郭正玉 韓治國(guó)
摘 要:針對(duì)空空導(dǎo)彈協(xié)同攻擊高速大機(jī)動(dòng)目標(biāo)問(wèn)題,提出了一種帶有期望攻擊角約束的多彈協(xié)同制導(dǎo)律。首先,在縱向平面內(nèi)建立彈-目幾何關(guān)系,建立含有攻擊角約束的導(dǎo)彈視線方向和視線法向方向的多彈協(xié)同制導(dǎo)模型;其次,針對(duì)視線方向制導(dǎo)模型,基于代數(shù)圖論和有限時(shí)間一致性理論設(shè)計(jì)了視線方向上的協(xié)同制導(dǎo)律,保證3枚導(dǎo)彈能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)目標(biāo)的協(xié)同攻擊,并利用現(xiàn)有觀測(cè)器對(duì)目標(biāo)的機(jī)動(dòng)能力進(jìn)行估計(jì);再次,基于快速非奇異終端滑??刂评碚撛O(shè)計(jì)了視線法向方向上的制導(dǎo)律,保證3枚導(dǎo)彈均能夠精確命中目標(biāo),同時(shí)保證彈-目的視線角收斂到期望的終端視線角,視線角速率收斂到0;最后,仿真驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)制導(dǎo)律的有效性。
關(guān)鍵詞: 協(xié)同制導(dǎo);攻擊角約束;快速非奇異終端滑模;有限時(shí)間
中圖分類號(hào):TJ765.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào): 1673-5048(2020)03-0062-05
0 引言
空空導(dǎo)彈經(jīng)過(guò)70多年的發(fā)展,由最初的無(wú)制導(dǎo)火箭彈發(fā)展到現(xiàn)在的制導(dǎo)方式多樣化,遠(yuǎn)、中、近距系列化和海、陸、空三軍通用化的空空導(dǎo)彈家族,成為空中對(duì)抗的主要武器和各軍事強(qiáng)國(guó)優(yōu)先發(fā)展的武器裝備[1-2]。
隨著作戰(zhàn)環(huán)境的日趨復(fù)雜,作戰(zhàn)目標(biāo)的不斷出現(xiàn),影響了空空導(dǎo)彈制空作戰(zhàn)的效能。采用多枚空空導(dǎo)彈協(xié)同作戰(zhàn),使導(dǎo)彈之間能夠直接進(jìn)行信息交互,有效對(duì)抗復(fù)雜環(huán)境,提高對(duì)目標(biāo)的探測(cè)和毀傷,特別是針對(duì)大機(jī)動(dòng)目標(biāo),能夠從多個(gè)角度、多個(gè)方位協(xié)同攻擊,從而極大地提高作戰(zhàn)效能。因此,研究空空導(dǎo)彈的多彈協(xié)同制導(dǎo)方法有著重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
協(xié)同制導(dǎo)的一個(gè)典型應(yīng)用是導(dǎo)彈同時(shí)發(fā)射對(duì)目標(biāo)進(jìn)行攻擊。一般地,導(dǎo)彈同時(shí)發(fā)射的制導(dǎo)律設(shè)計(jì),可以根據(jù)攻擊目標(biāo)的不同分為兩類[3],發(fā)射前預(yù)設(shè)攻擊時(shí)間的制導(dǎo)律和在飛行時(shí)的實(shí)時(shí)攻擊制導(dǎo)律。第一類制導(dǎo)律的開(kāi)創(chuàng)者Jeon等人,通過(guò)在比例導(dǎo)引的基礎(chǔ)上疊加一個(gè)對(duì)攻擊時(shí)間的誤差反饋,使得導(dǎo)彈的實(shí)際飛行時(shí)間接近預(yù)計(jì)的攻擊時(shí)間。