朱宣怡

【摘? ?要】 游客需求的多樣化、旅游目的地功能強化、信息技術(shù)影響加劇都在表明傳統(tǒng)的旅游模式已經(jīng)無法再滿足的客戶的需求與市場的變化，旅游供應鏈的構(gòu)建與優(yōu)化是發(fā)展旅游業(yè)的大勢所趨。本文將借助供應網(wǎng)絡能力的研究框架，從網(wǎng)絡定位、網(wǎng)絡構(gòu)造、網(wǎng)絡管理三個方面分析我國旅游供應鏈的發(fā)展現(xiàn)狀。

【關(guān)鍵詞】 供應網(wǎng)絡能力;旅游供應鏈;網(wǎng)絡定位;網(wǎng)絡構(gòu)造;網(wǎng)絡管理;鄉(xiāng)村旅游

“十九大”報告指出，我國的社會主要矛盾已經(jīng)從人民日益增長的物質(zhì)文化需求同落后的生產(chǎn)之間的矛盾轉(zhuǎn)變?yōu)槿嗣袢找嬖鲩L的美好生活的需要和不平衡不充分發(fā)展之間的矛盾。旅游業(yè)是國民休閑娛樂的支柱產(chǎn)業(yè)，隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展，越來越多的人開始注重休閑娛樂，我國的旅游業(yè)也隨之有了突飛猛進的發(fā)展。本文將以供應網(wǎng)絡能力的研究框架為基礎依據(jù)，從網(wǎng)絡定位、網(wǎng)絡構(gòu)造、網(wǎng)絡管理三個視角分析我國鄉(xiāng)村旅游供應鏈的發(fā)展現(xiàn)狀。

1? 概念界定

1.1? 供應網(wǎng)絡能力

供應網(wǎng)絡能力（Supply Network Capability，SNC），指一個組織通過識別、吸收和使用內(nèi)部或外部的資源或信息而實現(xiàn)的整個供應網(wǎng)絡順暢運行流動的能力[1，2]。馮華、張密、馮麗（2013）根據(jù)“供應網(wǎng)絡柔性”理論，從供應網(wǎng)絡角度搭建了供應網(wǎng)絡能力研究框架，包括網(wǎng)絡定位、網(wǎng)絡構(gòu)造（再造）、網(wǎng)絡管理、網(wǎng)絡整合和網(wǎng)絡透明化五個層次。本文將借助研究框架中的網(wǎng)絡定位、網(wǎng)絡構(gòu)造（再造）、網(wǎng)絡管理三個層次來分析我國旅游供應鏈的發(fā)展現(xiàn)狀。

1.2? 旅游供應鏈

旅游供應鏈，是眾多供應鏈模式中的一種。借助于供應鏈的定義，可以將旅游供應鏈理解為：將游客、服務商、自然環(huán)境、社會環(huán)境等與旅游相關(guān)的一切活動或行為連接在一起的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。旅游供應鏈的特點是旅游產(chǎn)品的異質(zhì)性和游客的流動性[3]。

2? 供應鏈能力分析：網(wǎng)絡定位

供應鏈包括節(jié)點、物流、信息流與資金流，其中各節(jié)點中所包含的產(chǎn)品與服務是供應鏈的核心要素，也是供應鏈核心競爭力之一，因此對供應網(wǎng)絡中各節(jié)點及其所包含的產(chǎn)品與服務的定位就至關(guān)重要。網(wǎng)絡定位即依據(jù)產(chǎn)品或服務的特性和價值結(jié)構(gòu)對其進行分析評價。對于鄉(xiāng)村旅游供應鏈來說，游客、服務商、環(huán)境是網(wǎng)絡定位的主要對象。

2.1? 網(wǎng)絡主體：游客

游客是帶動旅游業(yè)發(fā)展的主體，在旅游供應鏈中游客依然是供應鏈運營的驅(qū)動因素。近年來，隨著旅游市場的完善，我國大眾出行鄉(xiāng)村旅游迅猛發(fā)展，具體體現(xiàn)在兩個方面，一方面表現(xiàn)為大眾旅游需求旺盛。2015-2017年鄉(xiāng)村旅游人數(shù)占國內(nèi)游人數(shù)比重超過50%，至2018年達到30億人，占國內(nèi)旅游人數(shù)的48.39%。截至2019年6月底，全國鄉(xiāng)村旅游就業(yè)總?cè)藬?shù)886萬人，同比增加7.6%。

另一方面表現(xiàn)為大眾旅游需求多樣化、個性化、復雜化。隨著國民收入不斷增加、國民對休閑娛樂的逐漸重視，傳統(tǒng)的旅游觀光方式已經(jīng)無法再滿足游客的需求。體驗類、生態(tài)類、文化類等多種鄉(xiāng)村旅游模式如雨后春筍般涌現(xiàn)。多樣化的旅游需求對旅游市場的整合優(yōu)化提出了新的挑戰(zhàn)。

