侯立君

中鐵二十四局集團安徽工程有限公司

1 引言

在新時代背景下，應(yīng)該確保橋梁施工的經(jīng)濟性、安全性、綠色性和可行性，為了全面確保大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)順利實施，要以提高施工質(zhì)量為主，考慮大跨徑連續(xù)橋梁施工特征，有效地規(guī)避施工作業(yè)產(chǎn)生的風(fēng)險，強化施工標(biāo)準(zhǔn)，也是目前橋梁施工需要注意的問題。因此，現(xiàn)階段需要對橋梁施工中的大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)進行分析，具有至關(guān)重要的現(xiàn)實意義。

2 大跨徑連續(xù)橋梁施工理論概述

2.1 連續(xù)橋梁施工工藝

對于絕大部分的大跨徑連續(xù)橋梁施工，一般使用的都是懸臂施工法。懸臂施工法主要是將其放在已經(jīng)完工的橋墩之上，沿著兩個相鄰的跨徑進行對稱施工。主要有以下兩種方式：第一種是懸臂拼接，是指在橋墩的兩側(cè)分別設(shè)置吊架，按照平衡原則拼裝混凝土預(yù)制件，然后添加相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力措施。第二種，常用的方式是懸臂澆筑法。懸臂澆筑法在使用時需要在橋墩的兩旁設(shè)置工作平臺，逐步的提高澆筑混凝土梁體的預(yù)應(yīng)力。在進行大跨度連續(xù)懸臂澆筑施工時，需要做好混凝土澆筑工作，然后拆除堵頭模板、安裝錨具、張力拉松預(yù)應(yīng)力筋、縱向壓漿。與此同時，需要做好模板的清理工作，將其和底板鋼筋和波紋管進行綁扎，還要做好模板的加固工作。

2.2 連續(xù)橋梁受力特點

大跨徑連續(xù)橋梁能有效的穩(wěn)固橋墩和梁體固結(jié)結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)系。連續(xù)剛構(gòu)橋在使用時，它最主要的承載體就是連續(xù)量體，它能夠?qū)崿F(xiàn)量體和橋墩之間的有機連接，在運作時，橋梁的受力特點是實現(xiàn)連續(xù)梁和T形鋼溝橋的綜合。目前在對連續(xù)橋梁受力特點分析時發(fā)現(xiàn)，量體與橋墩直接連結(jié)，確保上結(jié)構(gòu)和下結(jié)構(gòu)都能同時的承載相應(yīng)的壓力，降低負彎距，在具體作業(yè)時可以采用柔性墩的方式，確保橋梁具有足夠的承載能力。不僅如此大跨徑連續(xù)橋梁，它還具備較高的抗震抗扭性能。然而，在實際施工中，連續(xù)橋梁的由于受到溫度變化、混凝土收縮、或者是墩臺下降等各類因素，會引起附加內(nèi)力的增大，嚴重影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能。因此，在進行大跨徑連續(xù)橋梁施工時，需要對受力特點以及外界環(huán)境因素進行全面分析，提升橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.3 連續(xù)橋梁施工技術(shù)

在當(dāng)下的連續(xù)橋梁施工技術(shù)使用過程中，應(yīng)該重點把握以下三個方面的技術(shù)要點：第一，在進行基礎(chǔ)施工時，需要做好大型沉井施工、地下連續(xù)墻施工、樁基礎(chǔ)施工等等，由于施工工序較為繁瑣，不僅包括混凝土澆筑、鉆孔成槽（樁），還包括接頭工程，做好建筑工程的防震動、防噪聲、防滲等等。需要進行全方位的定位和測量，在一定范圍內(nèi)確保施工順利運作。第二，還需要進行索塔施工，在進行大跨徑連續(xù)橋梁施工中，運用到的索塔施工有兩種，一種是鋼索塔施工，另一種就是泥土塔施工。鋼索塔在作業(yè)時，需要對實際的施工情況進行全面分析，科學(xué)的選擇塔吊。一般情況下，鋼索塔吊所使用的鋼原材料是在加工廠完成加工的，然后將其運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。在目前到泥土索塔施工時，需要做好前期塔吊的安裝工作，提高塔柱的承載能力，這樣就會增加索塔的安全系數(shù)。第三，在進行上部結(jié)構(gòu)施工時，采用的是懸臂施工法，還需要做好頂推、鉆孔、懸臂等等。

3 橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋施工技術(shù)控制要點

3.1 應(yīng)力控制措施

在進行應(yīng)力控制措施分析時，應(yīng)該全面把控溫度應(yīng)力、收縮應(yīng)力、施工荷載應(yīng)力等等，要做好橋梁結(jié)構(gòu)的管控工作，確保大跨徑連續(xù)橋梁施工符合規(guī)范。在具體作業(yè)時，要找到橋梁結(jié)構(gòu)的斷面進行控制，準(zhǔn)確計算橋梁結(jié)構(gòu)，實際應(yīng)力和理論值之間的偏差并進行調(diào)整【1】。

