劉鑫

摘 ? 要：制造符合性檢查是民用飛機(jī)機(jī)載電子產(chǎn)品適航過程中的重要工作之一，是民用飛機(jī)型號合格審定的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為了保證產(chǎn)品制造符合性檢查的順利開展，文章提出對產(chǎn)品承制商內(nèi)部的制造符合性檢查管理過程進(jìn)行分析，并將其作為組織內(nèi)部的管理要求，以規(guī)范產(chǎn)品制造過程和檢查過程。

關(guān)鍵詞：制造符合性檢查;適航;民機(jī)

根據(jù)《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》（CCAR-21-R3）第CCAR21.33條“檢驗(yàn)和試驗(yàn)”相關(guān)規(guī)定：民用航空產(chǎn)品或其零部件在提交局方試驗(yàn)前，申請人應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，以確定“材料符合民用航空產(chǎn)品型號設(shè)計(jì)的技術(shù)規(guī)范”“零部件符合型號設(shè)計(jì)的圖紙”“制造工藝、構(gòu)造和裝配符合型號設(shè)計(jì)的規(guī)定”。

制造符合性檢查是指在民用飛機(jī)生產(chǎn)各階段，局方為了確認(rèn)產(chǎn)品或零部件符合設(shè)計(jì)圖紙、工藝規(guī)范和有關(guān)的設(shè)計(jì)文件，對于產(chǎn)品或零部件及其生產(chǎn)過程所進(jìn)行的檢查。制造符合性檢查是民用飛機(jī)產(chǎn)品研制過程中的重要環(huán)節(jié)之一，從取證前的樣機(jī)研制階段到取證后的批量生產(chǎn)階段，制造符合性檢查都是局方關(guān)注的關(guān)鍵點(diǎn)，完成制造符合性檢查的民機(jī)產(chǎn)品或零部件才能獲得適航批準(zhǔn)標(biāo)簽，具備參加符合性驗(yàn)證試驗(yàn)或裝機(jī)交付條件。無論是隨民用飛機(jī)型號完成適航批準(zhǔn)，還是單獨(dú)進(jìn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書（Certification Technical Standards for Operation Approval，CTSOA）審查，對于民用機(jī)載電子產(chǎn)品而言，制造符合性檢查都是產(chǎn)品適航審查中的重要工作之一。

1 ? ?制造符合性檢查范圍

通常在民機(jī)項(xiàng)目中，用于參加符合性驗(yàn)證的機(jī)載電子產(chǎn)品均需要進(jìn)行制造符合性檢查，局方將為通過制造符合性檢查的機(jī)載電子產(chǎn)品簽發(fā)適航批準(zhǔn)標(biāo)簽。此外，符合性驗(yàn)證試驗(yàn)的試驗(yàn)安裝也應(yīng)進(jìn)行制造符合性檢查。本研究探討的范圍僅限于機(jī)載電子產(chǎn)品的制造符合性檢查管理工作，并不覆蓋試驗(yàn)安裝的制造符合性檢查。

2 ? ?制造符合性檢查流程

對于機(jī)載電子產(chǎn)品而言，無論獨(dú)立取證項(xiàng)目或者隨機(jī)適航審查項(xiàng)目，制造符合性檢查的依據(jù)和要求是一致的，都是符合局方規(guī)章CCAR21部[1]和管理程序AP-21-03-R4[2]中對于制造符合性檢查的要求。通常，在審查過程中，制造符合性檢查流程劃分的步驟如圖1所示。對于機(jī)載電子產(chǎn)品承制商，需要完成的工作包括提交資料、推薦制造符合性檢查項(xiàng)、制造符合性預(yù)檢查、提交制造符合性聲明、配合制造符合性檢查實(shí)施等。確定制造符合性檢查項(xiàng)目及檢查屬性，包括產(chǎn)品及檢查內(nèi)容，檢查項(xiàng)目和屬性由申請人和局方工程代表討論確定。雙方討論確定制造符合性檢查項(xiàng)目后，需要以一定的形式記錄下來，可以通過會(huì)議紀(jì)要或者申請人提交推薦文件局方批準(zhǔn)[3]。

3 ? ?制造符合性檢查管理過程分析

為了滿足制造符合性檢查的過程要求，規(guī)范組織內(nèi)部制造符合性管理活動(dòng)，需要將制造符合性檢查活動(dòng)納入組織的管理體系中規(guī)范化管理，確定制造符合性檢查在組織內(nèi)的具體實(shí)施流程和人員職責(zé)，在細(xì)化制造過程中對于局方目擊檢查和生產(chǎn)資料的管理要求。在探索組織內(nèi)部制造符合性檢查過程中，采用了開展系統(tǒng)性的過程分析，識(shí)別出過程的具體特征和控制內(nèi)容。常見的過程分析方法有很多中，本文使用ISO/TS16949“質(zhì)量管理體系-汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001：2000的特殊要求”[4]中推薦的單一過程圖形化分析方法，因其形似烏龜而稱為烏龜圖。其通過形式化語言來表示被識(shí)別過程的6個(gè)關(guān)鍵問題（輸入、輸出、使用資源、負(fù)責(zé)人、活動(dòng)的依據(jù)、評價(jià)活動(dòng)的指標(biāo)）。

