秦亮

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公共設(shè)施建設(shè)活動也隨之呈蓬勃發(fā)展?fàn)顟B(tài)。通過長期觀察不難發(fā)現(xiàn)，城建活動的重要組成 道路橋梁工程的施工質(zhì)量較為依靠現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用。工程管理人員及現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)充分了解此類技術(shù)原理及應(yīng)用優(yōu)勢，進(jìn)而在施工期間加強(qiáng)技術(shù)應(yīng)用常見問題的監(jiān)管，保證工程安全、高效地進(jìn)行。本文首先簡單敘述了道路橋梁施工特點(diǎn)，其次分析了橋梁工程施工技術(shù)的要點(diǎn)，最后給出了道路橋梁施工的具體應(yīng)對措施，從而為關(guān)注這一話題的人們提供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁 施工技術(shù) 施工要點(diǎn)

一、前言

近年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人們盛會水平逐漸提升，道路橋梁工程的建設(shè)實(shí)行亦要迎合人們生活出行的需求進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化。從過往的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)，現(xiàn)場施工技術(shù)的優(yōu)化更新，能極大程度地提升道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。

二、道路與橋梁施工特點(diǎn)

1、施工現(xiàn)場高流動性

在道路與橋梁施工過程中，最大的建設(shè)問題和困難則是施工現(xiàn)場不同地質(zhì)結(jié)構(gòu)和自然條件，由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)具備不同類型的建筑和施工特點(diǎn)，所以其自身具備較大的流動性，需要道路與橋梁施工企業(yè)針對不同地質(zhì)條件，選擇適合的施工技術(shù)以及處理方式。目前，我國逐漸在不斷施工過程中，尋找出高效、快捷的施工設(shè)備以及技術(shù)，同時，隨著施工頻率的不斷增加和提升，企業(yè)同樣摸索出一系列施工建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。但是雖然大多數(shù)企業(yè)在施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平上取得了較大的進(jìn)步，但是由于施工現(xiàn)場高流動性，導(dǎo)致無論是施工人員還是建設(shè)地區(qū)，都普遍存在較大的變動，同時許多道路與橋梁施工流程中，不斷推出全新的建筑項(xiàng)目和工程，造成外界影響因素過多，影響建筑施工進(jìn)程。

2、外界影響因素復(fù)雜

一般情況下，道路與橋梁施工環(huán)節(jié)大多數(shù)在露天環(huán)境中開展，因此無法避免外界自然環(huán)境因素的影響。比如：下雪、下雨、刮風(fēng)、高溫等相關(guān)天氣，都會嚴(yán)重影響建筑施工整體進(jìn)度和質(zhì)量水平，加上在建筑施工過程中，一旦出于特殊環(huán)境，比如：高原、盆地、濕地、沙漠等特殊環(huán)境，那么道路與橋梁施工整體難度會不斷增加。同時，不同道路與橋梁施工項(xiàng)目和建筑工程自身存在著不同程度的施工工期、規(guī)模以及施工技術(shù)等相關(guān)情況，所以開展建筑工程施工過程中，需要根據(jù)不同情況搭配適合的設(shè)備、技術(shù)以及施工材料等。

三、橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

1、掛籃行走條件及定位控制

（1）掛籃走行前首先要檢測混凝土的實(shí)際強(qiáng)度，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 95%以上可以行走。（2）做好上一節(jié)段所有縱向預(yù)應(yīng)力的施工張拉工作，保證行走安全，避免安全事故出現(xiàn)。（3）觀察掛籃是否處于脫模后的狀態(tài)，確保模板與箱梁梁體無接觸。（4）設(shè)置好保險(xiǎn)繩，一般選擇箱梁與掛籃主桁架間位置，避免因?yàn)樽叩懒汉拖淞哄^固不到位出現(xiàn)掛籃前傾安全事故。

為保證工程后期穩(wěn)定性，需要保證彈性模量與設(shè)計(jì)數(shù)值相吻合，避免出現(xiàn)偏差情況，影響到施工安全。應(yīng)確保其相互之間始終處于對稱張拉狀態(tài)，避免產(chǎn)生不必要的形變。在上述操作完成后，對于原本用于支撐內(nèi)膜和外模之間的拉桿已經(jīng)不再需要，因此要對其進(jìn)行拆除。同時重新在外滑梁上安裝滾動吊架。為保證走道梁的安全性，避免因?yàn)槭芰^大而產(chǎn)生搖晃、斷裂等問題，需提前對其接長段給于加固施工。

2、模板鋼筋、張拉施工

掛籃底模與側(cè)模選擇剛性結(jié)構(gòu)，其余選用木模即可，同時設(shè)置好內(nèi)膜和相關(guān)支撐結(jié)構(gòu)。掛籃走行到既定位置后，完成掛籃測量放線，完成底模安裝。內(nèi)模安裝時為了避免上浮現(xiàn)象，連接與固定時選擇拉桿。安裝模板時注意設(shè)置張拉槽口。下料后鋼筋場完成鋼筋加工，形成鋼筋半成品，接著運(yùn)送到安裝現(xiàn)場綁扎施工，確保綁扎后各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。張拉順序：首先張拉腹板上的縱向預(yù)應(yīng)力束，在完成后在張拉橫向以及豎向的預(yù)應(yīng)力束，整個張拉過程不能同步完成，需要分階段、分批次，有計(jì)劃的張拉完成。

