吳中元

作為上汽大眾首款采用大眾品牌全新品牌標(biāo)識的車型，Viloran威然以全新設(shè)計(jì)語言，呈現(xiàn)出兼具現(xiàn)代美學(xué)的流線設(shè)計(jì)造型與豪華商務(wù)氛圍。作為大眾汽車品牌尺寸最大的在售車型，威然車身長度5346mm，軸距3180mm，打造出行政級會客廳般的舒適空間。

前臉設(shè)計(jì)采用大眾家族化語言，大面積進(jìn)氣格柵與全新前大燈造型融為一體，營造出大氣與尊貴感。橫向式下格柵造型動感流暢，兩側(cè)橫向裝飾條從視覺上向外部拉伸，延展了整車的視覺寬度。威然流線型的車身線條勾勒出修長流暢的側(cè)面，俯沖的姿態(tài)蘊(yùn)含蓄勢待發(fā)的動感魅力。車頂?shù)木€條優(yōu)雅地貫穿全車，同樣營造出動感的姿態(tài)。20英寸星芒式豪華鋁合金輪轂采用多輻設(shè)計(jì)，彰顯出尊貴身份與動態(tài)魅力。雖然在尺寸與定位上，威然與GL8是同一級別的車型，但其實(shí)你能明顯發(fā)現(xiàn)，在設(shè)計(jì)上，威然遠(yuǎn)不像GL8那樣傳統(tǒng)、那樣簡單。它還是力求在很大的車身上營造車型的動感和設(shè)計(jì)的變化，比如俯沖的車身、傾斜的A柱以及上翹的尾窗線條，而這也是威然想要詮釋的“新商務(wù)”感覺。

我們已經(jīng)習(xí)慣了，從GL8駕駛席上走下來的，80%是職業(yè)司機(jī)（剩下20%是租車用戶）。在威然上呢，這種感覺的比例至少會下降一半。如果從設(shè)計(jì)上，已經(jīng)感受到了威然的不同，那么在親身駕駛過之后，你一定更能深刻理解威然相比于GL8的優(yōu)勢。它很成功的將古板的MPV形象扭轉(zhuǎn)，從設(shè)計(jì)到駕駛感。開著威然，你絲毫感受不到很多MPV都有的那種笨重感，自然也不會覺得自己是一個兢兢業(yè)業(yè)的中巴司機(jī)。駕駛威然的感覺，就像駕駛一輛SUV，而且還是很好開的那種SUV。確實(shí)，它很大，不過駕駛的感覺依然輕快而隨心。

威然提供330TSI和380TSI兩種動力選擇，搭配DQ500DSG七擋濕式雙離合變速器。經(jīng)過對中國駕駛環(huán)境需求的調(diào)校，在車輛起步及中途加速時都能迅速反應(yīng)，打造出充沛的豪華動力享受。380TSI及330TSI車型最大扭矩分別為350N·m、320N·m，額定功率分別為162kW、137kW，綜合工況油耗分別低至8.1L/100km、7.6L/100km，堪稱動力與高效的完美結(jié)合。

當(dāng)然，威然在為駕駛者貢獻(xiàn)駕駛品質(zhì)的同時，也沒有放松對于乘坐者的照顧，畢竟這是MPV車型最本質(zhì)的優(yōu)勢。

威然的CaptainChair行政級第二排禮賓座椅采用高檔真皮打孔座椅，優(yōu)雅的菱形格紋理輔以滾邊與絎縫工藝，體現(xiàn)精致度與檔次感。座椅集電動調(diào)節(jié)（70°可調(diào)靠背及73°可調(diào)腿托）、通風(fēng)/加熱功能于一身，更有3種模式x3種擋位氣動按摩功能，為第二排貴賓帶來尊享體驗(yàn)。二排頭枕采用航空睡眠頭枕，不僅支持不同高度調(diào)節(jié)，還特別增加了頭枕側(cè)翼角度調(diào)節(jié)功能，有效提高對乘員頭部的包裹性和側(cè)向支撐度，滿足放松睡眠的需求。在提供充足乘坐空間的同時，威然也充分考慮了車型即便滿員出行情況下，對于置物的需求。行李廂的有效容積可達(dá)到436L，可以放置兩只托運(yùn)箱或是三只登機(jī)箱及背包，而在第三排座椅放倒后，則擴(kuò)展容積約至2100L。此外，威然還配備智能雙側(cè)防夾電動門和智動行李廂背門（帶位置記憶功能），展現(xiàn)出大V超越同級的待客之道。

硬剛已經(jīng)成為同級標(biāo)桿的別克GL8，上汽大眾威然有這個實(shí)力嗎？確實(shí)有，它提供的車內(nèi)的空間以及座椅配置等級都不輸對手。那么威然還有額外優(yōu)勢嗎？也有，它看起來不那么刻板，對于駕駛者也更加友好，對于家庭用戶來說，如果對空間有更多需求，威然無疑是更好的選擇。至于價(jià)格嘛，28.38萬～39.98萬元的指導(dǎo)價(jià)似乎不能算便宜。但無論如何，還是很高興看到這款風(fēng)格不同以往、品質(zhì)性能不錯的大型豪華MPV的登場。