許暉

這些年來LEGO在世界范圍之內通過與各大車廠的品牌合作，已經為世人呈現出了越來越多的標志性車輛，并且這種趨勢正在逐步擴大。不知道什么時候，用一個玩具去了解一臺車已經成為咱們汽車之友的不定期欄目。而這次我們將通過這套剛上市的LEGO創(chuàng)意百變高手系列10271Fiat500為讀者們重溫這臺風靡全球的有趣小車。

改變歷史的Fiat 500

每一臺經典名車的背后必定少不了一個靈魂人物，能與甲殼蟲“教父”費迪南德· 保時捷、Smart之父約翰· 湯姆福德、MINI設計鬼才伊希戈尼斯相提并論的，估計只有被世界公認為微型車之父的但丁· 賈科薩（DanteGiacosa）了。時至今日，世界范圍內深受廣大懷舊車迷喜歡的Fiat 500，正是出自他手。說一句毫不為過的話，Fiat 500對于后來的Smart以及MINI多多少少起到了意識形態(tài)領域的影響，并且很長一段時間里，都是這兩臺后起之秀所模仿與超越的對象。

Fiat 500的出現并非只是汽車工業(yè)上的偶然，更應該說是社會與經濟發(fā)展的必然。上世紀五、六十年代，戰(zhàn)后的意大利進入快速發(fā)展期，史稱“意大利經濟奇跡”。Fiat集團著手設計廉價小車，研發(fā)的初衷就是便宜、經濟、平民都能輕松擁有，以便替代摩托車成為意大利人的私人交通工具。在此歷史背景之下，1957年，由原來的Fiat 500 Topolino（意大利語為米老鼠）進化而來的Fiat Nuova 500（意大利語為“新”500）就此誕生。這款了小巧，便宜，實用且經濟的小車，原始設計模型尺寸十分取巧地選擇了9英尺9英寸（2.97 米），這與今天動輒追求4、5米的大型轎車相比簡直就是小不點。但這個尺寸恰好符合了當時，甚至今天的意大利以及歐洲那古老的街道，對于這些原本并非為日益增多的汽車而設計的狹窄街道，一臺迷你到極致的小車絕對是穿越當中的理想之選。這在當時而言絕對是一款近乎于完美的作品，其出現徹底改變了意大利乃至整個歐洲，不但推動了歐洲的經濟發(fā)展，還帶動了零配件、汽車維修、汽車保險、售后服務的向前邁進，更解放了意大利人局限的生活，擴大了他們的活動范圍。特別對于消費者而言，價格低廉且可靠讓不少家庭從此邁入有車一族。原有的兩輪摩托車統(tǒng)治意大利的霸主地位亦隨之改朝換代。這也難怪Fiat 500被稱為“意大利國民專用小車”更曾被歐洲評為改變歷史的20輛車之一。

說在前面的認知誤區(qū)

在這里首先需要糾正一個事實誤區(qū)。不少人會被產品外包裝以及說明書那顯著的Fiat nuova500標識所誤導，誤認為原型車輛是1956 年款Fiat Nuova 500車型。我認為這是一個認知誤區(qū)。仔細研讀說明書中LEGO資深設計師PierreNormandin的設計講解，以及仔細對比車型，你會發(fā)現實際上產品的原型車輛應為1965年下線的Fiat 500F車型。而其中部分結構以及設計則揉入了Fiat Nuova 500和Fiat 500D車型元素。

Fiat 500F的出現可以說是整個系列第一個大改款，最大的變化莫過于將延續(xù)了Nuova、500D、500K三款車型的suicide-style doors（“自殺門”），即車門鉸鏈后置，車門前向開合的設計，改為了大家今天所熟知的，車門鉸鏈前置的慣常設計。有意思的是，這個設計更改，當時曾引發(fā)了許多Fiat 500男性車主的不滿，他們認為更改了方向以后，妨礙了他們看到車上美女下車時動人的美腿。不過就當時的技術水平，suicide-styledoors設計存在未鎖緊情況下，被逆向氣流沖開的危險。現如今，車輛安全技術發(fā)展得到長足進步，不少豪華品牌保留了部分suicide-style doors設計，如勞斯萊斯、林肯大陸等?！白詺㈤T”不再危險，反倒成了人性化與尊貴化豪華配置。

