摘要:針對火力發(fā)電廠爐內(nèi)管爆漏事故問題,本文對典型低合金過熱器爆管進(jìn)行分析,提出用超音速電弧噴涂技術(shù)對管子表面強(qiáng)化防護(hù)處理,并通過試驗(yàn)研究,比較了典型高合金的涂層性能差異,包括Cr-Ni合金、FeCrAl和1Cr18Ni9Ti等,從涂層硬度與耐磨性試驗(yàn)研究,分析其應(yīng)力關(guān)系,得出對比數(shù)據(jù),為正確選擇防護(hù)材料提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)依據(jù)。
關(guān)鍵詞:過熱器、爆管、涂層、耐磨性
一、前言
過熱器管是鍋爐中主要受熱面,的作用是吸收煤燃燒放出的大部分熱量,使水最終變成過熱蒸汽?;鹧婧透邷?zé)煔鈹y帶的熱量以輻射、對流換熱方式,通過管壁傳遞給管內(nèi)的工質(zhì),因此外表面直接處于高溫?zé)煔饨橘|(zhì)的作用下,一方面將受到介質(zhì)的高溫氧化等腐蝕作用,另外也受到煙氣流的強(qiáng)磨損作用,外表面金屬不可避免地產(chǎn)生損傷和流失,使管子有效壁厚減薄,提前失效爆管。
火電機(jī)組由于腐蝕和沖蝕磨損使管壁減薄,導(dǎo)致鍋爐管道爆管事故造成的停爐搶修時間,少發(fā)電給企業(yè)造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,加速煤炭資源的消耗,動力用煤品質(zhì)下降,帶來了更嚴(yán)重的管子表面腐蝕和磨損問題,爆漏現(xiàn)象更加頻繁。過熱器爆管已成為妨礙火電廠安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要因素,是目前急待治理和必須解決的重要問題。
過熱器爆管最為頻繁,這與它的工況條件密切相關(guān),過熱器是將飽和蒸汽加熱到一定過熱溫度的表面換熱器,其壁面溫度在“四管”中是最高的,它的失效形式最為復(fù)雜。過熱器管內(nèi)蒸汽溫度超過500℃,外壁溫度更高,它直接與煙氣接觸,很容易發(fā)生高溫腐蝕,此外壁同時受到煙氣沖刷,特別是在彎頭附近等煙氣流速和方向發(fā)生改變區(qū)域更為嚴(yán)重。磨損和腐蝕的同時作用將加速管子失效,因?yàn)槭杷傻母g層被沖刷后,露出新的金屬表面,又再被腐蝕,腐蝕層耐磨性較差,這樣管壁逐漸減薄,承受應(yīng)力不斷增加,雖然材料老化程度并未進(jìn)入最后階段,但實(shí)際應(yīng)力超過設(shè)計(jì)應(yīng)力而導(dǎo)致爆管。腐蝕層的導(dǎo)熱系數(shù)只有金屬的十幾分之一,即使不存在磨損,腐蝕層的增厚將使導(dǎo)熱性能下降,管壁溫度增加,加速材料老化,進(jìn)一步縮短壽命,導(dǎo)致提前爆管。對于過熱器,腐蝕形式可能為高溫氧化作用,也可能為硫酸鹽腐蝕,或者二者并存,需要加以區(qū)分;對于腐蝕與磨損的作用大小,哪一個起主導(dǎo)作用,也需要進(jìn)一步研究,這是選擇最優(yōu)防護(hù)涂層的基礎(chǔ)和關(guān)鍵,因此下面將進(jìn)一步深入研究過熱器爆管的機(jī)理及主要原因。
二、 過熱器失效的試驗(yàn)研究
選擇一個典型的屏式過熱器表面失效爆管試樣,作進(jìn)一步試驗(yàn)分析,搞清失效主要原因。失效的屏式過熱器規(guī)格為φ42×5mm,材質(zhì)為12Cr1MoV鋼,累計(jì)運(yùn)行時間約13.3萬小時。
1、試驗(yàn)分析及結(jié)果
檢查破口外觀,發(fā)現(xiàn)邊緣比較粗糙,彎管的外弧側(cè)(向火面)呈暗黃色,比較粗糙,腐蝕嚴(yán)重;內(nèi)弧側(cè)(背火面)呈黑色,表面較光滑,腐蝕較輕。破口管徑雖未明顯脹粗,但向火側(cè)管壁厚度比背火側(cè)明顯減薄,最薄處僅 2.56mm(含腐蝕層)。
