陳基強(qiáng)

摘 要：液壓系統(tǒng)故障有著隱蔽性與偶然性特點(diǎn)，容易被隨機(jī)性因素影響，且車液壓系統(tǒng)絕壁驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向和升降等功能，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，這大幅度增加了維護(hù)與檢修工作量。要想讓故障被有效排除，應(yīng)該提前做好故障預(yù)防措施，保證車輛液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。文章將簡述特種車輛液壓系統(tǒng)常見故障診斷方法，并提出了相應(yīng)維修措施。

關(guān)鍵詞：特種車輛;液壓系統(tǒng);故障診斷;維修

中圖分類號：U472.42 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）10-226-03

Common Fault Diagnosis and Maintenance of Special Vehicle Hydraulic System

Chen Jiqiang

（ Baowu Equipment Intelligent Technology Co.， Ltd.，?Shanghai?201900?）

Abstract：The faults of hydraulic system have the characteristics of concealment and contingency， which are easily affected by random factors. Moreover， the functions of the hydraulic system， such as wall drive， steering， lifting and so on， make the system structure more complex， which greatly increases the workload of maintenance and repair. In order to eliminate the faults effectively， the preventive measures should be taken in advance to ensure the normal operation of the vehicle hydraulic system. In this paper， the common fault diagnosis methods of special vehicle hydraulic system are briefly introduced， and the corresponding maintenance measures are put forward.

Keywords： Special vehicle; Hydraulic system; Fault diagnosis; Maintenance

CLC NO.： U472.42 ?Document Code： A ?Article ID：1671-7988（2020）10-226-03

前言

液壓傳動(dòng)體積很小，重量不大，能夠在允許范圍下完成無級調(diào)速，從而延長了使用壽命，操縱控制也非常簡單，具備過載保護(hù)等優(yōu)勢，在現(xiàn)階段工程機(jī)械車輛中應(yīng)用較多。與機(jī)械故障不同，液壓系統(tǒng)故障有著較強(qiáng)的隱蔽性與復(fù)雜性特點(diǎn)，難以直接判斷與排除，要求掌握足夠液壓知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際故障現(xiàn)象，找到故障原因有有針對性排除。

1 特種車輛液壓系統(tǒng)常見故障診斷方法

1.1 視覺診斷法

直接通過眼睛對液壓系統(tǒng)工作情況進(jìn)行觀察，掌握液壓缸運(yùn)動(dòng)狀況，可以選擇“最大壓力觀察泄漏法”，對定位閥、液壓缸等密封性作出判斷。要了解油液的清潔情況，有無出現(xiàn)變質(zhì)、油量不足、油粘度不達(dá)標(biāo)、油面存在泡沫等情況。借助試管對新油、使用油作出對比，若是存在使用油顏色為黑色，要對使用油進(jìn)行加熱，并滴于濾紙表明，當(dāng)濾紙出現(xiàn)薄黑色斑點(diǎn)后，表明油液中有過多的雜質(zhì)，則禁止使用?；蛘呤鞘褂迷嚬苁⒑糜拖渲杏鸵?，將貳分硬幣投入其中，若是透過油液可以觀察硬幣，同時(shí)3h后觀察試管底部有水，這樣可以反映出油液的污染較輕，能夠使用。

1.2 聽覺診斷法

借助耳朵可以對液壓系統(tǒng)、液壓元件運(yùn)行狀況進(jìn)行判斷，如液壓泵與液壓系統(tǒng)有無噪聲的存在，安全閥與回油閥等元件有無“尖叫”的情況，或者是迫擊閥座是否出現(xiàn)了“啪啪聲”。要在分配器換向后進(jìn)行觀察，掌握液壓缸活塞有無對缸底產(chǎn)生沖擊形成的“嗵嗵”聲，并了解液壓元件與管道中是否存在液體流動(dòng)出現(xiàn)的聲音。

