楊志軍

1927年10月13日，吳奇出生在江蘇省揚(yáng)州市高郵吳家牌坊的一個(gè)書香門第。1944年，新四軍抗大第九分校副校長(zhǎng)馮定推薦其進(jìn)入抗大五分校，從此吳奇走上了革命道路。

一

吳奇在抗大五分校知識(shí)青年學(xué)員班學(xué)習(xí)期間，因日偽“掃蕩”隨分校輾轉(zhuǎn)多地，生活十分艱辛，但既是學(xué)員又是校后勤處會(huì)計(jì)的吳奇卻毫不在意。1945年9月抗戰(zhàn)勝利后，吳奇隨新四軍第三師北上，任七旅十九團(tuán)后勤處軍需助理。兩淮戰(zhàn)役后，三師奉命進(jìn)軍東北。1945年9月28日，吳奇隨十九團(tuán)從淮安徒步北上，于11月25日到達(dá)錦州附近，歷時(shí)近兩個(gè)月。吳奇隨部隊(duì)徒步行軍跨越了江蘇、山東、河北、熱河、遼寧五省，行程3000里。由于錦州失守，12月1日十九團(tuán)進(jìn)駐阜新炭礦病院，吳奇被調(diào)到旅部后勤部負(fù)責(zé)給養(yǎng)工作。

1946年2月13日，林彪在彰武、法庫地區(qū)發(fā)動(dòng)了秀水河子戰(zhàn)役。此役打得非常慘烈。吳奇所在的新四軍三師七旅官兵冒著零下30多度的嚴(yán)寒，不斷沖鋒陷陣，鮮血染紅了白雪覆蓋的道路。戰(zhàn)斗從黃昏打到第二天上午，沒有機(jī)動(dòng)隊(duì)，也沒有預(yù)備隊(duì)，最艱難的時(shí)刻，機(jī)關(guān)人員、炊事班等后勤人員都上了戰(zhàn)場(chǎng)。吳奇等機(jī)關(guān)人員隨阻擊部隊(duì)進(jìn)至王家窩棚地區(qū)阻援，國(guó)民黨士兵用機(jī)槍向我方陣地掃射，危急關(guān)頭，吳奇拿起一支美式M3沖鋒槍，趁著天還未亮迂回到敵身后，用沖鋒槍一陣掃射，敵機(jī)槍頓時(shí)啞火。吳奇大喊：“想活命的舉手投降，你們已經(jīng)被包圍了?！绷鶄€(gè)國(guó)民黨士兵以為我軍已將其圍住，于是放下武器舉手投降。這次戰(zhàn)斗吳奇一個(gè)人活捉了六個(gè)俘虜，榮立個(gè)人二等戰(zhàn)功一次，后來這件事還被編入音樂話劇《遲來的紅五星》。

吳奇

4月18日，四平保衛(wèi)戰(zhàn)中，七旅奉命守備三道林子，這是四平側(cè)后之主陣地與制高點(diǎn)，扼四平的咽喉。按七旅首長(zhǎng)指示，吳奇等作為第二批突擊隊(duì)，配合二十一團(tuán)作戰(zhàn)。旅部參謀馬益德帶領(lǐng)吳奇等堅(jiān)守前沿陣地，鏖戰(zhàn)至5月19日，部隊(duì)傷亡嚴(yán)重，后七旅奉命向長(zhǎng)春、五常撤退。在戰(zhàn)地醫(yī)院，一個(gè)傷員報(bào)告旅部參謀馬益德，說如果不是吳奇在路邊發(fā)現(xiàn)他并背他回來，自己可能犧牲在路上了。這次戰(zhàn)役，吳奇再立二等功一次。

二

1947年1月，東北民主聯(lián)軍總后勤部在哈爾濱成立培養(yǎng)駕駛員的汽車學(xué)校，從民主聯(lián)軍總后機(jī)關(guān)、各縱隊(duì)后勤機(jī)關(guān)抽調(diào)部分干部擔(dān)任學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，分管訓(xùn)練、保障工作，吳奇進(jìn)入汽車學(xué)校。11月中旬，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校（東北老航校）到汽車學(xué)校招收飛行員，吳奇體檢合格后入選。到老航校后，在四平解放戰(zhàn)、保衛(wèi)戰(zhàn)、攻堅(jiān)戰(zhàn)中屢立戰(zhàn)功的吳奇作為優(yōu)秀干部被推薦到第三批學(xué)習(xí)。從此，吳奇開始展翅藍(lán)天，搏擊蒼穹。

