王蘭

海納川海拉電子是海拉與海納川組建的第二家合資企業(yè)，也是海拉在中國從事電子產品生產的第一家合資企業(yè)。

2020年1月9日，海拉在中國第一家生產電子業(yè)務的合資公司在鎮(zhèn)江正式開業(yè)。該公司由海拉與海納川公司于2018年成立，新工廠選址鎮(zhèn)江，生產面積為7000平方米。

在2019年年底，比原計劃提前2個多月，海納川海拉電子公司開始天窗控制單元的批量生產;幾個月后，車燈電子元件也將投入生產。隨后，產品組合將逐步擴大，將涵蓋能源管理及輔助駕駛方面的組件。

據(jù)悉，海納川海拉電子初期的客戶為北汽集團旗下的公司，后續(xù)將向中國以至全球市場拓展。強強聯(lián)手

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%。盡管如此，中國車市產銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。

然而在中國汽車行業(yè)迎來低速發(fā)展的大背景下，海拉與海納川均跑贏大盤甚至逆勢增長。

2018/2019財年（2018年6月1日至2019年5月31日），海拉集團銷售額和利潤均實現(xiàn)了增長。海拉在中國的業(yè)務開展已經超過25年。海拉在中國布點由兩大支柱構成：海拉獨資機構以及與當?shù)睾献骰锇榻⒌暮腺Y企業(yè)，為國際和本土汽車制造商提供服務。作為一家上市的全球性家族公司，海拉遍布約35個國家和擁有超過125個布點。作為汽車照明和電子產品專家，海拉一百年來一直是汽車行業(yè)和售后市場的重要合作伙伴。同時，海拉在特殊原配套業(yè)務領域為特殊車輛開發(fā)、制造和銷售照明和電子產品。

2019年，海納川實現(xiàn)營業(yè)收入突破650億元，同比增長超過10%，完成北汽集團挑戰(zhàn)目標，集團貢獻度達到13%。

海納川公司常務副總裁許小江表示：“中國第三大汽車零部件企業(yè)——海納川的產品戰(zhàn)略正在向高附加、高科技、更高端的高質量發(fā)展方向轉型?！?/p>

無疑，海納川海拉電子公司的成立是海納川聚焦新能源和智能網聯(lián)汽車發(fā)展方向，加快產品、市場、合作伙伴、人才團隊轉型的全新舉措。

據(jù)悉，2019年，海納川著力提升自主創(chuàng)新能力，加快構建全球整車及零部件的資源整合共享平臺，拓展戰(zhàn)略業(yè)務全價值鏈朋友圈，持續(xù)優(yōu)化電動化、智能網聯(lián)業(yè)務領域布局，多個新項目正在加快推進實施。

負責海拉在華電子業(yè)務的JorgBrandscheid先生表示：“海納川海拉電子合資企業(yè)融合了雙方在技術和市場等方面的優(yōu)勢，開創(chuàng)了深化合作、互利共贏的良好局面，進一步優(yōu)化了海拉電子在中國市場的布局，是海拉踐行‘在中國，為中國本地化戰(zhàn)略的重要實踐?！?/p>

海拉與海納川的合作，可謂是強強聯(lián)手，共贏發(fā)展。

“在全行業(yè)轉型升級的大背景下，汽車零部件企業(yè)的發(fā)展離不開創(chuàng)新思維的引領和伙伴間的精誠合作，海納川將與海拉深化合作、協(xié)同創(chuàng)新，傾力支持合資企業(yè)發(fā)展，在中國乃至全球市場收獲更好的共贏發(fā)展業(yè)績，共創(chuàng)出行美好未來?！痹S小江補充說。

布局汽車電子業(yè)務

在汽車產業(yè)大變革的時代背景下，對于汽車零部件企業(yè)來說既是挑戰(zhàn)又是機遇。

一方面，近十年來汽車產業(yè)70%的創(chuàng)新來源于汽車電子技術及其產品的開發(fā)應用，而且汽車電子技術是推動汽車產業(yè)發(fā)展的核心動力之一。另一方面，近幾十年來，汽車電子成本占整車成本比重穩(wěn)步提升，預計2030年有望達到50%的占比，甚至在電動轎車中的占比達65%。

于是，汽車電子業(yè)務成為全球各大汽車零部件巨頭轉型、布局的關注點。早在2014年，海拉已經與海納川成立了針對汽車照明的合資企業(yè)，而海納川海拉電子是海拉與海納川一起組建的第二家合資企業(yè)，也是海拉在中國從事電子產品生產的第一家合資企業(yè)。未來，海納川與海拉集團股東雙方將把握發(fā)展機遇，全力支持合資企業(yè)成長，提升自主創(chuàng)新能力，持續(xù)豐富汽車電子產品配套品種，推動合資企業(yè)在中國以至全球市場收獲良好的發(fā)展業(yè)績。

據(jù)介紹，海拉集團作為全球汽車照明和電子產品專家，在車燈、車身電子、能源管理、控制模塊等方面擁有深厚的產品和技術積淀，具備較強的競爭優(yōu)勢。海納川與海拉集團在車燈領域合作6年來，取得了良好的發(fā)展業(yè)績，堅定了共贏發(fā)展的奧心，把合作范圍拓展到汽車電子領域。

技術創(chuàng)新始終是汽車零部件企業(yè)的核心競爭力，強大的研發(fā)團隊為海拉技術創(chuàng)新提供源源不斷的動力支持。海拉全球共有約38000名員工，技術研發(fā)人員約有7800名;海拉中國共有約5000名員工，技術研發(fā)人員有1300名左右。Jorg Brandscheid表示：“中國市場作為海拉最重要的海外市場之一，為了滿足中國客戶的需求，海拉針對中國市場推出了本地化的汽車電子解決方案?！?/p>

據(jù)了解，海拉為中國市場推出最新產品“雙電壓電池管理系統(tǒng)”，該系統(tǒng)可以讓載有內燃機的車輛轉化為輕混汽車，結合了48V電池、12V電池和變壓器（DC-DC變流器）等單獨的核心部件，集成在傳統(tǒng)鉛酸電池封裝空間的單一產品中，可輕易將其集成至現(xiàn)有的汽車架構中。此外，該雙電壓電池管理系統(tǒng)還消除了鉛酸電池的需要，該系統(tǒng)由鋰離子電池組成，可根據(jù)應用情況智能切換，因此可用于12V或48V的汽車電氣系統(tǒng)。

Jtirg Brandscheid表示，2020年，面對中國汽車市場排放標準的不斷升級，海拉將以更快的創(chuàng)新速度響應中國市場需求。比如通過不斷提升本土研發(fā)能力，調整銷售、組織架構，不斷優(yōu)化成本等方式滿足客戶需求。

從2020年開始，歐盟規(guī)定新注冊汽車的C02排放量每公里不得超過95克，而海拉表示該創(chuàng)新解決方案能夠使汽車COz排放量每公里少5至6克，從而可在短期內幫助汽車達到C02排放目標。

海納川公司常務副總裁許小江表示：“中國第三大汽車零部件企業(yè)——每納川的產品戰(zhàn)略正在向高附加、高科技、更高端的高質量發(fā)展方向轉型?！?/p>