進(jìn)一步地,Lee等人[4]以及Harl等人[5]分別通過(guò)最優(yōu)控制和滑??刂评碚摪l(fā)展了該類制導(dǎo)律。然而,第一類制導(dǎo)律有一個(gè)明顯的缺點(diǎn),就是很難對(duì)機(jī)動(dòng)目標(biāo),尤其是對(duì)不確定其運(yùn)動(dòng)規(guī)律的機(jī)動(dòng)目標(biāo)設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)的攻擊時(shí)間,因此第二類制導(dǎo)律應(yīng)運(yùn)而生。為了使攻擊時(shí)間動(dòng)態(tài)同步,研究者們提出了領(lǐng)-從式協(xié)同制導(dǎo)策略和集中式協(xié)同制導(dǎo)策略[6-7]。此外,為提高制導(dǎo)系統(tǒng)的適應(yīng)性和可擴(kuò)展性,Zhao等人[8]提出了一種通過(guò)控制攻擊時(shí)間的分布式協(xié)同制導(dǎo)算法。李強(qiáng)[9]針對(duì)協(xié)同制導(dǎo)問(wèn)題,在視線方向,基于一致性理論,設(shè)計(jì)了控制指令,實(shí)現(xiàn)了彈間協(xié)同制導(dǎo);在視線法向,設(shè)計(jì)了有限時(shí)
間收斂的滑模制導(dǎo)律。Zhai等人[10]通過(guò)考慮對(duì)帶有誘餌的目標(biāo),運(yùn)用多個(gè)攔截導(dǎo)彈,提出了一種基于區(qū)域覆蓋的攔截算法,最大程度地提高了聯(lián)合攔截的成功率。Shaferman等人 [11]提出了一種領(lǐng)彈和從彈之間的協(xié)同策略,通過(guò)導(dǎo)彈和目標(biāo)的信息共享提高了從彈的攔截性能。 為減少傳遞誤差,Wang等人[12]提出了一種協(xié)同中段制導(dǎo)律,使得中段的導(dǎo)彈可以運(yùn)用末端導(dǎo)彈所收集的目標(biāo)信息。
本文在上述研究成果的基礎(chǔ)上,針對(duì)多導(dǎo)彈協(xié)同攻擊空中的高速大機(jī)動(dòng)目標(biāo)問(wèn)題,提出了一種帶有期望攻擊角約束的多彈協(xié)同制導(dǎo)律,建立了多彈協(xié)同制導(dǎo)模型, 并利用數(shù)值仿真驗(yàn)證了本文設(shè)計(jì)模型的有效性。
1 協(xié)同制導(dǎo)模型建立
為了簡(jiǎn)化協(xié)同制導(dǎo)模型,將導(dǎo)彈和目標(biāo)視為質(zhì)點(diǎn)?;谠摷僭O(shè),本文針對(duì)3枚導(dǎo)彈協(xié)同攻擊高速大機(jī)動(dòng)目標(biāo)的問(wèn)題開(kāi)展研究,彈-目幾何關(guān)系如圖1所示。
圖中,Mi和T為第i枚導(dǎo)彈和目標(biāo),ri為Mi與T的相對(duì)距離,qi為Mi的視線角,vmi和vt為Mi和T的速度,θmi和θt為Mi和T的彈道傾角,ami和at為Mi和T的法向過(guò)載,其中,i=1, 2, 3, i為導(dǎo)彈數(shù)量。協(xié)同制導(dǎo)方程如下[12-13]:
式中: r¨i為彈-目距離對(duì)時(shí)間的2階導(dǎo)數(shù);q¨i為彈-目視線角對(duì)時(shí)間的2階導(dǎo)數(shù);uri和wri分別為導(dǎo)彈和目標(biāo)的加速度在視線方向的分量;uqi和wqi分別為導(dǎo)彈和目標(biāo)的加速度在視線法向方向的分量;uri,wri,uqi,wqi變量的具體表達(dá)式可參見(jiàn)相關(guān)文獻(xiàn)。令x1i=ri,x2i=r·i,x3i=qi-qdi=qei,x4i=q·i,其中,qdi為導(dǎo)彈的期望視線角;qei為Mi的彈目實(shí)際視線角與期望視線角偏差,則由式(1)可得多導(dǎo)彈協(xié)同制導(dǎo)模型為[12-13]
