摘 要 為了保證電子通信工程設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量，需要采取切實(shí)、有效的抗干擾接觸處理。本文在分析問題的基礎(chǔ)上，提出了對(duì)電子通信設(shè)備對(duì)點(diǎn)接地、精確布線以及減輕環(huán)路干擾的相關(guān)建議，希望對(duì)于電子通信工程設(shè)備抗干擾的接地處理做出一些貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞 電子通行工程;設(shè)備抗干擾;接地措施

前言

接地有效設(shè)計(jì)對(duì)于電子通信設(shè)備具有至關(guān)重要的影響，為了進(jìn)一步保障電子通信工程設(shè)備的高質(zhì)量、高性能運(yùn)轉(zhuǎn)，就要認(rèn)真、謹(jǐn)慎、負(fù)責(zé)地對(duì)待接地設(shè)計(jì)，將會(huì)大大的推動(dòng)電子通信設(shè)備的正常工作。

1電子通信工程中設(shè)備抗干擾接地概述

進(jìn)行電子設(shè)備調(diào)配時(shí)就可以發(fā)現(xiàn)，改變連接地線的接點(diǎn)或者方式，就能很好地改善電子通信工程中設(shè)備的一些干擾項(xiàng)。而在電子通信設(shè)備的地線內(nèi)部，并不存在電壓，沒有電流從中經(jīng)過，只有在電子設(shè)備信號(hào)回流的時(shí)候，必定會(huì)經(jīng)過地線這一地方，表明信號(hào)傳輸?shù)哪繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)狀態(tài)是極具理想化的。所謂的地線，從客觀上分析為一個(gè)較低的阻抗路徑，主要針對(duì)信號(hào)電流，尤其是在信號(hào)電流回流時(shí)，必須經(jīng)過的低阻抗路徑，即為地線。在地線中阻抗是一個(gè)必然的現(xiàn)象，根據(jù)點(diǎn)位的不同會(huì)出現(xiàn)在其相對(duì)應(yīng)的位置上，如果存在明顯錯(cuò)誤的接地方式，就會(huì)影響電路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)[1]。

2電子通信工程設(shè)備抗干擾接地現(xiàn)狀

2.1 電子通信工程設(shè)備抗干擾接地的應(yīng)用原理

電子通信工程中的部分接地設(shè)備對(duì)于設(shè)備整體的日常穩(wěn)定運(yùn)行具有重要的作用，不僅是可以確保設(shè)備有效運(yùn)行，還能夠提高設(shè)備的運(yùn)行安全性。主要原因在于，電子通信工程設(shè)備如果地線處于等電位值時(shí)，整個(gè)設(shè)備的內(nèi)部是沒有電壓的，在這樣的情況下就是不會(huì)有相應(yīng)的電流通過，所以此時(shí)使用設(shè)備才是比較安全的。但是在實(shí)際的生活中，電子通信工程設(shè)備的接地方式存在一定的缺陷，就會(huì)在地線上形成一定的電位差，這種電位差的存在對(duì)于電路的正常運(yùn)行就會(huì)產(chǎn)生一定的干擾，這種干擾對(duì)于電子通信工程設(shè)備的性能的實(shí)現(xiàn)會(huì)產(chǎn)生一定的阻礙作用。

2.2 當(dāng)前電子通信工程設(shè)備接地處理中存在的問題

在我國的電力系統(tǒng)中，對(duì)于電壓的設(shè)定和穩(wěn)定狀態(tài)一般是保持在220V，由于國內(nèi)電壓設(shè)定的影響下，所以較多的電子通信工程設(shè)備的正常工作電壓也是在220V左右，這樣的設(shè)置能夠保證電子通信工程設(shè)備的使用壽命，并且可以在我國的絕大多數(shù)地區(qū)的有效使用。但是，我國電力系統(tǒng)中經(jīng)常是會(huì)受到一些因素的影響，導(dǎo)致在日常生活中用電時(shí)發(fā)生漏電的問題。人體在操作設(shè)備時(shí)，與地面之間并沒有進(jìn)行絕緣處置，所以一旦發(fā)生漏點(diǎn)問題，使用設(shè)備的人、設(shè)備以及地面之間就行形成一種流通的電路，在這種情況下，如果流通電路中的電流比較小，對(duì)于設(shè)備使用者的生命安全的影響還是相對(duì)較小，一旦電流超過人體能夠接受的程度，就會(huì)導(dǎo)致一些后果較為嚴(yán)重的觸電事故的發(fā)生。所以，在電子設(shè)備安裝的過程中沒有使用地線或者是一些接地點(diǎn)的設(shè)置不合理，就無法實(shí)現(xiàn)抗干擾的目的，對(duì)于使用設(shè)備的人的生命安全就是難以保證[3]。