第三批共46名學(xué)員，吳奇與張洪清、宋亞民、王天保、朱學(xué)才等為一個(gè)互助學(xué)習(xí)小組，學(xué)校在第一批學(xué)員直飛高練的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，讓他們沿用了“三步并成一步走”的辦法強(qiáng)化飛行訓(xùn)練。為了早日飛上藍(lán)天，吳奇在地面上反復(fù)熟悉起飛、上升等一系列數(shù)據(jù)，一有空就坐在練習(xí)器上一遍一遍地練習(xí)。為了使動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)，他要么找張洪清、要么找宋亞民一起相互學(xué)習(xí)。為了防止動(dòng)作過大、過粗，達(dá)到輕握駕駛桿的目的，吳奇所在的互助小組常常練到深夜。為了掌握更多的飛行技能，吳奇還利用休息時(shí)間爬到屋頂看地平線，目測(cè)高度，白天看飛鳥、夜晚看星星，來增加眼力。

由于學(xué)習(xí)刻苦，吳奇的飛行技能進(jìn)步很快，負(fù)責(zé)飛行教學(xué)的教官對(duì)吳奇的訓(xùn)練成績(jī)十分滿意，推薦他去試飛滑翔機(jī)。之后，學(xué)校派吳奇在內(nèi)的八名優(yōu)秀學(xué)員前往哈爾濱馬家溝跑馬場(chǎng)機(jī)場(chǎng)，主要任務(wù)是掌握滑翔機(jī)駕駛技術(shù)，為下一期的學(xué)員摸索經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)，他們飛的是校自行試制、試飛成功的滑翔機(jī)，是有很大飛行意外危險(xiǎn)的，但吳奇等人在教員鮑武生的精心教授下，很快掌握了飛行技巧。1949年11月7日，吳奇以優(yōu)異成績(jī)從航校畢業(yè)后，轉(zhuǎn)入中國(guó)人民解放軍第一驅(qū)逐機(jī)學(xué)校（1949年12月20日改名為中國(guó)人民解放軍第三航空學(xué)校）學(xué)習(xí)。

三

1950年6月19日，空軍第一支航空兵部隊(duì)——空軍第四混成旅在南京成立。吳奇結(jié)束在第三航空學(xué)校蘇聯(lián)噴氣式飛機(jī)的飛行訓(xùn)練后，于8月8日隨所在的空軍第四混成旅駐防上海?？哲姷谒幕斐陕米畛跏菧?zhǔn)備配合陸軍和海軍解放東南沿海島嶼和臺(tái)灣的，但成立后的第六天，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)就爆發(fā)了。為了加強(qiáng)東北地區(qū)的防空力量，10月27日午夜，吳奇所在的空軍第四混成旅奉命移防東北，不久后改編為空軍第四師，駐在遼陽。方子翼師長(zhǎng)率領(lǐng)吳奇他們接收了蘇聯(lián)空軍的一些裝備，進(jìn)行改裝訓(xùn)練和作戰(zhàn)準(zhǔn)備。12月4日，空軍司令員劉亞樓給空四師下達(dá)了作戰(zhàn)電令，令全師以大隊(duì)為單位輪番進(jìn)駐安東（今丹東）浪頭基地，進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉，并指定從吳奇所在的十團(tuán)二十八大隊(duì)開始。

二十八大隊(duì)十名飛行員，是我空軍最早參加抗美援朝作戰(zhàn)的大隊(duì)。他們都是來自陸軍的優(yōu)秀的年輕干部，具有高度的政治覺悟和英勇作戰(zhàn)精神;他們都是在老航校極端困難的條件下掌握了飛行技術(shù)，飛過日制、蘇制活塞式飛機(jī)，在米格-15噴氣式殲擊機(jī)上完成了中隊(duì)、大隊(duì)編隊(duì)和單、雙機(jī)空戰(zhàn)課目的優(yōu)秀學(xué)員。這十位抗美

