王明超 周青軍 郭然

摘 要 為提高學(xué)生對(duì)無(wú)損檢測(cè)原理的理解，增強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)操作的能動(dòng)性，并熟悉具體民用航材的探傷流程，本文提出了一種了解性→驗(yàn)證性→針對(duì)性→綜合性逐級(jí)過(guò)渡的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案。

關(guān)鍵詞 無(wú)損檢測(cè);實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì);民航

1前言

《無(wú)損檢測(cè)》是民航院校材料類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的必修課程，理論性、綜合性和工程實(shí)踐性都比較強(qiáng)。該課程的設(shè)定旨在為我國(guó)各大飛機(jī)制造裝配公司、飛機(jī)維修公司及航空公司初步培養(yǎng)從事材料選型、零部件加工、成品性能測(cè)定、整機(jī)安全性及壽命評(píng)估等方面的兼具高工程應(yīng)用能力和高創(chuàng)新能力的新型高素質(zhì)應(yīng)用人才，包括無(wú)損檢測(cè)工程師和管理培訓(xùn)師[1]。通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生理解和熟悉各種無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的基本原理、主要類(lèi)型、性能特點(diǎn)和適用范圍，掌握多種無(wú)損檢測(cè)設(shè)備的選取、定標(biāo)、操作及多種設(shè)備的綜合配搭，從而為在實(shí)際的工程應(yīng)用中優(yōu)選合理的檢測(cè)手段并有效地做出檢測(cè)分析等工作奠定良好的基礎(chǔ)。

2存在問(wèn)題

針對(duì)該門(mén)課程強(qiáng)應(yīng)用性的特點(diǎn)，必須結(jié)合理論與實(shí)驗(yàn)教學(xué)并行，若單純的通過(guò)理論教學(xué)，很難培養(yǎng)出知識(shí)能力與技能兼?zhèn)涞木C合創(chuàng)新型人才。通過(guò)實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，一方面鍛煉學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題的創(chuàng)新型思維，培養(yǎng)他們熟練運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力，為今后從事機(jī)務(wù)維修或飛機(jī)裝配工作打下基礎(chǔ);另一方面，還能幫助學(xué)生建立嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的實(shí)驗(yàn)觀念以及合作團(tuán)結(jié)的協(xié)作精神，讓學(xué)生懂得細(xì)節(jié)至上及分工合作的高效。然而，目前的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)的設(shè)定依然有些不足，主要包括以下兩個(gè)方面。

（1）實(shí)踐教學(xué)在一定程度上流于形式，學(xué)生照搬老師的操作步驟，對(duì)其中實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)流程都理解不清楚，學(xué)生一直處于被動(dòng)接受狀態(tài)，達(dá)不到培養(yǎng)創(chuàng)新思維的效果;

（2）不同技術(shù)之間的操作相互獨(dú)立，缺乏綜合性診斷與驗(yàn)證式實(shí)驗(yàn)，從而對(duì)無(wú)損檢測(cè)操作結(jié)果，無(wú)法了解到各實(shí)驗(yàn)之間是相互配合的。

3設(shè)計(jì)方案

本著提高學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的理解，增強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)操作的能動(dòng)性，并熟悉具體民用航材的探傷流程，筆者在此提出了一種由了解性→驗(yàn)證性→針對(duì)性→綜合性逐級(jí)過(guò)渡的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案，其流程如圖1所示。

了解性實(shí)驗(yàn)為單人操作，主要利用標(biāo)準(zhǔn)試件來(lái)熟悉儀器的操作及定標(biāo)過(guò)程，此為最基本的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，例如以CSK-1型標(biāo)準(zhǔn)試塊為研究對(duì)象，熟悉A型超聲掃描儀器的基本操作。驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)由學(xué)生利用現(xiàn)有設(shè)備、標(biāo)件、工件及一切可得的物品自主設(shè)計(jì)創(chuàng)意實(shí)驗(yàn)，觀察不同儀器對(duì)不同特定工件操作時(shí)所涉及的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象反推實(shí)驗(yàn)原理，例如利用渦流檢測(cè)對(duì)飛機(jī)蒙皮在增加涂層厚度和提離時(shí)的阻抗變化，此環(huán)節(jié)旨在加深學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的理解，自主提高理論與實(shí)踐的結(jié)合性。針對(duì)性試驗(yàn)是二人組實(shí)驗(yàn)，利用已經(jīng)掌握的知識(shí)和操作技術(shù)，對(duì)一些非標(biāo)焊件、鑄件及復(fù)合材料件進(jìn)行缺陷測(cè)定，掌握缺陷的定性、定量及定位，并熟悉缺陷的定級(jí)。綜合性試驗(yàn)是多人組實(shí)驗(yàn)，通過(guò)已經(jīng)掌握的技術(shù)自選設(shè)備對(duì)具體航材（例如飛機(jī)蒙皮、飛機(jī)輪轂和發(fā)動(dòng)機(jī)葉片）進(jìn)行測(cè)定和驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，此環(huán)節(jié)旨在了解民航探傷的操作路程，并提高他們的工程實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

4結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上述實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，學(xué)生即可以自主的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，又可以自由組隊(duì)，很大程度上提高了他們的實(shí)驗(yàn)?zāi)軇?dòng)性和創(chuàng)新性。多級(jí)過(guò)渡性實(shí)驗(yàn)更便于學(xué)生由淺入深的掌握操作技術(shù)，加深對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的理解。此外，具體航材案例實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)也提高了他們解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力，為學(xué)生今后的工作奠定了操作基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1] 朱新杰，李小梅，蔣亮，等.基于強(qiáng)化實(shí)踐能力的無(wú)損檢測(cè)教學(xué)研究[J].山東化工，2020，49（4）：221-222.