付學鋮

摘 要：筆者根據自身多年的工作經驗，針對高填方路基施工質量控制的不足之處進行了簡要地分析與總結，重點闡述了高填方路基施工質量控制的對策，并從施工準備、測量放樣、填筑施工、壓實施工、排水施工以及質量檢測六個方面提出了具體的質量控制措施。

關鍵詞：高填方;路基施工;質量控制;對策

高填方路基是公路建設的基礎之一。加強施工質量控制，是推動高填方路基施工，有效滿足車輛安全平穩(wěn)行駛的需要，防止事故、墜落等問題的發(fā)生，是施工過程的重點。但不可忽視的是，當前道路施工中，部分施工人員責任心不強，過程不嚴密，質量控制不嚴，施工檢查不重視，存在的質量缺陷不及時[1]。處理很容易導致質量問題。嚴重時，路面甚至會打滑，不僅降低工程質量，也威脅到車輛的安全暢通。為防止這些問題的發(fā)生，有效保障大占用基礎設施的影響，施工人員必須注意研究相關技術條件，了解施工技術基礎，落實質量控制措施，提供有效的施工保障。項目影響。本文基于高填方路基施工質量控制，提出了加強質量控制的相應對策，以期對施工的學習有所啟發(fā)和借鑒。

1高填方路基施工質量控制的不足

雖然加強質量控制在高填方路基的施工中發(fā)揮了重要作用，但在施工過程中，一些施工單位并沒有忽視對樣板方案的改進，也沒有注重加強整個施工過程的質量控制，沒有提高項目建設效果。

1.1準備工作不足

為了提高高填方路基施工的影響，防止質量缺陷，首先需要進行準備工作。但是，一些施工單位不重視前期準備工作或施工準備不全面。例如，忽視建筑材料的質量控制，使用不合格的材料進行現場施工，不拆卸或存放施工設備，提高了施工設備的整體性能。不重視測量和提升，限制了高填方路基板設計的順利發(fā)展。

1.2壓實施工不到位

壓實是高填方路基施工施工中非常重要的環(huán)節(jié)，是質量控制的核心，有助于保證壓實度，防止出現地基下沉等問題[2]。但有些建筑廠不注意加強壓實質量控制，軋輥壓實設備選擇不當，填料含水量控制不當。此外，沒有注意加強旋轉過程的質量控制，旋轉速度不合理，沒有考慮質量控制的區(qū)域，現有的不合格零件沒有及時修復，最終限制了改善建設的效果。由于壓實質量不合格，容易發(fā)生交通事故等問題，對車輛安全暢通無阻產生不利影響，需采取措施解決。

1.3排水施工被忽視

排水結構也是一個很重要的內容。這將有助于防止積水、防止雨水徑流并提高道路的耐用性和可靠性。但是，一些施工人員沒有足夠重視排水結構的重要性，排水施工方案設計不合理，沒有考慮到施工過程的質量控制，容易造成積水，這最終限制了基板結構的穩(wěn)定性和可靠性。

2高填方路基施工質量控制的對策

2.1施工準備

注重施工現場勘察，詳細研究高填方路基施工的基本條件。隨后改進方案，根據施工規(guī)范和質量控制要求對施工模型進行有效管理。培養(yǎng)施工管理人員掌握流程，熟悉施工規(guī)范要求，明確質量控制點，增強責任感，從而有效開展施工工作。對建筑材料進行測試和檢驗，具有綜合的材料性能，確保材料的質量。嚴格控制填料中的含水量，確保旋轉結構在最佳保水條件下運行。調試設備、運輸和旋轉，確保工程施工設備的良好性能，促進更好的性能。因此，有必要根據施工進度加強質量控制。

2.2測量放樣

測量放樣在后續(xù)建設中發(fā)揮著重要的引領作用。因此要注意這項工作，要遵守技術條件和施工標準，保證施工效率，還要注意注漿線坡度的腳踏控制[3]。注意填充區(qū)與借用區(qū)相交處的水平點加密處理，還原中心線和邊線，指定頂層、邊溝和橋梁溝壑的具體位置，并提供底層安裝說明層。將釘住巷道邊防崗哨，并在50m處設置控制崗亭，同時備好木板，有效引導巷道施工。測量和安裝完成后，對數據進行整理，得到測量結果，傳送給控制工程師驗收。測試合格后方可進行上層基板的施工。

2.3填筑施工

正式施工前，選擇約200米長的場地進行測試，設置鋪裝等施工參數，及時糾正現有縫隙，有效管理項目施工。此外，填料經檢測合格后，由自卸車運送至施工現場。卸貨時，必須組織專人確保卸貨安全，命令填料順利完成施工任務。再放混合料，掌握填層方法，每層厚度20～30cm，卸料速度3～5m/min。同時，必須注意確保放電連續(xù)均勻3。卸料完成后，準備混合物以實現填料的初步平滑，以適合后續(xù)輥子設計的方式填充填料。

2.4壓實施工

使用大噸位壓路機造輥，有利于保證路面的密實度和設計質量。旋轉結構應根據測試部位的參數進行，填料中的含水量應處于最佳狀態(tài)，有助于提高地板的壓實質量。壓路機的壓實分為三個連接：第一次壓實、新壓實和最終壓實，對應的速度為1.5公里/小時到3.5公里/小時。在縱向設計時，車輪的轉彎應重疊約50厘米，這有助于保證路面的壓實程度。滾動直到輪胎品牌消失并調整壓實比。

2.5排水施工

作為填土壓實任務的基本條件，應注意排水施工，防止雨水或積水對工程質量造成不利影響。首先，要完善排水方案設計，在施工過程中按照規(guī)范要求，確保排水構筑物合理布置，形成系統(tǒng)、完整、高效的排水系統(tǒng)，疏導雨水和積水。并避免積水。如果基質填充有機粘土，排水系統(tǒng)通常由水平沙袋和垂直排水結構組成。此外，砂漿砌筑和水泥混凝土板也廣泛用于排水施工。如果是地下排水，則需要采用滲入法，使地下水順利排出，防止對道路施工造成不良影響，保證有效的施工效果。

2.6質量檢測

除了進行上述質量控制項目外，還需要提高施工人員的素質，提高質量控制意識水平。嚴格落實質量控制措施，明確建設單位具體責任，讓工程按需要繼續(xù)進行。此外，施工完成后，將檢查道路高層的質量。 一般情況下，部門和合格人員檢查項目質量，接收詳細信息，然后進行良好的分析以了解項目質量。由于全路施工存在短板，施工人員必須采取緊急搶修整治措施，確保道路壓實，嚴格控制擁堵道路質量。

3結語

通過加強施工質量控制，在施工中落實技術措施，不僅可以順利開展高填方路基施工，還可以為工程質量和施工效果做出貢獻。因此，工程在施工過程中應完善建筑單元方案的模型，嚴格執(zhí)行技術措施，控制每一道工序的質量。因此，鼓勵全國加快建設工程，嚴把工程質量關，有效防止質量缺陷的發(fā)生，促進高填方路基施工質量和效益。

參考文獻：

[1]趙俊龍. 公路高填方路基施工技術研究[J]. 山西建筑， 2018， 44（12）：156-157.

[2]王建. 高填方路基施工要點及質量控制措施分析[J]. 交通世界， 2019， 000（003）：20-21.

[3]田輝， 文祥云， 鄭益攀，等. 淺談高填方路基施工技術及質量控制[J]. 公路， 2018， 063（010）：85-88.

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