駱軼琪

2005年，ABURobocon（亞洲太平洋廣播聯(lián)合會(huì)大學(xué)生機(jī)器人電視大賽）在中國北京舉辦了一場(chǎng)年度總決賽。當(dāng)時(shí)的主辦方和參賽成員可能都沒想到，10多年后，正是從這場(chǎng)賽事里，走出了當(dāng)今世界的無人機(jī)巨頭。

這一年，香港科技大學(xué)的學(xué)生汪滔在區(qū)域賽事中取得了不錯(cuò)的成績。以此為原點(diǎn)，第二年，在深圳車公廟的一個(gè)倉庫里，他創(chuàng)立了以無人飛行器為產(chǎn)品的高科技公司DJI大疆創(chuàng)新。今天，大疆已成為全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊，也成為行業(yè)級(jí)無人機(jī)的“雙雄”之一。不止于此，2020年初，大疆正式宣告進(jìn)入L3/L4激光雷達(dá)領(lǐng)域，這將開啟更加廣闊的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。

起 點(diǎn)

最開始創(chuàng)業(yè)時(shí)，汪滔并沒有想到研發(fā)無人機(jī)，而是沉迷于飛行控制。他在做大學(xué)論文時(shí)，堅(jiān)持推進(jìn)一個(gè)課題：研發(fā)一種能讓直升機(jī)模型在空中懸停的控制器。汪滔反復(fù)說服導(dǎo)師，這個(gè)課題最終才得以成立。為此，他申請(qǐng)到了研究經(jīng)費(fèi)，沒日沒夜地籌備多月，但可惜的是，在演示時(shí)，飛機(jī)并未如愿被控制好，而是從半空中掉了下來。他的畢業(yè)設(shè)計(jì)因此并未得到高分，但大學(xué)期間的這些思考和經(jīng)歷，加上在機(jī)器人大賽上的收獲，讓他對(duì)飛行控制器的商用有了更多的信心。這是推動(dòng)汪滔決定獨(dú)立創(chuàng)業(yè)的源頭。2006年，他開始了一邊攻讀研究生、一邊創(chuàng)業(yè)的日子。

2000年初的這段時(shí)間，其實(shí)也是無人機(jī)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)特殊節(jié)點(diǎn)。從20世紀(jì)90年代中期到21世紀(jì)初，全球剛剛經(jīng)歷了一波關(guān)于無人機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)的研究井噴期。此后，關(guān)于無人機(jī)、飛行控制的相關(guān)基礎(chǔ)研究都已取得了一定成果。彼時(shí)，尤其是美國的高校，熱衷于舉辦各種類型的國際無人機(jī)大賽，這是推動(dòng)全球無人機(jī)研究的一股強(qiáng)勁動(dòng)力。只不過，當(dāng)時(shí)很多活躍的參與者此后轉(zhuǎn)居幕后，沒有走到商業(yè)的道路上。因此，從歷史機(jī)遇看，前期較好的歷史積淀成為了接下來著眼于商業(yè)市場(chǎng)時(shí)的優(yōu)勢(shì)，這才有了后來具體應(yīng)用的研發(fā)和落地。

不過對(duì)于公司運(yùn)營來說，早期的商業(yè)化進(jìn)程依然困難重重。無人機(jī)市場(chǎng)是一個(gè)從無到有的過程，市場(chǎng)需求并非一開始就擺在那里，創(chuàng)業(yè)公司更是難以在人才招募上取得先機(jī)。這個(gè)時(shí)候，汪滔的導(dǎo)師起到了重要的作用，幫助引進(jìn)了一些人才，進(jìn)而推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)化的落地。

其實(shí)，越是小型的產(chǎn)品對(duì)研發(fā)的要求就越高，彼時(shí)，直升機(jī)可調(diào)節(jié)的配件有上百項(xiàng)，大疆團(tuán)隊(duì)針對(duì)各個(gè)細(xì)節(jié)逐一擊破，以類似小作坊的模式運(yùn)作了多年，隨后開始推出一些飛行控制系統(tǒng)。2010年前后是一段重要時(shí)期。經(jīng)過前面4年的艱苦開發(fā)，大疆無人機(jī)的相關(guān)應(yīng)用技術(shù)初步成型，面向特定市場(chǎng)銷售已能取得不錯(cuò)的收入。

