劉凱

摘? 要：如今我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)取得了飛速發(fā)展，因此交通運(yùn)輸線路也逐漸被完善，有效推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。雖然越來越多的高速公路被修建起來，但僅僅進(jìn)行修建是完全不夠的，定期進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)和管理也尤為重要，如此可以有效提升高速公路的使用質(zhì)量及壽命。本文先對(duì)高速公路路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的意義及特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單概述，再對(duì)如今公路路面養(yǎng)護(hù)工程中存在的質(zhì)量控制問題以及如何有效管理高速公路路面養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量進(jìn)行了進(jìn)一步探究。

關(guān)鍵詞：施工質(zhì)量? 高速公路? 路面養(yǎng)護(hù)

中圖分類號(hào)：U418 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2020）02（a）-0053-02

實(shí)際上，設(shè)計(jì)并建設(shè)高速公路的主要目的就是能夠使車輛更快到達(dá)目的地，因此相比較普通的城鎮(zhèn)道路來說，高速公路具有顯著的車流量大、車速快以及具有較多重型汽車的特點(diǎn)。此外，隨著越來越多的高速公路投入使用，其已經(jīng)成為不同城市之間進(jìn)行溝通的橋梁和紐帶。而一旦高速公路出現(xiàn)了道路損壞情況，必然會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)無法預(yù)估的嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，因此高速公路的養(yǎng)護(hù)工作及質(zhì)量控制水平也是業(yè)內(nèi)人士一直都著重關(guān)注的重點(diǎn)問題[1]。

1? 高速公路路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的意義及特點(diǎn)

1.1 高速公路路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的意義

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)的汽車保有量也在隨之不斷上升，高速公路的行程里程也在持續(xù)性上漲，因此人們對(duì)于高速公路的行程安全問題自然會(huì)有越來越高的要求。高速公路作為保障車輛安全通行的基礎(chǔ)，其養(yǎng)護(hù)工作就顯得尤為重要，在如今社會(huì)飛速發(fā)展的新時(shí)期，道路養(yǎng)護(hù)工作即為今后高速公路管理及建設(shè)的重點(diǎn)。一方面來看，一個(gè)科學(xué)有效的道路養(yǎng)護(hù)能夠?qū)⒏咚俟返恼w服務(wù)水平進(jìn)行提升，對(duì)其中存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效預(yù)防，有效延長(zhǎng)其使用壽命，確保車輛通行的安全。從另一方面來看，其對(duì)于提升高速公路管理部門的形象也具有顯著效果，從而優(yōu)化經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益[2]。

1.2 高速公路路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的主要特點(diǎn)

要想更加順利的展開道路養(yǎng)護(hù)工作，相關(guān)人員務(wù)必要對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)有一個(gè)充分認(rèn)識(shí)。第一點(diǎn)，該工作需要較高的維護(hù)成本，由于所有的高速公路在設(shè)計(jì)及施工時(shí)情況都比較復(fù)雜，因此千萬不可隨意、盲目的展開道路保養(yǎng)和維護(hù)工作，一定要在實(shí)施之前詳細(xì)的制定養(yǎng)護(hù)方案。第二點(diǎn)，進(jìn)行高速公路路面養(yǎng)護(hù)工作普遍具有較大難度。

2? 如今公路路面養(yǎng)護(hù)工程中存在的質(zhì)量控制問題

2.1 養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備存在問題

對(duì)于高速公路的養(yǎng)護(hù)工作來說，專業(yè)的機(jī)械設(shè)備是必不可少的，其也是有效提升道路養(yǎng)護(hù)水平和效率的基本條件。但實(shí)際工作中，由于嚴(yán)重缺乏相關(guān)技術(shù)及資金的支持，導(dǎo)致很多地區(qū)在進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)時(shí)依然使用落后的機(jī)械設(shè)備[3]。由于這些設(shè)備具有運(yùn)行效率低、機(jī)械性能差等缺點(diǎn)，因此會(huì)嚴(yán)重阻礙道路維護(hù)及控制工作的效率。

2.2 材料性能存在問題

在實(shí)際進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)時(shí)，十分突出的問題之一就是材料的性能問題，如果使用性能較差的材料，則會(huì)直接縮短養(yǎng)護(hù)周期，增加養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，不僅使養(yǎng)護(hù)的難度系數(shù)增大，還可能導(dǎo)致路面出現(xiàn)破裂。此外，養(yǎng)護(hù)材料很容易受到運(yùn)輸、采購(gòu)及控制庫(kù)存等環(huán)節(jié)的影響，無論哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，材料性能都可能會(huì)隨之出現(xiàn)問題，最終影響施工質(zhì)量。

2.3 道路養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)存在問題

就如今相關(guān)工作人員道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)及水平的實(shí)際情況來看，以下問題最為顯著，（1）專業(yè)水平較低：通常是由于未能定期對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，以及不完善的準(zhǔn)入機(jī)制導(dǎo)致的;（2）不具備較高的信息化建設(shè)水平：有些團(tuán)隊(duì)及時(shí)具有一定的專業(yè)水平，但不具備信息化技術(shù)，因此無法熟練使用先進(jìn)的儀器及設(shè)備;（3）責(zé)任心不強(qiáng)：?jiǎn)T工缺乏責(zé)任心在道路養(yǎng)護(hù)工作中非常危險(xiǎn)，一旦人員的養(yǎng)護(hù)態(tài)度不端正，很容易導(dǎo)致質(zhì)量問題。

