黨建新

摘要：道路工程是我國(guó)重要的基建工程，不光能為人們的出行提供便利，還為城市間的經(jīng)濟(jì)交流和發(fā)展提供了必要的基礎(chǔ)。高職的道路工程相關(guān)專業(yè)作為向?qū)I(yè)領(lǐng)域輸送技術(shù)人才的高速通道，其承擔(dān)著專業(yè)人才教學(xué)和為道路工程領(lǐng)域輸送新鮮血液的重要任務(wù)。然而，高職道路工程相關(guān)專業(yè)在對(duì)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)教學(xué)的過(guò)程中，卻暴露出了一些比較嚴(yán)重的問(wèn)題，尤其在道路工程制圖方面，教學(xué)內(nèi)容和崗位需求之間往往存在一定的差距或偏離，本文就總結(jié)了高職道路工程制圖教學(xué)方面存在的問(wèn)題，并針對(duì)性地提出了解決方法。

關(guān)鍵詞：高職;道路工程;問(wèn)題;對(duì)策研究

道路工程制圖是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)課程，是高職相關(guān)專業(yè)教學(xué)必不可少的學(xué)科內(nèi)容，它主要培養(yǎng)學(xué)生的識(shí)圖能力和繪圖能力，要求學(xué)生能夠準(zhǔn)確、熟練地識(shí)讀道路工程圖紙，為畢業(yè)之后步入相關(guān)行業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的知識(shí)和技能基礎(chǔ)。不過(guò)一些高職院校在這一方面的教學(xué)效果并不理想，如果其中的問(wèn)題得不到解決，學(xué)生將更加嚴(yán)重地落后于實(shí)際工程制圖的需要，對(duì)自身的事業(yè)發(fā)展起到消極的作用。

1 高職道路工程制圖教學(xué)現(xiàn)存問(wèn)題

為了彌補(bǔ)當(dāng)前高職工程制圖教學(xué)和崗位實(shí)際需求之間的差距，高職院校要積極采取科學(xué)的方法，應(yīng)對(duì)如下問(wèn)題。

1.1 學(xué)生專業(yè)知識(shí)不足

道路工程作為專業(yè)接觸最早、最為基礎(chǔ)的課程之一，對(duì)于后續(xù)的課程的學(xué)習(xí)和實(shí)踐具有重大意義。這一課程主要幫助學(xué)生形成完善的三維體系關(guān)系認(rèn)知，培養(yǎng)空間想象能力，并借助對(duì)道路工程識(shí)圖和繪圖能力，實(shí)現(xiàn)道路工程設(shè)計(jì)圖中信息的獲取，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)圖紙的設(shè)計(jì)。課程中，學(xué)生還要判斷設(shè)計(jì)圖中各種構(gòu)件的關(guān)系[1]。由于高職院校的學(xué)生主要是高中畢業(yè)生或者中職院校的學(xué)生，其學(xué)習(xí)能力相對(duì)不強(qiáng)，對(duì)于知識(shí)的渴望程度也相對(duì)較低。所以，高職院校相關(guān)專業(yè)學(xué)生往往呈現(xiàn)出學(xué)習(xí)不上進(jìn)的學(xué)習(xí)態(tài)度，也就導(dǎo)致了相當(dāng)一部分學(xué)生專業(yè)知識(shí)掌握不夠牢固，知識(shí)儲(chǔ)備量不足，專業(yè)技能應(yīng)用效果不好。尤其對(duì)于高職院校中的高中畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，他們?cè)诟咧袥](méi)有接觸過(guò)相關(guān)制圖專業(yè)，一些中職院校雖然有設(shè)立相關(guān)專業(yè)，但其教學(xué)質(zhì)量往往得不到保證，這也就使得高職院校學(xué)生制圖能力薄弱不是個(gè)別現(xiàn)象。缺乏足夠的專業(yè)知識(shí)，不僅對(duì)制圖能力造成負(fù)面影響，對(duì)其今后的學(xué)習(xí)，也會(huì)帶來(lái)阻礙。