根據(jù)式(2),在導(dǎo)彈視線方向和視線法向分別設(shè)計(jì)uri和uqi,使得x1i及x2i在有限時(shí)間內(nèi)達(dá)到一致,x3i及x4i在有限時(shí)間內(nèi)收斂到0, 最后,將得到的uri和uqi代入式(2)中,并通過(guò)仿真驗(yàn)證所設(shè)計(jì)制導(dǎo)律的有效性。
2 協(xié)同制導(dǎo)律設(shè)計(jì)
2.1 視線方向上的加速度指令設(shè)計(jì)
基于二階多智能體系統(tǒng)有限時(shí)間一致性原理,設(shè)計(jì)視線方向上的加速度指令,以保證所有的導(dǎo)彈同時(shí)擊中機(jī)動(dòng)目標(biāo)[12]。針對(duì)式(2),通過(guò)變量代換轉(zhuǎn)化為[13]
式中: xi=x1i,vi=x2i,ui=x1ix24i-uri。
引理1: 考慮式(2)所表示的系統(tǒng),己知其通信拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖G是無(wú)向連通圖,根據(jù)無(wú)向連通圖原理,采用如下的控制律可以保證系統(tǒng)狀態(tài)在有限時(shí)間內(nèi)趨于一致[11]:
式中: 0<αi<1(i=1, 2, 3), 2(α1-α3)=(1+α1)α2;sig(x)α1=|x|α1sgn(x);ψ1和ψ2是奇函數(shù);存在正數(shù)bi(i=1,2),yψi(y)>0(y≠0∈R)和ψi(y)=biy+o(y)(y≠0∈R)(在0的域內(nèi))成立。
由引理1可知,設(shè)計(jì)式(5)的制導(dǎo)律可以使得式(2)的狀態(tài)在有限時(shí)間內(nèi)趨于一致,即實(shí)現(xiàn)視線方向的協(xié)同制導(dǎo):
式中: wri為外部擾動(dòng)的總和,可由下式所構(gòu)成的觀測(cè)器進(jìn)行估計(jì)[12-14]:
式中: λji,μji>0(j=1,2,3,i=1,2,3); w^ri(t)是系統(tǒng)外界總干擾wri的估計(jì)值。
2.2 視線法線方向上的加速度指令設(shè)計(jì)
為方便制導(dǎo)律設(shè)計(jì),給出如下引理:
引理2: 對(duì)于任意給定的實(shí)數(shù)λ1>0,λ2>0,0 V·(x)+λ1V(x)+λ2Vk(x)≤0(7) 對(duì)于式(7),穩(wěn)定時(shí)間能夠用下式進(jìn)行估計(jì): Tk≤1λ1(1-k)lnλ1V1-k(x0)+λ2λ2(8) 即系統(tǒng)狀態(tài)有限時(shí)間收斂。 針對(duì)制導(dǎo)系統(tǒng)模型式(2),設(shè)計(jì)非奇異終端滑模面: s=x3+βsigα(x4)+λx4(9) 式中: β,λ>0; 1<α<2;sigα(x4)=|x4|αsgn(x4)。 本文針對(duì)高速大機(jī)動(dòng)目標(biāo), 在設(shè)計(jì)趨近律時(shí),考慮如下含有符號(hào)函數(shù)的快速冪次趨近律: s·=-k1s-k2sigγ(s)-εsgn(s) (10) 式中: k1,k2>0;0<γ<1;ε需要滿足的條件將在后文給出。 