援朝空軍首批勇士是：大隊(duì)長(zhǎng)李漢（后任第四航校副參謀長(zhǎng)）、副大隊(duì)長(zhǎng)李憲剛

（后任空十二軍副軍長(zhǎng)）、中隊(duì)長(zhǎng)趙明（后任空二軍副軍長(zhǎng)）、飛行員張洪清（后任空三軍軍長(zhǎng)）、孫悅昆（后任空軍指揮學(xué)院正師級(jí)研究員）、宋亞民（后任空十一軍參謀長(zhǎng)）、褚福田（后任北京軍區(qū)空軍副司令員）、吳奇（1951年10月16日空戰(zhàn)中犧牲）、趙志才（1951年1月21日空戰(zhàn)中犧牲）、魏夢(mèng)云（1951年10月2日空戰(zhàn)中犧牲）。

第三航校速成班一班飛行員畢業(yè)合影，二排右三為吳奇

12月21日，吳奇隨二十八大隊(duì)到達(dá)浪頭機(jī)場(chǎng)。在蘇聯(lián)空軍幫助下，二十八大隊(duì)制訂了實(shí)戰(zhàn)練習(xí)計(jì)劃。26日，進(jìn)行了第一次戰(zhàn)區(qū)航線飛行。28日，開始擔(dān)負(fù)實(shí)戰(zhàn)鍛煉的戰(zhàn)斗值班，這是志愿軍空軍第一次戰(zhàn)斗出航。當(dāng)天下午，按協(xié)同計(jì)劃配合蘇聯(lián)空軍迎戰(zhàn)，但因經(jīng)驗(yàn)不足，未能發(fā)現(xiàn)美空軍飛機(jī)。此后，又有幾次戰(zhàn)斗出動(dòng)，都未能與美空軍飛機(jī)直接交鋒。一連五天戰(zhàn)斗出動(dòng)中，蘇軍前后編隊(duì)都將二十八大隊(duì)編隊(duì)丟在后面，等蘇軍打完了仗，二十八大隊(duì)連敵機(jī)的影子都未見到。原來，蘇軍飛行員有所顧慮，一怕承擔(dān)中國(guó)朋友損失的責(zé)任，二怕中國(guó)新手把他們當(dāng)敵機(jī)打，三怕中國(guó)人搶功。

首批參加抗美援朝空戰(zhàn)的空四師十團(tuán)二十八大隊(duì)，左四為吳奇

于是，二十八大隊(duì)飛行員要求單干。1951年1月1日，方子翼師長(zhǎng)請(qǐng)示上級(jí)后，和二十八大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李漢研究了一個(gè)方案：在形式上，與蘇軍仍按協(xié)同計(jì)劃值班、出戰(zhàn);但是，空中編隊(duì)當(dāng)聽到我方通報(bào)敵我相距30公里及其關(guān)系位置時(shí)，便一面向敵機(jī)方向嚴(yán)密搜索，一面取500—1000米的正高度差，區(qū)分好攻擊和掩護(hù)梯隊(duì)，飛向敵機(jī)，發(fā)現(xiàn)敵機(jī)后沖下去打一個(gè)攻擊即行退出，不戀戰(zhàn)。就這樣一仗一仗打，定能取得經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會(huì)空戰(zhàn)。

1月5日，二十八大隊(duì)第一次執(zhí)行該方案。當(dāng)天上午發(fā)現(xiàn)敵機(jī)后，李漢即率隊(duì)隨蘇軍編隊(duì)加速前沖，但敵機(jī)迅速逃入黃海，雖未接敵，但二十八大隊(duì)真實(shí)地?cái)[出了打的陣勢(shì)，等于實(shí)戰(zhàn)了一次，大家都非常高興。1月21日，二十八大隊(duì)同美國(guó)空軍打了第一次空戰(zhàn)，李漢在隊(duì)友配合下，擊傷敵機(jī)一架。

在初次空戰(zhàn)勝利的鼓舞下，二十八大隊(duì)情緒更高、信心更大。23日，打了一次出色的反封鎖反轟炸的大空戰(zhàn)。當(dāng)天，二十八大隊(duì)起飛作戰(zhàn)時(shí)，十多架美軍F-80飛機(jī)躥到浪頭機(jī)場(chǎng)上空，封鎖跑道，壓制起飛，二十八大隊(duì)毫不畏懼，強(qiáng)行起飛反擊，編隊(duì)尚未集合就將敵機(jī)擊退，并追到新義州上空，同蘇軍一起與幾十架敵機(jī)戰(zhàn)斗了半個(gè)多小時(shí)。雖未擊落敵機(jī)，但收獲不小，支援了蘇軍，保衛(wèi)了目標(biāo)。

