別玉娟、劉曉潔、陳自兵
(湖北工業(yè)職業(yè)技術學院 442000)
對于工科專業(yè),以汽車制造與裝配專業(yè)的核心課《汽車零部件實體造型》為例,能否將“課程思政”與該專業(yè)課教學相結合?如果可以,相結合的切入點是什么?如何進行教學設計?該如何實施教學?“課程思政”與該專業(yè)課教學相結合后的教學效果該如何檢測?對其他專業(yè)課程是否有借鑒意義?這些是本文研究的重點。
《汽車零部件實體造型》是湖北工業(yè)職業(yè)技術學院汽車制造與裝配技術專業(yè)一門的核心課程,學生在完成本課程的學習后,應能夠用三維繪圖軟件汽車常用零件進行三維實體造型;能夠對常用的部件進行模擬裝配和運動仿真;能夠將繪制好的三維實體轉換成二維零件圖;能夠根據(jù)已建模的實體圖出裝配圖。
如上所說,學生要運用軟件熟練繪制零件三維圖形,就要熟悉軟件中常用繪圖命令的位置、功能、及操作方法,就需要大量的繪圖練習。在繪圖練習過程中要求學生認真、細致、專注執(zhí)著、嚴謹細心,還要有團隊意識,精益求精、推陳出新的精神。這與目前舉國上下大力提倡的“大國工匠精神”不謀而合。這也是將課程專業(yè)知識教學與“課程思政”相結合的切入點。我們的學生在畢業(yè)后要想有好的發(fā)展,除了要具備一定的專業(yè)知識外,工匠精神也是必須具備的。
為了使學生學完本課程具備一定的“大國工匠精神”,課程實行了“課程組雙負責人制”,由校內(nèi)專任教師和企業(yè)實踐專家分別擔任。企業(yè)專家具有豐富的汽車零部件設計技術類工作經(jīng)驗,且熱衷于教學工作,并具有一定教學能力[1]。
企業(yè)專家與校內(nèi)教師共同開發(fā)設計課程。根據(jù)企業(yè)實際生產(chǎn)需要,基于工作過程,課程設計時將培養(yǎng)大國工匠精神為核心的“課程思政”思想與課程內(nèi)容選取相結合。所以我們選擇了端蓋、發(fā)動機氣門組、活塞連桿組及齒輪泵等汽車上常見的零部件作為學生學習的載體,這些零部件的選擇滿足從簡單到復雜的認知規(guī)律和學習過程。同時在繪圖過程中,要求學生從學習繪制端蓋、氣門組這樣的簡單零件開始就要養(yǎng)成專注執(zhí)著、嚴謹細心的習慣,后續(xù)的連桿組、齒輪泵需要拆卸和測繪。
這些項目需要多人配合完成,在這個過程中需要學生之間多溝通交流、團結互助,要有團隊意識和強烈的責任感。當他們具有一定的繪圖能力后,要能夠自己找出自己繪圖過程中出現(xiàn)的問題,并加以改正,精益求精,進而運用所學知識進行推陳出新的設計,為以后走上工作崗位做準備。
經(jīng)過了“大國工匠精神”課程切入點的選擇,以及校企合作的企業(yè)專家和校內(nèi)專職教師共同面向工作崗位,基于工作過程進行教學內(nèi)容設計。之后就是課程實施,這是最具有難度和挑戰(zhàn)的。我們分成了兩個方面來進行。
這一部分由校內(nèi)專職教師帶領,在校內(nèi)機房進行大量的繪圖練習。通過不斷地練習來提升學生的繪圖技能,在潛移默化中提升工匠精神。
表1 課程設置和試實施
經(jīng)過一系列理論與實踐訓練后,企業(yè)專家將以所在公司面臨的技術問題為依托,結合學生學習情況,與校內(nèi)教師一同為學生組織專業(yè)技能競賽。其中,將企業(yè)職業(yè)資格的內(nèi)容與標準融入比賽要求中,要求學生全員參與,對獲勝者給予豐厚的獎勵。此舉在強化學生專業(yè)知識的同時,也將工匠精神的職業(yè)理念根植于心[2]。
同時,將學生參加比賽的成績,與之前在機房繪圖練習的成績相結合,作為本課程最終的考核成績。
經(jīng)過大量的繪圖練習和技能競賽以后,學生的繪圖能力普遍得到提升,對于今后的職業(yè)發(fā)展也有了明確的規(guī)劃。據(jù)我院招生與就業(yè)處同志反應,一些企業(yè)來我院招聘時,均會優(yōu)先錄用參加了繪圖技能競賽并得獎的同學。據(jù)與我院有合作訂單班的武漢東風本田汽車公司反饋,他們從我院招聘的學生中,學習了《汽車零部件實體造型課程》的學生在計算機繪圖方面的能力更加突出,具備一定的職業(yè)素養(yǎng)[3]。
“課程思政”的思想在其他課程中實行,需要找到合適的切入點,進行合理的課程設計,并要考慮實施的條件。同時,學校也應加強對教師的培訓,在整個校園建立起“課程思政”的氛圍,使全體教師參與到其中來,以便于該思想在其他類似課程中實施。
本文以湖北工業(yè)職業(yè)技術學院汽車制造與裝配專業(yè)的核心課《汽車零部件實體造型》為例,將課程內(nèi)容與“課程思政”的融合進行了思考,并進行了可能性論證與試實施探討。以上內(nèi)容僅代表作者個人觀點,請廣大讀者批評指正。