在破口附近取樣依進(jìn)行拉伸試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)向火面強(qiáng)度明顯低于背火面,向火面的強(qiáng)度和塑性都接近12Cr1MoV鋼力學(xué)性能的下限。向火面組織,在晶界上出現(xiàn)了大量的蠕變孔洞,但組織老化并不嚴(yán)重,為3級球化,見圖1。
用電子探針分析向火面腐蝕層的成分,結(jié)果見圖2,發(fā)現(xiàn)腐蝕層中不含硫,但含氧量很高,說明腐蝕層主要是合金的氧化物,不存在硫酸鹽腐蝕。
2、技術(shù)分析
屏式過熱器垂直懸掛在防渣管之前靠近爐膛出口處地方,它與高溫?zé)煔庵g進(jìn)行復(fù)雜換熱,既接受一部分輻射熱,也接受一部分對流換熱。在高溫?zé)煔庵苯幼饔孟?,向火面發(fā)生嚴(yán)重氧化,隨著運(yùn)行時間的增加,氧化層不斷增厚,管子導(dǎo)熱性能降低,實(shí)際溫度升高,此外氧化層增厚使管子有效壁厚減薄,應(yīng)力增大,超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度而爆管。在彎管部位,煙氣的流速和方向被突然改變,使磨損加劇,表面疏松的氧化層很容易被沖失,暴露出新的表面,加速該部位的表面氧化,氧化后又促進(jìn)磨損,因此彎頭部位減薄最快,最先爆管。
3、小結(jié)
屏式過熱器表面失效爆管是煙氣的高溫氧化和磨損共同作用的結(jié)果。
過熱器管失效分析結(jié)果表明,爆管材料本身還有一定的使用潛力,即材料并未進(jìn)入到老化的最后階段,提前失效主要于表面受到煙氣的高溫氧化和磨損有關(guān),腐蝕或磨損造成管壁有效厚度減薄,實(shí)際應(yīng)力上升,超過設(shè)計(jì)應(yīng)力而爆管。屏式過熱器與高溫段過熱器爆管失效機(jī)理有所不同,前者是高溫氧化和磨損共同作用的結(jié)果,后者失效主要是由于高溫氧化,且氧化程度更加嚴(yán)重。過熱器爆管大多由表面腐蝕或磨損所引起,它嚴(yán)重影響到機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,用電弧噴涂方法提高過熱器管表面性能和防護(hù)能力,不僅可行,而且非常必要和經(jīng)濟(jì),可以發(fā)揮顯著的經(jīng)濟(jì)和安全效益。
三、超音速電弧噴涂的技術(shù)特點(diǎn)
超音速電弧噴涂是在傳統(tǒng)電弧噴涂基礎(chǔ)上發(fā)展起來的表面工程技術(shù),它的基本原理是利用空氣動力學(xué)原理,將壓縮空氣經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的拉伐爾噴嘴加速,形成超音速氣流,高速氣流將電弧加熱熔化的絲材霧化為細(xì)小、均勻的粒子,并使之高速噴向工件形成涂層。
1、涂層組織致密,孔隙率低。
普通電弧噴涂涂層孔隙率高(>8%),影響涂層結(jié)合強(qiáng)度和耐蝕性能,限制電弧噴涂在某些領(lǐng)域的應(yīng)用。超音速電弧噴涂由于霧化效果好,噴涂粒子十分細(xì)小(只有普通電弧噴涂粒子的1/3~1/8),而且速度高,打到工件表面后變形充分,因此涂層更加致密,孔隙率和孔隙尺寸都明顯減少,超音速電弧噴涂涂層的孔隙率可以達(dá)到1%,能與等離子噴涂相媲美。
2、涂層結(jié)合強(qiáng)度顯著提高。
普通電弧噴涂涂層與基體結(jié)合強(qiáng)度一般只有20MPa左右,與等離子噴涂相比,結(jié)合強(qiáng)度偏低。采用超音速電弧噴涂,涂層結(jié)合強(qiáng)度可以超過40MPa,這主要是由于噴涂粒子飛行速度高(超過350m/s),撞擊基體表面的動能增加,因此涂層與基體表面以及涂層顆粒之間內(nèi)聚強(qiáng)度都明顯增加,可以得到高結(jié)合強(qiáng)度的涂層。
