馬永華 肖冬

摘 要：抗美援朝戰(zhàn)爭期間，為適應現(xiàn)代戰(zhàn)爭需要，志愿軍努力加強現(xiàn)代后勤建設，為奪取抗美援朝戰(zhàn)爭的勝利做出了重要貢獻，我軍后勤建設也邁上了新臺階。

關鍵詞：抗美援朝;志愿軍;后勤建設

1950年7月10日，“中國人民反對美國侵略臺灣朝鮮運動委員會”成立，抗美援朝運動自此開始。10月，中國人民志愿軍赴朝作戰(zhàn)，拉開了抗美援朝戰(zhàn)爭的序幕?？姑涝瘧?zhàn)爭與以往我軍所進行的國內(nèi)戰(zhàn)爭的最大區(qū)別，就是后勤工作被提到空前重要的戰(zhàn)略地位上來。建設適應現(xiàn)代化戰(zhàn)爭的后勤體系成為我軍在戰(zhàn)場上的新任務。

一、志愿軍后勤戰(zhàn)線面臨的新情況

在抗美援朝戰(zhàn)爭中，我軍后勤那種“沒有吃沒有穿，自有那敵人送上前，沒有槍沒有炮，敵人給我們造?！钡臅r代結束了。在這場戰(zhàn)爭中，我軍的一切作戰(zhàn)和生活物資需求都必須由國內(nèi)供應，“組織供應”的時代開始了。

1.武器裝備再也不能取之于敵，被服糧食也難以從民間征集

國內(nèi)戰(zhàn)爭時期，無論是槍支彈藥還是被服糧食主要是就地補充，或是在戰(zhàn)場上繳獲，廣大群眾就是我們的后勤部隊（解放戰(zhàn)爭的勝利就是人民群眾用小車推出來的）。但是在抗美援朝戰(zhàn)爭中，武器裝備即使有所繳獲也會喪失，因為美軍會對遺留在戰(zhàn)場的裝備和物資進行轟炸破壞。另外，北朝鮮本身條件有限，志愿軍作戰(zhàn)所需物資難以就地取給，只能依靠國內(nèi)統(tǒng)籌供應，大量傷病員也只能送回國內(nèi)治療，補給主要依靠國內(nèi)。

2.后勤問題嚴重影響到了戰(zhàn)役的發(fā)展

戰(zhàn)爭初期，在志愿軍中流傳著三怕：“怕吃不上飯，怕沒有彈藥，怕負傷后抬不下。”擔心的全是后勤。第二次戰(zhàn)役時，“東線第九兵團凍傷減員3萬余人，超過戰(zhàn)斗傷亡一倍多?！钡谖宕螒?zhàn)役后期許多部隊因斷糧忍饑后撤，遭敵反撲，受到損失。

3.保障任務繁重

隨著戰(zhàn)爭的發(fā)展，志愿軍投入的兵力、兵器、兵種不斷增加，傷病員人數(shù)上升，彈藥、油料的消耗大幅增加。這要求后勤具有相應的物資供應能力、醫(yī)療后送能力和機動應變能力。但是，當時我軍還沒有建立起一支健全的后勤部門，也沒有在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭條件下進行后勤保障的經(jīng)驗，對后勤工作戰(zhàn)略地位的認識也不足。

抗美援朝戰(zhàn)爭中，志愿軍后勤工作遇到的這些新情況、新問題需要馬上改進，否則，后果不堪設想。

二、志愿軍后勤建設的全面展開

入朝初期，后勤工作滯后對戰(zhàn)爭進程的影響使全軍上下迅速提高了對后勤工作重要性的認識。

1.全面加強后勤工作的領導力量

志愿軍入朝作戰(zhàn)后，后勤工作一直由東北軍區(qū)后勤部負責，力量單薄，適應不了大規(guī)模戰(zhàn)爭的需要。為此，1951年5月19日，中央軍委做出《關于加強志愿軍后方勤務工作的決定》，6月，成立了由志愿軍副司令員洪學智兼任司令員的志愿軍后勤司令部，負責管理朝鮮境內(nèi)一切后勤組織與設施。