29日午后，二十八大隊(duì)隨蘇軍出擊，李漢率8機(jī)編隊(duì)飛抵定州，在戰(zhàn)友吳奇（2號(hào)機(jī)）等配合下，李漢（1號(hào)機(jī)）擊落、擊傷F-84型飛機(jī)各一架。李漢成為抗美援朝時(shí)期打下第一架美軍飛機(jī)的戰(zhàn)斗英雄。這次戰(zhàn)斗，開創(chuàng)了我志愿軍空軍擊落美空軍戰(zhàn)機(jī)的先例，打破了美國(guó)空軍“不可戰(zhàn)勝的神話”。

四

1951年2月2日，吳奇所在的十團(tuán)奉命回遼陽基地休整。2月9日，由在于空戰(zhàn)中表現(xiàn)英勇，吳奇獲二等功。3月2日，回遼陽基地整訓(xùn)。9月12日后，十團(tuán)、十二團(tuán)一起進(jìn)駐安東一線作戰(zhàn)，吳奇也再次前往。

9月25日起，空四師在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上與美國(guó)空軍展開了多次激烈的大規(guī)?？諔?zhàn)。10月5日10時(shí)11分，十團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)阮濟(jì)舟率吳奇等駕駛20架米格-15戰(zhàn)機(jī)，在蘇空軍98架殲擊機(jī)協(xié)同下，與敵20余架F-80戰(zhàn)機(jī)在清川江橋東南上空展開空中激戰(zhàn)。此戰(zhàn)，吳奇擊傷美軍F-80戰(zhàn)機(jī)一架。

10月16日8時(shí)29分，空四師十團(tuán)、十二團(tuán)配合蘇聯(lián)空軍作戰(zhàn)，吳奇等人駕駛36架戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入新義州東南后，與美軍十余架F-86打頭陣、B-29轟炸機(jī)尾隨的混合機(jī)群展開對(duì)戰(zhàn)。吳奇在掩護(hù)戰(zhàn)友岳昌明脫險(xiǎn)的戰(zhàn)斗中擊落美軍F-86“佩刀式”戰(zhàn)機(jī)一架。

吳奇返航后，當(dāng)?shù)孛嫒藛T前來提取射擊膠卷時(shí)，他再次接到指揮部起飛命令。14點(diǎn)55分，吳奇按指揮部命令隨中隊(duì)飛抵清川江上空迎敵，此時(shí)美軍156架F-86戰(zhàn)機(jī)與8架B-29轟炸機(jī)已開始在清川江附近轟炸掃射。進(jìn)入戰(zhàn)斗隊(duì)形后，吳奇按大隊(duì)長(zhǎng)李漢要求搜索前進(jìn)，李漢話音未落，敵機(jī)已躥至我方機(jī)群上空，李漢見敵情突變，令編隊(duì)轉(zhuǎn)向東南方向前進(jìn)，調(diào)整飛行方向、射擊角度后正面進(jìn)攻。

“吳奇注意，正前方有敵機(jī)！”聽到大隊(duì)長(zhǎng)李漢聲音后，吳奇看到六公里外有十余架F-84戰(zhàn)斗機(jī)正向自己正面撲來，高度在4000～6000米之間，分為上下兩層推進(jìn)。吳奇目測(cè)再有三秒鐘就可能發(fā)生兩機(jī)對(duì)撞，于是先敵開炮，三炮齊發(fā)，其他戰(zhàn)友也陸續(xù)開炮。敵機(jī)紛紛急轉(zhuǎn)，向西北逃躥。李漢命令各機(jī)拋下副油箱，加大速度爬高向敵機(jī)沖去。

十團(tuán)一大隊(duì)與敵F-86空戰(zhàn)圖

美軍戰(zhàn)斗機(jī)群急轉(zhuǎn)后，再次撲來。在156架F-84戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)面前，雖敵眾我寡，我軍空戰(zhàn)英雄無所畏懼，李漢下令：“一中隊(duì)攻擊！二中隊(duì)掩護(hù)！”并率先沖向敵機(jī)，吳奇緊跟著李漢撲了上去，敵機(jī)一下子四散逃離。

吳奇因急速俯沖，掉進(jìn)了20多架敵機(jī)的中間，幾架敵機(jī)馬上圍攏過來紛紛把機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)了他的飛機(jī)，他當(dāng)機(jī)立斷，猛地一拉操縱桿，飛機(jī)急速向斜上方?jīng)_去，機(jī)身避過道道彈光。