3電子通信工程設(shè)備抗干擾接地的原則

3.1 合理布線的原則

當(dāng)前，電子通信工程領(lǐng)域的發(fā)展速度較快，伴隨著其較快的發(fā)展速度，電子通信工程設(shè)備的種類也是不斷增加，對(duì)于實(shí)際生活的用處也是會(huì)有所不同。所以，在進(jìn)行抗干擾接地處理的過程中，首先是需要區(qū)別劃分噪聲地線，不僅如此還需要對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及繼電器等相關(guān)設(shè)備的接地線路進(jìn)行明確的劃分。由于電子通信工程中的線路系統(tǒng)內(nèi)容較多，在一定程度上也是增加了其復(fù)雜性，所以需要在抗干擾接地處理的過程中需要遵守合理布線的原則。

3.2 分開接線的原則

在抗干擾接線中，需要遵守分開接線的原則，主要的原因是在電子通信工程中，一些數(shù)字信號(hào)的存在會(huì)對(duì)模擬信號(hào)產(chǎn)生較多的感染，這種干擾的存在會(huì)對(duì)于整個(gè)電子通信設(shè)備功能的使用產(chǎn)生一定的影響，甚至?xí)绊懙诫娮油ㄐ旁O(shè)備功能的正常實(shí)現(xiàn)，在這樣的情況下，分開接線就能夠保證各個(gè)模擬信號(hào)與數(shù)字信號(hào)之間不會(huì)相互影響，之后在對(duì)來年各個(gè)信號(hào)的接地進(jìn)行并聯(lián)處理。

4電子通信工程管理設(shè)備抗干擾接地的建議

4.1 對(duì)于電子通信設(shè)備進(jìn)行對(duì)點(diǎn)接地處理

為了降低地線阻抗，需要對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行抗干擾的對(duì)點(diǎn)接地處理。地線阻抗的存在會(huì)對(duì)地線位置產(chǎn)生一定的影響，所以在不同的地線位置中的電位差也是會(huì)有所區(qū)別，因此，采用對(duì)點(diǎn)接地的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)電子通信工程設(shè)備的抗干擾能力增加。有研究已經(jīng)證明，高頻電路地線阻抗中影響最大的因素是電感，并且影響電感的因素是主要在于地線的長度，所以，地線的長度不僅是會(huì)影響到電感，還會(huì)影響整個(gè)高頻電路。對(duì)于一些低頻的電路來書，地線的電阻與地線的阻抗之間存在正比關(guān)系，需要在實(shí)際的處理中盡可能降低地線的長度。采用對(duì)點(diǎn)接地處理的方式，能夠在一定程度上實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向長度的縮短，降低電接地線自身電阻對(duì)于設(shè)備運(yùn)行的干擾。

4.2 有效提高電子通信設(shè)備布線的精度

與其他通電設(shè)備的接地方式相比，電子通信工程的接地設(shè)備有著明顯的差異，并且電子通信工程的接地處理的技術(shù)要求比其他的設(shè)備接地的技術(shù)要求明顯較高。電子通信設(shè)備的接地處理、技術(shù)要求較高的主要原因在于，一旦接地線的細(xì)節(jié)發(fā)生了某種變化，會(huì)在一定程度上影響到整個(gè)通信設(shè)備的運(yùn)行，對(duì)于整個(gè)電子通信系統(tǒng)的也是會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。實(shí)際上這種觀點(diǎn)較為片面，更為準(zhǔn)確的認(rèn)知應(yīng)該是，電子通信設(shè)備接地之后，能夠通過接地線實(shí)現(xiàn)信號(hào)源的回流，保證信號(hào)的有效運(yùn)行。但是由于接地線阻抗的存在，所以需要采取一定的措施保證接地線的數(shù)量和位置符合實(shí)際的需求，避免出現(xiàn)較多的干擾。

5結(jié)束語

隨著時(shí)代的發(fā)展，電子通信工程領(lǐng)域的發(fā)展對(duì)于人類社會(huì)的進(jìn)步發(fā)揮了巨大的作用，人們對(duì)于電子通信工程中研發(fā)的設(shè)備利用程度不斷提升，電子通信設(shè)備對(duì)于社會(huì)生活的方方面面都是產(chǎn)生了一定的影響。在這樣的背景下，為了保證人們?nèi)粘Ｉ畹姆€(wěn)定運(yùn)行，需要對(duì)于電子通信工程中的設(shè)備采取一些有效的抗干擾接地措施的實(shí)施，原因在于正確、有效的接地措施的實(shí)施能夠保證其設(shè)備的運(yùn)行具有較高的穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)

[1] 夏弘毅，錢曉耀，張憶汝.基于泄漏電流儀通訊的抗干擾性能分析[J].價(jià)值工程，2016，（19）：216-217.

[2] 張軼.關(guān)于常見電子通信中的干擾要素和對(duì)策[J].通訊世界，2016， （14）：132-134.

作者簡介

陶曉雪（1985-），女，遼寧省北鎮(zhèn)市;學(xué)歷：大學(xué)本科，助理工程師，研究方向：軌道交通信號(hào)系統(tǒng)通信類研究。