制造符合性檢查管理過程中的輸入是適航法規(guī)、管理程序和主機(jī)適航管理要求，輸出是最終提交局方的制造符合性聲明、檢查中形成的制造符合性檢查記錄以及問題整改的記錄。通過采用烏龜圖的分析方法，可以清晰識(shí)別出制造符合性檢查管理過程，從而形成組織的制造符合性檢查管理要求。

4 ? ?制造符合性檢查管理過程要點(diǎn)

制造符合性檢查過程中需要生產(chǎn)、質(zhì)量、項(xiàng)目管理等組織內(nèi)多個(gè)職能部門相互配合，需要在檢查過程的定義中識(shí)別出工作的要點(diǎn)。多個(gè)職能部門相互配合才能反映產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)、制造加工以及測試試驗(yàn)的完整記錄。完整的項(xiàng)目管理、生產(chǎn)制造、工藝管理、設(shè)計(jì)開發(fā)到試驗(yàn)、檢驗(yàn)相關(guān)記錄，是制造符合性檢查的關(guān)鍵，否則制造符合性檢查工作失去針對性，無法保證結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)與設(shè)計(jì)的符合性，構(gòu)型控制就失去了根基。制造符合性檢查如果建立在良好的運(yùn)行機(jī)制上，不僅能保證制造符合性檢查原本的意義所在，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)審查方人力資源的良好配合和申請人生產(chǎn)加工效率的提高。制造符合性檢查管理過程烏龜圖示意如圖2所示。

4.1 ?關(guān)鍵工序目擊的管理

對于最終確定的制造符合性檢查目擊工序，需要按照組織內(nèi)部規(guī)定或者TC申請人的管理要求在工藝文件上用印章的形式進(jìn)行標(biāo)識(shí)，防止出現(xiàn)超越工序的現(xiàn)象。目擊檢查工序需要在局方目擊下才能操作，確認(rèn)操作結(jié)果后，方能開展下道工序。

4.2 ?內(nèi)部檢查管理

在局方正式開展制造符合性檢查前，組織內(nèi)部需要按照制造符合性檢查單針對機(jī)載電子產(chǎn)品的構(gòu)型狀態(tài)、制造過程材料、偏離和保留狀態(tài)、之前制造符合性檢查項(xiàng)目問題關(guān)閉情況等逐一進(jìn)行檢查，檢查后方可由授權(quán)人員簽署制造符合性聲明，并在局方檢查前提交局方。曾經(jīng)在內(nèi)部審查中抽查產(chǎn)品制造記錄時(shí)發(fā)現(xiàn)過一些問題，比如生產(chǎn)記錄與工藝要求不一致，缺少產(chǎn)品調(diào)試記錄和外協(xié)試驗(yàn)記錄等。這些發(fā)現(xiàn)的問題說明產(chǎn)品在制造中還不能真正達(dá)到“符合性”的要求。對于內(nèi)部檢查，一定要嚴(yán)格控制，按照局方組織的制造符合性檢查要求進(jìn)行。

5 ? ?結(jié)語

機(jī)載電子產(chǎn)品作為民用飛機(jī)的重要組成部分，其制造符合性檢查的有效實(shí)施將協(xié)助飛機(jī)TC申請人順利開展相關(guān)試驗(yàn)、裝機(jī)及其他符合驗(yàn)證工作。因此，在機(jī)載電子產(chǎn)品研發(fā)過程中，需要將制造符合性檢查工作納入項(xiàng)目總體策劃中，在項(xiàng)目管理、制造、質(zhì)量等各方共同協(xié)作下保證制造符合性檢查的順利完成。“符合性”是整個(gè)民機(jī)適航的核心，制造符合性就是向局方表明產(chǎn)品符合經(jīng)過批準(zhǔn)的圖紙和工藝。檢查內(nèi)容涉及項(xiàng)目管理、生產(chǎn)制造、工藝管理、設(shè)計(jì)開發(fā)到試驗(yàn)、檢驗(yàn)多個(gè)環(huán)節(jié)，是質(zhì)量體系運(yùn)行的縮影。組織和運(yùn)用好制造符合性檢查是對工程制造的復(fù)現(xiàn)和質(zhì)量要求的證明，是機(jī)載電子產(chǎn)品的適航符合性驗(yàn)證中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，具有重要意義。

[參考文獻(xiàn)]

[1]中國民用航空局.CCAR-21-R4民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定[Z].北京：中國民用航空局，2017.

[2]中國民用航空局.AP-21-03-R4航空器型號合格審定程序[Z].北京：中國民用航空局，2011.

[3]陳盧松，郝蓮.民用飛機(jī)試驗(yàn)件制造檢查項(xiàng)目的推薦及確定[J].民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究，2018（3）：130-134.

[4]原創(chuàng)力文檔.TS16949質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001：2000的特殊要求[EB/OL].（2014-12-14）[2020-04-25].https：//max.book118.com/html/2014/1214/10650438.shtm.

Abstract：Manufacturing conformity inspection is one of the important work in the airworthiness process of airborne electronic products of civil aircraft. In order to ensure the smooth development of manufacturing conformity inspection， this paper proposes to analyze the manufacturing conformity inspection management process within the product contractor and take it as the internal management requirement of the organization to standardize the manufacturing process and inspection process.

Key words：conformity inspection; airworthiness; civil aircraft