摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國家越來越重視汽車維修技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新。為了進(jìn)一步的提升汽車維修技術(shù)的應(yīng)用效率，必須要根據(jù)實際情況創(chuàng)新技術(shù)，完善技術(shù)的安全性與穩(wěn)定性，加強對汽車維修人員的培訓(xùn)，使得人員可以及時解決顧客的問題，提升汽車維修服務(wù)的滿意度。因此本文主要針對汽車維修技術(shù)特征與改善措施進(jìn)行簡要分析，并提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：汽車維修技術(shù);特征;改善措施

1 前言

隨著人們生活水平的提高，汽車作為代步工具也愈加在日常生活中常見，汽車維修技術(shù)也得到了迅速發(fā)展，且面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。作為一門服務(wù)于社會群體的維修技術(shù)，技術(shù)的掌握熟悉度以及應(yīng)用度成為了汽車維修行業(yè)的主要考核指標(biāo)。面對日新月異的多樣化汽車功能，必須要加強對于維系人員和研究人員你的培訓(xùn)，提升其專業(yè)技能掌握能力，創(chuàng)新汽車維修技術(shù)的基本特征，促進(jìn)其長遠(yuǎn)進(jìn)步。

2 汽車維修技術(shù)基本內(nèi)容

隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車維修技術(shù)已經(jīng)不僅僅局限于傳統(tǒng)的硬件維修和電路維修，其中的無人駕駛技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)以及防盜技術(shù)等都在汽車維修中得到了較好的應(yīng)用，且對于汽車維修技術(shù)的創(chuàng)新來說，是一個較大的挑戰(zhàn)。在汽車的軟件維修中，主要包括對汽車進(jìn)行車載導(dǎo)航系統(tǒng)的維修、防盜系統(tǒng)維修以及音樂系統(tǒng)維修等各式各樣的軟件系統(tǒng)。而硬件維修則主要包括車燈、加速器、離合器、輪胎等相關(guān)內(nèi)容的維修。

3 汽車維修技術(shù)問題分析

3.1 汽車維修缺乏法律的約束

在汽車維修技術(shù)的發(fā)展中，由于汽車道路運輸方面的法律法規(guī)較多，但汽車維修技術(shù)方面的法律法規(guī)較少，因此，在收費以及使用中一般都是采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行完善。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法律法規(guī)在實施過程中過于困難，且很多消費者對其認(rèn)知存在缺陷，導(dǎo)致該行業(yè)的法律約束性差，需要相關(guān)部門重視起來。不僅如此，目前我國的汽車維修技術(shù)還缺乏相關(guān)的監(jiān)管機構(gòu)，政府的工商部門對于該行業(yè)的技術(shù)認(rèn)知性差，且行業(yè)在檢查過程中經(jīng)常會受到當(dāng)?shù)氐娜藛T哄騙，且并沒有強制性的規(guī)定必須要檢查什么內(nèi)容，對此，無法做到對該項技術(shù)的合理監(jiān)管，行業(yè)內(nèi)的發(fā)展十分混亂。

3.2 人員的綜合素養(yǎng)不足

在汽車維修技術(shù)的發(fā)展中，受到現(xiàn)實情況影響，僅僅只有國營企業(yè)的汽車維修技術(shù)人員具備專業(yè)認(rèn)證證書，私營企業(yè)大多數(shù)的技術(shù)人員沒有證書就上崗工作了。而技術(shù)學(xué)院或者正規(guī)汽車維修學(xué)院的畢業(yè)生雖然具有畢業(yè)證書和資格證書，其理論知識豐富，動手實踐能力薄弱。汽車維修技術(shù)作為實踐性強的一門操作技術(shù)，理論知識可以在實際操作中得到彌補，但動手能力確需要實踐和時間才能夠沉淀下來。但是作為專業(yè)技術(shù)人員必須要具備兩者的知識，否則很有可能會對其后續(xù)的成長產(chǎn)生影響。

4 汽車維修技術(shù)舉措

4.1 完善相關(guān)法律法規(guī)

在汽車維修技術(shù)的發(fā)展中，必須要根據(jù)實際情況使得消費者了解汽車在出現(xiàn)故障時如何進(jìn)行維修。但是目前在實際的操作中基礎(chǔ)的維修都能夠自主進(jìn)行處理，但是一旦涉及硬件專業(yè)問題就必須要有專業(yè)人士進(jìn)行處理，消費者對于硬件設(shè)備的認(rèn)知性還是存在一定的缺陷。隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，新時期的汽車維修技術(shù)的發(fā)展，必須要有完善的法規(guī)法律進(jìn)行約束，政府相關(guān)部門必須要出臺強制性的政策，促進(jìn)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，實現(xiàn)消費者與售賣者的利益的雙向保障。政府相關(guān)部門重視才能夠避免一些擦邊球行為，降低汽車維修技術(shù)存在的安全隱患。

4.2 加強維修技術(shù)人才培育

在汽車維修技術(shù)的發(fā)展中，必須要將信息技術(shù)應(yīng)用到汽車維修技術(shù)中，加強行業(yè)人員對于汽車智能化操作的應(yīng)用，使得汽車軟件與硬件維修得到重視。在此期間，相關(guān)的行業(yè)技術(shù)人員與專業(yè)培訓(xùn)學(xué)校必須要將時代發(fā)展的信息技術(shù)融入于課堂教學(xué)中，提升對于汽車維修人才的知識技能。相關(guān)的學(xué)校必須要注重理論型技術(shù)人員與實踐型技術(shù)人員的雙向培養(yǎng)結(jié)合，使得現(xiàn)階段的維修技術(shù)人才能夠解決更多的問題。除此之外，在崗位工作中，相關(guān)的單位部門還需要根據(jù)實際情況對人員進(jìn)行培訓(xùn)，加強對于員工的專業(yè)知識考核，提高員工的技能以及知識內(nèi)容掌握，促進(jìn)人才的全面發(fā)展。

4.3 成立維修監(jiān)管部門

在汽車維修技術(shù)的發(fā)展中，為了進(jìn)一步的保證維修人員的專職性，確定維修配件的合格性，必須要成立對應(yīng)的第三方監(jiān)督管理部門，定期或者不定期對汽車維修技術(shù)行業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)管，促進(jìn)汽車維修技術(shù)的規(guī)范性和科學(xué)性。其中所成立的監(jiān)管部門必須要有政府工作人員和行業(yè)內(nèi)部人員，實現(xiàn)技術(shù)上和專業(yè)上的權(quán)威性，為后續(xù)的監(jiān)督管理提供技術(shù)保證。對于第三方監(jiān)管部門必須要對所監(jiān)管的企業(yè)進(jìn)行年檢，了解其所涉及到的內(nèi)容的合規(guī)性，降低汽車維修企業(yè)的技術(shù)風(fēng)險。

5 結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)階段國家越來越重視汽車維修技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新。為了進(jìn)一步的提升汽車維修技術(shù)的應(yīng)用效率，必須要根據(jù)實際情況完善相關(guān)的管理制度，提升服務(wù)水平，保證技術(shù)人員的技術(shù)專業(yè)性和先進(jìn)性，在法律上保證消費者的合法權(quán)益，改進(jìn)新時期汽車維修技術(shù)存在的問題和缺陷，以第三方監(jiān)管部門對該行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行檢查，促進(jìn)汽車維修技術(shù)的可持續(xù)性進(jìn)步。

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作者簡介：孫偉年（1967-），男，山東濰坊人，本科，講師，主要從事商務(wù)車高職教學(xué)。