魯鵬 黃佳 陳世彪

摘要：以某2×660 MW電廠廠用電6 kV公用系統(tǒng)A段母線故障為例，對事故原因進行了分析，得出故障原因主要在于檢修人員、運行人員工作執(zhí)行不到位以及380 V段馬達保護器定值設(shè)置存在問題，并就此提出了整改措施。

關(guān)鍵詞：6 kV開關(guān);母線;故障;馬達保護器

0 引言

在火力發(fā)電機組中，6 kV公用A段一般都帶有重要的輔機設(shè)備，直接影響著發(fā)電機能否長期可靠運行。某火電廠2×660 MW發(fā)電機組6 kV開關(guān)檢修時，開關(guān)上口短路線未拆進行送電，開關(guān)爆炸，導(dǎo)致6 kV公用A段母線短路。事故前，#1機檢修，#2機運行，廠用電公用部分轉(zhuǎn)移到#2機，6 kV公用A段通過公用A、B段的聯(lián)絡(luò)開關(guān)與6 kV公用B段相連，再由6 kV 2B段供電。6 kV公用A段母線短路，導(dǎo)致#2機380 V段多臺輔機跳閘，進而引起#2機跳機。工作人員通過查找并分析事故原因發(fā)現(xiàn)，部分380 V段輔機馬達保護器定值設(shè)置存在問題，修改定值后，#2機恢復(fù)正常運行。

1 事故簡介

事故發(fā)生前運行人員將#1氧化風機送電，小車送入工作位時三相短路爆炸，隨即6 kV公用A、B段母聯(lián)開關(guān)跳閘切除故障。短路期間380 V汽機PC2B段、380 V鍋爐PC2B段電壓驟降，備用電源自投裝置動作，#2機保安MCC2B段上#2爐A空預(yù)器傳動裝置主電機、#2爐B空預(yù)器傳動裝置主電機等多臺輔機跳閘，DCS系統(tǒng)檢測到兩臺空預(yù)器傳動裝置主電機跳閘后，MFT動作，#2機組跳閘。

2 事故檢查

工作人員在事故檢查中發(fā)現(xiàn)，事故前后6 kV 2B段、公用B段及380 V保安段MCC2B的三相電壓出現(xiàn)了明顯的波動。

6 kV 2B段母線電壓Ua、Ub、Uc在事故發(fā)生后的變化情況如圖1所示，發(fā)生了明顯的短路現(xiàn)象。

6 kV公用B段母線電壓Ua、Ub、Uc在事故發(fā)生后的變化情況如圖2所示，發(fā)生了明顯的短路現(xiàn)象。

保安段MCC2B段母線電壓Ua、Ub、Uc在事故發(fā)生后的變化情況如圖3所示，發(fā)生了明顯的短路現(xiàn)象，備自投動作152.646 ms后，母線電壓恢復(fù)正常。

3 原因分析

由圖1、圖2、圖3的Ua、Ub、Uc電壓波動情況對比可以看出，6 kV公用B段和6 kV 2B段的短路時間為400 ms，400 ms后，6 kV公用A、B段母聯(lián)開關(guān)保護出口切除故障。故障期間，6 kV公用B段和6 kV 2B段母線三相電壓下降，且三相對稱，而汽機2B（保安MCC2B）380 V段母線電壓除了前4個周波對稱外，到了第五個周波，幅值和相位不再對稱。

#2機汽機PCAB段和鍋爐PCAB段各安裝有備用電源自投裝置，電壓定值為63 V（相電壓，三相同時滿足低電壓時動作條件），到了第4個周波時，條件滿足，備自投動作，到了第五個周波時，三相電壓不再對稱，原因是備自投動作，先跳進線開關(guān)，后合母聯(lián)開關(guān)，跳開進線開關(guān)時，保安MCC2B段上電機惰行，母線殘壓和備用電源電壓疊加后的母線電壓不再對稱，所以負載電機三相電流不再對稱。由于馬達保護器接地保護的判別條件是3I0=Ia+Ib+Ic，因此，當3I0達到定值（50%Ie，時限0 s）時，出口動作，而由于#2爐A空預(yù)器傳動裝置主電機、#2爐B空預(yù)器傳動裝置主電機同位于保安MCC2B段上，因此，同時被跳開，最終導(dǎo)致機組跳閘。

分析故障原因可知：事故的主要原因是由于高壓側(cè)短路，低壓側(cè)電壓下降，備自投裝置切換時母線電壓不對稱導(dǎo)致380 V段輔機馬達保護器動作。

4 整改措施

（1）從備自投裝置動作到母線電壓恢復(fù)，時差152.646 ms，備自投動作后，保護動作，因此考慮零序保護延時250～300 ms，躲過6 kV公用A、B段母聯(lián)開關(guān)跳閘切除故障時間400 ms。當備自投動作母線電壓不對稱時，保護不出口，當母線電壓恢復(fù)時，判別條件不再滿足，馬達保護器從而躲過備自投切換引起的裝置動作。本次調(diào)整定值的馬達保護器范圍只限于裝有備自投的380 V PC段以及和該PC段相連接的MCC分支，其他部分定值不變。

（2）開關(guān)檢修時，檢修人員以及運行人員應(yīng)嚴格按照工作票以及操作票制度，開關(guān)恢復(fù)時，一定要拆除接地線。

5 結(jié)語

本文主要分析了一起某電廠6 kV公用A段母線故障導(dǎo)致機組停機的事故案例，經(jīng)分析事故原因主要是由于馬達保護器定值設(shè)置存在問題。由于設(shè)計、定值整定和調(diào)試中的問題通常在事故發(fā)生后才得以發(fā)現(xiàn)，威脅機組的穩(wěn)定運行，因此，相關(guān)人員在日常設(shè)備管理中需要認真檢查整定計算中的定值是否存在問題，以便在事故發(fā)生前排除隱患。

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收稿日期：2020-02-06

作者簡介：魯鵬（1987—），男，安徽馬鞍山人，研究生，工程師，研究方向：繼電保護。