黃茂鋒
摘 要:多功能清潔車液壓系統(tǒng)設(shè)計,包括行走液壓系統(tǒng)、吸掃液壓系統(tǒng)、獨立散熱液壓系統(tǒng)、油缸動作控制液壓系統(tǒng),其中行走液壓系統(tǒng)采用閉式液壓系統(tǒng)設(shè)計。不僅小安裝空間、減少了由管路連接,而且提高了系統(tǒng)的可靠性。
關(guān)鍵詞:清潔車;液壓系統(tǒng);設(shè)計
1 引言
在清掃設(shè)備的傳動方式中,一般有液壓傳動、機械傳動、電傳動三類傳動方式。與其它傳動方式相比,液壓傳動具有明顯的優(yōu)勢:①從結(jié)構(gòu)上看,在傳遞相同功率的情況下,液壓傳動有體積小、重量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈活的特點;②從性能上看,速度、扭矩、功率均可無級調(diào)節(jié),能迅速換向和變速,調(diào)速范圍寬,動作響應(yīng)性快,控制、調(diào)節(jié)比較簡單,便于與電氣控制相配合;③從使用維護上看,元件的自潤滑性好,易實現(xiàn)過載保護與保壓,安全可靠,元件通用率化高,易于實現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化。
2 多功能清潔車結(jié)構(gòu)
多功能清掃車外形結(jié)構(gòu)如圖1所示。整車結(jié)構(gòu)主要由以下幾部分組成:駕駛室總成、操縱系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車架總成、行走系統(tǒng)、清掃系統(tǒng)、吸塵總成、動力總成、液壓系統(tǒng)和覆蓋件等。其工作原理是:由發(fā)動機驅(qū)動液壓泵,給液壓執(zhí)行元件提供動能,前端掃刷1首先把地面的垃圾掃到中間,在前車架底部的斗形吸嘴2里裝有滾刷,滾刷往前刷掃,把中間匯集的垃圾上揚,然后在垃圾箱10的內(nèi)腔負(fù)壓作用下,通過吸嘴2、吸管4把垃圾吸到垃圾箱里;吸塵總成9在吸塵馬達驅(qū)動葉輪高速旋轉(zhuǎn)下,對垃圾箱10內(nèi)腔進行吸塵、過濾,通過后側(cè)排氣口及頂蓋間隙排氣,使垃圾箱10內(nèi)腔產(chǎn)生強大的負(fù)壓,垃圾能快速被吸收。前端清掃機構(gòu)與A型架15之間是快換連接設(shè)計,可以把整個清掃機構(gòu)換成其他功能輔具,如吹雪機、推雪鏟、綠林修剪機等,進行不同功能作業(yè);水箱、垃圾箱、吸塵總成這幾部分整體與后車架連接也是快換設(shè)計,可以把這幾部分去掉,換裝成撒鹽斗、小車箱等。使機器真正起到一機多能,一機多用的多功能用途。
3 行走液壓系統(tǒng)
如圖2所示,行走液壓系統(tǒng)主要由雙向變量泵P1、補油P2、四個行走馬達2和控制閥組成一個閉式液壓系統(tǒng)。主油路是:P1泵的出油口與兩個前輪馬達2的進油口相連,前輪馬達2的回油口與兩個后輪馬達2的進油口相連,后輪馬達2的回油口與雙向變量泵P1的進油口相連。系統(tǒng)工作原理是:雙向變量泵P1提供壓力油驅(qū)動行走馬達旋轉(zhuǎn),從而使車輛前進、后退行駛;補油泵P2出油口的壓力油分兩路:一路經(jīng)過減壓閥7減壓后,給腳踏先導(dǎo)閥8提供先導(dǎo)油,先導(dǎo)油經(jīng)過腳踏先導(dǎo)閥8后,進入雙向變量泵P1的伺服缸,通過改變P1泵的排量來調(diào)節(jié)行走馬達的轉(zhuǎn)速度,從而調(diào)節(jié)車輛的行走速度;另一路油通過單向閥3向主油路低壓側(cè)補油,系統(tǒng)中通過補油泵2補充經(jīng)油箱冷卻的新鮮壓力油,多余的油通過沖洗閥9回到油箱。