王迪 包瀟瀟 封帆

摘 要：汽車涂裝生產(chǎn)線工藝復(fù)雜，設(shè)備繁多，整體工作量較大，很容易受到不確定因素影響出現(xiàn)問(wèn)題，如果問(wèn)題無(wú)法及時(shí)有效分析，將會(huì)直接影響到汽車涂裝項(xiàng)目質(zhì)量。基于此，通過(guò)分析汽車涂裝生產(chǎn)線工藝調(diào)試相關(guān)問(wèn)題，把握注意事項(xiàng)，遵循相應(yīng)原則來(lái)探究，為后續(xù)汽車涂裝生產(chǎn)線調(diào)整提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：工藝調(diào)試;汽車涂裝;生產(chǎn)線;設(shè)備安裝

【中圖分類號(hào)】TQ639.6 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）02-0159-01

汽車涂裝生產(chǎn)線涉及到的技術(shù)和工藝類型多樣，通常選擇總承包方式，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和服務(wù)等一系列工作，由于工作量較大，為設(shè)計(jì)和制造單位帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。新技術(shù)和新工藝的涌現(xiàn)，汽車涂裝生產(chǎn)線也在不斷優(yōu)化改進(jìn)，工藝調(diào)試作為設(shè)計(jì)和安裝的延伸，通過(guò)生產(chǎn)調(diào)試過(guò)程的高效整合，有助于為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

1 工藝調(diào)試前期準(zhǔn)備階段

1.1 工藝調(diào)試的條件

在工藝調(diào)試前期準(zhǔn)備階段，應(yīng)該做好條件準(zhǔn)備工作，完成工程掃尾工作，車間巡邏和保潔工作開始。后期工藝調(diào)試需要經(jīng)過(guò)三個(gè)階段，土建施工階段;非標(biāo)設(shè)備安裝調(diào)試階段;工藝調(diào)試階段。

1.2 工藝調(diào)試準(zhǔn)備

總承包單位應(yīng)該做好準(zhǔn)備工作，包括儀器設(shè)備、消防器材、動(dòng)能介質(zhì)以及備用電壓等等[1]。在此基礎(chǔ)上，材料供應(yīng)商和用戶需要做好協(xié)商，選購(gòu)?fù)垦b材料后，確定送貨上門日期;材料進(jìn)場(chǎng)后，做好投料前確認(rèn)和改造工作，并組織人員參加專業(yè)培訓(xùn);準(zhǔn)備好機(jī)械設(shè)備和工器具;準(zhǔn)備好產(chǎn)品工藝文件。最后，建立組織機(jī)構(gòu)，確定各方權(quán)責(zé)分工。

2 涂裝工藝調(diào)試的內(nèi)容和原則

2.1 涂裝工藝調(diào)試的內(nèi)容

在涂裝工藝調(diào)試階段，內(nèi)容眾多：①前處理電泳清洗與投料;②設(shè)備機(jī)械化帶車聯(lián)動(dòng)調(diào)試運(yùn)行，可以改善涂裝生產(chǎn)線運(yùn)行中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，為后續(xù)工序奠定基礎(chǔ);③涂層工藝參數(shù)確定;整理相關(guān)工藝控制文件，為后續(xù)生產(chǎn)活動(dòng)順利展開提供指導(dǎo);④針對(duì)工藝調(diào)試中的質(zhì)量問(wèn)題綜合分析和解決。

2.2 涂裝工藝調(diào)試原則

涂裝工藝調(diào)試中，需要遵循三個(gè)原則：①早。針對(duì)其中的故障問(wèn)題及早分析和處理，避免問(wèn)題影響到其他系統(tǒng)部分，避免延誤進(jìn)度;②全。全系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試全面，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)中問(wèn)題全面暴露出來(lái)，改善工藝調(diào)整條件，消除潛在質(zhì)量隱患。③穩(wěn)。批量試車要保持穩(wěn)定，事前做好方案設(shè)計(jì)，優(yōu)化流程，保證工具、材料和人員等條件準(zhǔn)備齊全后，進(jìn)行總體規(guī)劃，為后續(xù)工藝調(diào)試奠定基礎(chǔ)[2]。