拉升后，吳奇再度急轉(zhuǎn)，四架敵機(jī)似乎明白了，慌忙左轉(zhuǎn)。吳奇見敵機(jī)露出一個(gè)空當(dāng)，便一個(gè)S半滾沖了過去，順勢(shì)咬住一架敵機(jī)，雙方在幾千米的高空展開了追逐戰(zhàn)，終于吳奇把敵機(jī)慢慢地套入瞄準(zhǔn)器的光環(huán)。

這時(shí)，四架敵機(jī)從尾后向吳奇包抄過來，機(jī)頭也對(duì)準(zhǔn)了他的飛機(jī)。機(jī)警的吳奇再次先敵開炮，三炮齊發(fā)后一個(gè)躍升，敵機(jī)機(jī)槍瘋狂掃射的子彈緊擦著吳奇戰(zhàn)機(jī)的機(jī)尾飛過。

吳奇提高飛行速度，不料飛機(jī)失速進(jìn)入螺旋，旋轉(zhuǎn)著快速墜向地面，但他異常鎮(zhèn)靜，終于在800米高度時(shí)改出螺旋，再次將戰(zhàn)機(jī)向高空拉升。

敵機(jī)在戰(zhàn)友們的攻擊下，掉頭向東南方向飛去。吳奇又盯住一架敵機(jī)跟了上去，500米、400米、300米，他穩(wěn)穩(wěn)地將敵機(jī)套住，按下炮鈕，“咚！咚！咚！”炮彈從敵機(jī)機(jī)翼兩側(cè)飛速而過。

“吳奇！拉升、拉升……”耳機(jī)內(nèi)再次傳來戰(zhàn)友岳昌明的聲音，吳奇看了看高度表，處于800米的高度，急忙拉升后，再看岳昌明時(shí)，發(fā)現(xiàn)有3架敵機(jī)將3號(hào)機(jī)逯松亭團(tuán)團(tuán)圍住，吳奇隨即左轉(zhuǎn)去咬住圍攻逯松亭的敵機(jī)，正當(dāng)他再次俯沖時(shí)，岳昌明戰(zhàn)機(jī)已從他頭頂呼嘯而過，吳奇在空中急剎后落到了岳昌明的后邊，只見岳昌明加大油門向圍攻逯松亭的敵機(jī)左翼沖去。

“岳昌明注意，你頭頂上有敵機(jī)?！眳瞧嬖捯粑绰?，云層高處再次躥出兩架美軍戰(zhàn)機(jī)直逼岳昌明戰(zhàn)機(jī)。吳奇立即右轉(zhuǎn)迎敵，兩機(jī)對(duì)視，敵先開炮，吳奇的戰(zhàn)機(jī)中彈。

吳奇再度拉升戰(zhàn)機(jī)，從云層高處又接連躥出兩架敵機(jī)，吳奇射出三發(fā)炮彈后被敵機(jī)子彈擊中胸部，他一手捂著流血的胸部，一手緊握操縱桿，強(qiáng)忍劇痛駕機(jī)撞向敵機(jī)，包圍逯松亭的敵機(jī)被突如其來的撞擊嚇得慌忙逃躥。

吳奇再次拉動(dòng)上升操縱桿，但被打掉機(jī)尾的戰(zhàn)機(jī)已無升力。

“回國(guó)，回國(guó)，我要回國(guó)?！睙o線電聲波里傳來了吳奇微弱的聲音，在塔臺(tái)擔(dān)任指揮的師長(zhǎng)方子冀大聲喊道：“吳奇！吳奇！蹬左舵，左舵，向西南方向，西南方向是祖國(guó)、是祖國(guó)，東經(jīng)116、北緯41度是首都、是北京……”

經(jīng)丹東市浪頭鎮(zhèn)基干民兵晝夜搜索，第三天中午在興開嶺東北方向約五公里的山坡上找到了吳奇的戰(zhàn)機(jī)——戰(zhàn)機(jī)水平翼脫落、尾翼被打掉，機(jī)身已完全被打壞。英雄的鮮血凝固在機(jī)艙，染紅了周邊的土地。（責(zé)任編輯 葉松）

（本文得到吳奇烈士之子吳中直的大力支持和協(xié)助）