1.2 理論教學(xué)與實(shí)踐脫節(jié)

傳統(tǒng)的道路工程制圖教學(xué)主要強(qiáng)調(diào)畫法，和幾何體呈現(xiàn)方法中點(diǎn)、線、面的組合投影，并通過(guò)教科書等方法展示工程制圖工具的使用，缺乏實(shí)際的工程案例[2]。而且，教科書在組合體的選擇上也呈現(xiàn)出過(guò)于單一的態(tài)勢(shì)，沒(méi)有展現(xiàn)出道路工程的獨(dú)有特點(diǎn)，沒(méi)辦法讓學(xué)生通過(guò)課堂學(xué)習(xí)更好地掌握知識(shí)。另外，高職院校在貫穿體的選材上也較為落后，對(duì)于當(dāng)今的道路工程教學(xué)來(lái)說(shuō)，參考意義不大，教學(xué)意義也不足。選材不當(dāng)，不僅不會(huì)達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果，反而會(huì)給學(xué)生的學(xué)習(xí)帶來(lái)困難，泯滅學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在國(guó)家提倡以職業(yè)崗位核心技能為導(dǎo)向的課程教學(xué)體系中，高職院校更不能固守現(xiàn)有的陳舊的教學(xué)模式，這樣不僅坑害了學(xué)生，也對(duì)院校的未來(lái)發(fā)展造成了消極的影響。

2 解決高職院校道路工程制圖教學(xué)問(wèn)題的方法

2.1 加強(qiáng)校企合作

道路工程制圖專業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)，和實(shí)際工程聯(lián)系緊密。高職院校應(yīng)通過(guò)校企合作的方式，為學(xué)生打開(kāi)一條通往制圖實(shí)踐應(yīng)用的通路，并通過(guò)將企業(yè)的實(shí)際案例引入課堂，豐富課堂內(nèi)容，讓課堂教學(xué)緊隨時(shí)代腳步，達(dá)到更好的效果。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，高職院校的教育有其明顯的側(cè)重點(diǎn)，那就是以社會(huì)崗位需求為中心，通過(guò)實(shí)際應(yīng)用技術(shù)的培養(yǎng)為主要方法，把學(xué)生打造成符合崗位需求、社會(huì)需求的專業(yè)技術(shù)型人才。這一目的的核心是“應(yīng)用”二字，制圖教學(xué)也要以“應(yīng)用”為目的，力求學(xué)生在課堂上學(xué)到的技能在實(shí)際崗位工作中能夠最快、最精準(zhǔn)地得到應(yīng)用。所以，在認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)之后，越來(lái)越多的高職院校加大力度進(jìn)行校企合作，通過(guò)企業(yè)先進(jìn)理念和技術(shù)的引入，讓知識(shí)和實(shí)踐產(chǎn)生更為緊密的聯(lián)系，并通過(guò)和企業(yè)建立人才輸送渠道，為學(xué)生提供更加便捷的就業(yè)通道。

2.2 創(chuàng)新課程結(jié)構(gòu)

要想讓高職院校制圖教學(xué)更好地順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，就要對(duì)課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化和創(chuàng)新。教師要對(duì)課程進(jìn)行更為合理的安排，比如，將道路工程實(shí)體結(jié)構(gòu)的講解內(nèi)容放在構(gòu)件相關(guān)的講解之前，這樣才能實(shí)現(xiàn)從整體到局部、從宏觀到微觀的循序漸進(jìn)的教學(xué)，符合學(xué)生的認(rèn)知過(guò)程。高職院校工程制圖教育要求學(xué)生在固定的課堂時(shí)間內(nèi)，建立起完善的三維對(duì)應(yīng)關(guān)系的認(rèn)知，并借由對(duì)這一認(rèn)知的鞏固，形成全面的知識(shí)體系。所以說(shuō)，教師要結(jié)合邏輯思維的發(fā)展順序，由淺入深地對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃。另外，工程制圖還要求學(xué)生具備熟練的識(shí)讀設(shè)計(jì)圖、施工圖和抄繪圖紙的能力。這一部分的教學(xué)通常安排在基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)之后，且教師要認(rèn)識(shí)到實(shí)操是以知識(shí)為基礎(chǔ)，對(duì)知識(shí)進(jìn)行驗(yàn)證和鞏固的過(guò)程，所以，教師要對(duì)實(shí)際繪制圖紙的教學(xué)進(jìn)行細(xì)分，更為科學(xué)地安排在不同章節(jié)教學(xué)內(nèi)容之后，達(dá)到學(xué)以致用的目的。

