摘 要：在大型超市中最常見的運(yùn)輸工具是自動(dòng)人行道和垂直貨梯，其中自動(dòng)人行道主要用途是便于顧客在使用特制的購(gòu)物車時(shí)能夠上下樓。國(guó)家認(rèn)定電梯為特種設(shè)備是因?yàn)殡娞輰?duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大的危險(xiǎn)性，電梯的確給人們的出行帶來了便捷，但在無形之中也會(huì)帶來安全風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)主要針對(duì)在大型超市場(chǎng)所投入使用的自動(dòng)人行道容易引發(fā)安全事故的案例進(jìn)行深度分析，提出了事故發(fā)生后的應(yīng)急處理方案，并總結(jié)了能夠預(yù)防自動(dòng)人行道發(fā)生安全事故的有效措施。

關(guān)鍵詞：事故案例;應(yīng)急措施;救援預(yù)案;預(yù)防措施

0? ? 引言

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電梯的產(chǎn)量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，投入使用的電梯數(shù)量也在不斷增加。隨著時(shí)間的推移，在用電梯已逐步“老齡化”，老舊電梯容易發(fā)生設(shè)備故障，安全事故率也會(huì)明顯上升，使得安全形勢(shì)更加復(fù)雜，而這直接關(guān)乎人民群眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全。如今在客流量集中的公共場(chǎng)所，電梯已是常見的交通工具，其由于人員運(yùn)送效率高而被廣泛用于大型超市、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)和地鐵站等人員密集的公共場(chǎng)所，但大家往往會(huì)忽略一個(gè)最重要的因素，那就是安全。在活動(dòng)過程中所帶來或產(chǎn)生的不可接受的損失就是安全問題。按照國(guó)家《特種設(shè)備安全條例》對(duì)電梯的規(guī)定，電梯使用管理單位和電梯維保單位應(yīng)盡最大義務(wù)對(duì)危險(xiǎn)源采取必要的措施，必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家質(zhì)監(jiān)局頒布的各項(xiàng)電梯安全技術(shù)規(guī)范要求，有效預(yù)防電梯安全事故的發(fā)生。

1? ? 事故案例及分析

人的不安全行為和設(shè)備的不安全狀況是導(dǎo)致電梯安全事故發(fā)生的兩大主要因素。其中人的不安全行為所導(dǎo)致的事故占較大比例，主要體現(xiàn)在違章操作和違章使用。其次就是由設(shè)備不安全狀況所導(dǎo)致的事故，主要體現(xiàn)在設(shè)備陳舊，維護(hù)保養(yǎng)不到位，對(duì)存在安全隱患的部件未及時(shí)更換處理。另外，導(dǎo)致電梯安全事故發(fā)生的主要原因還存在于安裝和維保環(huán)節(jié)，即現(xiàn)場(chǎng)施工人員違反施工工藝和作業(yè)規(guī)程，隨意進(jìn)行安裝、維修和改造。電梯使用單位如何保證電梯安全使用？電梯安裝、維保單位如何保證電梯的安全性能？這些問題值得我們?nèi)ド钏肌⑻接?。近幾年，?guó)內(nèi)的大型超市在不斷擴(kuò)張，同時(shí)也帶來了更多的安全問題，電梯事故發(fā)生率也隨之增長(zhǎng)。以下針對(duì)在大型超市中易發(fā)生的電梯安全事故，結(jié)合具體事故案例進(jìn)行深度分析。

1.1? ? 事故一

背景：2013年，廣州某超市，一名內(nèi)部維修員工扛著一把爬梯乘上了F2至F1的下行自動(dòng)人行道，當(dāng)乘坐自動(dòng)人行道到達(dá)中段時(shí)突然一聲巨響，只見該員工下半身已陷入人行道梯肚，幸好不遠(yuǎn)處的一名女同事發(fā)現(xiàn)該情況之后迅速作出反應(yīng)，立即按下自動(dòng)人行道的緊急停止按鈕，阻止了事態(tài)的惡化，并將人救出后立即送往醫(yī)院，檢查結(jié)果是該維修員工兩條腿嚴(yán)重粉碎性骨折。圖1為事故現(xiàn)場(chǎng)示意圖。