高壓溢流閥4是起到保持、穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的作用,當(dāng)過載或殺車時,系統(tǒng)壓力瞬時升高,高壓溢流閥4及時進行溢流卸壓,壓力油卸到壓力較低的補油油路。溢流閥6主要作用是建立補油油路的系統(tǒng)壓力,可以根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)溢流閥6的溢流壓力,從而調(diào)節(jié)系統(tǒng)的補油量。二位二通電磁閥5(也叫殺車閥)在踩下殺車踏板時斷電,接通回油箱的油路,變量泵P1伺服缸的先導(dǎo)油直接被卸載回油箱,變量泵P1迅速回到零位,馬達殺車。為了方便拖車,系統(tǒng)中設(shè)計了拖車閥10(轉(zhuǎn)閥),當(dāng)車輛在失去動力的情況下需要拖車時,把拖車閥10旋轉(zhuǎn)到接通位置,使馬達的進、回油口接通,避免出現(xiàn)敝壓制動。
閉式系統(tǒng)相對開式系統(tǒng)散熱條件較差,而沖洗閥9通過閥心梭閥的作用,會在進、回油側(cè)產(chǎn)生一定的壓力差時,卸掉低壓側(cè)部分熱油,通過補油泵P2和沖洗閥9的相互作用,很好地解決系統(tǒng)散熱問題,對行走系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用。
4 吸掃液壓系統(tǒng)
清掃液壓系統(tǒng)主要由齒輪泵P3、刷掃馬達1、滾刷馬達2、吸塵馬達8、調(diào)速閥塊4、散熱器Rt和回油濾Ft組成。刷掃馬達1標(biāo)配是兩個,可以擴充增加兩個邊掃馬達3。原理如圖3所示,刷掃馬達1、滾掃馬達2、吸塵馬達8是通過串聯(lián)連接,擴充的兩個邊掃馬達3串連后,再與刷掃馬達1、滾刷馬達2進行并聯(lián)連接。工作原理是:啟動機器,按下前動力輸出按鈕,比例電磁閥6得電,P3泵壓力油經(jīng)調(diào)速閥塊A口到刷掃馬1、滾刷馬達2、邊掃馬達3,通過調(diào)速閥塊中的二位二通電磁閥5,經(jīng)散熱器Rt、過濾器Ft回油箱。刷掃馬達1、滾刷馬達2、邊掃馬達3的轉(zhuǎn)速由調(diào)速閥塊中的比例電磁閥6調(diào)節(jié)(調(diào)節(jié)線圈電流),當(dāng)刷掃馬達1、滾刷馬達2、邊掃馬達3不處在最大轉(zhuǎn)速工作時,部分壓力側(cè)通過比例電磁閥6到電磁閥5,經(jīng)散熱器Rt、過濾器Ft回油箱。當(dāng)按下后動力輸出按鈕,電磁閥5得電,刷掃馬達1、滾刷馬達2、邊掃馬達3的回油不能通過電磁閥5回油箱,而是要經(jīng)過吸塵馬達8后,再經(jīng)散熱器Rt、過濾器Ft回油箱;經(jīng)比例電磁閥6過來的這部分油也要經(jīng)過吸塵馬達8后,再經(jīng)散熱器Rt、過濾器Ft回油箱,所以吸塵馬達8開啟即以最大速度運轉(zhuǎn),不對其進行調(diào)速,以保證吸掃效果。溢流閥7主要是起到保持、穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的作用。
5 獨立散熱液壓系統(tǒng)