至于為什么包裝以及說明書上會存在有Fiatnuova 500的標識存在呢？從一個老汽車媒體的分析來看，這是為消費者帶來的第一個致敬梗。通常車輛的名稱或是代號，都會用大寫字母開頭，而標識之中的nuova字樣均為小寫，我認為這是對于Fiat 500的致敬，LEGO 10271已經被視為Fiat 500系列之中“新”的一員，畢竟nuova在意大利語代表“新”的意思。

視覺色系的正確選擇

Fiat500能成為LEGO CRE A TOREXPERT（創(chuàng)意百變高手系列） 授權汽車系列（Vehicles） 俱樂部中的一員，代表了這是一款值得擁有并且值得讓LEGO資深設計師用磚塊精美還1. 極具“甜蜜生活”情調的LEGO102712. 為數不多的非黃色是作為Fiat500特征性的可開織物車頂3. 出現于《賽車總動員》之中的Fiat5004. 迪斯尼對于Fiat500角色有著詳細介紹5. 出現在《魯邦三世》漫畫之中的Fiat5006. 珍貴的漫畫手稿7. 黃色的配色讓人眼前一亮1235647原的車型。從1957年第一臺Fiat Nuova 500下線，到1976年最后一個R型版本的停產，Fiat 500經歷了數次改款，總產量達到了驚人的400萬輛仿佛已經說明了原因。

消費者通常對于選擇購買車輛的時候，除了車型是首要選擇，其次便是顏色的選擇。LEGO 10271十分討好地選擇了讓人眼前一亮的明黃色。雖然在歷年數據上來看，黃色并不是Fiat 500的主打顏色，但不知道為什么卻成為了其深入民心的代表色。這從不少影視作品之中也得到了認證。還記得皮克斯動畫在2006年所呈現的動畫片《汽車總動員》么？其中的汽車維修廠老板Luig（i港譯：勞佬）就是一輛如假包換的黃色Fiat 500。更別提日本漫畫界爺爺輩般存在的《魯邦三世》之中，加藤一彥老先生畫筆之下，與主人翁一起冒險半個世紀的老朋友也是一臺黃色Fiat 500。沒聽過《魯邦三世》不要緊，就告訴你宮崎駿先生人生之中第一個動畫長片制作，就是1978年的《魯邦三世：卡里奧斯特羅城》，那一年他剛37歲。因為漫畫過于出名，據說菲亞特公司還專門為其打造了真車座駕。就連LEGO 10271設計師自己也說，選擇黃色作為本次產品的視覺色系很棒，這是一個十分炫酷的顏色，就像一個新鮮的檸檬，讓人精神為之一振。

賞心悅目的線條還原

印象之中該系列產品里，帶有一定機械機構的僅有那套擁有1471片零件的LEGO 10265福特野。而對于LEGO10271這款僅有960片積木零件的套裝而言，還原可動的機械結構，譬如轉向或是換擋機制是十分不智的舉動。LEGOCREATOR EXPERT系列產品講究的是準確的比例以及讓人精細的細節(jié)還原。所以把玩這套產品的讀者要有心理準備，這套車子僅能實現正常的前進后退功能。

與其他車輛硬橋硬馬的直線條相比，Fiat 500可以說是“珠圓玉潤”得可愛，整臺車幾乎沒有棱角，更多的則是弧面設計，這對于如何以LEGO零件還原提出了巨大的挑戰(zhàn)。特別是車身腰線延伸至前后的部分，從頂上看也是略微帶有弧線的梯形。真心佩服設計師對于零件運用的極致手法，反正LEGO零件庫之中為數不多的斜面以及弧面零件，在這個套裝之中舉目皆是。以至于讓人擔心會不會做了個球出來。可實際上車身除了發(fā)動機蓋與前臉中網接駁處略微“硬朗”以外，腰線的圓弧、車窗外部的傾斜、前后輪拱以及翼子板出的圓弧，甚至發(fā)動機蓋邊緣的傾斜，幾乎全車精準還原了Fiat 500那惹人憐愛的曲線。讓人尤為記憶深刻的是，在搭建后部發(fā)動機艙與前部行李箱的時候，設計師巧妙地使用了錯位三角的搭建手法，將腰線中間胖，逐步向車頭與車尾收窄的效果還原了出來。

