孫振彪 毛業(yè)路 劉碩

摘? ? 要：測量是市政工程施工中的核心內(nèi)容之一，測量工作的精確度對后續(xù)工程施工的開展有著非常大的影響。所謂市政工程測量，就是結(jié)合相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范，對構(gòu)筑的尺寸、坐落等重要的施工信息進(jìn)行精準(zhǔn)的測量，以此使施工主體的安全得到全方位的保障。

關(guān)鍵詞：工程測量;市政工程;建設(shè)應(yīng)用

1? 市政工程建設(shè)中測量概述

市政工程建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)中，為了確保其測量有效性，高效地完成相應(yīng)的工作計(jì)劃，則需要對與之相關(guān)的內(nèi)容有所了解。具體包括：（1）在良好的測量方式、測量工作機(jī)制等要素的支持下，有利于提高市政工程測量質(zhì)量，為其建設(shè)工作的順利開展提供專業(yè)保障;（2）加強(qiáng)測量質(zhì)量狀況分析，對其科學(xué)控制加以思考，有利于實(shí)現(xiàn)對測量成果的高效利用，為市政工程建設(shè)水平的提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2? 市政工程測量精度的影響因素

2.1? 測量人員的影響

在實(shí)現(xiàn)城市化建設(shè)的過程中，市政工程建設(shè)是最重要的手段，通過市政工程建設(shè)，不僅能夠推動城市化建設(shè)工作的順利開展，還能夠使城市建設(shè)效果得到一定程度的增強(qiáng)。但是，由于市政工程施工，其施工與技術(shù)上的難度相對來說比較大，不管是工作方面還是待遇方面的問題，都會對測量工作人員造成不利的影響。

2.2? 測量儀器的問題

在市政工程測量工作開展的過程中，需要使用大量的測量儀器和設(shè)備，因此設(shè)備也成為了影響市政測量精確度的主要因素之一。隨著時代的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，測量儀器也在頻繁的更新，因此要想從儀器方面提高測量精度，就要能夠?qū)x器進(jìn)行及時的更新?lián)Q代，提高儀器設(shè)備的現(xiàn)代化程度。對于傳統(tǒng)的測量儀器設(shè)備而言，由于技術(shù)上的缺陷，使得儀器在測量的過程中必不可少的存在一些誤差，同時在人工測量的影響下，該誤差就會被逐漸放大，從而使誤差帶來的危害性增加。

2.3? 工程測量的管理問題

在現(xiàn)階段的市政測量工作中，許多工程企業(yè)都沒有意識到市政工程測量工作的重要性，導(dǎo)致在測量工作上有著較強(qiáng)的隨意性，缺乏完善的監(jiān)督管理制度，工作人員也沒有按照既定的規(guī)章流程以及技術(shù)要求來進(jìn)行施工，更多的是依靠自身的工作經(jīng)驗(yàn)，從而使測量精度存在較大的問題，對市政工程建設(shè)的規(guī)范性也會帶來一定的影響。

3? 市政工程測量精確度的控制措施

3.1? 平面控制

平面控制是目前我國市政工程建設(shè)中經(jīng)常會應(yīng)用到的一種作業(yè)方法，在展開平面高程控制測量操作的時候，要注意明確控制點(diǎn)，建立起統(tǒng)一的坐標(biāo)高程系統(tǒng)，然后進(jìn)行導(dǎo)線布設(shè)，在進(jìn)行導(dǎo)線布設(shè)的過程中，要注意考慮工程的實(shí)際建設(shè)需求。一般情況下，導(dǎo)線的布設(shè)等級要根據(jù)線路的長度而定，對于立交橋等特殊市政工程來說，應(yīng)該布設(shè)獨(dú)立的控制網(wǎng)。

3.2? 地形圖測繪

帶狀地形圖的測繪工作對相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)有很高的要求，在測繪的過程中不僅要考慮到工程現(xiàn)場建筑物的實(shí)際情況，還要對施工現(xiàn)場的道路邊界以及人行道等公共設(shè)施進(jìn)行測繪。實(shí)測帶狀圖的范圍一般為規(guī)劃道路建設(shè)用地紅線外30m。當(dāng)?shù)匦螆D測繪工作完成后，測繪成果應(yīng)該通過電子文件的方式打印出來。

3.3? 橫、縱斷面測量

要想使高程的精度得到有效保證，橫、縱斷面的測量是非常有必要的，要保證視線長度不能超過100m，相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)的高差以及縱斷檢測面的高程差不能超過2m。對于一些重要的高程點(diǎn)，如鐵路軌頂、橋面以及下水道井底等，應(yīng)該按照轉(zhuǎn)點(diǎn)來開展測量工作。進(jìn)行道路縱斷面測量時，可觀測道路某一側(cè)中央分隔帶與主車道面層的交點(diǎn)，作為道路縱斷面的特征點(diǎn)，特征點(diǎn)的間距為20m。當(dāng)?shù)缆飞戏接腥诵刑鞓?，下方有箱涵等?gòu)筑物時，應(yīng)測量構(gòu)筑物的范圍、凈空高度或深度等特征數(shù)據(jù)。因?yàn)榭v斷面數(shù)據(jù)不是直接來源于道路中心線，而是來自中央分隔帶與主車道面層的交點(diǎn)，所以在縱斷面圖中應(yīng)說明數(shù)據(jù)來源于道路的哪一邊（一般情況下測量道路里程增加方向的左邊）。當(dāng)橫、縱斷面測量工作完成之后，要注意對最終的測量結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，要通過電子文件的形式將其展現(xiàn)出來，這樣更加方便市政設(shè)計(jì)工作開展時對相關(guān)測量成果進(jìn)行讀取及應(yīng)用。

