何超君

摘 要：發(fā)動機是汽車運動的動力來源，汽車發(fā)動機性能的好壞直接影響著整個汽車的運動性能。由于發(fā)動機的某些部件是在高溫高壓的情況下工作的，隨著汽車的長時間使用，發(fā)動機便會出現一定的故障，造成發(fā)動機損壞。對發(fā)動機常見的故障及對故障的維修進行探討。

關鍵詞：發(fā)動機;常見故障;維修

1 發(fā)動機噪音故障

1.1 故障表現

發(fā)動機的噪聲故障時區(qū)別于發(fā)動機正常聲音的一種情況。通常情況下，發(fā)動機在運動過程中會產生一種有規(guī)律的聲音。但是如果發(fā)動機的聲音變得雜亂、刺耳，那么這時候發(fā)動機這種情況便認為是噪聲故障[1]。發(fā)生這種現象的原因主要由以下幾個方面：

（1）發(fā)動機的噪聲絕大多數書原因是發(fā)動機內部零部件發(fā)生了損壞，導致產生的摩擦異響等。（2）發(fā)動機的噪聲來源有可能是發(fā)機內部零部件之間的安裝間隙松動，導致零部件之間發(fā)生碰撞異響。（3）可能是發(fā)動機內的潤滑油不足，導致各處之間的干摩擦產生的異響等。不同的故障類型會使發(fā)動機的噪音程度不同。

1.2 噪音故障問題的維修

噪音也是發(fā)動機經常出現的故障，如果發(fā)動機在工作過程中出現不規(guī)律、刺耳的聲音都是噪音的表現。出現這種情況首先應該根據不同的噪音類型判別發(fā)動機產生噪音的部位。如果發(fā)動機出現無規(guī)律的抖動并出現高低音，則表示發(fā)動機的點火系統(tǒng)出現了故障，這時就要檢查發(fā)動機的點火系統(tǒng)，并逐步排查點火系統(tǒng)的各個零部件，最終確定噪音來源并修理。其次，如果發(fā)動機產生刺耳的聲音則有可能是發(fā)動機內部零部件摩擦、這時候短暫的做法是加入潤滑油，并及時到修理廠進行維修[3]。

2 發(fā)動機出現異常響聲故障

2.1 故障表現

發(fā)動機一般會發(fā)出惡性響聲、良性響聲以及正常響聲等幾種類型。如果發(fā)動機的某個系統(tǒng)或者機構故障，極易導致發(fā)動機出現異響。比如，連桿軸承或者曲軸松曠、機油嚴重欠缺、發(fā)動機太熱、太早點火或者汽缸墊燒穿等各方面都有可能會導致發(fā)動機出現不同聲響。出現這種響聲很可能會導致發(fā)動機出現機械損失，進而縮短發(fā)動機使用壽命。

2.2 汽車發(fā)動機異響的原因

（1）配合間隙過大。配合間隙是汽車裝配質量的重要指標，當潤滑，溫度，負荷，和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發(fā)明顯，發(fā)動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導致異響，如活塞與汽缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。

（2）潤滑不良。潤滑是發(fā)動機正常工作的重要條件，通過潤滑系統(tǒng)可實現潤滑冷卻清洗密封和防銹，當配合間隙，溫度，負荷，和速度一定時，潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油品質影響，品質好的潤滑油和適宜的壓力就能產生較好的潤滑油膜，潤滑油膜越厚，機械沖擊越小，不易發(fā)生異響。如果潤滑油膜過薄，導致磨損力加劇，則發(fā)生異響而且明顯而清晰。

