趙云波 中鐵九局集團電務(wù)工程有限公司

引言：近年來，鐵路運行速度不斷增快，為了更好的保障列車的安全穩(wěn)定運行，要重視對既有線鐵路信號電氣化改造工作，科學(xué)合理的應(yīng)用施工技術(shù)，確保達到最佳的施工效果，降低行車事故的發(fā)生機率。

一、既有鐵路電氣化改造施工方案的組織設(shè)計分析

（一）構(gòu)建相應(yīng)的施工組織方案

在設(shè)計既有線鐵路信號電氣化改造施工方案之前，相關(guān)技術(shù)人員必須要認真做好對施工現(xiàn)場的勘察工作，了解掌握現(xiàn)場實際情況，準確有效統(tǒng)計工作量，并在此基礎(chǔ)之上展開施工方案的設(shè)計工作，同時要認真審核設(shè)計圖紙，結(jié)合設(shè)計交底思路展開對圖紙方案的梳理，并明確改造施工重點及難點，在審核的過程當(dāng)中，必須要確保電路原理完全正確，同時要確保施工圖紙和現(xiàn)場實物兩者之間的一致性。在編制施工方案的時候，還應(yīng)了解掌握既有線鐵路設(shè)備的應(yīng)用狀況，并充分明確閉塞、聯(lián)鎖及其它信號等設(shè)備的停用影響范圍。作為技術(shù)人員，要加強和各個相關(guān)部門之間人員的溝通交流，更加全面的了解改造工程的細節(jié)問題，全方位分析既有線路和新線路兩者之間的異同之處，并進行綜合的考量，以便于更好的提升改造方案的科學(xué)性與細致性。

（二）聯(lián)鎖設(shè)備、閉塞設(shè)備及其它信號設(shè)備停用期間的施工統(tǒng)籌

在停用相關(guān)信號設(shè)備的情況下，要確保各環(huán)節(jié)施工的密切配合，以便于縮短停用時間。施工企業(yè)要密切和各個部門之間的交流協(xié)作，確保在信號設(shè)備停用的時候能夠做好對各項工作的統(tǒng)一分配與管理，明確彼此之間的責(zé)任與任務(wù)，保障改造施工高效、高質(zhì)量進行。與此同時，運輸部門要充分重視起運輸和施工間的關(guān)系，盡可能的保障信號設(shè)備的停用時間，為信號調(diào)試及項目整體聯(lián)調(diào)提供便利，確保改造工程的施工質(zhì)量，以便于更好的保障行車安全，減少安全事故的發(fā)生機率。

二、既有鐵路信號電氣化改造工程當(dāng)中的施工技術(shù)應(yīng)用要點探討

（一）提升聯(lián)鎖試驗的精準性，保障送電安全

聯(lián)鎖試驗中，需要認真詳細的檢查設(shè)計圖紙和安裝操作中所存在的聯(lián)鎖關(guān)系，確保聯(lián)鎖關(guān)系的一致性，以便于充分保障信號設(shè)備的正常運行，這是改造施工的重要影響因素。為了更好的保障建設(shè)效益，要制定健全完善的施工方案，在停用聯(lián)鎖設(shè)備及信號的情況下，要盡可能的減少施工次數(shù)。

具體來說，應(yīng)做好以下幾個方面的工作：首先要對配線進行認真的核對，在室內(nèi)線路送電前，工作人員要結(jié)合實際施工狀況、新舊施工圖紙來制定完善的室內(nèi)外配線對照表。其次要認真檢查室內(nèi)外設(shè)備的各項聯(lián)鎖條件，尤其是各個設(shè)備的接地性能，確保正常接地，并對各部電源和聯(lián)鎖關(guān)系進行科學(xué)有效的驗證，以便于更好的保障電力電源輸出中的三相電平衡。在通電后，需要進行控制試驗，充分明確每個線路電壓輸出值符合設(shè)計標準要求。再次要認真檢查組合式繼電器及其元件的工作狀況，結(jié)合其工作狀況能夠準確判斷組合架側(cè)面及零層是否存在斷路器熔斷的現(xiàn)象。最后在完成上述各項工作之后，要積極的建立改造模型，充分結(jié)合室外信號設(shè)備情況，并按預(yù)先準備好的聯(lián)鎖圖表來展開信號機、道岔、軌道電路等聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保聯(lián)鎖關(guān)系正確。

（二）室外設(shè)備技術(shù)要點

在室外工程改造的過程當(dāng)中，要想更好的保障改造施工的安全有序進行，首先要導(dǎo)通電纜，然后將設(shè)備安裝在箱盒當(dāng)中。在安裝設(shè)備并完成室內(nèi)外模擬試驗的情況下，需要結(jié)合相應(yīng)的標準要求，積極借助室外內(nèi)設(shè)備展開電壓試驗，并調(diào)整相位角。在這一過程當(dāng)中，要充分留意牽引供電系統(tǒng)對信號設(shè)備的干擾。此外，在安裝室外設(shè)備的整個過程當(dāng)中，必須要確保牽引回流的暢通性，保障信號設(shè)備的安全運行。

（三）信號設(shè)備安裝

在安裝信號機設(shè)備的整個過程當(dāng)中，要嚴格的按照鐵路信號施工技術(shù)規(guī)范及相應(yīng)的要求來展開安裝施工，確保安裝施工質(zhì)量達標。在安裝完成信號機設(shè)備和其他設(shè)備的情況下，應(yīng)及時的將其打上無效標簽。不僅如此，在既有線鐵路信號電氣化改造施工的整個過程當(dāng)中，所要留意的問題是非常多的，只有引起足夠的重視，才能夠有效的保障信號設(shè)備安裝的施工質(zhì)量，降低故障問題及安全隱患問題的發(fā)生幾率。以模擬聯(lián)鎖試驗為例，在試驗中必須要重視起對室外信號機燈光的遮擋工作，避免影響到其他列車的正常運行。除此之外，在完成室外內(nèi)聯(lián)鎖試驗并在室外信號設(shè)備未正式開通前，技術(shù)人員要認真核對各項參數(shù)，將其調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)，避免對整體開通時間造成影響。

三、結(jié)語

綜上所述，在既有線鐵路信號電氣化改造工作中，其施工效果直接影響著鐵路運輸安全。要想更好的保障施工效果，要認真做好既有鐵路電氣化改造施工方案的組織設(shè)計工作，并在此基礎(chǔ)之上要明確施工技術(shù)要點，保障改造工作的有條不紊進行，為列車的安全運行提供更加強有力的保障。