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新浪網(wǎng)#蘋果宣布Mac放棄英特爾芯片# 再造生態(tài)閉環(huán)！

6 月22 日，蘋果全球開發(fā)者大會(huì)WWDC20首次在線上舉辦，蘋果表示未來的Mac 電腦將不再使用英特爾芯片，而是全面引入自研的ARM 架構(gòu)芯片，結(jié)束了與英特爾長達(dá)15 年的合作。蘋果方面表示，他們首款基于自研芯片的Mac，計(jì)劃在今年底開始出貨，在兩年的時(shí)間里完成過渡，其后就將全部采用自研芯片。

延伸：蘋果2005 年開始使用英特爾芯片，軟硬件兼容性較好，用戶可以在Mac 上安裝Windows 開啟雙系統(tǒng)，也可以在普通PC 安裝Mac OS 打造“黑蘋果”。不過，蘋果換上自研芯片后，這些很可能成為過去式。與此同時(shí)，Mac 更新?lián)Q代不再受英特爾的限制，價(jià)格也有可能上漲。

每日電訊報(bào) #能感到痛苦的機(jī)器人已來# 擁有情感的仿生人還遠(yuǎn)嗎？

日本大阪大學(xué)的研究人員設(shè)計(jì)出了一套機(jī)器人專用的“神經(jīng)系統(tǒng)”，可以讓機(jī)器人表現(xiàn)出疼痛的表情。所謂的神經(jīng)系統(tǒng)，其實(shí)就是一個(gè)觸覺傳感器，可以感知到輕柔的觸摸或強(qiáng)力的重?fù)?，不同程度的觸摸力度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，然后再根據(jù)電信號(hào)調(diào)用相應(yīng)的表情程序，讓機(jī)器人做出舒服或痛苦的表情，能更好地讓人對機(jī)器人產(chǎn)生同理心。

延伸：去年Man 和Damasio 寫了一篇構(gòu)想未來AI 機(jī)器人研發(fā)方向的文章，認(rèn)為給機(jī)器人注入“情感”的關(guān)鍵是讓機(jī)器人先有“生存意志”（a will to survive）。另一篇同年發(fā)表的論文，一定程度上遵循這個(gè)思路，即嘗試設(shè)計(jì)遵循“內(nèi)穩(wěn)態(tài)原理”的機(jī)器：機(jī)器人可以自我監(jiān)控內(nèi)部溫度、元器件的完整性并及時(shí)作出調(diào)整修復(fù)。

財(cái)聯(lián)社#中芯國際科創(chuàng)板首發(fā)順利過會(huì)# 創(chuàng)下科創(chuàng)板快速過會(huì)紀(jì)錄

據(jù)上交所披露，中芯國際科創(chuàng)板首發(fā)過會(huì)，通過注冊制審核，即將發(fā)行上市。中芯國際創(chuàng)下了科創(chuàng)板最快上會(huì)記錄，從獲受理到上會(huì)僅用19 天。此外，慧辰資訊、艾迪藥業(yè)科創(chuàng)板項(xiàng)目注冊生效，即將發(fā)行上市。

延伸：之所以創(chuàng)造這個(gè)速度，與中芯國際自身優(yōu)勢有很大關(guān)系。作為香港上市企業(yè)，其治理結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)透明等方面都比第一次上市的企業(yè)要規(guī)范得多，所以相關(guān)流程要比一般企業(yè)快。中芯國際科創(chuàng)板招股書上顯示，公司此次擬募資金額達(dá)200 億元，數(shù)額極大，刷新了此前科創(chuàng)板募資金額的紀(jì)錄，同時(shí)也是目前科創(chuàng)板最高的募資金額。此前的紀(jì)錄是中國通號(hào)，首發(fā)募資105 億元。

新浪網(wǎng)#中國首臺(tái)5G+氫燃料無人駕駛拖拉機(jī)#

國家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心在洛陽發(fā)布中國首臺(tái)5G 氫燃料無人駕駛電動(dòng)拖拉機(jī)（ET504-H）。該拖拉機(jī)基于中國移動(dòng)5G 網(wǎng)絡(luò)，采用蘑菇頭GPS天線、毫米波雷達(dá)、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)等先進(jìn)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。據(jù)悉，這臺(tái)5G+氫燃料電動(dòng)拖拉機(jī)由國家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心牽頭發(fā)起，清華大學(xué)天津高端裝備研究院洛陽先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地聯(lián)合打造。拖拉機(jī)內(nèi)搭載了中國移動(dòng)的5G 網(wǎng)卡，在5G 技術(shù)支撐下，其運(yùn)行動(dòng)作平穩(wěn)，走位精準(zhǔn)流暢。

延伸：該拖拉機(jī)是在2018 年發(fā)布的“超級(jí)拖拉機(jī)I 號(hào)”基礎(chǔ)上，中國首臺(tái)基于5G，以氫燃料電池為動(dòng)力的無人駕駛電動(dòng)拖拉機(jī)。如果通過專業(yè)的加氫站補(bǔ)充氫燃料，僅需3—5 分鐘即可達(dá)到續(xù)航4小時(shí)。最高作業(yè)時(shí)速30公里。由于搭載無人駕駛技術(shù)，它可以24 小時(shí)待命。