2.2? 網(wǎng)絡客體：服務商、環(huán)境

旅游供應鏈服務商泛指為游客提供相關(guān)商品和服務的所有部門，包括餐飲、住宿等[4]。服務商運營模式的變化與游客需求的波動相輔相成。面對游客日趨多樣化、個性化的需求，服務商逐漸擺脫傳統(tǒng)的運營模式，依托于互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建智能化的服務平臺，正如攜程網(wǎng)、去哪兒旅行、飛豬等，都發(fā)展成為以電子信息技術(shù)為支撐的旅游供應鏈服務商。

鄉(xiāng)村旅游供應鏈的環(huán)境既包括自然環(huán)境也包括社會環(huán)境。旅游業(yè)的發(fā)展離不開自然環(huán)境的支持，但是當旅游經(jīng)濟過快增長時，自然環(huán)境就會面臨超過臨界值的危險，這時兩者就顯示出了相互制約的關(guān)系。社會環(huán)境包括交通運輸、信息網(wǎng)絡、衛(wèi)生環(huán)境等。社會因素雖然是旅游供應鏈的附加因素，但對于游客的吸引作用同樣不可小覷。

3? 供應鏈能力提升：網(wǎng)絡構(gòu)造

旅游供應鏈的競爭力不僅取決于各節(jié)點要素，更取決于各要素連接構(gòu)成的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。如Srai指出，決定供應鏈價值高低的不是供應鏈條的數(shù)量，而是供應網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。對于旅游供應鏈來說，由于涉及到大量服務商，所以本文將從“整合重構(gòu)”和“優(yōu)化改進”兩個方面來分析旅游供應鏈的網(wǎng)絡構(gòu)造問題。

3.1? 整合重構(gòu)

傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村旅游風景區(qū)開發(fā)價值已經(jīng)趨近飽和，面對有限的自然資源與國民日益增長的文化需求，“全域旅游”的概念應運而生。胡曉苒（2010）認為，全域旅游是指以旅游業(yè)作為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，將一定區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟社會和環(huán)境資源進行優(yōu)化整合和配置，利用旅游目的地全部的吸引要素，加強各行業(yè)的融入和對接，實現(xiàn)各部門齊抓共管、全民參與，為旅游者提供全時空、全過程的體驗產(chǎn)品，全方位滿足游客的體驗需求。比如，近幾年興起的特色小鎮(zhèn)就是全域旅游發(fā)展效果的真實寫照。

3.2? 優(yōu)化改進

供應鏈的價值在于網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，而提升供應網(wǎng)絡的價值屬于可以從原有結(jié)構(gòu)優(yōu)化、供應鏈模式創(chuàng)新兩個方面考慮。我國的鄉(xiāng)村旅游風景區(qū)分布范圍廣，供應服務零散缺少規(guī)范化，致使我國的旅游供應鏈存在很多不合理的地方，原有結(jié)構(gòu)優(yōu)化就是解決這些原來存在的問題。對于供應鏈模式來說沒有最好，只有更好，這就意味著供應鏈模式一直處在不斷創(chuàng)新的階段。新的供應鏈模式，比如：無邊界共享旅游供應鏈、多核式延伸旅游供應鏈、智能化旅游供應鏈已經(jīng)發(fā)展成型，未來會有更多的鄉(xiāng)村旅游供應鏈模式出現(xiàn)。

4? 供應鏈能力管理：網(wǎng)絡管理

4.1? 治理機制管理

旅游供應鏈涉及眾多要素，要想供應鏈正常穩(wěn)定的運行，合理的監(jiān)管制度是必不可少的。這種制度可以由供應鏈的核心企業(yè)制定，也可以由供應鏈各要素協(xié)調(diào)制定，其最終目的就是保證游客的利益與服務質(zhì)量、監(jiān)督服務商的供應水平、促使供應鏈正常穩(wěn)定運行。

4.2? 智能技術(shù)建設

不論是游客出行還是服務商間的相互連接，都需要借助電子信息技術(shù)。運用智能服務技術(shù)，構(gòu)建智慧旅游實時服務監(jiān)管平臺，實現(xiàn)智能預訂、智能接待、智能營銷、智能分享、智能應急等功能。智能技術(shù)包括云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、VR等。

5? 總結(jié)

綜上，旅游需求多樣化、旅游目的地功能強化、信息技術(shù)影響加劇推動著各條鄉(xiāng)村旅游供應鏈重視供應鏈、確認網(wǎng)絡定位、重構(gòu)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)、強化網(wǎng)絡管理。當然本文在供應鏈核心企業(yè)的確定、供應鏈結(jié)構(gòu)的建模等方面沒有展開深入討論，這也是本文后續(xù)開展研究的側(cè)重方向。

參考文獻：

[1] Value chain flexibility：a dichotomy of competence and capability [J]. Qingyu Zhang，M.A.? Vonderembse，Jeen-Su Lim.? Interna tional Journal of Production Research . 2002 （3）

[2] A resource-based perspective on information technology capabil? ? ? ity and firm performance： an empirical investigation. Anandhi S.Bharadwaj. MIS Quarterly . 2000

[3] 冉 蕓.旅游供應鏈模式界定研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2019（17）：46+348.

[4] 黃 猛，舒伯陽.以在線旅游服務商為核心的新型旅游供應鏈構(gòu)建研究[J].湖北社會科學，2015（04）：83-88.

（編輯：赫亮）