機(jī)遇,完善基礎(chǔ)設(shè)施,推動湖州從長三角區(qū)域節(jié)點向發(fā)展高地轉(zhuǎn)變。
立足長三角一體化發(fā)展,湖州需從傳統(tǒng)的交通、市政基建進(jìn)而拓展到信息網(wǎng)絡(luò),充分激發(fā)發(fā)展?jié)摿ΑT趯幒?、商合杭高鐵的基礎(chǔ)之上,加快滬蘇湖高鐵等城際交通項目建設(shè),主動融入滬杭1小時生活圈。
同時,加快5G基站、城市大腦等信息化新基建布點,以完備高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系提升要素流動水平,擁抱新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,用綠水青山譜寫高質(zhì)量發(fā)展文章。
綠水青山正是湖州經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一抹亮色。過去幾年湖州率先在全國發(fā)布綠色制造發(fā)展指數(shù)體系,建立全市綠色智能制造評價體系,出臺多部綠色發(fā)展相關(guān)規(guī)則規(guī)范。
推動高質(zhì)量發(fā)展,對湖州也意味著主動擁抱創(chuàng)新變革時代的到來,構(gòu)建以綠色、智慧為導(dǎo)向的創(chuàng)新體系,完善科技創(chuàng)新資本市場和綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)制,不斷提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量。
今年3月30日,習(xí)近平總書記再次來到湖州余村考察。他指出,這里的發(fā)展后勁潛力很大,希望再接再厲、順勢而為、乘勝前進(jìn)。
無論是總書記的肯定和期望,還是這座城市數(shù)十年如一日的綠色堅持,都預(yù)示著長三角城市群中的“小個子”到了蓄勢蝶變、趕超發(fā)展的機(jī)遇期、關(guān)鍵期,到了成為長三角城市群中最黑的黑馬、最熱的熱土、最綠的綠地的加速期。