獨立散熱液壓系統(tǒng)主要由齒輪泵P4、冷卻閥塊1、冷卻馬達2、散熱器Rt和回油濾Ft組成。如圖4所示,齒輪泵P4出油口與冷卻閥塊1的P口相連,冷卻閥塊1的B出口與冷卻馬達2的進油口相連,冷卻馬達的回油口與冷卻閥塊A口相連,回油經(jīng)散器Rt冷卻和回油濾Ft過濾后回到油箱。冷卻馬達驅(qū)動風(fēng)扇對油散熱器Rt和水散熱器進行吸風(fēng)式散熱,冷卻馬達2的轉(zhuǎn)速通過電磁比例溢流閥5來調(diào)節(jié),正反轉(zhuǎn)則由二位四通電磁閥3來控制,單向閥4是防止冷卻馬達2在止停機瞬間由于慣性出現(xiàn)吸空。系統(tǒng)通ECU對檢測到的油溫、水溫數(shù)據(jù)進行分析,按計定好的程序自動對冷卻馬達進行調(diào)速控制,程序設(shè)定在機器啟動時或工作過程中定時強制冷卻馬達2反轉(zhuǎn)一定時間,以清除吸附在散熱器表面的灰塵和垃圾,保證散熱器散熱效果和表面清潔。
6 油缸動作控制液壓系統(tǒng)
如圖5所示,機器所有油缸動作由齒輪泵P5來獨立供油,齒輪泵P5壓力油經(jīng)流量分配閥1分成兩路:一路經(jīng)過轉(zhuǎn)向器2到兩個轉(zhuǎn)向油缸3,由轉(zhuǎn)向器控制轉(zhuǎn)向油缸的伸縮,從而控制鉸接車架的轉(zhuǎn)向;另一路側(cè)通過多路閥4不同閥片去控制不同油缸的動作,其中側(cè)刷收張油缸7是通過多路4.1閥片配合選擇電磁閥8來分別控制其伸縮;垃圾箱傾卸油缸9側(cè)通過多路4.3閥片來控制其伸縮。A架升降油缸6只有大腔接油路,小腔不接油路,通過多路閥4.2閥來控制其升降,通過調(diào)節(jié)溢流閥5.2的溢流壓力來實現(xiàn)刷掃盤對地面壓力的調(diào)節(jié)。具體原理是:當(dāng)重力分配閥5中的電磁閥5.1在斷電情況下,操縱多路閥片4.2,使其位上位時,油缸在清掃機構(gòu)的重力作用下,大腔的油經(jīng)過多路閥片4.2到旁通回油路,經(jīng)散熱器Ft、過濾器Rt回油箱,油缸回縮;多路閥位于下位時,壓力油經(jīng)過多路閥片4.2進入到油缸大腔,油缸伸出,油缸出現(xiàn)過載時,壓力油通過多路閥中的溢流閥4.5溢流,到旁通回油路,經(jīng)散熱器Ft、過濾器Rt回油箱。操縱過程中,油缸不管處于任何位置,使多路閥回中位時,油缸即能停止在該位置;當(dāng)重力分配閥中電磁閥5.1在通電的情況下,操縱多路閥片4.2,使其位上位時,油缸在清掃機構(gòu)的重力作用下,大腔的油經(jīng)過溢流閥5.2到散熱器Ft、過濾器Rt回油箱,油缸回縮;使多路閥位于下位時,壓力油經(jīng)過多路閥片4.2進入油缸大腔,油缸伸出,油缸出現(xiàn)過載時,壓力油通過溢流閥5.2溢流,經(jīng)散熱器Ft、過濾器Rt回油箱。在提升操作過程中,不管油缸處于任何高度,使多路閥回中位時,油缸會在清掃機構(gòu)的重力作用下回到地面位置。
7 結(jié)語
上述多功能清潔車液壓系統(tǒng)中,行走、吸掃、獨立散熱、油缸動作等各個功能模塊都是獨立油泵供油,油路也相對獨立,穩(wěn)定可靠,互不干擾。整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、功能齊全、操作方便,機器功能拓展方便,非常適合城市小型多用途清掃車的應(yīng)用。
參考文獻:
[1]林義忠,陳建南,倪剛,王夏,寧蘭強.一種輕型全液壓清掃車液壓系統(tǒng)的設(shè)計[J].液壓與氣動,2012(04):21-23.
[2]馬世德.掃路車電液系統(tǒng)分析與改進[J].廣東公路交通,2001(02):64-66.
[3]利乎.液壓傳動系統(tǒng)及設(shè)計[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2005.