3.2 穩(wěn)定控制措施

現(xiàn)階段，在進行大跨徑連續(xù)橋梁施工中，會引發(fā)橋梁失穩(wěn)問題，這會嚴重影響橋梁的質(zhì)量和使用性能，需要做好全方位的穩(wěn)定控制工作，在作業(yè)時要根據(jù)結(jié)構(gòu)的實際高度、變形情況、結(jié)構(gòu)應(yīng)力等各類因素進行分析，進行全方位的穩(wěn)定性計算，還需要相關(guān)的專業(yè)人員進行橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，評估，提出有針對性的解決措施。

3.3 線形控制措施

在當(dāng)下的線形控制措施實施時，還需要全方位的管控橋梁橈曲變形的問題，首先，要嚴格到參照大跨徑連續(xù)橋梁施工的控制標(biāo)準(zhǔn)，做好全方位的風(fēng)險識別管控工作。其次，在進行循環(huán)管控過程中要對主梁標(biāo)高所對應(yīng)的應(yīng)力進行控制，做好實際數(shù)據(jù)的采集，為后續(xù)施工奠定強有力的基礎(chǔ)。最后，需要使用精準(zhǔn)的水準(zhǔn)儀器進行實地數(shù)據(jù)的勘察測量，全面優(yōu)化測量算法，確保線性控制施工順利實施。

4 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

4.1 懸索橋施工

懸索橋是大跨徑橋梁的主要方式。在進行大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)，在懸索橋應(yīng)用中，應(yīng)該注意以下幾個方面要點：首先，需要進行懸索橋的吊裝工作，在吊裝時應(yīng)該嚴格的按照順序進行，通常是從中心點朝兩邊進行的。在進行吊裝過程中，還需要對索橋的位移情況進行分析，做好實際偏移量的調(diào)整工作，與此同時需要科學(xué)的安裝，保證長度符合標(biāo)準(zhǔn)需求。其次，還需要進行錨道面的架設(shè)工作，在進行錨道面架設(shè)作業(yè)時，需要分析懸索橋兩側(cè)的水平壓力，只有滿足設(shè)計規(guī)范的要求，才能夠進行邊跨和中跨的錨道面架設(shè)。最后，還需要進行索力的調(diào)整作業(yè)，在進行索力調(diào)整時要參照設(shè)計參數(shù)。做好設(shè)計的規(guī)范和調(diào)整工作，避免出現(xiàn)測量誤差。

4.2 斜拉橋施工

表1 斜拉橋施工中的主梁誤差

斜拉橋主要包括主梁、索塔、斜拉索三個大部分。斜拉橋需要承受較大的牽引力，在實際作業(yè)時要考慮張拉和梁段牽引工藝之間的差別，為了在最大范圍內(nèi)滿足應(yīng)力需求需要做好施工檢測工作，保證斜拉索鋼絲不會受到擰斷。保證斜拉橋具有較高的施工質(zhì)量，在具體的設(shè)計時，要考慮到橋面吊機裝置的使用情況，保證橋面吊機一體化牽引裝置能夠順利運作，降低懸臂的前端壓力，進行斜拉索彎曲半徑的分析嚴格的管控主梁誤差。除此之外，在進行主梁懸澆施工時，需要控制軸線偏移誤差。詳細見表1斜拉橋施工中主梁誤差【2】。

4.3 拱橋施工

拱橋施工也是當(dāng)前比較成熟的一種施工工藝，拱橋施工在大跨徑橋梁施工中占據(jù)著關(guān)鍵地位。在進行拱橋施工時應(yīng)該做好預(yù)制拱肋強度的檢查工作，才能保證后期吊裝懸掛安裝作業(yè)順利實施，在進行鋼管拱肋選擇時，可以使用少支架吊裝法、無支架吊裝法等等。在成功作業(yè)時，最好使用橫向連接的方式進行安裝，在最大范圍內(nèi)保證施工的完整性【3】。

4.4 橋梁有限元仿真模擬

目前，在進行大跨徑連續(xù)橋梁施工時，要考慮到橋面寬度高度變形量。例如：在進行湖北鄂東長江公路大橋分析時，需要依托計算機信息系統(tǒng)建立有限元仿真模擬，做好靜力分析計算工作，針對主梁應(yīng)該使用單梁式的脊骨量進行離散，考慮作業(yè)模擬數(shù)據(jù)的幾何非線性效應(yīng)，也可以使用恩斯特系數(shù)進行修正。與此同時，在標(biāo)準(zhǔn)仿真模擬建立過程中，要考慮到實際施工操作時產(chǎn)生的臨時荷載信息，準(zhǔn)確的判斷橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)應(yīng)用的合理性。由于在進行建設(shè)過程中工程周期長、施工內(nèi)容過于復(fù)雜，要融入有限元仿真模擬，全面提高橋梁建設(shè)質(zhì)量，實現(xiàn)橋梁收益最大化。

5 結(jié)語

綜上所述，在橋梁建設(shè)中使用大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)仍然存在各種各樣的難題，為了全面提高橋梁建筑質(zhì)量，在進行大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)分析時，重點把握施工要點，全面提高大跨徑連續(xù)橋梁施工效率，充分發(fā)揮大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)工期短、影響率小等一系列的優(yōu)勢，更好地解決施工和監(jiān)管存在的難題。為我國橋梁建設(shè)供源源不斷的思路，進而推動區(qū)域經(jīng)濟快速增長，更好地造福于人們。