姜文雍 黃增陽(yáng) 毛方 許中琛
摘 要:設(shè)計(jì)一套容積式空壓機(jī)瞬態(tài)工況性能檢測(cè)裝置,完成其試驗(yàn)裝置與數(shù)據(jù)采集裝置的研制,并對(duì)一臺(tái)W-16/5型容積式空壓機(jī)進(jìn)行性能參數(shù)檢測(cè),得到該設(shè)備容積流量、排氣溫度、輸入功率、排氣壓力、潤(rùn)滑油溫度等參數(shù)的檢測(cè)結(jié)果,證明該裝置的可靠性。
關(guān)鍵詞:容積式空壓機(jī);性能參數(shù);檢測(cè)裝置;容積流量
中圖分類(lèi)號(hào):TH45??????? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
doi:10.14031/j.cnki.njwx.2020.07.002
基金項(xiàng)目:浙江省教育廳一般項(xiàng)目(Y201941532),衢州市科技計(jì)劃項(xiàng)目(2018k27)
作者簡(jiǎn)介:姜文雍(1982-),男,浙江衢州人,講師,主要從事機(jī)械制造與自動(dòng)化方面的科研和教學(xué)工作。
0 引言
容積式空壓機(jī)是一種靠壓縮空氣體積提供氣體壓力能的裝置,被廣泛應(yīng)用于化工、造船、石化、石油天然氣、鋼鐵、食品醫(yī)藥、電力和冶金等諸多領(lǐng)域,在工業(yè)生產(chǎn)中扮演重要角色,與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密不可分[1]。由于受到各零部件使用壽命的限制,加上外界不確定因素的干擾(意外損傷、人為破壞、氣候環(huán)境變化等),容積式空壓機(jī)以及各零部件的故障是不可避免的,而在實(shí)際生產(chǎn)使用過(guò)程中,故障發(fā)生時(shí),若得不到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)、定位和處理,將直接威脅到現(xiàn)場(chǎng)工作人員的人身安全并造成經(jīng)濟(jì)損失。但是目前對(duì)空壓機(jī)的監(jiān)控依然停留在現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制、人工查表、定時(shí)記錄的方式上,主要依靠工人定期檢查收集數(shù)據(jù),這樣獲得的數(shù)據(jù)周期長(zhǎng),并且沒(méi)有故障報(bào)警功能[2]。當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí),若無(wú)法第一時(shí)間得到異常數(shù)據(jù),會(huì)造成重大損失,甚至危害到人身安全。
鑒于此,項(xiàng)目組自行設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了一套容積式空壓機(jī)瞬態(tài)工況性能檢測(cè)裝置,實(shí)現(xiàn)容積式空壓機(jī)作業(yè)過(guò)程中各項(xiàng)性能參數(shù)的瞬態(tài)檢測(cè)。
1 裝置總體設(shè)計(jì)及工作原理
圖1為容積式空壓機(jī)瞬態(tài)工況性能測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)原理圖。檢測(cè)裝置主要由數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)傳輸與處理裝置、測(cè)控軟件裝置三部分組成。數(shù)據(jù)采集單元主要包括排氣溫度、轉(zhuǎn)速、排氣壓力、容積流量、潤(rùn)滑油溫度、功率傳感器,為了能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)空壓機(jī)瞬態(tài)性能的檢測(cè),本裝置中采用的都是采集頻率為20 kHz的高精度傳感器。
數(shù)據(jù)檢測(cè)裝置主要實(shí)現(xiàn)性能參數(shù)信號(hào)的采集與處理,是本設(shè)計(jì)的核心,其功能由主控制芯片、主控制器輔助電路(信號(hào)調(diào)理和轉(zhuǎn)換電路)、各種不同功能的傳感器共同實(shí)現(xiàn)。不同功能的傳感器分別安裝在空壓機(jī)的相應(yīng)位置上,由其采集的信號(hào)經(jīng)過(guò)放大、濾波、模數(shù)轉(zhuǎn)換后被單片機(jī)采集與處理,繼而通過(guò)RS485將數(shù)據(jù)傳輸?shù)缴衔粰C(jī)。
測(cè)控軟件安裝在上位機(jī)上,主要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)功能,一是提供人機(jī)交互界面,實(shí)現(xiàn)操作人員對(duì)空壓機(jī)工作全過(guò)程的監(jiān)控;二是負(fù)責(zé)容積式空壓機(jī)性能參數(shù)數(shù)據(jù)的深度處理,以較為直觀(guān)的圖形或表格等形式顯示實(shí)驗(yàn)結(jié)果。其總體結(jié)構(gòu)原理框圖見(jiàn)圖1所示。
2 測(cè)試裝置