3.4? 建立并完善質(zhì)量控制機(jī)制

根據(jù)市政工程自身情況及測量狀況，在提升工程質(zhì)量控制水平的過程中，可從制度層面入手進(jìn)行科學(xué)應(yīng)對。在此期間，應(yīng)做到：（1）注重對創(chuàng)新理念、全過程控制理念的合理運(yùn)用，為工程質(zhì)量控制機(jī)制的建立與完善提供參考信息，從而為市政工程建設(shè)工作的順利開展打下基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對豐富測量成果的高效利用;（2）當(dāng)工程質(zhì)量控制機(jī)制逐漸完善后，應(yīng)將其實(shí)施到位，為具體的控制工作開展提供科學(xué)指導(dǎo)，促使市政工程測量水平能夠保持在更高的層面上，滿足其質(zhì)量可靠性要求。同時，應(yīng)對控制機(jī)制作用下的市政工程測量質(zhì)量控制狀況進(jìn)行深入分析，處理好其中的細(xì)節(jié)問題，促使相應(yīng)控制工作的應(yīng)用效果更加顯著。

3.5? 優(yōu)化質(zhì)量控制方式

為了提升市政工程測量質(zhì)量控制中的技術(shù)水平，滿足其控制計(jì)劃高效實(shí)施要求，則需要對質(zhì)量控制方式的不斷優(yōu)化加以思考。在此期間，應(yīng)做到：（1）加強(qiáng)信息技術(shù)使用，將豐富的信息資源整合應(yīng)用于工程測量質(zhì)量控制中，豐富其控制中所需的技術(shù)手段，在技術(shù)層面上為市政工程測量質(zhì)量的提高及控制方式的優(yōu)化提供科學(xué)保障;（2）在了解現(xiàn)代城市規(guī)劃建設(shè)要求及形勢變化的基礎(chǔ)上，提高專業(yè)理論知識、豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等要素的整合利用效率，為工程測量質(zhì)量控制方式優(yōu)化中提供更多支持，全面提升市政工程建設(shè)中的管理水平，豐富其質(zhì)量控制方法，避免影響該工程建設(shè)質(zhì)量、作業(yè)計(jì)劃實(shí)施效果等。

3.6? 完善工程測量技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，各種新型技術(shù)出現(xiàn)在我們的生產(chǎn)生活中，對工作質(zhì)量和工作效率的提高，都有著非常重要的作用和意義。對于市政工程測量工作而言，也離不開測量技術(shù)的支持，隨著工程規(guī)模以及施工難度的不斷增加，工程測量工作的難度與復(fù)雜度也得到了大幅度的提升，對測量技術(shù)也有著更高的要求。為了使測量精度滿足工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，要對現(xiàn)有的工程測量技術(shù)進(jìn)行不斷的優(yōu)化、更新，同時要能夠從外界引入更加先進(jìn)的測量技術(shù)。例如，在科技快速發(fā)展的今天，在工程測量中，可以對計(jì)算機(jī)技術(shù)以及信息技術(shù)進(jìn)行靈活的運(yùn)用，從而減小數(shù)據(jù)分析運(yùn)算中出現(xiàn)的誤差。

例如針對市政道路結(jié)構(gòu)測量控制方法：道路中線、邊樁及道路附屬構(gòu)筑物具體位置樁利用全站儀采用極座標(biāo)法進(jìn)行施工放線。路口位置的高程采用等高線控制，其余采用按道路縱斷及橫斷設(shè)計(jì)控制。延道路方向，在道路兩側(cè)間隔10m布設(shè)高程木樁，樁上面標(biāo)明道路樁號和各結(jié)構(gòu)層厚度。木樁應(yīng)釘出道路0.5m以外，并注意將木樁釘入土中大于0.5m，防止道路結(jié)構(gòu)施工時破壞。測量人員應(yīng)隨時檢查高程樁不受破壞，并隨時抽查木樁高程，隨時修正。

4? 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國社會城市化進(jìn)程不斷加快，我國市政工程建設(shè)理念也有了較大的提升。高架橋、地鐵的工程量巨大，且其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，工程測量技術(shù)的運(yùn)用使市政工程建設(shè)質(zhì)量得到了技術(shù)支持和保障。隨著我國科技水平的不斷提升，測量作業(yè)的手段也開始變得多種多樣，這使得工程測量在市政工程建設(shè)中的保障作用得到了更加突出的體現(xiàn)。

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