對(duì)式(9)求導(dǎo),可得 s·=x3+(αβ|x4|α-1+λ)-2x2x1x4-uqx1+wqx1(11) 結(jié)合式(10)~(11),得 式中: b=αβ|x4|α-1+λ。 定理1: 對(duì)于協(xié)同制導(dǎo)模型式(2),在設(shè)計(jì)的制導(dǎo)律式(12)的作用下,可使系統(tǒng)狀態(tài)x3,x4在有限時(shí)間內(nèi)到達(dá)滑模面。在滑模面s=0上,根據(jù)快速非奇異終端滑模的基本特性,系統(tǒng)狀態(tài)x3,x4能夠在有限時(shí)間內(nèi)收斂到0,即q·(t)→0,q(t)→qd。 證明: 構(gòu)造如下的Lyapunov函數(shù): 根據(jù)引理1可知,系統(tǒng)狀態(tài)將在有限時(shí)間內(nèi)收斂到本文設(shè)計(jì)的滑模面,且收斂時(shí)間為 在滑模面s=0上,根據(jù)滑模面的性質(zhì),系統(tǒng)狀態(tài)x3,x4將在有限時(shí)間收斂到平衡點(diǎn),即視線角收斂到期望值,視線角速率收斂到0,證畢。 本文在設(shè)計(jì)滑模面式(9)時(shí),引入了λx4這一項(xiàng)。這一項(xiàng)的作用是避免系統(tǒng)狀態(tài)x4趨于0時(shí),系統(tǒng)出現(xiàn)奇異現(xiàn)象。如果λ=0,則x4→0,b=αβ·x4α-1→0,進(jìn)而有b-1→∞,從而系統(tǒng)出現(xiàn)奇異現(xiàn)象。在設(shè)計(jì)滑模面時(shí),通過(guò)引入λx4這一項(xiàng),使得x4→0,b=αβx4α-1+λ→λ,b-1→λ-1,從而有效避免了奇異現(xiàn)象。 3 仿真分析 為了驗(yàn)證本文所采用的視線方向制導(dǎo)律式(5)與設(shè)計(jì)的基于快速非奇異終端滑模視線法線方向制導(dǎo)律式(12)在協(xié)同制導(dǎo)時(shí)的有效性,設(shè)計(jì)仿真場(chǎng)景: 3枚導(dǎo)彈在有限的攻擊距離內(nèi),協(xié)同攻擊1個(gè)高速大機(jī)動(dòng)目標(biāo)。目標(biāo)的初始位置為(30 km, 29 km),速度為500 m/s,初始航向角為160°,目標(biāo)機(jī)動(dòng)過(guò)載為10gsin(t)。3枚導(dǎo)彈的初始參數(shù)如表1所示,導(dǎo)彈最大可用過(guò)載30g。 多彈協(xié)同既要保證導(dǎo)彈之間實(shí)現(xiàn)信息互通、共享其自組織網(wǎng)絡(luò)能力,還要建立多層面、異構(gòu)與同構(gòu)并存的混合體系架構(gòu)。多彈能夠根據(jù)態(tài)勢(shì),采用動(dòng)態(tài)分配的方式實(shí)現(xiàn)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)成員之間的協(xié)同攻擊。本文采用有中心的組織架構(gòu)設(shè)計(jì),彈間通訊結(jié)構(gòu)如圖2所示,M2即編號(hào)為2的導(dǎo)彈, 是3枚導(dǎo)彈的彈群中心,M2與M1和M3均能夠傳遞信息。M1和M3即編號(hào)為1和3的導(dǎo)彈,僅能夠與M2傳遞信息,M1和M3之間不進(jìn)行信息傳遞,整個(gè)彈群由指揮中心對(duì)任務(wù)進(jìn)行分配,彈間通訊權(quán)系數(shù)矩陣可表示為 導(dǎo)彈視線方向的制導(dǎo)律參數(shù)選取如下: ψ1(x)=ψ2(x)=x, α1=0.6, α2=0.75。