繼蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)之后，國(guó)內(nèi)第三家造車(chē)新勢(shì)力登陸美股市場(chǎng)。8月27日，小鵬汽車(chē)正式登陸紐交所，共計(jì)發(fā)行99 733 334股美國(guó)存托股，發(fā)行價(jià)為15美元。在理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)大跌的情況下，小鵬汽車(chē)股價(jià)開(kāi)盤(pán)大漲60%，收盤(pán)報(bào)21.22美元，市值突破149億美元。

目前，理想汽車(chē)市值162億美元，蔚來(lái)汽車(chē)市值235億美元。相較于營(yíng)收總規(guī)模大約四倍于自己的蔚來(lái)汽車(chē)，小鵬汽車(chē)的市銷(xiāo)率相當(dāng)于蔚來(lái)汽車(chē)的2倍多。

在致辭中小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬表示：“UC瀏覽器當(dāng)年賣(mài)給阿里巴巴，和阿里巴巴一起走很開(kāi)心，但是唯一的遺憾就是沒(méi)有帶當(dāng)年UC瀏覽器的投資人去敲鐘，包括雷軍、劉芹和符績(jī)勛等人，如今終于通過(guò)小鵬汽車(chē)補(bǔ)上了?！倍舜涡※i汽車(chē)上市，雷軍、俞永福等人均出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)。

小鵬汽車(chē)成立于2014年，由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起創(chuàng)辦，其前身為“橙行智動(dòng)”。其核心成員何小鵬也是造車(chē)新勢(shì)力中唯一一個(gè)擁有程序員和產(chǎn)品經(jīng)理雙重身份的創(chuàng)業(yè)者。2017年8月，何小鵬從阿里巴巴離職，隨后便加入小鵬汽車(chē)，其身份由投資人正式轉(zhuǎn)變?yōu)樾※i汽車(chē)董事長(zhǎng)。

與主服務(wù)體系的蔚來(lái)汽車(chē)和增程式系統(tǒng)的理想汽車(chē)不同，小鵬汽車(chē)定位中高端電動(dòng)車(chē)，主打智能化。相較而言，小鵬汽車(chē)與特斯拉的直接競(jìng)爭(zhēng)更為明顯，最新量產(chǎn)轎車(chē)車(chē)型小鵬P7在5月開(kāi)始交付，明顯對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3。

事實(shí)上，相比于蔚來(lái)汽車(chē)和理想汽車(chē)，小鵬汽車(chē)與特斯拉恩怨已久，早已發(fā)生直接沖突。小鵬汽車(chē)現(xiàn)雇員曹光植，在2019年被前雇主特斯拉以“商業(yè)竊密罪”起訴。目前，曹光植已在庭審中承認(rèn)自己私自上傳了代碼；曾在蘋(píng)果無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)任職的前雇員張小浪，也因涉嫌竊取商業(yè)機(jī)密罪被逮捕。

如今小鵬P7直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，何小鵬理應(yīng)明白，自身的品牌盡管輸在起跑線，但特斯拉絕不會(huì)無(wú)視新對(duì)手的成長(zhǎng)，未來(lái)面對(duì)特斯拉的高舉高打，小鵬的銷(xiāo)量將會(huì)面臨不小的阻力。小鵬汽車(chē)，未來(lái)能否真正成為特斯拉“最大的敵人？”