1.3 嗅覺診斷法

用鼻子聞液壓油，了解是否存在焦化氣味，如果存在則液壓泵等液壓元件出現(xiàn)了局部發(fā)熱的現(xiàn)象，讓液壓油被烤焦，這樣能夠?qū)l(fā)熱位置與原因判斷出來;若是液壓油出現(xiàn)惡臭味或刺鼻辣味，可以判斷液壓油污染程度較大，需要盡快更換;若是系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境出現(xiàn)了異味，反映了電氣元件絕緣出現(xiàn)了燒壞等現(xiàn)象。

1.4 感覺診斷法

對感覺診斷法來說，一般借助分析判斷或比較法，若是判斷液壓泵運(yùn)行情況較好，應(yīng)該根據(jù)泵出油口形狀制作專制壓盤將出油口堵住，讓發(fā)動(dòng)機(jī)壓力降低，在曲軸運(yùn)行后，開始輕松但會(huì)逐步費(fèi)力，可以判斷油泵保持著較好的運(yùn)行性能;若是輕松自如，則判斷出油泵運(yùn)行性能受到了影響，存在內(nèi)漏、外漏等問題，需要拆除并認(rèn)真檢查，并引入“補(bǔ)償墊片法”解決問題，也可以直接將密封圈更換^[1]。

2 特種車液壓系統(tǒng)的維修策略

2.1 防止空氣侵人液壓系統(tǒng)

第一，觀察檢查油箱內(nèi)油面高度，確保油量充足。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行以后不，油液將面臨損耗，需要對新同規(guī)格油液進(jìn)行補(bǔ)充。第二，當(dāng)油面處于最低狀態(tài)后，吸油管口與回油管口不能超出油面^[2]。第三，保證所用密封件有良好的密封性，在密封裝置出現(xiàn)故障后要第一時(shí)間更換，并擰緊管接頭等位置的螺釘。第四，避免系統(tǒng)內(nèi)壓力在大氣壓力以下，防止出現(xiàn)局部真空的情況。第五，液壓系統(tǒng)內(nèi)存在空氣是必然的現(xiàn)象，要想將空氣排盡，一般會(huì)將排氣閥設(shè)置在液壓缸上，當(dāng)機(jī)器運(yùn)行之前，先要打開排氣閥，讓液壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣能夠?qū)⑾到y(tǒng)內(nèi)空氣排出。第六，對油液進(jìn)行更換后，要讓機(jī)器循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣系統(tǒng)內(nèi)空氣才會(huì)被排盡。

2.2 防止水分侵入液壓系統(tǒng)

油液內(nèi)若是水分較多，將導(dǎo)致液壓組件銹蝕，油液乳化變質(zhì)， 從而影響了潤滑油膜強(qiáng)度，讓機(jī)械發(fā)生嚴(yán)重的磨損。在做好維修保養(yǎng)措施后，也應(yīng)該避免進(jìn)入水分，儲(chǔ)油桶的蓋子必須擰緊。若是油液含水量過大，必須反復(fù)過濾，每次過濾都需要對濾紙進(jìn)行更換;將油液加入系統(tǒng)中以后，在對其水含量進(jìn)行監(jiān)測時(shí)，若是缺乏專用儀器，需要先鐵板燒熱，并滴上幾滴，只有油液不出現(xiàn)蒸汽，且可以馬上燃燒，方可向系統(tǒng)內(nèi)加入。

2.3 防止液壓系統(tǒng)的泄漏

第一，在裝配時(shí)先要保持所有與零件的清潔，清洗過程中合理選擇清洗劑，確保清潔度達(dá)標(biāo)，密封件的清潔也要引起關(guān)注。在裝配的過程中應(yīng)該做到細(xì)致，保證所有零件的完整性，防止密封面出現(xiàn)損傷，緊固件與螺紋接頭擰緊力矩也應(yīng)該滿足規(guī)定值，接頭與法蘭必須規(guī)范進(jìn)行焊接。第二，車輛液壓系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)不能出現(xiàn)超壓的現(xiàn)象，也防止發(fā)生沖擊、震動(dòng)以及共振等問題，若存在則要及時(shí)消除。第三，做好液壓系統(tǒng)檢查與維修工作，確保更好的即時(shí)性，促使螺紋接頭與螺栓可以擰緊，針對泄漏要盡快處理，對損壞件要更換，這樣機(jī)械完好率才能能實(shí)現(xiàn)提升。第四，換向閥的換向時(shí)間要盡量延長， 這樣可以減輕沖擊壓力。第五，加強(qiáng)對液壓系統(tǒng)中油液溫度的控制，不能讓密封件出現(xiàn)老化與變質(zhì)等問題。在冷卻裝置使用上也要做到規(guī)范，讓油液溫度不能超過規(guī)定的65℃。