（3）緊固件松動。發(fā)動機運轉過程中產生振動，導致某些部件產生松動，出現撞擊聲。如飛輪固定螺栓松動，連桿螺栓松動等引起異響。

（4）個別機件變形損壞。由于某部件變形或損壞導致異響。如連桿彎曲導致敲缸，氣門彈簧折斷曲軸斷裂引起的異響。

（5）轉速。一般情況下，轉速愈高機械異響愈強烈，但高轉速時各種響起混雜在一起，某些異響反而不易辨清，所以診斷轉速要視異響情況而定，如聽診氣門響和活塞敲缸響時，在怠速或低速時異響非常明顯，當主軸承響，連桿軸承響和活塞銷響較為嚴重時在怠速和低速下也能聽到，總之診斷異響在響聲最明顯的轉速下進行，并盡量在低速下進行，以減少不必要地噪聲和損耗。發(fā)動機異響常見故障主要在曲柄連桿機構和配氣機構。

2.3 發(fā)動機異響的診斷方法有兩種，即人工經驗聽診法和儀器輔助診斷法

（1）人工經驗聽診法。技術人員通過改變發(fā)動機工況等措施使異響再現，找出異響特征和規(guī)律并了解異響出現時發(fā)動機的運行狀況及故障征兆，進而判斷出異響部位這是目前使用最普通也是最主要的方法。在和用人工經驗診斷發(fā)動機異響的過程中，常常借助于螺釘旋具來察聽異響，這一傳統(tǒng)的方法雖然簡便有效，但也存在明顯不足。

（2）儀器輔助診斷法。由于人工經驗聽診法的準確率較低，因此常用一些儀器設備來輔助聽診與分析，常用的儀器主要有聽診器，噪聲器，振動分析儀等。

3 發(fā)動機燃油及潤滑油消耗異常故障

3.1 故障表現

動機燃油、潤滑油使用過快的現象，并且某些時候燃油、潤滑油的消耗量是正常燃油、潤滑油消耗量的2-3倍.汽車發(fā)動機中活塞是在高溫高壓的情況下工作的，并且發(fā)動機的動力也是通過活塞往復的上下運動產生的，因此，活塞是發(fā)動機中相對比較重要的零部件。但是，如果活塞密封效果做的不好，就會使活塞與發(fā)動機缸體之間的摩擦力變大，從而便會使活塞磨損嚴重，最終導致發(fā)動機燃油和潤滑油的快速消耗。

3.2 發(fā)動機油耗過大的維修

通過上面的介紹可知，發(fā)動機在油氣混合度不夠好、活塞密封不夠好以及汽車長時間使用導致的發(fā)動機各零部件磨損等問題都會造成燃油和潤滑油的消耗量增加。為了解決這個問題，可以采取以下方法：（1）油氣混合性不好要是由于發(fā)動機內的配氣機構和燃油供給系統(tǒng)兩個部件存在一定的問題，首先，需要逐步檢查這兩個部件的情況，如果這兩個部件沒有什么磨損、破壞的現象，那么需要考慮燃油電子供給系統(tǒng)的供給情況。（2）對于活塞的密封盒汽車長時間使用發(fā)動機零部件磨損的問題，最可行動辦法是：對于汽車發(fā)動機的使用，應該規(guī)定一定時間去檢查發(fā)動機的使用狀態(tài)。對于發(fā)現的問題，應該及時解決。同時，發(fā)動機出現燃油、潤滑油消耗過大現象時，也要對油料進行分析，需要將油料中的雜質排除，以維護發(fā)動機的耗油量。

4 結論

在汽車的動力系統(tǒng)中，發(fā)動機是汽車的核心部件，也是汽車運動的動力來源，汽車發(fā)動機性能的好壞直接影響著汽車的性能。汽車發(fā)動機是由兩大機構五大系統(tǒng)組成的，由于發(fā)動機某些零部件都是在高溫高壓的情況下工作的，汽車長時間的使用，發(fā)動機便會容易產生一些故障，造成發(fā)動機的損壞，從而影響整車的性能。因此，了解和熟悉汽車發(fā)動機的常見故障及維修方法是必不可少的。

參考文獻：

[1]甄策.汽車運用的檢測與維修技術研究[J].內燃機與配件，2018（18）.

[2]雷星，王艷.汽車發(fā)動機常見故障及維修技術探討[J].時代汽車，2018（03）.

[3]顧曉東.汽車發(fā)動機故障診斷與維修關鍵技術之研究[J].內燃機與配件，2017（18）.