這不是耳朵內(nèi)部的壓力變化，而是高鐵進(jìn)入隧道時(shí)突然的氣壓改變導(dǎo)致的。高鐵通過(guò)隧道時(shí)，由于隧道內(nèi)的空氣流動(dòng)空間受隧道壁和列車(chē)壁的限制以及空氣的可壓縮性，從而使隧道內(nèi)的空氣壓力急劇變化。而高鐵本身又不是完全密封的，內(nèi)外部氣壓會(huì)發(fā)生平衡，從而使車(chē)廂內(nèi)出現(xiàn)壓力波動(dòng)。而高速行駛的高鐵產(chǎn)生的壓力波動(dòng)會(huì)被耳膜接收到，從而弓起耳鳴、惡心等不適癥狀。

那么，氣壓是增大還是減小呢？這其實(shí)要考慮到車(chē)廂內(nèi)外壓力波的耦合（耦合是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的實(shí)體相互依賴(lài)于對(duì)方的一個(gè)量度），以及車(chē)廂的密封性、車(chē)速、車(chē)身長(zhǎng)度等一系列因素，利用一維流動(dòng)模型進(jìn)行解決。數(shù)值模擬的結(jié)果顯示，高鐵進(jìn)入隧道引起的車(chē)廂內(nèi)壓力變化應(yīng)該是先增大后減小。當(dāng)然，車(chē)廂的密封性越好，受到的外部氣壓影響就越小。

我有一個(gè)問(wèn)題……

世界很奇妙，相信同學(xué)們對(duì)生活中的一切都充滿(mǎn)了好奇，腦海中盤(pán)旋著大大小小的問(wèn)號(hào)：為什么呢？那些苦于沒(méi)有人解答的問(wèn)題，讓科學(xué)家來(lái)解答吧！滿(mǎn)足同學(xué)們所有好奇心和求知欲，快來(lái)和我一起提問(wèn)科學(xué)家吧！

請(qǐng)將你的問(wèn)題發(fā)送至郵箱：289029765@qq.com，亦可郵寄至：江蘇省南京市鼓樓區(qū)湖北路85號(hào)《科學(xué)大眾》編輯部（210009）陸艷收。哦，對(duì)了，也可以附上你的照片哦！歡迎你來(lái)問(wèn)，沒(méi)準(zhǔn)兒就會(huì)看到你和你的問(wèn)題出現(xiàn)在雜志上哦！