或許細心的讀者會問，為何沒有外后視鏡？我在查找資料的時候也狐疑過一陣子，同為1965年的F型車輛圖片，并非都有駕駛員側后視鏡，難道就為了“圓潤”？直到歐洲一位資深汽車記者告知才解開疑團。當年車外后視鏡并非強制安裝，成本考慮下后視鏡成為了選裝件。后期因法律規(guī)定才逐步增加。這解釋了何故Ebay上仍有各種Fiat 500的后視鏡，并且都是單個出售，安裝位置也不盡相同，設計師果然做足了功課。

值得把玩的微小細節(jié)

LEGO 10271盡管零件不多，可是原車的各處細節(jié)處理得十分給力。方向盤、手動擋把、單目儀表盤甚至手剎以及印有商標的LOGO，每一處都那么似曾相識。還有每一臺雙門小車，為了方便后排乘客上下車而必然存在的前翻式座椅;而B 柱后那漂亮的側窗采用了全新的1x4x3半弓形透明零件，這個零件目前僅出現在此處以及1月剛上市的10272曼聯(lián)老特拉福球場套裝之內，視覺效果一流。作為富有藝術情調的意大利國民小車，車后發(fā)動機艙外懸掛的行李箱代表了說走就走，感悟人生的道理。還有那個體現藝術氛圍的油畫、畫架以及調色板和筆，簡直是點睛之作。三套車牌各有含義，德國與丹麥的車牌可看出套裝型號與設計師名稱縮寫，而意大利車牌則暗喻了FCA集團的總部所在地都靈與主力車型上市地佛羅倫薩，以及原型車1965年F型車。

上面所提及設計師揉入Nuova以及500D車型的部分元素則體現在如早期出現在它們車上的可翻轉折疊至頂棚后部的織物車頂以及白邊輪胎。值得一提的是，白邊輪胎從1900年開始一直持續(xù)到1970年代，早年輪胎由天然橡膠和各種化學物質混合，其中氧化鋅是白色的，能夠提升牽引力，缺點是不耐用，為此廠家開始改為添加碳黑材料。早期的碳黑應用僅限于輪胎胎面，胎壁內外側依然采用白色橡膠，為此存在有白邊輪胎?，F在的白邊輪胎已經進化到了復古的范疇，成為了奢侈品的象征。5個白色輪轂配有4個銀色輪轂蓋（真車上的輪轂蓋可是當年昂貴的不銹鋼制品），更是準確還原了前行李艙之中備胎不需要輪轂蓋的“減低成本?！薄?p>

最讓我喜歡，當然也是設計師自己最為自豪的設計部分就是發(fā)動機艙。由于早期的Fiat 500是與大眾甲殼蟲同平臺開發(fā)的產物，所以經典的后置后驅設計出現在了這里。零件種類雖然簡單，但是讓熟悉這臺小車的愛好者相對一笑，這臺后置499cc的兩缸風冷發(fā)動機，配有4速手動變速箱，能在4600轉的時候提供18HP動力。模型之中那跟黑色管子除了代表進氣以外，更代表了風冷，至于那個紅色的機油蓋，太像了！就缺一根皮筋模擬電機皮帶了，或許這是屬于LEGO的“減低成本?！卑伞?h3>結語：

車是名車，要不也不會風靡全球，但Fiat品牌在中國實在命途多舛。2007年末，菲亞特由于種種原因結束了與南京汽車集團的合資合作，退出了耕耘8年的中國市場，雖然2010 年重返中國市場，可是機不可失時不再來，2018年再次飲恨二次退出。盡管我希望看到三進宮，可歷史的洪流之下，我選擇用LEGO10271Fiat 500，來圓自己的一個夢吧！