整理/清風

Service Course 70 Ergo

Service Course 70 Ergo 車把在設(shè)計時參照了專業(yè)自行車測試員和車手的反饋，不僅擁有強大的性能、符合人體工程學的上把設(shè)計，還有用戶所希望的實惠價格。

產(chǎn)品特性

少見的銀色涂裝

6061 鋁合金材質(zhì)，輕巧耐用

70 mm 前伸量和128 mm 的下沉量用于低且緊湊的騎乘位

扁平的上把形狀更適合雙手持握操控

兼容休息把

Service Course 70 XPLR

Zipp Service Course 70 XPLR 的車把型號名稱包含了“XPLR”，體現(xiàn)了它“探索”世界的渴望。Service Course 70 XPLR 的出現(xiàn)擴展了彎把自行車騎行的范圍：從鋪砌的道路到碎石路、泥土路、塵土路甚至是狹窄的林道，Service Course 70 XPLR 都能夠勝任。

Service Course 70 XPLR 通過將車手的身體（從手開始）放置在合理的“舒適區(qū)”位置，以幫助他們在混合地形上進行數(shù)小時的激烈騎行，并且能夠騎得更快。

如今，無論是在家進行2 小時的訓練還是進行長距離的碎石路探險，車手都需要車把擁有舒適性、控制力和能攜帶騎行所需物品的特質(zhì)。于是設(shè)計師通過設(shè)計一款薄而寬的車把——Service Course 70 XPLR 來滿足這些需求，其中特別著重于兩個關(guān)鍵指標：下把外掠角和外傾角。

產(chǎn)品特性

少見的銀色涂裝

下把位提供了更寬、更平衡且安全的手握位置。下彎處距手變安裝位置約6 cm，可以進行技術(shù)性騎行或激烈騎行

具有符合人體工程學的上把，其100 mm 夾持安裝區(qū)可用于安裝碼表支架、氣動休息把、車包以及長途騎行時需要用到的任何其他物品

Service Course 80 Ergo

當涉及設(shè)計風格與功能相平衡的問題時，Zipp 堅固的Zipp Service Course 80 系列車把為那些偏愛人體工程學扁平上把的客戶提供了新選擇。新的Service Course 80 Ergo 保持了與現(xiàn)有Service Course 80 車把相同的80 mm 前伸量和125 mm 的下沉量，非常適合那些希望適中的前伸量和較少的下沉量的車手，因為他們喜歡向下可觸及的感覺而不是緊湊約束地握著彎把。

扁平的上把和3°后掠角是這根車把的新特性，這可以使用戶手腕在上把處于自然放松的位置。這款車把具有7°的上把下沉角，可以平順地過渡到手變頭，并且下把有4°的外掠角。除了符合人體工程學的優(yōu)點外，Service Course 80 Ergo是Zipp第一款可兼容休息把的人體工程學車把。

Service Course 80 Ergo 車把采用6061 鋁合金，43 cm寬的車把質(zhì)量（重量）為315 g，具有質(zhì)量輕、剛性好、舒適等特點。

產(chǎn)品特性

少見的銀色涂裝

6061 鋁合金材質(zhì)，輕巧耐用

適用于中等高度位置80 mm 前伸量和125 mm 的下沉量

扁平的上把形狀更適合雙手持握操控

3°的后掠角符合手腕的舒適度要求

更容易握到剎把桿

兼容休息把

扁平上把順暢地過渡到手變頭

兼容Di2?RS910接頭

Service Course 80

Zipp Service Course 80 這款車把在上把和手變頭處都提供了舒適而高效的操控感，在彎把位置上則提供了高效和氣動的外形設(shè)計。即使以站姿騎行時，用戶也可以在彎把處使手腕保持舒適位置，同時這款車把為車手提供平順的上把至手變頭的過渡。

彎把向外偏移4°，可以防止手腕拉傷。車把名字來源于其80 mm 的前伸量，它可以在彎把騎行時將手變頭和撥桿帶到用戶想要的位置。符合人體工程學的125 mm 下沉量可以讓用戶輕而易舉地握到下把，同時保持舒適的手腕角度。

這款車把兼容休息把，采用6061 鋁合金材質(zhì)，有4 種尺碼選項。

產(chǎn)品特性

少見的銀色涂裝

6061 鋁合金材質(zhì)

80 mm 前伸量

125 mm 下沉量

圓形上管

兼容休息把

Service Course把立

產(chǎn)品特性

少見的銀色涂裝

更多的尺寸選擇，更好地適配用戶的需求

有±6°和25°抬升的把立選項

領(lǐng)先的強度/質(zhì)量（重量）比

新的安裝面和主體幾何形狀提供更出色的剛度和安裝便捷性

Service Course座管