汪晶

Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言、0.233Cd世界第三的風(fēng)阻系數(shù)、3.9s的0-100km/h加速時(shí)間、100-0km/h僅需32.8m的剎車距離、80km/h的麋鹿測(cè)試穩(wěn)定表現(xiàn)，還有最新最強(qiáng)的刀片電池加身，關(guān)于比亞迪漢的討論數(shù)不勝數(shù)。

在漢的身上不僅看到了比亞迪的實(shí)力，也看到了比亞迪的期待。顯然，這臺(tái)濃縮了比亞迪最新設(shè)計(jì)和技術(shù)的車型，已經(jīng)具備了帶領(lǐng)比亞迪沖擊高端的實(shí)力。

顏值提升 比亞迪三大設(shè)計(jì)師發(fā)揮“神力”

沃爾夫?qū)ぐ?、胡安馬·洛佩茲、米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂，這三位設(shè)計(jì)大咖中，艾格大家已經(jīng)非常熟悉，他幾乎以一己之力，將曾經(jīng)那個(gè)“只差個(gè)設(shè)計(jì)師”的比亞迪帶入了“龍臉”時(shí)代，而“Dragon Face”設(shè)計(jì)在比亞迪新一代車型上的成功已經(jīng)毋需多言。要科技也要設(shè)計(jì)，兩手都要抓的比亞迪在“改頭換臉”非常成功，是近幾年在設(shè)計(jì)上進(jìn)步最大的自主品牌之一。

而在漢上，“龍臉”設(shè)計(jì)有了更直觀的體現(xiàn)，首先外觀有夠亮眼吸睛，依舊是Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是優(yōu)化后，封閉式的前臉讓整車看上去科技感更強(qiáng)，銳利線性的大燈由一條銀色的鍍鉻飾條貫穿鏈接，橫向拉伸車頭視覺(jué)寬度，更顯矮趴，凸顯轎跑性能氣息，在這其中就有前法拉利外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)胡安馬·洛佩茲的實(shí)力展現(xiàn)。

這次在內(nèi)飾上也帶來(lái)了前所未有的豪華感，前奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂，融合了中國(guó)文化的傳統(tǒng)積淀，讓漢內(nèi)飾的整體造型既能夠飽含強(qiáng)烈的國(guó)風(fēng)新韻，又能夠與中式家居“多寶格”橫豎不等、高低不齊、錯(cuò)落參差的特色相呼應(yīng)，還選用了更具代表性的朱雀紅和玄武黑作為內(nèi)飾的主色調(diào)。整體內(nèi)飾已經(jīng)達(dá)到了豪華品牌的氛圍。

不意外的是，在漢上依然保留了比亞迪特色漢字按鍵，對(duì)于中國(guó)文化自信和傳播上，王傳福針對(duì)這個(gè)問(wèn)題就曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，中國(guó)人要有骨氣和信心，中華民族一個(gè)顯著特征就是漢字，為什么不能用？

“刀片”出鞘顏值背后需要技術(shù)支撐

3月，業(yè)內(nèi)熱議許久的比亞迪“刀片電池”終于露出真容。

作為比亞迪主打電池，磷酸鐵鋰電池本身就具有高安全性的優(yōu)勢(shì)，然而過(guò)去幾年，由于能量密度相對(duì)較低，磷酸鐵鋰電池在新能源乘用車廠商盲目追求續(xù)航里程的攀比中，被能量密度更高，但天生熱穩(wěn)定性差的三元鋰電池甩在了身后。

“刀片電池”通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在成組時(shí)可以跳過(guò)“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達(dá)成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

作為首款搭載 “刀片電池”的漢EV，其提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)車型最大功率為163kW（222Ps），雙電機(jī)四驅(qū)車型前/后電機(jī)最大功率分別為163kW（222Ps）和200kW（272Ps），雖然是一款車長(zhǎng)接近5m的中大型車，但也擁有600km+的續(xù)航能力。

在全面高端化的內(nèi)外設(shè)計(jì)下是比亞迪最新的電池技術(shù)，要設(shè)計(jì)更要有科技，漢濃縮了比亞迪最新設(shè)計(jì)和技術(shù)的車型，已經(jīng)具備了帶領(lǐng)比亞迪沖擊高端的實(shí)力。

這一次的漢可以推動(dòng)比亞迪再次向上嗎？

王傳福說(shuō)過(guò)，“技術(shù)，是比亞迪的硬實(shí)力；而設(shè)計(jì)，將成為比亞迪的軟實(shí)力。技術(shù)與設(shè)計(jì)，兩手都要抓，兩手都要硬，要讓比亞迪的產(chǎn)品從‘技術(shù)單輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤夹g(shù)+設(shè)計(jì)雙輪驅(qū)動(dòng)”。

如果說(shuō)“542”戰(zhàn)略和DM技術(shù)是讓比亞迪從諸多自主品牌中一躍而起第一步，那Dragon Face和刀片電池的組合能讓比亞迪再次起飛嗎？

兩年前，比亞迪重新定義其品牌主張：向“新”而行。比亞迪開(kāi)啟了造車新時(shí)代：以用戶的需求為核心，以品牌向上為使命，圍繞新平臺(tái)、新設(shè)計(jì)、新體驗(yàn)、新智能、新安全、新智造六個(gè)方面來(lái)構(gòu)建和豐富其產(chǎn)品文化。

比亞迪第一次將“品牌向上”寫進(jìn)了自己的字典。隨著王朝系列和e系列兩大序列的劃分，產(chǎn)品矩陣逐漸清晰：e系列將定義為智能純電生活的創(chuàng)新者，以品質(zhì)和性價(jià)比、新智行體驗(yàn)為核心內(nèi)涵；王朝系列定義為純電時(shí)代的前瞻引領(lǐng)者，以技術(shù)引領(lǐng)、極致性能體驗(yàn)為核心內(nèi)涵。

相比其它自主品牌先從燃油車上突破，新能源領(lǐng)域的高端化的賽道上，比亞迪幾乎是一人獨(dú)行?；蛟S僅僅依靠比亞迪漢還不能將整個(gè)品牌推向全新的高度，但“王朝系列”會(huì)在不久的未來(lái)成為新能源高端品牌代言人之一，而比亞迪漢就是這個(gè)序幕的開(kāi)啟者。正所謂，“御風(fēng)揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)，篤行致遠(yuǎn)終有為”。