志愿軍后勤司令部成立后，各后勤分部以及后方高炮、公安、運輸?shù)炔筷牰加善浣y(tǒng)一領導。志愿軍后勤保障力量除了擔架團、運輸團、醫(yī)院等后勤單位，還有防空兵、鐵道兵、工程兵、步兵、公安兵、通信兵等正規(guī)部隊，由此，后勤部門由過去單純的供應機構變成一支多兵種、多專業(yè)合成的部隊，既能保障供應又能組織戰(zhàn)斗。

此外，志愿軍后勤還舉辦各種訓練班加強業(yè)務訓練，培訓了一大批部隊急需的各類專業(yè)人員。這樣，志愿軍后勤就擁有了與作戰(zhàn)指揮相適應的后勤保障機構和人員，從而有效地保證了后勤組織指揮的順利實施。

2.完善各項后勤建設

（1）確定了劃區(qū)供應和建制供應相結合的供應體制

這種供應體制把整個戰(zhàn)區(qū)后方地域劃分為戰(zhàn)役的和戰(zhàn)術的兩個層次。從鴨綠江邊至一線各軍后勤之間為戰(zhàn)役后方，從軍后勤至前沿陣地之間為戰(zhàn)術后方。

戰(zhàn)役后方由志愿軍后勤根據(jù)總的作戰(zhàn)方針、作戰(zhàn)方向、部隊部署和地形、道路等條件以及后勤自身的力量，劃分供應區(qū)，開設兵站線，負責對本區(qū)的部隊實施供應。戰(zhàn)術后方以軍后勤為主體，仍按部隊軍、師、團系統(tǒng)實施建制供應。這樣，一方面大量的物資彈藥儲備在各個分部和兵站，供應所在區(qū)域的軍隊;另一方面加強軍、師后勤的建制力量，提高其保障作戰(zhàn)的能力。

實行分區(qū)供應，各供應區(qū)相對穩(wěn)定，部隊在作戰(zhàn)時，可以就近得到供應。在轉移時，沿途都可以得到補給。這樣，作戰(zhàn)部隊本身不必攜帶那么多物資，走到哪里，都能比較迅速地得到供應，從而加強了部隊的機動作戰(zhàn)能力。

實踐證明，這種供應體制適應朝鮮戰(zhàn)區(qū)的地理條件和作戰(zhàn)要求，在戰(zhàn)爭中充分顯示了它的優(yōu)越性。這種志愿軍后勤新體制的建立和改善，標志著我軍現(xiàn)代化戰(zhàn)爭保障體制的成熟。

（2）抓了兵站建設

志愿軍的后勤保障供應能夠順利展開，兵站建設功不可沒。

兵站布局采取分散、縱深、梯次的網(wǎng)狀部署，兵站內(nèi)部也是多種力量綜合配備，使兵站同時具備裝卸、防空、警衛(wèi)、保管等多種功能。同時兵站運輸線也逐步完善發(fā)展，形成網(wǎng)狀，即使某一段線路被切斷，仍可依靠支線進行迂回運輸。

（3）設置了防空警戒哨

入朝初期，由于美軍空襲的威脅，夜間行車不敢開燈，每夜行車不過30公里左右，還經(jīng)常出現(xiàn)撞車翻車事故，在事故中損失的汽車曾超過了在空襲中的損失。為此，后勤部于1951年下半年起開始推廣防空哨制度，平均每1.5公里至2.5公里設一哨位，沒有空情時司機開燈行駛，一旦聽到飛機臨空聲音，防空哨立即鳴槍報警，聽到槍聲，熟悉道路的司機可以閉燈行駛，不熟悉道路的司機則立即閉燈在路邊隱蔽，等解除警報，再開燈行駛。防空哨制度實行后，夜間行車里程在加大，汽車損失在減少，公路運輸成效顯著。

（4）建立起了一條“打不斷、炸不爛的鋼鐵運輸線”

1951年1月下旬，根據(jù)中央軍委的決定，東北軍區(qū)在沈陽召開了第一屆志愿軍后勤工作會議。會議主要是研究、解決保障前方供應的運輸問題。會上決定，為保證抗美援朝戰(zhàn)爭的勝利，決心建設一條“打不斷、炸不爛的鋼鐵運輸線?！?/p>