3、做好原材料施工控制

在混凝土施工過程中相關(guān)工作人員要能采取一系列的控溫措施最大程度減小溫度對混凝土的影響，有效保證道路路面施工質(zhì)量。如在路面施工中可根據(jù)外部溫度變化采取相應(yīng)的降溫、保溫措施。外部溫度過高時，就可在完成攤鋪、壓實(shí)等工序后及時灑水養(yǎng)護(hù)，有效縮小溫差;外部溫度過低時，和在已完成施工的路面上覆蓋保溫膜、草簾等，防止低溫引起混凝土裂縫。

（1）通過調(diào)整混合料進(jìn)料處的基石，可保證滑模攤鋪過程中的高度。布料高度應(yīng)以能夠完全埋沒水平式振搗棒為宜，且不能小于規(guī)范要求的松鋪系數(shù)。

（2）結(jié)合壓實(shí)要求，應(yīng)保證整個攤鋪過程勻速平穩(wěn)。

（3）若選擇間歇式振動模式，則每次振動長度則不能超過振動棒直徑的 1.52倍，且在任何情況下均應(yīng)小于 60cm，前后兩次振搗間隔應(yīng)控制在 15s耀30s之間。

（4）如果攤鋪層厚度較小，建議使用梁式振搗機(jī)械施工，或可使用板式振搗機(jī)，當(dāng)混合料表面無氣泡且沉陷基本完成時，可認(rèn)為振搗完全。

四、道路橋梁施工應(yīng)對措施

1、橋梁工程檢驗(yàn)評定

橋梁工程不僅影響著交通的正常運(yùn)行，同時還關(guān)系著我國經(jīng)濟(jì)的建設(shè)與發(fā)展。一旦橋梁工程出現(xiàn)問題，不僅會造成極大的經(jīng)濟(jì)損失，同時還有可能造成嚴(yán)重的人員傷亡，進(jìn)而造成極為嚴(yán)重的社會影響。因此，在橋梁工程的施工階段，就需要對相應(yīng)的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)和評定。橋梁施工過程中的各個部門，需要盡心、盡力、盡職、盡責(zé)的履行自身的責(zé)任和義務(wù)，確保橋梁工程建設(shè)的高效、高質(zhì)量性。同時，為了確保做好橋梁工程的養(yǎng)護(hù)管理，還需要在開始進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)之前制定科學(xué)、合理的養(yǎng)護(hù)方案，這樣在進(jìn)行實(shí)際養(yǎng)護(hù)的時候，就能夠適應(yīng)復(fù)雜多變的環(huán)境。作為交通部門的相關(guān)責(zé)任人，對于整個橋梁工程的養(yǎng)護(hù)管理需要制定相應(yīng)的安全管理措施，并對建成后的橋梁工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行評價，對于評定后不符合質(zhì)量要求的橋梁工程，需要加以整改，如果無法整改到位，需要及時地進(jìn)行拆除，這樣能夠確保橋梁工程施工具有更高的質(zhì)量。

2、強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理

因?yàn)楦饔绊懸氐膽?yīng)用的好壞直接解決了橋梁施工安全的強(qiáng)度，因此要將安全隱患扼殺在搖籃中。完善橋梁施工安全管理機(jī)制的目的在于劃分工作職責(zé)，并根據(jù)劃分情況進(jìn)行執(zhí)行，從而保證安全管理工作的可靠性。這種安全管理機(jī)制的完善需要注重工作人員與工作人員的匹配關(guān)系。并在監(jiān)管部門的作用下，保證能夠?qū)⒐ぷ髀涞綄?shí)處。

就橋梁施工現(xiàn)場安全管理來說，首先要科學(xué)分工，保證安全管理任務(wù)能夠高效完成。要在人員選拔上提升門檻標(biāo)準(zhǔn)，保證員工隊(duì)伍的水平。及時向員工普及相關(guān)的知識，從而降低各類安全隱患的同時，提升工作人員的工作效能。其次，對相關(guān)工作人員質(zhì)量意識加以引導(dǎo)，令其能夠?qū)|(zhì)量重要性擁有更深層次理解，對員工進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)的施工安全培訓(xùn)，在提升自身施工技能，加強(qiáng)安全意識，即使崗位不同，但每個人對于安全責(zé)任的重視程度卻是相同的。

五、結(jié)束語

總的來說，道路橋梁工程建設(shè)對人們出行路線的拓展至關(guān)重要，工程建設(shè)人員應(yīng)秉承嚴(yán)謹(jǐn)施工的原則，優(yōu)先分析道路橋梁工程現(xiàn)場施工特點(diǎn)，對施工技術(shù)各項(xiàng)要點(diǎn)進(jìn)行分析，并且通過一些有效的措施加強(qiáng)質(zhì)量控制，從而逐步提升道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。

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（作者單位 ：中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司 ）