3 涂裝生產(chǎn)線工藝調(diào)試的問(wèn)題和對(duì)策

3.1 涂層表面顆粒

（1）做好車間清潔工作。定期打掃車間，清理干凈車間灰塵，提供專項(xiàng)資金支持保潔工作。綜合考量和分析，結(jié)合工藝規(guī)劃要求來(lái)清理車間灰塵，空氣反復(fù)過(guò)濾、車間密閉，人員進(jìn)出通過(guò)風(fēng)淋，進(jìn)入高潔凈噴漆區(qū)前需要二次風(fēng)淋。車間管理中，盡可能選擇無(wú)塵的材料，選擇無(wú)紡布制作的工作服，在噴漆室內(nèi)選擇塑料布來(lái)清理干凈灰塵。前處理線槽體清潔質(zhì)量高低，很大程度上影響著車身表面質(zhì)量，應(yīng)綜合考量槽體材質(zhì)或是否有銹蝕現(xiàn)象，使用專業(yè)清潔劑有序清潔和驗(yàn)收，創(chuàng)設(shè)符合要求的槽內(nèi)環(huán)境。試運(yùn)行過(guò)程中，相較于其他項(xiàng)目清潔要求更高，在安裝后進(jìn)行前兩個(gè)階段，最后階段在工藝調(diào)試中進(jìn)行。前兩個(gè)階段為粗清理階段、查漏補(bǔ)缺階段，充分清潔干凈后記錄下烘房的空氣顆粒。清潔后，使用薄膜密封烘房?jī)啥耍苊饪諝饬魅肫渲形廴经h(huán)境，不相干人員禁止入內(nèi)。最后階段是與車間試運(yùn)行同步進(jìn)行，試生產(chǎn)前兩小時(shí)，使用專門的粘性涂料對(duì)車身涂抹，通過(guò)烘房將更多顆粒、灰塵吸附[3]。

（2）優(yōu)化原設(shè)計(jì)。在土建施工階段，結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H情況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，存放間封閉處理，在總裝車廂的出口設(shè)立封閉門斗，可以最大程度上減少灰塵進(jìn)入?？照{(diào)變壓器平臺(tái)和輔助間地面，都應(yīng)該依據(jù)要求涂抹涂料，后期維護(hù)和清掃更加便捷。與此同時(shí)，應(yīng)該結(jié)合不通過(guò)的涂裝產(chǎn)品持續(xù)推動(dòng)工藝、設(shè)備改進(jìn)創(chuàng)新，卡車車廂的鐵屑清理干凈后，對(duì)前處理槽體噴灌設(shè)計(jì)，適當(dāng)?shù)臏p少熱水洗槽中的車廂部位噴灌，噴淋壓力隨之增加，為產(chǎn)品涂裝質(zhì)量提供保障。

（3）加強(qiáng)施工過(guò)程控制，盡可能減少顆粒和灰塵出現(xiàn)，營(yíng)造良好的環(huán)境。設(shè)備在制造與安裝階段，應(yīng)該做好涂裝設(shè)備重點(diǎn)位置的清理，避免設(shè)備安裝后內(nèi)部仍然有雜質(zhì)、灰塵，但是卻無(wú)法清理。除此之外，為了盡可能規(guī)避漆膜顆粒的出現(xiàn)，做好工藝調(diào)試前準(zhǔn)備工作，中間過(guò)程加強(qiáng)控制，生產(chǎn)調(diào)試前充分清潔干凈，并依據(jù)實(shí)際情況持續(xù)優(yōu)化工藝和技術(shù)，提升技術(shù)水平。如果車身內(nèi)腔中的渣滓較多，在前處理工藝設(shè)計(jì)中明確洪流沖洗工序重要性，如果條件允許下，可以在涂裝生產(chǎn)線設(shè)立前，進(jìn)行噴淋試驗(yàn)來(lái)檢查效果，是否符合要求。

3.2 漆膜脫落

此類問(wèn)題表現(xiàn)為車身多個(gè)位置出現(xiàn)漆膜脫落，問(wèn)題嚴(yán)重將會(huì)影響到生產(chǎn)活動(dòng)順利展開。究其根本，是由于涂裝前車身表面被污染，無(wú)法滿足土料烘干窗口的技術(shù)要求，新涂裝線選擇的2C2B涂裝工藝，缺少涂層，影響到面漆和底漆的吸附力?？梢月?lián)系廠商現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，尋找原因;檢測(cè)電泳與面漆烘干室的爐溫變化情況，烘干條件是否滿足要求。生產(chǎn)調(diào)試堅(jiān)持單機(jī)調(diào)試盡早，聯(lián)動(dòng)調(diào)試全面，批量試車穩(wěn)定原則，保證生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

結(jié)論：綜上所述，汽車涂裝生產(chǎn)線工藝調(diào)試，技術(shù)人員除了需要掌握扎實(shí)的設(shè)計(jì)制造等專業(yè)知識(shí)，還要具備涂裝生產(chǎn)工藝和管理專業(yè)技能，并根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行工藝調(diào)試和生產(chǎn)，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 甘正升，張艷芬，李連超.淺談汽車涂裝生產(chǎn)線規(guī)劃建設(shè)階段圖紙審核的科學(xué)方法[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2019，22（20）：162-166.

[2] 陳磊.活性炭吸附濃縮-RCO催化氧化裝置在某涂裝生產(chǎn)線廢氣凈化系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代礦業(yè)，2019，35（06）：255-257.

[3] 黃萍，羅秋，朱晨沖，黃勇.汽車涂裝新生產(chǎn)線底涂工藝調(diào)試問(wèn)題淺析[J].現(xiàn)代涂料與涂裝，2019，22（01）：21-25.