在此期間，團(tuán)隊(duì)還從海外代理商那里得到了更多對(duì)產(chǎn)業(yè)的理解，經(jīng)過啟發(fā)，才有了今天消費(fèi)者看到的多旋翼無人機(jī)產(chǎn)品矩陣。當(dāng)時(shí)，大疆團(tuán)隊(duì)了解到，海外市場(chǎng)對(duì)一種平衡環(huán)有一定的需求，不過客戶的最終目的是想把平衡環(huán)安裝在多軸的飛行器上。這意味著，市場(chǎng)對(duì)于成型的可操控?zé)o人飛行產(chǎn)品有缺口。對(duì)于當(dāng)時(shí)還是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的大疆來說，并沒有太多可以參考的樣本，他們面臨的抉擇是：繼續(xù)走賣配件的道路，還是開始做整機(jī)，以及，整機(jī)方案那么多，從哪里開始。

最終汪滔拍板——做多軸的技術(shù)路線。2011年底，經(jīng)過持續(xù)研發(fā)和摸索，團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開發(fā)出四旋翼一體化、到手即飛的飛行平臺(tái)，也就是一款成熟的無人機(jī)產(chǎn)品，大疆今天的產(chǎn)品雛形算是基本確立了。到了2012年，大疆陸續(xù)擁有了一款完整無人機(jī)所需的一切元素：軟件、螺旋槳、支架、平衡環(huán)、遙控器等。次年初，“大疆精靈”正式發(fā)布，民用無人機(jī)市場(chǎng)的商機(jī)由此正式逐漸開啟。

無人機(jī)帶來的“空中視角”幾乎打開了人們的另一種生活方式和觀察角度，汪滔更是把這種四旋翼飛行器奉為“上帝之眼”。在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)，影視拍攝、旅行攝影等都是被打開的新興空間，并且潛力巨大。

也正是在這樣的背景下，以往更聚焦于軍事用途的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)悄然產(chǎn)生了變化。相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在2014年以前，中國無人機(jī)行業(yè)主要以軍用無人機(jī)為主，占比高達(dá)九成。但近兩年來，民用無人機(jī)需求規(guī)模開始釋放。目前，我國民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模大約占六成，已略超軍用市場(chǎng)。

尤其在近些年，大疆把這種消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的售價(jià)做得越來越親民，操作愈發(fā)簡單智能，續(xù)航時(shí)間不斷延長，在開拓市場(chǎng)先機(jī)的同時(shí)持續(xù)深化了產(chǎn)品競(jìng)爭力。憑著這些優(yōu)勢(shì)，大疆持續(xù)占據(jù)著行業(yè)第一的地位。據(jù)分析機(jī)構(gòu)IDC（InternationalDataCorporation）統(tǒng)計(jì)，大疆持續(xù)占據(jù)全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)超過七成的份額。而按照大疆的表述，其中大概有八成左右消費(fèi)來自海外市場(chǎng)，換言之，國內(nèi)的需求遠(yuǎn)未打開，未來仍有巨大的可能性。

蓬 勃

大疆在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)稱雄的這些年間，另一個(gè)更加龐大的市場(chǎng)也逐漸被孕育出來。不過，不同于消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)可能是先有產(chǎn)品再有需求，這個(gè)增速更快的行業(yè)級(jí)市場(chǎng)，反而是從需求起步，傳導(dǎo)到產(chǎn)品研發(fā)本身，倒逼產(chǎn)品的誕生。