2.3 運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)方法

信息技術(shù)的高速發(fā)展為高職道路工程制圖教學(xué)提供了更為高效的方法。有了各種先進(jìn)技術(shù)的加持，道路工程制圖不光提高了效率，其準(zhǔn)確性也發(fā)生了質(zhì)的飛躍。比如，有了強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)建模軟件，在進(jìn)行制圖時(shí)，就不會(huì)受到平面二維的局限，而是將其呈現(xiàn)在三維建模中，讓學(xué)生更加直觀、準(zhǔn)確地對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行觀察和修正。如今，三維虛擬仿真技術(shù)的廣泛應(yīng)用，更是讓道路工程設(shè)計(jì)變得栩栩如生。它是通過(guò)三維建模結(jié)合計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在計(jì)算機(jī)中對(duì)現(xiàn)實(shí)環(huán)境進(jìn)行模擬，將模擬結(jié)果以肉眼可見(jiàn)的形式呈現(xiàn)出來(lái)，甚至可以達(dá)到以假亂真的程度。借助該技術(shù)，在對(duì)道路工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)虛擬環(huán)境的定量認(rèn)識(shí)。另外，各種三維仿真軟件的發(fā)展，也讓道路工程制圖變得更加便捷、精確。AutoCAD發(fā)展至今，就已經(jīng)兼容了更加強(qiáng)大的功能，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)更多復(fù)雜工程的設(shè)計(jì)。它甚至可以實(shí)現(xiàn)圖紙信息和三維模型之間的快速轉(zhuǎn)換。在計(jì)算機(jī)上，學(xué)生可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)等操作，對(duì)模型進(jìn)行全方位的觀察學(xué)習(xí)，并借由對(duì)模型的切割、分離等操作，將其體現(xiàn)在二維圖紙上。道路工程的構(gòu)件多、工序復(fù)雜、涉及到的部門眾多，對(duì)效率的要求頗高。這種先進(jìn)軟件的運(yùn)用，可以最大程度提高效率，縮短部門之間溝通的周期，降低溝通成本，對(duì)于企業(yè)未來(lái)的發(fā)展來(lái)說(shuō)大有裨益[3]。比如，道路工程在涉及到立交橋的設(shè)計(jì)時(shí)，就可以用AutoCAD實(shí)現(xiàn)多層設(shè)計(jì)圖在建模中更加直觀的展示，讓工程中遇到的問(wèn)題得到更加及時(shí)的確認(rèn)，為關(guān)聯(lián)部門對(duì)工程問(wèn)題的理解也提供了極大的便利。這是傳統(tǒng)制圖工作無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。所以說(shuō)，高職學(xué)校要積極利用先進(jìn)的制圖技術(shù)，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)制圖時(shí)緊隨時(shí)代的腳步，通過(guò)形象、生活的學(xué)習(xí)方法，強(qiáng)化自身的制圖技能。

3 結(jié)語(yǔ)

高職院校道路工程制圖教學(xué)是這一專業(yè)的基礎(chǔ)，良好的制圖能力對(duì)學(xué)生進(jìn)行道路工程建設(shè)來(lái)說(shuō)必不可少。高職院校要進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法創(chuàng)新，并通過(guò)對(duì)課程內(nèi)容更為合理的安排，取得更佳的教學(xué)效果。本文就針對(duì)當(dāng)下高職院校道路工程制圖專業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，提出了一些問(wèn)題，并總結(jié)了幾點(diǎn)在實(shí)踐中證明其良好效果的方法，供高職院校道路工程相關(guān)專業(yè)教師參考。

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