周文嘉,胡志偉

(1．煤炭科學(xué)技術(shù)研究院有限公司 檢測分院， 北京 100013；2．煤炭資源高效開采與潔凈利用國家重點實驗室， 北京 100013)

0 引言

煤炭機械化取制樣系統(tǒng)是當(dāng)前國際、國內(nèi)貿(mào)易和企業(yè)現(xiàn)代化管理過程中采取煤炭樣品的一種自動化控制設(shè)備，它能確保煤炭檢驗結(jié)果的客觀、準(zhǔn)確，有效消除人工采制樣的誤差[1]。

機械化取制樣采樣方案的建立必須符合國標(biāo)，工藝系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范，設(shè)備安裝符合工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，才能保證系統(tǒng)投入使用后滿足精密度要求。同樣，系統(tǒng)運行過程中，做好日常配套的運行和維護(hù)保障，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，避免故障擴大，才能保證設(shè)備長期穩(wěn)定、可靠運行。

榆家梁選煤廠是隸屬于國家能源投資集團(tuán)神東洗選中心的礦井型選煤廠，始建于1999年4月，2002年12月正式投產(chǎn)，目前全廠實際能力為18.0 Mt/a[2]。洗煤廠裝車站原有的火車車廂上部人工采樣已無法滿足生產(chǎn)需要，所采樣品代表性較差，而且存在安全隱患。因此，該廠于2017年底新建帶式輸送機中部自動化取制樣系統(tǒng)，用于出廠商品煤的煤樣采取、制備，該系統(tǒng)穩(wěn)定運行至今，應(yīng)用效果良好，可滿足生產(chǎn)檢測的需求。

1 系統(tǒng)工藝

取制樣系統(tǒng)的工藝流程如圖1所示,該系統(tǒng)將初采器安裝于主帶式輸送機上部，從主帶式輸送機上全斷面截取子樣，進(jìn)入下部帶式輸送機、破碎機，經(jīng)過拉長、破碎進(jìn)入縮分帶式輸送機，位于縮分帶式輸送機上部的切割器對煤樣進(jìn)行縮分切割，切割煤樣經(jīng)過二級破碎、縮分后進(jìn)入樣品收集器[3]?？s分后剩余棄樣再經(jīng)過棄樣帶式輸送機進(jìn)入斗式提升機，提升至回料帶式輸送機，最終轉(zhuǎn)運回主帶式輸送機[3]。

2 系統(tǒng)工作方式

取制樣系統(tǒng)的自動工作方式如圖2所示,整個系統(tǒng)分為手動和自動兩種工作方式：手動工作方式可實現(xiàn)每臺設(shè)備單獨啟動、停止，可用于單體設(shè)備的維護(hù)、檢修、調(diào)試等;自動工作方式為系統(tǒng)內(nèi)單體設(shè)備按逆煤流啟動，初采器和切割器按照系統(tǒng)設(shè)定的時間動作，完成煤樣的采集、破碎、縮分。

圖2 取制樣系統(tǒng)自動工作方式

3 系統(tǒng)運行保障措施

1) 與主帶式輸送機輸煤系統(tǒng)聯(lián)鎖。主帶式輸送機輸煤系統(tǒng)與取制樣系統(tǒng)進(jìn)行信號交互，提供各自的運行狀態(tài)信號。若采樣機關(guān)鍵設(shè)備初級采樣器發(fā)生嚴(yán)重故障,當(dāng)故障停機時間超過3 s時，為防止主帶式輸送機損傷，向主機發(fā)出故障停機信號，系統(tǒng)立即停止運行[4]。

2) 加強設(shè)備巡檢與維護(hù)。為保證出廠商品煤更高的機采率和機采成功率，制定完善巡檢、維護(hù)和維修制度。運行人員巡檢范圍包括輸煤料管及運行設(shè)備內(nèi)煤流情況，破碎機是否有異響，帶式輸送機是否跑偏，設(shè)備電動機、軸承溫升情況等，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，防止故障進(jìn)一步擴大造成設(shè)備不必要的損傷。維修人員定期對系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，包括：設(shè)備軸承加油潤滑，減速器內(nèi)油位檢查、油液更換，磨損擋煤膠塊進(jìn)行調(diào)整更換等。

3) 做好各項數(shù)據(jù)統(tǒng)計。為保證所采煤樣的準(zhǔn)確性、代表性以及商品煤的機采成功率，落實做好各項統(tǒng)計工作，包括系統(tǒng)的啟停時間，所采煤種、煤量，設(shè)備堵塞、系統(tǒng)故障等信息,并對所有統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行定期總結(jié)、分析，從而全面、系統(tǒng)地把握設(shè)備的使用情況，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。

4 結(jié)論

該自動化取制樣系統(tǒng)投入使用以來，使所采煤樣更具代表性和準(zhǔn)確性，提高了采樣的精密度，能準(zhǔn)確地為經(jīng)濟分析提供可靠數(shù)據(jù)，避免了人工采樣過程中，運煤主帶式輸送機或者運煤火車在生產(chǎn)作業(yè)中可能引發(fā)的人身事故。