王慶賀

摘?要：道路施工過程中，伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用直接影響道路施工的施工質(zhì)量與使用年限。面對(duì)我國相對(duì)復(fù)雜的道路施工環(huán)境，選擇科學(xué)、合理的施工方案，能夠最大程度降低外界環(huán)境對(duì)路面物理屬性與道路荷載量的影響。伸縮縫施工技術(shù)相對(duì)整體道路施工任務(wù)，施工量較少，施工內(nèi)容也相對(duì)簡(jiǎn)單，但其作用卻能夠影響整個(gè)道路施工質(zhì)量與未來道路運(yùn)營效果。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選擇合適的施工方案，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)保質(zhì)保量完成道路施工項(xiàng)目，做好伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用處理，能夠有效提高道路施工質(zhì)量與技術(shù)應(yīng)用水平，完成道路施工發(fā)展的重要目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：道路施工;伸縮縫施工技術(shù);技術(shù)應(yīng)用

文章編號(hào)：2095-4085（2020）06-0092-02

我國國土面積遼闊，地域特色各不相同，從而造就了復(fù)雜的道路施工環(huán)境，為道路施工的開展?fàn)I造了一定程度上的挑戰(zhàn)。合理應(yīng)用伸縮縫技術(shù)不僅能夠有效提高道路施工質(zhì)量，也能較少道路工程的損耗，延長(zhǎng)道路的使用年限。面對(duì)不同情況的道路環(huán)境與施工需求，設(shè)計(jì)并制定合理的施工方案，能夠有效提高道路施工質(zhì)量與效率。施工前，技術(shù)團(tuán)隊(duì)需要仔細(xì)考察、檢測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境問題，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)與施工目標(biāo)制定科學(xué)、合理的伸縮縫技術(shù)應(yīng)用方案，保證道路能夠長(zhǎng)期適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臏囟扰c濕度的變化影響，盡量減少道路路面脫落或者形成裂縫等情況的發(fā)生。從根本上降低跳車現(xiàn)象、路面下沉等道路交通隱患。

1?伸縮縫技術(shù)的簡(jiǎn)介

道路施工過程中，伸縮縫施工技術(shù)的主要作用是調(diào)節(jié)道路交接位置的縫隙，維持道路穩(wěn)定性。施工團(tuán)隊(duì)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件、溫度差異變化、道路位置等因素調(diào)節(jié)伸縮縫技術(shù)方案，保證道路、橋梁的穩(wěn)定性，降低橋臺(tái)高度差、路面裂縫、跳車等問題情況的發(fā)生。保證道路施工伸縮縫技術(shù)的有效應(yīng)用，維護(hù)道路施工質(zhì)量安全，提升道路運(yùn)營年限，降低道路維護(hù)成本。但是目前道路施工過程中，伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用還存在一定的不足需要改善，需要相關(guān)技術(shù)設(shè)計(jì)人員與施工人員根據(jù)不同的施工需求與實(shí)際情況進(jìn)行分析和研究[1]。

2?伸縮縫施工技術(shù)的種類

2.1?填塞式伸縮縫施工技術(shù)

道路施工過程中，一些結(jié)構(gòu)要求較低的項(xiàng)目會(huì)選擇填塞式伸縮縫施工技術(shù)，該技術(shù)方案成本較低，施工操作方法簡(jiǎn)單，但相對(duì)施工質(zhì)量與使用壽命較短?？p隙填充材料主要由瀝青、油毛氈為主材料進(jìn)行混合填充，比較容易受到外界環(huán)境因素影響。受熱時(shí)填充物易膨脹，擠出填充縫隙;受冷時(shí)會(huì)收縮帶入雜物，影響道路伸縮縫結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，破壞道路受力分布，降低道路橋梁整體的安全穩(wěn)定性。目前，該伸縮縫施工技術(shù)一般只在荷載量與使用率較低的路段使用。

2.2?鋼板式伸縮縫施工技術(shù)

道路施工過程中，較為常見的伸縮縫施工技術(shù)主要是鋼板式伸縮縫。填充材料主要由U型鋅鐵皮材質(zhì)組成，也有一些施工方案會(huì)采取鋼板搭接式方法提升道路承載力。鋼板式伸縮縫由于填充材料的強(qiáng)度較高，能夠承受較大的荷載量，加上施工技術(shù)簡(jiǎn)單、易操作，材料成本低、運(yùn)營年限長(zhǎng)的特點(diǎn)，在人行道與道路施工中應(yīng)用較廣。但鋼板式伸縮縫施工技術(shù)也有一定的缺點(diǎn)，鋼板的強(qiáng)度有效保證了硬度，但也造成其抗震性能不足的問題，車輛經(jīng)過填充縫隙時(shí)能夠明顯感受到震顫，不僅會(huì)影響行駛車輛的行車體驗(yàn)，損耗車輛減震器;道路運(yùn)營期間也需要定期檢查伸縮縫鋼板的損耗情況，避免由于鋼板受力較大，出現(xiàn)裂紋等問題，影響道路運(yùn)營安全[2]。

2.3?橡膠式伸縮縫施工技術(shù)