2.4 定期保養(yǎng)

第一，若是濾網(wǎng)存在附著物應(yīng)該盡快處理，針對金屬粉末較多的情況，反映液壓缸拉缸或液壓泵磨損等問題;第二，因?yàn)闉V芯損壞無法通過直接觀察，所以需要對濾芯進(jìn)行更換，針對長期高溫運(yùn)行的情況，濾芯的更換必須提前。第三，對液壓油與濾芯進(jìn)行檢查，保持液壓油箱與濾清器的干凈，若是高溫狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)間較差，換油時(shí)間則要提前;第四，在液壓馬達(dá)與液壓泵檢查后，當(dāng)10000h時(shí)需要大修^[3]。

3 應(yīng)用實(shí)例

一臺(tái)吊車運(yùn)行時(shí)未發(fā)生故障，支腿可以支起和鎖住，當(dāng)起吊作業(yè)中緩緩下落后，支腿油缸無法完成鎖緊，當(dāng)起吊滿載狀態(tài)下故障更為明顯，不能確保作業(yè)的正常進(jìn)行。此故障可以采取視覺診斷法、聽覺診斷法和嗅覺診斷法等分析，如圖1所示，為吊車支腿回路情況。

3.1 問題根源

通過分析發(fā)生故障原因包括以下幾點(diǎn)：第一，支腿油缸中存在泄漏現(xiàn)象;第二，如圖2所示，液壓鎖單向閥11、12無法密合，同時(shí)控制活塞未保持在中位的狀態(tài)，單向閥出現(xiàn)了微開，引起支理油缸不保壓的情況，起吊重物后車體下落;第三，未正確選擇換向閥中位機(jī)。對原回路的換向閥來說，主要為M型中位機(jī)能，在換向閥保持中位狀態(tài)后，因?yàn)橐嚎貑蜗蜷y控制壓力油出現(xiàn)閉死問題，導(dǎo)致關(guān)閉上的延遲，加之換向閥中出現(xiàn)泄漏，讓控制腔卸壓后液控單向閥方可關(guān)閉，導(dǎo)致鎖緊、響應(yīng)等精度降低，油缸發(fā)生縮回的問題。

3.2 維修措施

第一，修理液壓鎖拆開液壓鎖，保持單向閥的清潔，不能存在污物，確保液壓鎖可以正常運(yùn)行。閥芯錐面與閥座要保持密合，活塞可以正常運(yùn)動(dòng)，避免發(fā)生卡死阻滯等故障。第二，在油紅密封件更換后會(huì)引起油缸中出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，分析后發(fā)現(xiàn)密封件存在嚴(yán)重磨損，且活塞桿和缸筒的間隙較大，需要對密封件進(jìn)行更換，并對間隙作出調(diào)整，這樣才能消除

故障。第三，換向閥中位機(jī)使用H型或Y型，在更換為H型且閥保持中位狀態(tài)后。液控單向閥控制壓力油通油箱，能夠第一時(shí)間卸壓與關(guān)閉，促使鎖緊更加可靠。

4 結(jié)語

總之，特種車輛液壓系統(tǒng)有著極為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，容易引起各種故障，且診斷難度也非常大。針對這種情況，在維修特種車輛液壓系統(tǒng)的過程中，需要全面掌握液壓原理圖，對機(jī)械車輛液壓系統(tǒng)故障存在的原因進(jìn)行深入的分析，靈活運(yùn)用多種方法分析與解決問題，為特種車輛液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行創(chuàng)造良好條件。

參考文獻(xiàn)

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