早在2006年，我國就已開始嘗試在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域使用無人機(jī)。最初的做法是購買海外的直升機(jī)，但持續(xù)進(jìn)口不是長久之計(jì)。中科院等國內(nèi)機(jī)構(gòu)隨后開始將無人機(jī)的相關(guān)研究納入課程中，進(jìn)行人才培育。到了2012年前后，市場(chǎng)上已有上千人的后備力量具備相關(guān)專業(yè)技能。當(dāng)時(shí)使用的飛行控制設(shè)備就來自大疆，而這些人才在培養(yǎng)成熟后，有的就來到了大疆。大疆自身則是從2009年開始，有工程師參與到農(nóng)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和落地應(yīng)用探索中。2012年時(shí)，農(nóng)業(yè)級(jí)無人機(jī)的研發(fā)初見成果。

總體來說，大疆的行業(yè)級(jí)產(chǎn)品落地往往都是在需求的推動(dòng)下產(chǎn)生的。當(dāng)需求存在，且具備足夠的商業(yè)邏輯支撐，廠商自身也具備足夠的技術(shù)能力和優(yōu)勢(shì)（比如控制器、傳感器算法等）后，落地、快速普及并占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位也就顯得水到渠成。

類似例子還有電力。大疆目前在電力巡檢場(chǎng)景的無人機(jī)產(chǎn)品也是被市場(chǎng)倒推的產(chǎn)物。2013年，大疆推出消費(fèi)級(jí)無人機(jī)“精靈”系列后，就有來自電網(wǎng)系統(tǒng)且又愛好無人機(jī)產(chǎn)品的工程師嘗試用它進(jìn)行電力巡檢工作。結(jié)果當(dāng)然是不可行的。因?yàn)樵谘矙z線路上，無人機(jī)常常會(huì)遭遇遍布的磁場(chǎng)體系的干擾，在沒有做好相關(guān)防護(hù)的前提下，它會(huì)失去方向，無法發(fā)揮作用。

于是，有電力系統(tǒng)工程師找到大疆，提出了一系列非常細(xì)的要求，希望大疆能進(jìn)行針對(duì)性研發(fā)，幫助實(shí)現(xiàn)用無人機(jī)的“空中視角”輔助線路巡檢。在接到需求后，大疆開始有了面向行業(yè)飛行平臺(tái)的開發(fā)方向，此后，“經(jīng)緯M200”的誕生就融合了很多電網(wǎng)系統(tǒng)工程師的智慧和經(jīng)驗(yàn)需求。

更為重要的是，電網(wǎng)系統(tǒng)是一個(gè)高度集約化的市場(chǎng)，少數(shù)幾家集團(tuán)公司就連接了背后龐大的應(yīng)用功能開發(fā)者。經(jīng)由與電網(wǎng)公司的合作，大疆也可以在此過程中積累行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展范式，搭建自己的開發(fā)系統(tǒng)平臺(tái)，從而集成更龐大的行業(yè)級(jí)應(yīng)用生態(tài)體系。其意義在于，大疆此后在其它領(lǐng)域開展行業(yè)級(jí)無人機(jī)應(yīng)用落地時(shí)，可以將電力領(lǐng)域的專用軟件和解決方案等，復(fù)制到其它領(lǐng)域中，加快智能化對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造過程。

相比消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，這會(huì)是無人機(jī)真正龐大的潛力市場(chǎng)所在。據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，2018年我國工業(yè)級(jí)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為70億元，同比增長75%;2019年為114億元，同比增長62.8%，一直維持著較高的增速。只是由于行業(yè)眾多，具備技術(shù)理解和應(yīng)用能力的專業(yè)人才差異化極大，所以才有了今天無人機(jī)在行業(yè)市場(chǎng)上普及進(jìn)度不同的現(xiàn)象。

2020年新冠疫情期間，大疆再度屢登頭條——在無接觸的生活方式要求下，諸多場(chǎng)景的智能化應(yīng)用需求激增，其中一些屬于應(yīng)用的又一個(gè)爆發(fā)節(jié)點(diǎn)，另一些則屬于新增行業(yè)化的應(yīng)用需求，如工業(yè)園消殺、農(nóng)業(yè)藥劑高效噴灑等。據(jù)大疆公布，截至2020年5月6日，大疆農(nóng)業(yè)全系植保機(jī)的全球出貨量已突破2萬臺(tái)。

