宋志遠(yuǎn)
【摘要】隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及科技水平的迅速發(fā)展,推動(dòng)了建筑行業(yè)的穩(wěn)定前進(jìn)。當(dāng)前時(shí)代下,人們對(duì)路橋工程的質(zhì)量及安全等各方面要求也越來越高。要想進(jìn)一步滿足人們的多元化需求,推動(dòng)該工程質(zhì)量的提升,就要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作的引起足夠重視度?;诖耍恼潞?jiǎn)要分析一下路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作。
【關(guān)鍵詞】路橋工程;現(xiàn)場(chǎng)施工管理;難點(diǎn);應(yīng)對(duì)措施
1、引言
現(xiàn)階段我國(guó)路橋工程建設(shè)日益昌盛,盡管如此,依然存在著一些不和諧的地方,就拿路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理來講,在實(shí)際工作當(dāng)中經(jīng)常會(huì)遇到一些問題,所以,有關(guān)單位必須要不斷加大管理力度,尤其是在制定施工方案的過程中一定要確保其科學(xué)、合理性,在實(shí)際施工過程中嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行管理,從根本上確保市政路橋工程的順利實(shí)施。
2、實(shí)施路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的必要性
實(shí)施路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作十分有必要,其不僅能為路橋工程施工質(zhì)量提供重要保障,還有利于推動(dòng)路橋工程建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。在開展現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作的時(shí)候,需要立足于施工實(shí)際情況,根據(jù)當(dāng)前施工過程中存在的問題,采取針對(duì)性措施解決。施工管理人員要對(duì)每一個(gè)階段的施工內(nèi)容有所了解,掌握基礎(chǔ)的專業(yè)施工知識(shí),將安全施工放在首位,做好突發(fā)情況的應(yīng)急措施,從而維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全性。
3、路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理難點(diǎn)
3.1 過渡段質(zhì)量有待提升
在路橋工程中,常常需要過渡段連接幾段工程,這些過渡段在路橋的各個(gè)部分分布著,屬于路橋的重要組成部分,過渡段質(zhì)量如何直接關(guān)系著整個(gè)路橋施工質(zhì)量。根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,現(xiàn)階段,在路橋工程中,過渡段質(zhì)量相對(duì)較低,尤其是在橋頭地基、搭板、路基等幾個(gè)方面。橋頭地基質(zhì)量不過關(guān),會(huì)影響到整個(gè)橋梁的牢固性,甚至?xí)霈F(xiàn)下陷和晃動(dòng)的情況,大大降低了橋梁的質(zhì)量,并且給行車帶來較大的危險(xiǎn)。搭板,通常是建設(shè)在橋梁和道路的連接處,但是設(shè)計(jì)人員在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)沒有結(jié)合周圍環(huán)境,以至于安裝的搭板存在不合理的問題,給行車帶來了較大的安全隱患。
3.2 管理人員缺乏管理意識(shí)
具體結(jié)合當(dāng)前我國(guó)的路橋工程項(xiàng)目管理工作的開展情況來看,存在著相當(dāng)一部分的相關(guān)管理人員的管理意識(shí)較為淺薄的問題,其自身作為管理者并沒有相應(yīng)的管理意識(shí)。該問題出現(xiàn)的原因是由于當(dāng)前我國(guó)建筑行業(yè)的相關(guān)部門標(biāo)準(zhǔn)以及門檻較于其他的行業(yè)發(fā)展來說,是處于一個(gè)較低的水平,所以說要想進(jìn)入該行業(yè)企業(yè)所需要的文化素養(yǎng)以及專業(yè)知識(shí)并不需要有較高的水平。另外,隨著當(dāng)前我國(guó)建筑行業(yè)的從業(yè)者的數(shù)量不斷的提升,其文化水平以及專業(yè)的技能水平也存在著一個(gè)參差不齊的狀態(tài),所以說這就導(dǎo)致了當(dāng)前我國(guó)部分企業(yè)的管理人員的水平以及素養(yǎng)較為低下,更是缺乏管理意識(shí),進(jìn)而導(dǎo)致相關(guān)工程在施工過程當(dāng)中出現(xiàn)問題不能夠及時(shí)的處理,導(dǎo)致了人們的出行安全存在著較多的隱患。
3.3 施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)