導(dǎo)彈視線法向方向的制導(dǎo)律參數(shù)選取如下: α=5/3, β=5, λ=1.2, k1=3,k2=2。 根據(jù)上述仿真參數(shù)和本文所設(shè)計(jì)的協(xié)同制導(dǎo)律,典型目標(biāo)和攻擊態(tài)勢(shì)的仿真結(jié)果如圖3~7所示。3枚導(dǎo)彈的制導(dǎo)時(shí)間和脫靶量情況見(jiàn)表2。 圖3為慣性系下的彈-目運(yùn)動(dòng)軌跡曲線,從圖中可以看出,采用本文設(shè)計(jì)的協(xié)同制導(dǎo)律,3枚導(dǎo)彈能夠同時(shí)命中目標(biāo),彈道無(wú)交叉,導(dǎo)彈不會(huì)相互碰撞。圖4為彈-目相對(duì)距離曲線,同樣可以看出,在3枚導(dǎo)彈初始彈-目距離不相同的情形下, 采用本文設(shè)計(jì)的制導(dǎo)律,在大約15 s左右,3枚導(dǎo)彈實(shí)現(xiàn)了彈-目距離協(xié)同,3枚導(dǎo)彈能夠同時(shí)命中目標(biāo)。圖5為導(dǎo)彈的速度曲線,可以看出,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)高速大機(jī)動(dòng)目標(biāo)的協(xié)同攻擊,3枚導(dǎo)彈的速度需要按照視線方向過(guò)載指令進(jìn)行變化。圖6為導(dǎo)彈視線方向過(guò)載曲線,可以看出,導(dǎo)彈在視線方向的最大過(guò)載為10g, 在攻擊高速大機(jī)動(dòng)目標(biāo)時(shí),導(dǎo)彈在視線方向的過(guò)載沒(méi)有發(fā)生飽和,且視線方向過(guò)載曲線變化平穩(wěn)。圖7 為導(dǎo)彈視線法向方向過(guò)載曲線,在視線方向的法向,導(dǎo) 彈最大過(guò)載為30g,在初始階段,導(dǎo)彈為了盡快調(diào)整彈-目相對(duì)位置關(guān)系,視線法向方向過(guò)載發(fā)生了大約5 s的過(guò)載飽和現(xiàn)象,5 s之后視線法向方向過(guò)載變化非常平穩(wěn),在制導(dǎo)末段接近為0,保證能夠命中目標(biāo)。從表2可以看出,3枚導(dǎo)彈的脫靶量均很小。因此,根據(jù)上述仿真結(jié) 果可以看出,針對(duì)高速大機(jī)動(dòng)目標(biāo),利用本文設(shè)計(jì)的協(xié)同制導(dǎo)律,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)目標(biāo)的精確協(xié)同攻擊。 4 結(jié)論 本文針對(duì)多導(dǎo)彈協(xié)同攻擊高速大機(jī)動(dòng)目標(biāo)問(wèn)題進(jìn)行了研究,設(shè)計(jì)了能夠支持多彈協(xié)同攻擊的協(xié)同制導(dǎo)律,并進(jìn)行了理論建模與仿真分析。仿真結(jié)果表明,3枚導(dǎo)彈不但能夠命中目標(biāo),還能夠協(xié)同并同時(shí)命中高速大機(jī)動(dòng)目標(biāo)。因此,本文所設(shè)計(jì)的協(xié)同制導(dǎo)律具有先進(jìn)性,能夠提高多導(dǎo)彈制導(dǎo)控制的精確性,提升多導(dǎo)彈協(xié)同作戰(zhàn)的效能。 參考文獻(xiàn): [1] 樊會(huì)濤, 閆俊. 自主化——機(jī)載導(dǎo)彈重要的發(fā)展方向[J]. 航空兵器, 2019, 26(1): 1-10. 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