未 來

走到行業(yè)的一定高度后，汪滔開始回望來時(shí)路。在大疆求索發(fā)展方向的那幾年間，機(jī)器人賽事曾幾度遭遇舉辦困境，維系艱難。于是，汪滔決定以大疆一家創(chuàng)業(yè)公司之力，承辦其中的一項(xiàng)賽事——全國大學(xué)生機(jī)器人大賽RoboMaster機(jī)甲大師，這與早年間汪滔參加的賽事同源。汪滔對(duì)此尤為重視，在大疆發(fā)布新品抑或其它公開場(chǎng)合都難以見到他，但RoboMaster的總決賽一定可以看到他為冠軍頒獎(jiǎng)的身影。

汪滔對(duì)這項(xiàng)賽事感情很深。他曾經(jīng)說：“他們（指Robocon的隊(duì)員們）中有很多了不起的明星，只是沒有被發(fā)現(xiàn)和點(diǎn)亮。用三輛汽車把這些人拉走，放到一個(gè)地方，可能幾年以后就出來十家非常好的公司?！睂?shí)際上，RoboMaster也被汪滔賦予了特別的意義，這被他視為普及甚至引領(lǐng)工程師文化的渠道，從而吸引更多青年學(xué)生能立志成為工程師。

當(dāng)然，也不只是精神層面，正如汪滔所說，最終能從賽事中脫穎而出的必然是綜合實(shí)力很強(qiáng)的人才，因此，這其實(shí)也是大疆吸引人才的一個(gè)窗口，更在一定程度上體現(xiàn)了大疆作為一家有影響力企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。汪滔的事跡讓他幾乎成為了參賽選手的“精神領(lǐng)袖”，無形中推動(dòng)了不少大學(xué)生在畢業(yè)后毅然做出自主創(chuàng)業(yè)的選擇。同時(shí)，每年也有諸多優(yōu)秀的參賽隊(duì)員前往大疆任職，成為大疆新的“頭腦引擎”。

很難想象，無人機(jī)真正參與到我們的生活似乎只有數(shù)載，但大疆已著實(shí)成長了15年。其間，它也經(jīng)歷過資金困境、人才困境、技術(shù)選擇困惑，但最終，世人看到的是一個(gè)被投資機(jī)構(gòu)爭相追捧的細(xì)分領(lǐng)域的獨(dú)角獸。

回望大疆的成長史，可以發(fā)現(xiàn)，它的創(chuàng)業(yè)把握住了一個(gè)極好的時(shí)間窗口，由此比同行更早掌握了行業(yè)先機(jī)，從而能快速地發(fā)展壯大起來。一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)的突然爆發(fā)需要足夠的積累和等待，大疆足足熬過了一開始的好幾個(gè)年頭，且在每個(gè)選擇的路口都走向了正確的道路，然后才慢慢迎來了市場(chǎng)機(jī)遇，而這個(gè)機(jī)遇往往并非單個(gè)公司可以控制的。

同時(shí)，廣東和香港的大環(huán)境是不可忽略的。香港這座城市具備良好的學(xué)科氛圍和金融底蘊(yùn)，珠三角地區(qū)則聚集了完整成熟的電子產(chǎn)業(yè)鏈，深圳本身也是創(chuàng)業(yè)人才和資本集聚的熱土，這些都是支撐大疆走到今天的重要背景要素。

當(dāng)然不止于此。大疆等無人機(jī)公司能獲得銷售市場(chǎng)和資本市場(chǎng)的熱捧，掌握一騎絕塵的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然各有其綜合能力的助推。其中，技術(shù)方面深厚的基礎(chǔ)積累非常關(guān)鍵。技術(shù)積累離不開人才，技術(shù)類公司和商業(yè)類公司有一個(gè)很大的區(qū)別，那就是研發(fā)人員。技術(shù)研發(fā)人員無法僅僅經(jīng)過幾個(gè)月的培訓(xùn)就上手，他們需要更長周期的培養(yǎng)，也需要足夠深厚的土壤，唯有如此，他們才會(huì)愿意留下來，長期為公司發(fā)光發(fā)熱。這也是現(xiàn)在的硬科技公司能脫穎而出的關(guān)鍵要素。