孟 宇

（寶武裝備智能科技有限公司， 上海 201900）

凸度檢測儀是板材軋制檢測產(chǎn)品質(zhì)量的重要設(shè)備之一，由于原先經(jīng)過數(shù)次板頭大力碰撞后粗軋機測厚儀本體腰部已扭曲變形，上下對中已不在一個測量位置上，無法滿足正常生產(chǎn)檢測目的。為了最大限度降低厚板凸度檢測儀購置成本，充分利用原有設(shè)備進行整修，恢復(fù)原有設(shè)備功能精度。

1 檢測

1.1 現(xiàn)狀

在生產(chǎn)過程中凸度檢測儀被厚板多次撞擊，凸度檢測儀本體腰部已扭曲變形，上下中心線已不在一個測量位置上，設(shè)備已無法正常使用。經(jīng)深度解體后發(fā)現(xiàn)，上下連接法蘭處由于上下框架反向位置定位銷未安裝，M24 螺栓孔用M20 螺栓緊固，靠縮小螺栓直徑彌補彎曲度。

1.2 測量方法

采用水平找正，中心垂直吊線法，即在車間地板找出水平焊接三塊墊板，將凸度檢測儀框架放在三塊墊板上，加裝定位銷，將M20 螺栓全部更換M24螺栓恢復(fù)原狀并對稱均勻施力緊固到位，在凸度檢測儀框架上部中心位置吊線測量測量上下中心偏差量（見圖1），偏差量為36 mm。

圖1 測量示意圖（mm）

2 校正方案確定

校正：通過一定的外部能量作用，在不去除或添加材料的前提下，產(chǎn)生永久性反向變形，使變形工件的外形在容差許可的范圍內(nèi)，逼近設(shè)計外形或相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的成形操作。通常變形校正方法三種：

1）火焰校正。在工件彎曲的最高點區(qū)域內(nèi)，用氧乙炔火焰進行點、線或三角加熱，加熱區(qū)材料因受熱膨脹．體現(xiàn)為拉應(yīng)力狀態(tài)，工件兩端向下彎曲，但立即澆水冷卻，工件驟冷收縮，使工件兩端上撓，而且上撓量超過加熱時增加的彎曲度，超過部分就是校正量。它加工方便，但需要正確判斷彎曲的位置和方向．加熱的火焰要和彎曲方向一致。加熱時間、加熱區(qū)域和加熱溫度是保證熱校正質(zhì)量的關(guān)鍵。

2）熱壓校正。通過對工件反復(fù)加熱、加壓，根據(jù)產(chǎn)生塑性變形的反彈量，實現(xiàn)校正。它具有殘余應(yīng)力?。虞d力小等優(yōu)點，但加工時間較長，而且溫度控制也較困難。

3）冷壓校正。主要采用三點彎校加工方法，工件在冷態(tài)下產(chǎn)生塑性變形實現(xiàn)校正。它具有原理簡單、實現(xiàn)容易、適用復(fù)雜零件等特點。

凸度檢測儀框架結(jié)構(gòu)（見下頁圖2 和圖3），凸度檢測儀框架外部有諸多的安裝手孔，內(nèi)部有支架、同步帶、傳動機構(gòu)、固定裝置、冷卻管路、導(dǎo)向軌道、電纜等零部件，其材料也是多樣化，如有化學(xué)材料、鋼材、銅材等，不適宜上述1）、2）含有加熱處理工藝的校正方法，只能用3）冷壓校正方法。

3 校正施工方法

根據(jù)變形量計算算出支點位置、馬樁扣設(shè)定位置及受力大小，用汽車吊和行車配合將凸度檢測儀框架平放，墊上支撐柱，固定馬樁扣，放置頂升液壓缸（見下頁圖4）。

圖2 凸度檢測儀框架結(jié)構(gòu)圖

圖3 凸度檢測儀框架局部外形圖

圖4 凸度檢測儀框架外形尺寸及校正支點、頂升點示意圖(mm)

用液壓缸頂升使標(biāo)尺上升150 mm 時，并保壓48 h，用超聲波消除應(yīng)力儀消除應(yīng)力后，拆除馬樁扣，將凸度檢測儀框架豎立在原三塊墊板上，測量上下中心偏差量為-17 mm，再用汽車吊和行車配合將凸度檢測儀框架平放原位置，重新安裝馬樁扣，第二次用液壓缸頂升使標(biāo)尺上升230 mm 時，并保壓48 h，用超聲波消除應(yīng)力儀消除應(yīng)力后，拆除馬樁扣，將凸度檢測儀框架豎立在原三塊墊板上，測量上下中心偏差量為+12 mm，再次用汽車吊和行車配合將凸度檢測儀框架反向平放原位置，重新安裝馬樁扣，根據(jù)前兩次頂升數(shù)據(jù)，推出近似計算公式：

式中：K 為校正偏移量，mm；L 為標(biāo)尺偏移量，mm。

第三次根據(jù)上述公式計算，設(shè)定液壓缸頂升使標(biāo)尺上升115 mm，并保壓48 h，用超聲波消除應(yīng)力儀消除應(yīng)力后，拆除馬樁扣，將凸度檢測儀框架豎立在原三塊墊板上，測量上下中心偏差量為0.4 mm，滿足設(shè)計要求中心偏差±0.5 mm，圓滿完成校正任務(wù)。

4 結(jié)語

凸度檢測儀框架設(shè)備經(jīng)本次整修后，上下框架中心偏差控制在±0.5 mm 之內(nèi)；完成校正后測厚儀框架上配有的水套經(jīng)0.5 MPa 水壓測試無外滲漏；凸度檢測儀框架上的同步帶、同步輪等部件經(jīng)檢查基本完好。符合原技術(shù)要求，完全恢復(fù)原有設(shè)備功能精度，滿足正常生產(chǎn)檢測要求。另外，此整修校正方法也可用于其他類似C 型框架和大型結(jié)構(gòu)件的整修校正，適應(yīng)范圍廣闊，很有推廣價值。