事故分析：首先該維修員工攜帶超長(zhǎng)物品乘坐自動(dòng)人行道的行為是錯(cuò)誤的，乘坐自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道時(shí)是嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)或超重物品（如爬梯、鋼管等）的，以防止物體戳穿梯級(jí)或踏板損壞設(shè)備或造成人員傷亡。如何有效阻止錯(cuò)誤的乘梯行為？可以在電梯出入口附近的顯眼位置設(shè)置“禁止”標(biāo)志來提醒電梯乘客。其次當(dāng)該維修員工乘至電梯中段位置時(shí)，爬梯的一端卡在了電梯上方的墻體上，而另一端正巧卡在他站立的踏板上，踏板受到較大的力，發(fā)生了斷裂。

對(duì)于踏板斷裂的原因進(jìn)行分析：踏板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是考慮到各種環(huán)境因素的，而且踏板所選用的材料應(yīng)在規(guī)定的使用壽命周期內(nèi)保持其強(qiáng)度特性。根據(jù)相關(guān)安全要求，踏板應(yīng)進(jìn)行靜載的抗彎變形試驗(yàn)以及動(dòng)載的載荷試驗(yàn)和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，并需通過以上3種試驗(yàn)。踏板的設(shè)計(jì)承受載荷是有限的，在正常使用情況下，踏板不應(yīng)出現(xiàn)變形和裂紋，若超出踏板設(shè)計(jì)所能承受的范圍，將會(huì)導(dǎo)致踏板變形，甚至造成斷裂。

在自動(dòng)人行道的乘客側(cè)上下平臺(tái)出入口處分別設(shè)置了緊急停止開關(guān)裝置，在發(fā)生緊急情況時(shí)立即按動(dòng)開關(guān)能夠使電梯立即停止運(yùn)行，此緊急停止開關(guān)為紅色，并有清晰的永久性警示文字，必要時(shí)應(yīng)增設(shè)附加緊急停止開關(guān)。

在發(fā)生踏板塌陷、斷裂或缺失時(shí)，能夠使自動(dòng)人行道自動(dòng)停止運(yùn)行的保護(hù)裝置有：

（1）踏板下陷保護(hù)裝置，安裝于上下平臺(tái)圓弧切點(diǎn)以外的傾斜直段兩端，當(dāng)踏板出現(xiàn)塌陷、斷裂時(shí)該保護(hù)裝置動(dòng)作;

（2）缺踏板監(jiān)測(cè)裝置，一般安裝在上下平臺(tái)返回側(cè)，檢測(cè)出沒有踏板或異常踏板經(jīng)過將自動(dòng)停梯。

1.2? ? 事故二

背景：2013年6月21日，上海嘉定安亭某超市內(nèi)，兩名保潔員將一輛載有15箱飲料（重達(dá)300多斤）的平板推車推入向下運(yùn)行的自動(dòng)人行道，由于平板車嚴(yán)重超載以及無剎車裝置，在乘梯過程中這輛超載的平板推車脫離了人員的控制，從自動(dòng)人行道上部加速下滑，此時(shí)在電梯出口處的一名66歲女性顧客被撞致當(dāng)場(chǎng)身亡。圖2為事故現(xiàn)場(chǎng)。

事故分析：造成此類事故的主要因素是人的不安全行為。兩名保潔員使用的手推車不符合在自動(dòng)人行道區(qū)域使用的購(gòu)物車或行李車的規(guī)定，一是不具備自動(dòng)鎖停功能，二是載貨過重，最終手推車脫離人員的控制，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。在大型超市中，除此類手推車之外，超市員工還應(yīng)禁止使用液壓叉車等非特制的推車進(jìn)入自動(dòng)人行道或自動(dòng)扶梯的區(qū)域。根據(jù)相關(guān)安全規(guī)范要求，在自動(dòng)人行道區(qū)域應(yīng)使用合適的購(gòu)物車和行李車，并且應(yīng)符合自動(dòng)人行道的設(shè)計(jì)，還應(yīng)規(guī)定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)格。作為特制購(gòu)物車的制造廠商需要保證：制造的購(gòu)物車有安全性和正確的裝載要求;設(shè)置安全標(biāo)志和正確使用的指示標(biāo)志;設(shè)置制動(dòng)裝置，采用特制的輪子使其卡在踏板槽中，能自動(dòng)鎖停在自動(dòng)人行道的傾斜部分;購(gòu)物車能夠安全地離開自動(dòng)人行道。