圖2所示為本測(cè)試裝置主要結(jié)構(gòu),由吸排氣溫度傳感器、吸排氣壓力傳感器、電流互感器、轉(zhuǎn)速傳感器、數(shù)字流量計(jì)、信號(hào)采集儀、上位機(jī)等組成,能夠?qū)崿F(xiàn)空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的排氣壓力、排氣溫度、潤(rùn)滑油溫度、容積流量、功率等性能參數(shù)的瞬態(tài)檢測(cè)和遠(yuǎn)程監(jiān)控。
本測(cè)試裝置創(chuàng)新之處在于使用數(shù)字式流量計(jì)對(duì)空壓機(jī)瞬態(tài)流量進(jìn)行檢測(cè),通過(guò)測(cè)量空壓機(jī)終端排氣口處的流量,進(jìn)而計(jì)算出空壓機(jī)標(biāo)準(zhǔn)吸氣位置的容積流量,計(jì)算公式如下
式中 Q1—空壓機(jī)容積流量(m3·min-1);
Q0—通過(guò)數(shù)字流量計(jì)流量(m3·min-1);
P2—排氣壓力(MPa);
P1—進(jìn)氣壓力(MPa);
T1—進(jìn)氣溫度(℃);
T2—排氣溫度(℃);
R1—空壓機(jī)標(biāo)準(zhǔn)吸氣位置處的氣體常數(shù);
R2—空壓機(jī)終端排氣位置處的氣體常數(shù)。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心是數(shù)據(jù)采集處理裝置,實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的采集與處理,直接影響最終的測(cè)試結(jié)果,其主要由傳感器、調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換單元、單片機(jī)、PC及打印機(jī)組成。其數(shù)據(jù)傳遞過(guò)程見(jiàn)圖3。傳感器負(fù)責(zé)采集信號(hào),其輸出的信號(hào)經(jīng)過(guò)調(diào)理電路優(yōu)化后,傳遞給ADCC進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換。經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)經(jīng)DMA傳輸通道被送至內(nèi)存,當(dāng)完成規(guī)定數(shù)據(jù)采集后,MCU將對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波,對(duì)滿(mǎn)足預(yù)設(shè)條件的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并保存,同時(shí)通過(guò)串口通信傳遞給上位機(jī)測(cè)控軟件。
4 測(cè)控軟件設(shè)計(jì)
上位機(jī)負(fù)責(zé)提供人機(jī)交互界面,實(shí)現(xiàn)操作人員對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的控制及瞬態(tài)檢測(cè)結(jié)果的讀取。上位機(jī)以windows 10裝置為操作平臺(tái),應(yīng)用VB采用結(jié)構(gòu)化模塊化設(shè)計(jì)方式編寫(xiě)測(cè)控軟件作為控制與顯示終端,該軟件可實(shí)現(xiàn)與下位機(jī)的通信,檢測(cè)數(shù)據(jù)的處理、存儲(chǔ)與顯示,并對(duì)實(shí)驗(yàn)流程進(jìn)行總體控制。
5 裝置試驗(yàn)
裝置開(kāi)發(fā)完成后,以一臺(tái)W-1.6/5型容積式空壓機(jī)為測(cè)試對(duì)象,應(yīng)用本裝置進(jìn)行試驗(yàn)研究,試驗(yàn)按照GB/T3853-2017和JB/T13928-2015相關(guān)要求進(jìn)行,通過(guò)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),完成了對(duì)該樣機(jī)排氣壓力、排氣溫度、潤(rùn)滑油溫度、容積流量、功率等幾個(gè)重要性能參數(shù)的瞬態(tài)檢測(cè)。下表為實(shí)驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)。
6 結(jié)論
本文設(shè)計(jì)了一套容積式空壓機(jī)性能參數(shù)檢測(cè)裝置,完成了數(shù)據(jù)采集裝置的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),并完成了該裝置的搭建。應(yīng)用本裝置對(duì)一臺(tái)W-1.6/5型空壓機(jī)進(jìn)行性能參數(shù)檢測(cè),得到有效的檢測(cè)結(jié)果,初步證明了該裝置的可靠性。
參考文獻(xiàn):
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[4] ?GB/T15487-2015,容積式壓縮機(jī)流量測(cè)量方法[S].