3? 如何有效管理高速公路路面養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量

3.1 加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理

對(duì)于道路養(yǎng)護(hù)工作來說，機(jī)械設(shè)備是必要的基礎(chǔ)支持，具有十分關(guān)鍵的作用。通常情況下，在相關(guān)的設(shè)備管理制度中，設(shè)備的維護(hù)與操作都需要添加到制度當(dāng)中，只有不斷對(duì)操作流程進(jìn)行規(guī)范才能逐漸降低由于操作不當(dāng)而導(dǎo)致的質(zhì)量問題。此外，還需要充分利用機(jī)械設(shè)備的操作人員，操作經(jīng)驗(yàn)豐富且熟練的工作人員也能夠有效提升道路養(yǎng)護(hù)的效果[4]。不僅如此，重要的工作環(huán)節(jié)之一還有設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，在每次進(jìn)行工作前都需要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保不存在缺陷問題后再投入使用。

3.2 對(duì)養(yǎng)護(hù)新材料積極進(jìn)行推廣與應(yīng)用

現(xiàn)如今，我國(guó)道路建設(shè)的水平已經(jīng)得到了飛速提升，因此越來越多新型的先進(jìn)材料被逐漸推廣與應(yīng)用，其中包括改性乳化瀝青、改性瀝青、SMA混合料以及水土合成材料等等。除此之外，很多如新型瀝青乳化劑、快速成型的冷補(bǔ)材料、再生添加劑、灌封材料等這些養(yǎng)護(hù)專用的新型材料也被逐漸開發(fā)出來，因此也都需要進(jìn)行有效的推廣及應(yīng)用。

3.3 加強(qiáng)關(guān)于道路養(yǎng)護(hù)工作的資金投入

作為一項(xiàng)具有長(zhǎng)期性的工作，道路養(yǎng)護(hù)工作需要消耗非常多的物力和人力，因此為了能夠?qū)⒌缆佛B(yǎng)護(hù)工作更加有效率的展開，加大投入相關(guān)經(jīng)費(fèi)是至關(guān)重要的。第一點(diǎn)，有必要設(shè)立一個(gè)專門的道路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)管理中心，將所需資金由專門人員進(jìn)行集中統(tǒng)一管理，資金的撥放需要結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況而定，從而確保資金的充裕和利用率。第二點(diǎn)，需要不斷將先進(jìn)的維護(hù)設(shè)備進(jìn)行引進(jìn)，從而提升道路養(yǎng)護(hù)工作的工作效率。第三點(diǎn)，需要引進(jìn)專業(yè)技能較強(qiáng)的人才，確保養(yǎng)護(hù)工作能夠順利、高效地展開。

3.4 加強(qiáng)對(duì)施工過程的管理

對(duì)于施工過程管理來說，其主要的管理內(nèi)容包括養(yǎng)護(hù)操作流程以及員工工作方式等，因?yàn)檫@些在實(shí)際施工過程中屬于最容易存在問題的地方。除了需要在常規(guī)管理中加大巡查力度，還需要結(jié)合實(shí)際的工作情況及條件，以突擊檢查等多種形式對(duì)管理效果進(jìn)行強(qiáng)化。隨著信息化水平的不斷提升，道路養(yǎng)護(hù)工作也需要加強(qiáng)完善信息化制度，通過實(shí)現(xiàn)施工狀態(tài)以及養(yǎng)護(hù)工程的施工進(jìn)度的信息化，從而對(duì)整個(gè)施工過程中進(jìn)行監(jiān)督與控制。如此一來，不僅有助于將施工數(shù)據(jù)快速準(zhǔn)確地進(jìn)行收集，對(duì)于問題也能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決。對(duì)于工作中存在的種種問題還需要不斷進(jìn)行反饋與總結(jié)，以免在今后的工作中出現(xiàn)同樣的錯(cuò)誤，這也是控制質(zhì)量的有效方式之一。

3.5 構(gòu)建專門的道路養(yǎng)護(hù)部門

想要道路養(yǎng)護(hù)工作順利展開，建立并健全專門的道路養(yǎng)護(hù)部門尤為重要。需要在道路養(yǎng)護(hù)部門內(nèi)部設(shè)置專業(yè)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備及技術(shù)人員，并以此作為建立高素質(zhì)、高水平團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)。通過構(gòu)建專業(yè)的相關(guān)部門，促使道路養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容及流程能夠更加規(guī)范。此外，管理團(tuán)隊(duì)對(duì)于高速公路還需要定期進(jìn)行安全檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)因素需要及時(shí)采取措施進(jìn)行維護(hù)，從而有效提升高速公路的安全。

4? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于提升高速公路的行車安全以及道路質(zhì)量來說，道路的養(yǎng)護(hù)工作具有極為重要的意義與價(jià)值。在道路養(yǎng)護(hù)工作中，延長(zhǎng)道路的使用壽命以及控制養(yǎng)護(hù)成本是首先且需要重點(diǎn)考慮的問題。道路養(yǎng)護(hù)工作本就具有長(zhǎng)期性、高危險(xiǎn)性等顯著特點(diǎn)，因此只有加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理、對(duì)養(yǎng)護(hù)新材料積極進(jìn)行推廣與應(yīng)用、加強(qiáng)關(guān)于道路養(yǎng)護(hù)工作的資金投入、加強(qiáng)對(duì)施工過程的管理以及構(gòu)建專門的道路養(yǎng)護(hù)部門等，才能有效確保道路養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施質(zhì)量和水平。

參考文獻(xiàn)

[1] 周詠紅，趙天洪.高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量管理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2019（17）：2914-2915.

[2] 魏雅坤.高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量管理過程研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018（9）：2322-2323.

[3] 梁寧，徐海婷.高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量管理[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（上），2019，17（2）：228-229.

[4] 賴亞麗.高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量管理過程研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018（26）：1748-1749.