3、生產(chǎn)效率進(jìn)一步提高,成本更低。
電弧噴涂的生產(chǎn)效率是火焰噴涂的3倍以上,且熱效率高,熱能利用率高達(dá)60~70%,成本只有等離子噴涂的1/9,火焰噴涂的1/10。與普通電弧相比,超音速電弧噴涂的沉積率進(jìn)一步提高,可達(dá)75%。
四、涂層硬度與耐磨性試驗(yàn)研究
在國內(nèi)噴涂絲材中選擇PS45(高Cr-Ni合金)、FeCrAl和1Cr18Ni9Ti三種實(shí)芯絲材,通過對比試驗(yàn)研究,比較材料涂層的性能差異,結(jié)合屏式過熱器失效主要原因,重點(diǎn)研究涂層抗硬度和耐磨性,為材料選擇提供基本依據(jù)。
屏式過熱器爆管既有氧化因素,也與煙氣磨損有關(guān)。因此涂層硬度及耐磨性是評價涂層防護(hù)效果和壽命的另一個重要性能指標(biāo)。比較涂層在噴涂態(tài)和時效處理后的硬度及耐磨性,為合理選用和設(shè)計(jì)噴涂材料的選擇提供重要依據(jù)。
1、試驗(yàn)方法
磨損試樣為57 mm×25.5 mm×6mm的低碳鋼,噴涂前先經(jīng)過除油和噴砂處理,然后噴涂四種材料,涂層厚度為1.0mm左右,噴涂工藝參數(shù)同前。從12Cr1MoV大直徑厚壁管道上取樣,加工成57 mm×25.5 mm×6mm的磨損試樣。為了掌握涂層長期使用過程中組織變化對耐磨性的影響,對四種涂層進(jìn)行650℃×100h時效處理。磨損試驗(yàn)每組2個試樣,取試驗(yàn)結(jié)果的平均值,其中12Cr1MoV鋼作為相對耐磨性基準(zhǔn)試樣。硬度測試試樣為50×50×5mm,噴涂和時效效處理方法同前。
磨損試驗(yàn)在MLS-23型濕砂橡膠輪式磨損試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行,橡膠輪直徑為178mm,硬度為邵爾60度。載荷正壓力為4kg,主軸轉(zhuǎn)速為240轉(zhuǎn)/分,磨料為石英砂(20~40目),水砂比為1kg:1.5 kg,磨程為先預(yù)磨1000轉(zhuǎn),再正式磨1000轉(zhuǎn)。用失重量表征耐磨性。
硬度試驗(yàn)在HR2—45表面洛氏硬度計(jì)上進(jìn)行,壓頭為金剛石,載荷為30kg,每個試樣測試3個以上的點(diǎn),取平均值。
2、試驗(yàn)結(jié)果及分析
1)涂層硬度
硬度試驗(yàn)結(jié)果見表1。
硬度試驗(yàn)結(jié)果表明,無論是噴涂態(tài)還是時效處理后,涂層硬度都比12Cr1MoV鋼高得多,就噴涂態(tài)而言,1Cr18Ni9Ti涂層硬度最高,F(xiàn)eCrAl涂層最低。時效處理后,涂層硬度不僅未降低,反而有一定增加。
2)涂層耐磨性
耐磨性試驗(yàn)數(shù)據(jù)見表2。
耐磨性試驗(yàn)結(jié)果表明,PS45涂層的耐磨性最差,明顯低于12Cr1MoV鋼。FeCrAl次之,1Cr18Ni9Ti涂層較好。
五、結(jié)論
試驗(yàn)結(jié)果表明,涂層硬度與耐磨性之間并沒有良好的對應(yīng)關(guān)系,即并不是硬度越高耐磨性越好,這是因?yàn)橛捕仁峭繉釉趬簯?yīng)力方向抵抗變形能力的體現(xiàn),而耐磨性是涂層在正應(yīng)力和切應(yīng)力方向抵抗變形能力的反映。
對比數(shù)據(jù)分析表明:PS45涂層的耐磨性較差;FeCrAI涂層的抗氧化性能良好,耐磨性一般,適合在氧化嚴(yán)重的部件上應(yīng)用;1Cr18Ni9Ti涂層的抗氧化性能及耐磨性良好,可用于氧化和磨損較嚴(yán)重的部件。
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