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提高小龍蝦蝦苗長途運輸成活率技術要點

2020-06-18 08:38王明焰
科學養(yǎng)魚 2020年5期
關鍵詞:環(huán)溝北方地區(qū)蝦苗

雖然遇到疫情影響,水產(chǎn)養(yǎng)殖面臨暫時困難,但是情況的改善和好轉一定是必然趨勢。小龍蝦養(yǎng)殖受市場拉動,其影響波及大江南北,近年來在東北地區(qū)也有嘗試,特別是稻漁綜合種養(yǎng)。養(yǎng)殖小龍蝦成為一種新模式,而養(yǎng)殖面臨的首要制約因素就是苗種問題,受小龍蝦自身生活習性、生物學特點影響,沈陽地區(qū)小龍蝦自然條件下產(chǎn)卵量少、成活率低,規(guī)模養(yǎng)殖很多還是要從南方運苗,那么保證蝦苗運輸成活率就顯得尤為重要。

經(jīng)過實踐探索,生產(chǎn)性大批量長途運輸,比如單次運量千斤以上、距離在千公里以上的,從運輸效果和經(jīng)濟成本角度衡量,以冷藏車中途淋水方式較為合適。

2019年7月5日,筆者從安徽五河到沈陽沈北新區(qū)進行了1次小龍蝦苗的長途運輸,運輸量1700千克,上午10點出發(fā)第二天早6點到達,運輸時間達到20小時,到達目的地后3天內撈取死亡的小龍蝦稱量記錄,統(tǒng)計成活率達到90%,8月20日陸續(xù)開始捕撈,至9月30日通過捕撈量、平均規(guī)格,計算回捕率在60%以上,好于以往的效果??偨Y這次運輸各個環(huán)節(jié)的技術要點,以供大家參考。

一、時間選擇

本次蝦苗是直接進行稻田綜合種養(yǎng),北方地區(qū)開展這項工作首先放苗時間的選擇至關重要,必須考慮以下這些方面,本地氣溫、水溫與運苗當?shù)貧鉁?、水溫差距的大小,蝦苗適宜生長水溫(15~28℃比較好),稻田插秧秧苗長勢,稻田及環(huán)溝環(huán)境準備情況以及蝦苗價格。綜合上述因素,此次蝦苗運輸選在7月5日,彼時7月4日安徽五河上午8:30氣溫29℃,稻田表層水溫28℃,7月5日沈陽沈北新區(qū)早6時氣溫23℃,稻田環(huán)溝表層水溫25℃。

二、環(huán)境的營造

下塘后小龍蝦棲息環(huán)境是制約成活率的重要因素,首先水源應符合國家漁業(yè)用水標準,周圍無污染源;小龍蝦下塘前要培水,環(huán)溝內要種草,如果是第一年養(yǎng)殖小龍蝦,培水種草尤為重要。

根據(jù)田塊地勢和上水的難易程度確定是否設置內埂,有些地塊春季土地干旱,環(huán)溝在地表黏土層以下保水性差,6月以前環(huán)溝內注水邊注邊滲,6月以后大地含水量增加,此時環(huán)溝內注水保水效果較好,這種情況一定要加筑內埂,5月先插秧種稻,6月以后環(huán)溝內注水。

稻田內一次施足基肥,通常1米3發(fā)酵好的牲畜糞肥可以施用2~3畝地,環(huán)溝挖好后潑灑生石灰100千克/畝,生石灰藥效過后開始肥水,根據(jù)池水顏色判斷肥瘦程度,北方地區(qū)春季氣溫低,溫差大,為盡快達到肥水的效果,可以輔助氨基酸肥水膏等產(chǎn)品,池水肥水,緩沖性更好,理化指標更穩(wěn)定,同時還可以增加蝦苗的餌料生物,抑制青苔;北方地區(qū)春季溫度較低,池水普遍清瘦,尤其是第一年開始養(yǎng)殖的田塊,環(huán)溝內種草有難度但很重要,通常面積不超過環(huán)溝的一半,但頭一年一般很難達到,有些養(yǎng)殖戶千里迢迢購買伊樂藻,其實以本地適宜生長的各種挺水、浮水、沉水植物都可以。種類齊全點更好,只要有嫩莖葉,能夠給小龍蝦提供棲息場所,可利用的餌料資源就可以,比如沈陽地區(qū)的菹草、浮萍就可以。

三、供苗場家選擇

要選擇信譽好、技術水平高、有一定規(guī)模實力、飼養(yǎng)集中的單位,盡量保證苗種來源單一。這樣的單位往往工作人員操作熟練,人力充沛,組織有序嫻熟,裝車過程時間短。必要時可以事先考察,將各項準備落到實處。

四、運輸車輛

此次采用的是專用廂式冷藏車,長4.2米,單次運量最多可達2500千克。車頂內棚裝有淋水噴頭,隨車攜帶當?shù)厍逅?00升,塑料盤裝蝦,每盤7.5千克左右,廂式車輛的最大作用是控溫保濕。

五、蝦苗質量

肢體健全,活動正常,健康第一,應避免藥苗、病苗、多次反復挑選苗。

六、蝦苗規(guī)格

由季節(jié)決定,此時購苗規(guī)格普遍偏大,但是大規(guī)格苗種運輸成活率也高,此次運輸規(guī)格平均100只/千克。

七、苗種捕撈方式

要采用對蝦體損傷小的捕撈方式,比如地籠網(wǎng),避免拖、拉、拽等捕撈器具捕撈的苗種。

八、運輸?shù)臏囟?/h2>

此次運輸車內溫度在14~20℃,快到目的地時注意控制溫度,保證放苗時車內溫度和室外溫差不要過大,經(jīng)驗證明運輸車廂內溫度不能過低,過低溫度運輸?shù)奈r苗到池邊成活率很好,入池以后養(yǎng)殖成活率低。

九、途中管理

重點是保持濕度,冷藏車自帶6個噴頭,水是起蝦地水源,裝車自帶,2~3小時淋水1次,每次1~2分鐘,裝蝦托盤上加水草保持濕度。有條件要派專人跟車,間隔一定時間在高速服務區(qū)下車,打開車廂,觀察蝦苗活動,測量車廂溫度,保證各種儀表指示正常,各項措施落實到位。

十、放苗

注意多點投放,分散投放,用池水淋澆裝苗箱,擱置幾分鐘,也可以使用抗應激制劑浸潤,然后將苗箱斜放池邊,讓小龍蝦自行爬入池中。同時注意檢斤測量,撿拾、撈取死蝦稱量記錄,評估塘口成活率,為下一步的生產(chǎn)做計劃。

進入常規(guī)的生產(chǎn)管理,蝦苗入池3天后開始喂食,設料臺,通過觀察剩料決定投喂量。養(yǎng)殖前應除雜,養(yǎng)殖過程中要預防天敵和病害,如此可以保證好的收成。

成蝦捕撈,以沈陽地區(qū)為例,通過實踐,8月中旬就應開始捕撈,大小全上,短期用大量地籠網(wǎng),2~4個/畝或更多,快速集中起捕。到了9月上旬以后,天氣轉涼,小龍蝦陸續(xù)打洞,起捕就困難了,打洞的蝦能否越冬、有多少成活率都是未知數(shù)??傊狈降貐^(qū)小龍蝦養(yǎng)殖解決苗種問題是第一步,以后各個環(huán)節(jié)如有失誤都可能導致整個養(yǎng)殖的失敗。

北方地區(qū)開展小龍蝦養(yǎng)殖,解決好苗種問題,利用小龍蝦長成期短的特點,加上有市場拉動,是一個很有價值的開展項目。

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