施工材料的好壞對(duì)整個(gè)市政路橋工程的建設(shè)質(zhì)量造成了直接的影響,在實(shí)際施工環(huán)節(jié)當(dāng)中假如是在管理方面出現(xiàn)了失誤,在后期的時(shí)候還能夠通過相關(guān)政策來進(jìn)行調(diào)整補(bǔ)救,然而如果是施工原材料有質(zhì)量問題并且在施工當(dāng)中對(duì)其進(jìn)行了使用的話,就將會(huì)直接影響到整個(gè)市政路橋工程的建設(shè)質(zhì)量?,F(xiàn)階段,在一些市政路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中由于缺乏對(duì)施工材料的監(jiān)督和審核,以至于大大增加了使用不合格材料的幾率,為市政路橋施工埋下了一定的安全隱患,這也是現(xiàn)階段整個(gè)市政路橋施工環(huán)節(jié)當(dāng)中急需解決的問題之一。
4、路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的有效措施
4.1 嚴(yán)格管理施工材料
施工材料質(zhì)量將直接影響施工最終質(zhì)量,因此在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作的時(shí)候,一定要重視施工材料的采購(gòu)工作。采購(gòu)人員要有明確的責(zé)任意識(shí),在采購(gòu)的過程中嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定來執(zhí)行操作,不可出現(xiàn)違規(guī)行為,或是為了個(gè)人利益而損壞工程利益。應(yīng)當(dāng)選擇信譽(yù)良好的品牌材料,需要供應(yīng)商提供相應(yīng)的資質(zhì)證明以及合格證書,確保所購(gòu)買的材料質(zhì)量合格。在保障材料質(zhì)量前提的情況下,可貨比三家,選出性價(jià)比最高的材料商來合作,以減少采購(gòu)成本,減少工程造價(jià)成本。在采購(gòu)施工材料完畢后,材料要進(jìn)場(chǎng)時(shí),還需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)檢,以確保質(zhì)量無誤,提高施工材料質(zhì)量,規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。另外,可以在投入使用施工材料的時(shí)候,再進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的質(zhì)量檢驗(yàn),以確保萬無一失。
4.2 提高現(xiàn)場(chǎng)施工人員的專業(yè)素質(zhì)
工程公司要定期對(duì)建筑人員進(jìn)行培訓(xùn),提高他們的專業(yè)技能和技術(shù)水平,從而使施工的品質(zhì)能夠有所提升。加強(qiáng)對(duì)專業(yè)人員進(jìn)行考核,以督促工人更多地進(jìn)行學(xué)習(xí)。此外,建立健全施工招投標(biāo)和施工工藝專業(yè)資格認(rèn)證,加強(qiáng)施工全過程的質(zhì)量管理以及實(shí)施施工人員崗位責(zé)任制,確保施工過程各方面有嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都需要重點(diǎn)進(jìn)行改善的工作,以此來有效提高市政道路和橋梁的施工質(zhì)量。
4.3 加強(qiáng)完善施工管理制度
在實(shí)際施工過程中,無論是施工方還是建設(shè)方,都需加大對(duì)施工管理的重視,并確保管理制度的嚴(yán)格實(shí)行。以法律法規(guī)為基本條件,創(chuàng)建完善的施工標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)條例,并制定現(xiàn)場(chǎng)管理制度,施工及管理人員需嚴(yán)格遵守制度,對(duì)各個(gè)崗位的工作人員的工作進(jìn)行嚴(yán)格要求,規(guī)范施工行為。另外,需要建立獎(jiǎng)懲機(jī)制,實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰分明,使其提升施工管理質(zhì)量。獎(jiǎng)懲制度實(shí)行到個(gè)人,實(shí)現(xiàn)責(zé)任制,進(jìn)而提升工作人員的工作熱情與積極性。各項(xiàng)制度的建立,有利于確保路橋工程安全、順利的開展。
結(jié)語:
綜上來講,雖然近些年來,我國(guó)在交通運(yùn)輸工程方面取得了一定的進(jìn)展,但是在實(shí)際進(jìn)行路橋建設(shè)的過程當(dāng)中,由于受各方面因素的影響而出現(xiàn)了一些不和諧之處,為了使這一現(xiàn)象得以有效改善,必須要做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作,提高建設(shè)原材料的質(zhì)量、加大安全監(jiān)督管理力度,有效確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性,在有效提升企業(yè)施工企業(yè)效益的同時(shí),也為我國(guó)基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)工作做出了相應(yīng)的貢獻(xiàn)。
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