然而，2017年11月26日再次發(fā)生了同樣的電梯安全事故，福建某超市內(nèi)，一名工作人員使用平板手推車裝貨超載并進(jìn)入下行的自動(dòng)人行道，導(dǎo)致手推車失控沖下，撞傷多名顧客。此類電梯安全事故在大型超市中較易發(fā)生，根本原因在于電梯乘客缺乏安全乘梯意識(shí)。作為電梯使用管理單位，應(yīng)對(duì)內(nèi)部員工進(jìn)行定期培訓(xùn)，加強(qiáng)安全教育，使其熟知乘坐電梯安全須知。

2? ? 應(yīng)急措施和救援預(yù)案

為了使電梯乘客在乘梯過程中出現(xiàn)緊急情況時(shí)可以正確應(yīng)對(duì)，避免因恐慌和非理性操作而導(dǎo)致死亡事故，并且能夠及時(shí)實(shí)施解救，當(dāng)自動(dòng)人行道或自動(dòng)扶梯發(fā)生安全事故時(shí)，及時(shí)按下任一平層的停止按鈕或扶手帶入口安全裝置，電梯使用管理單位應(yīng)及時(shí)聯(lián)系電梯維保單位和應(yīng)急救援部門，要求立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。與此同時(shí)，應(yīng)由本單位專業(yè)人員盡快疏散事故區(qū)域的人員，并在自動(dòng)人行道或自動(dòng)扶梯出入口處設(shè)置護(hù)欄和警示牌進(jìn)行隔離，控制事態(tài)的發(fā)展，等待相關(guān)救援部門的進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)救援，努力避免更多的人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失。

電梯維保單位和應(yīng)急救援部門則應(yīng)根據(jù)事故傷害的嚴(yán)重性啟動(dòng)不同級(jí)別的救援預(yù)案，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后立即對(duì)受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，并協(xié)助醫(yī)院一同參與救治。電梯維保單位還需配合有關(guān)部門進(jìn)行電梯事故調(diào)查處理，全面分析事故的整個(gè)過程，提出并落實(shí)整改措施。電梯維保單位需對(duì)發(fā)生事故的自動(dòng)人行道或自動(dòng)扶梯進(jìn)行全面的檢修，排除所有可能發(fā)生的危險(xiǎn)后，聯(lián)系安排有關(guān)檢驗(yàn)部門對(duì)事故電梯進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可重新投入使用。

對(duì)于電梯安全事故造成的人員傷亡，有關(guān)部門應(yīng)做好安撫、理賠工作等善后處理事宜。對(duì)于發(fā)生的電梯安全事故，電梯維保單位和電梯使用管理單位應(yīng)開展整改行動(dòng)，分析事故的整個(gè)過程，從中吸取教訓(xùn)，電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善電梯安全管理體系，做到至少每年進(jìn)行一次電梯應(yīng)急救援預(yù)案的演練。同時(shí)要求電梯維保單位提高維保工作質(zhì)量，最大限度地保障電梯乘客的人身安全和電梯設(shè)備的運(yùn)行安全。

3? ? 預(yù)防措施

每當(dāng)發(fā)生電梯安全事故時(shí)，包括上述兩起電梯安全事故，首要要做的就是立即按下紅色的電梯緊急停止開關(guān)。電梯的緊急停止開關(guān)安裝位置在乘客側(cè)的上下平臺(tái)出入口處，緊急停止開關(guān)之間的距離必須符合規(guī)定值：自動(dòng)扶梯的不應(yīng)大于30 m，自動(dòng)人行道的不應(yīng)大于40 m，必要時(shí)應(yīng)增設(shè)附加的緊急停止開關(guān)。筆者顧慮到安全問題，在管轄范圍內(nèi)特意規(guī)定了在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道出入口附近的墻上或立柱上再增設(shè)緊急停止開關(guān)，實(shí)施該項(xiàng)目的具體技術(shù)規(guī)范如下：