近年來，隨著道路施工技術(shù)的提升，橡膠式伸縮縫有效解決了眾多道路質(zhì)量問題，不僅縫隙間隙更小，對(duì)于車輛的損耗與道路的美觀都有較大提升。首先，由于橡膠材料本身的特性較好，伸縮能力較強(qiáng)，能夠有效應(yīng)對(duì)環(huán)境中溫度與濕度的變化，施工過程中可以縮短填充縫隙的寬度，技術(shù)水平較高的施工團(tuán)隊(duì)，甚至可以直接采取無縫填充;其次，在道路施工過程中直接填充橡膠材料，不僅施工技術(shù)簡(jiǎn)便，施工效率高，橡膠本身的彈性能夠提升減震性能，附帶噪音的效果，技術(shù)性能優(yōu)異。將其合理的運(yùn)用在道路伸縮縫施工技術(shù)之中，有效解決了道路損耗與質(zhì)量安全的問題，展現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新與改革的重要性。

3?伸縮縫施工技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用

3.1?明確施工目標(biāo)，做好施工準(zhǔn)備

在道路伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用過程中，做好施工準(zhǔn)備工作能夠有效提高工程施工效率。首先，根據(jù)道路施工項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行分析和研究，做好方案設(shè)計(jì)，保證伸縮縫施工技術(shù)的合理應(yīng)用，確定伸縮縫填充材料，最大程度做好預(yù)算和準(zhǔn)備工作，有效降低施工成本;其次，根據(jù)施工圖紙確定施工現(xiàn)場(chǎng)以及人員的分配，制定完善的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及施工規(guī)范，為道路施工做好前提準(zhǔn)備工作;最后是監(jiān)督管理，實(shí)時(shí)掌握施工進(jìn)度，監(jiān)督施工人員操作是否符合規(guī)范，特殊天氣做好防范措施，最大程度保證施工人員人身安全，保證道路施工工程安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3.2?伸縮縫切割

伸縮縫的切割需要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)與圖紙要求，保證各項(xiàng)指標(biāo)與道路建設(shè)要求標(biāo)準(zhǔn)一致，遇到問題時(shí)第一時(shí)間與技術(shù)人員溝通，保證伸縮縫前期工作的有效性。其中切割設(shè)備的選擇與切割方案都會(huì)影響伸縮縫施工技術(shù)質(zhì)量，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的切割方案，采用干切時(shí)，需要提前使用鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備對(duì)路面進(jìn)行清除作業(yè)，保持路面整潔，方便切割施工的有效進(jìn)行;濕切操作相對(duì)簡(jiǎn)單一些，直接使用清水對(duì)路面進(jìn)行沖洗即可，操作過程中做好防觸電措施，避免施工人員受到傷害[3]。

3.3?伸縮縫開槽工作

道路施工過程中，伸縮縫的開槽需要正確使用風(fēng)鎬，將切割槽內(nèi)的殘余垃圾以及雜物進(jìn)行清理，保證伸縮縫施工現(xiàn)場(chǎng)的干凈與整潔，方便后期進(jìn)行鋼筋的安裝工作。在鋼鐵鋪墊以及安裝過程中，需要嚴(yán)格按圖紙與操作規(guī)范進(jìn)行，相關(guān)監(jiān)督人員要及時(shí)篩查施工準(zhǔn)確性與操作規(guī)范性，明確做好警示工作，保證道路施工現(xiàn)場(chǎng)的正常運(yùn)作，維護(hù)施工人員的施工安全[4]。

3.4?校驗(yàn)型材平直度

伸縮縫施工過程中，型材可能會(huì)在搬運(yùn)過程中出現(xiàn)形變，為了避免施工期間的數(shù)據(jù)參數(shù)變化與施工質(zhì)量的影響，盡量選取適宜的方式進(jìn)行搬運(yùn)，減少型鋼的形變，能夠有效減少施工工作量。一旦遇到型材出現(xiàn)形變的情況，及時(shí)進(jìn)行校對(duì)處理，保證建筑資源的準(zhǔn)確性與施工質(zhì)量的有效性[5]。

3.5?伸縮縫施工技術(shù)的處理

伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用主要是為了提高施工道路的承載量與運(yùn)營時(shí)間，在相關(guān)技術(shù)完成后，檢驗(yàn)部門需要進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)檢測(cè)與監(jiān)督管理，避免由于施工期間操作不當(dāng)引起形變或者其他問題現(xiàn)象，較早時(shí)間檢測(cè)出問題，能夠有效降低施工損失。另外根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，避免由于天氣原因或者施工現(xiàn)場(chǎng)溫度差異引起檢測(cè)結(jié)果的失誤。

3.6?混凝土處理

混凝土處理工作屬于后期收尾工作，在模板安裝之前需要對(duì)伸縮槽內(nèi)部進(jìn)行清除，避免由于垃圾或者雜物影響混凝土的澆筑質(zhì)量。另外，后期的保養(yǎng)工作與掃尾工作需要合理使用刮杠等工具對(duì)路面進(jìn)行磨平。道路運(yùn)營期間也要定期做好路面的保養(yǎng)，最大程度保證道路運(yùn)營年限與質(zhì)量的提升。

4?結(jié)?語

道路施工過程中，伸縮縫的施工技術(shù)涉及到道路的安全質(zhì)量，很多監(jiān)督管理工作需要重點(diǎn)監(jiān)護(hù)，最大程度提高伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用效果，不僅能夠達(dá)到施工沒目標(biāo)，也能推動(dòng)道路施工建筑行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1]盧立峰，孫永昌.市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)分析[J].消費(fèi)導(dǎo)刊，2018，（46）：13.

[2]鄭雪麗.市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略分析[J].建筑安全，2018，（01）：69-71.

[3]崔新琴，王魁.市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2019，（16）：332.

[4]楊靜.市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)分析[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，2019，（02）：1-2.

[5]秦昆.市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2019，（16）：2193.