燕際海

摘 要：由于平整及精整機(jī)組區(qū)域在天車吊運(yùn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)夾具傷卷，對(duì)平整及精整機(jī)組成材率影響較大，同時(shí)降低了平整及精整機(jī)組產(chǎn)品的B級(jí)率。通過找出影響夾具傷卷的根本原因和措施，提高平整及精整機(jī)組成材率和B級(jí)率。

關(guān)鍵詞：冷軋;精整機(jī);夾具 傷卷

【Abstract】As smooth and refined unit region in the whole group during crane lifting steel plates often clamp injury， and finishing machines for flat unit rate influenced the composition materials， while reducing the formation unit and the whole group of fine B-class rate of the product.Identify the impact of injury through the clamp plate and measures the root causes and improve the smoothness and precision machine components unit volume ratio and B-class rate.

【Key words】Cold rolling; finishing machine; fixture wound coil

【中圖分類號(hào)】TG333 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）02-0182-01

前言：在本鋼冷軋廠平整及精整機(jī)組區(qū)域（以下簡稱精平區(qū)域），基本上均使用天車吊運(yùn)的方式來完成鋼卷的過垮及鋼卷的上機(jī)生產(chǎn)過程。由于在這一過程中頻繁的使用天車進(jìn)行吊運(yùn)，導(dǎo)致鋼卷的損傷量不斷增加。這些傷卷多以折邊的形式出現(xiàn)，這些損傷不僅使得精平區(qū)域的產(chǎn)品成材率和產(chǎn)品B級(jí)率降低，而且傷卷的折邊部分進(jìn)入平整工作輥或者精整矯直機(jī)中時(shí)都會(huì)造成不必要的輥耗。所以減少天車夾具傷卷不僅可以使得精平機(jī)組的產(chǎn)品成材率和產(chǎn)品B級(jí)率提高，而且對(duì)于冷軋廠的整體成材率提高及生產(chǎn)成本降低也起著至關(guān)重要的作用。

1 天車夾具傷卷原因分析

在整個(gè)精整區(qū)域，鋼卷需要經(jīng)過6次使用天車吊運(yùn)。在每次吊運(yùn)過程中都有可能對(duì)鋼卷造成損傷。

由現(xiàn)場情況來看，主要造成傷卷的原因有：人為傷卷、鎖扣傷卷、夾具傷溢出邊、內(nèi)圈劃傷、原料折邊、對(duì)流盤壓痕等。其中人為傷卷、鎖扣傷卷、夾具傷溢出邊是天車傷卷的主要原因。

1.1 人為傷卷原因分析及處理措施

1.1.1 原因分析。由于天車工操作技巧及熟練度不同造成傷卷產(chǎn)生的情況也不同。天車工在下夾具時(shí)由于經(jīng)驗(yàn)不足造成以下傷卷情況：

（1）夾具落不準(zhǔn)位置直接落在鋼卷表面，導(dǎo)致鋼卷出現(xiàn)硌印;

（2）夾具落下后，沒有達(dá)到正確位置就開始合攏夾具吊運(yùn)，導(dǎo)致卷芯折邊傷卷。

據(jù)統(tǒng)計(jì)精平區(qū)域每月由于人為操作因素造成的傷卷量在11噸左右，占總傷卷量的13%。

1.1.2 處理措施

（1）開展天車工技能培訓(xùn);

（2）結(jié)合青工比武，開展技能評(píng)比活動(dòng);

（3）對(duì)于新司機(jī)要配備一名技術(shù)過硬的老司機(jī)，進(jìn)行隨車指導(dǎo)。

1.2 鎖扣傷卷原因分析及處理措施

1.2.1 原因分析

由軋機(jī)生產(chǎn)后鎖扣位置不固定，造成天車吊運(yùn)時(shí)，不可避免的夾住鎖扣位置。這樣使得鋼卷表面及內(nèi)圈數(shù)圈出現(xiàn)硌印。2.0mm以下、1.0mm以上厚度規(guī)格的產(chǎn)品出現(xiàn)硌印的圈數(shù)在5-7圈左右，1.0mm以下規(guī)格的產(chǎn)品出現(xiàn)硌印的圈數(shù)在10-13圈左右。據(jù)統(tǒng)計(jì)精平區(qū)域每月因鎖扣傷卷產(chǎn)生的廢板在36噸左右，占傷卷總量的43.10%。

1.2.2 處理措施

（1）統(tǒng)一鋼卷的鎖扣位置，使其在鋼卷偏下方并在同方向上。保證天車在下夾具的時(shí)候夾不到鎖扣。

（2）在統(tǒng)一鎖扣位置的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一虎頭夾具的吊裝位置。保證在使用虎頭夾具的情況也不會(huì)夾住鎖扣，造成鋼卷硌印。

1.3 夾具上溢出邊的原因分析及處理措施

1.3.1 原因分析

冷軋軋機(jī)是并卷生產(chǎn)，為了標(biāo)明焊縫的位置，軋機(jī)在生產(chǎn)時(shí)會(huì)預(yù)留6-7圈溢出作為焊縫標(biāo)志，方便后道工序生產(chǎn)。但當(dāng)天車吊運(yùn)時(shí)，夾具就會(huì)對(duì)溢出邊造成損傷。這些傷卷不僅對(duì)成材率有一定的影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)機(jī)組矯直機(jī)工作輥造成損傷。

據(jù)統(tǒng)計(jì)精平區(qū)域每月因溢出邊傷卷的量在20噸左右，占總傷卷量的24%。

1.3.2 處理措施

通過現(xiàn)場觀察及反復(fù)試驗(yàn)，在天車夾具上安裝防護(hù)輥，可以大大緩解夾具傷溢出邊。防護(hù)輥可以徑向滾動(dòng)，也可以軸向竄動(dòng)，減少了夾具與鋼卷間的硬性接觸，從而達(dá)到減少傷卷的目的。

2 結(jié)論

通過這幾項(xiàng)的處理措施，現(xiàn)在精平區(qū)域的夾具傷卷明顯減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)精平區(qū)域在實(shí)施處理措施前平均每月夾具傷卷量在83噸左右，實(shí)施處理措施后平均每月夾具傷卷量在16噸左右。精平區(qū)域成材率提高0.1%，B級(jí)率提高0.08%。事實(shí)證明這幾項(xiàng)處理措施可以減少精平區(qū)域的夾具傷卷量，從而提高區(qū)域的產(chǎn)品成材率及產(chǎn)品B級(jí)率。

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