施工單位：土建單位與電梯維保單位共同配合施工。

安裝描述：

（1）墻壁離自動(dòng)人行道距離小于4 m的，緊急停止開關(guān)安裝在自動(dòng)人行道邊的墻上，安裝高度為1.6 m（小孩不易碰觸）;

（2）墻壁離自動(dòng)人行道距離超過4 m的，需要在自動(dòng)人行道出入口附近明顯且易于接近的位置安裝不銹鋼立柱，緊急停止開關(guān)裝在其上（與新梯的中部按鈕一樣），不銹鋼立柱在現(xiàn)有的阻擋裝置（不銹鋼欄桿）內(nèi)側(cè)，并且保證高度一致;

（3）地面和墻面都需暗管布線;

（4）緊急停止開關(guān)應(yīng)為紅色，并有透明塑料罩;

（5）一臺(tái)自動(dòng)人行道共增設(shè)兩個(gè)急停開關(guān)（出入口各一個(gè)），需要電梯維保單位提供緊急停止開關(guān)、接線和測(cè)試;

（6）在緊急停止開關(guān)上方應(yīng)有清晰并且永久的中文標(biāo)示牌。

電梯安全事故不是隨機(jī)發(fā)生的，人的不當(dāng)使用行為、電梯設(shè)備本身的不安全狀態(tài)和管理不善，這三方面因素都會(huì)引發(fā)電梯安全事故。如何能夠有效預(yù)防和減少電梯事故？

筆者認(rèn)為需要從以下三方面著手解決問題：

一是對(duì)電梯乘客進(jìn)行安全乘梯教育。電梯使用管理單位和電梯維保單位應(yīng)通過各種途徑來廣泛宣傳電扶梯使用知識(shí)，利用網(wǎng)絡(luò)、電視、報(bào)紙、廣播、戶外LED、電梯媒體、宣傳漫畫、現(xiàn)場(chǎng)展廳等全面開展宣傳教育工作，應(yīng)做到內(nèi)容淺顯易懂，動(dòng)畫輕松諧趣，使我們能夠更清晰地了解電梯的簡(jiǎn)要構(gòu)造和安全乘梯的注意事項(xiàng)。

二是電梯維保單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行電梯安全技術(shù)規(guī)范的各項(xiàng)工作內(nèi)容和要求，規(guī)范電梯維護(hù)保養(yǎng)行為，以保證所維保電梯的安全性能。

三是電梯使用管理單位應(yīng)承擔(dān)起電梯設(shè)備使用安全責(zé)任，履行相應(yīng)的管理職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)電梯的安全使用管理，保證電梯的安全運(yùn)行。

4? ? 結(jié)語(yǔ)

電梯和我們的日常生活越來越緊密相關(guān)，它給我們帶來了極大的便利，已經(jīng)成為我們出行的主要交通工具之一，也是城市公共安全的重要組成部分。但有時(shí)電梯也會(huì)帶來一些困擾，如電梯安全事故會(huì)給民眾造成巨大的恐懼感。根據(jù)電梯事故的統(tǒng)計(jì)分析，人為因素造成的安全事故占事故總比例很高，反言之，如果大家都能做到規(guī)范地使用電梯，養(yǎng)成安全文明的乘梯習(xí)慣，電梯事故發(fā)生概率將大大降低。因此，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真汲取電梯事故帶給我們的教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)電梯使用安全的宣傳和教育，真正實(shí)現(xiàn)安全使用電梯的自律行為。

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收稿日期：2020-03-30

作者簡(jiǎn)介：薛寅?。?986—），男，江蘇無錫人，電梯工程師，研究方向：電梯項(xiàng)目及管理。